【Cannondale】キャノンデールのロード95進目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
170cmなら51でいい気がするけどね
ただ乗ってみて迷うんだったらポジションが出しやすい小さい方がいいよ >>888
今はhooligan9乗ってるよ。普段は10km程度、長くても30km程度。新しいチャリ探してる間にロードに興味出てきてさ
>>889
今のチャリもステムとクランク短めにして乗ってる感じだから小さい方にしといた方がいいのかもね
実車置いてる店が近所にないのがなー >>891
語るんじゃなくて騙ってるんならいいんじゃね? ここには初心者がちょっとした感想や経験を語るだけで煽ってくる心の狭い奴が時々出没するけど
気にしなくていいよ >>895
メカニカルディスクの時点で却下!
あも2万高くても油圧ディスクなら通勤用に欲しかった CAADXはラインの血統として街乗りでも楽だよー
マッディなグラベルより何故シクロが流行らないのか解らない。 >>902
そっかー、固いと疲れる?
通勤17km、やっぱトップストーンの方がいいのかな >>903
ごめん、硬すぎると書いたけどすぐ慣れる。機敏だし楽しいと思う。 少数派だろうが俺は有効性認める派。
以前はチェーンステイに付けるのを使ってたけど余りにスマートじゃないので、今はQR軸に嵌めるスリムなのを使ってる。
不都合は無いけど、立てる時はあくまでもバランスの落ち着きを確認して離れる。
たかが自販機で飲み物買う時だって自立は便利。 >>906
街乗り用は普通にスタンドつけてる。
BB下で支える2本脚のやつ。 >>905
実は慣れると硬い方が長距離楽だからな
柔らかいと逆に疲れる 斜体じゃない新ロゴのジャージを買った。
端正なデザインではあるけど何かワクワクには欠けるな。USを始め世界でのロゴ評価はどうなんだろう。 基本的にはこの手のロゴは時代の流れに乗ってるよ
ロード乗りはいかにもなのが好きだから不評だけど ロード全然買う気無かったけどCAAD13見て初めて買いたいと思ったよ
シンプルなロゴもめちゃくちゃカッコいい
不評だと知った時は「え?なんで?」て感じだったよ 以前のロゴはちょっと斜体でアメリカンなスポーティさがあったと思う。
新しいのは真面目かって感じ。 ドヤ感好きだったけどな
今のはシンプル過ぎて他のでもいいやってなる そんな中、ひっそりとCAAD12を買うことができた
イヤッホウー 自転車に限らない話だけど、今はシンプルデザインが主流だからな。
ロゴを主張させたデザインが古臭い。 そりゃ、その前の色んなとこにロゴ描きまくりの世代も古くさく見えるしな。
ロゴは一ヶ所でエエわ!ってなって、ロゴはちょい見えるとこでエエわ!ってなったんじゃね。知らんけど 2020モデルがセールになるのは何月くらいからですか?今2020モデル買って大丈夫? シンプル意匠でちんまり纏まってるのを観ると
「ポリティカル・コレクトネス」という言葉を
思い出して本音では窮屈そうな気がする。 >>916
そうか!今気付いたけどアレは
NASCAR「デイズオブサンダー」に通じる世界臭だったんだな。頭の中でV8の音がした。 ロゴやシンプルが悪いってより、なんかむずがゆいんだよな最近のは
デザインラインの角度がトップとダウンチューブでずれてたり、ロゴの位置が下すぎて一時期アノンデールしてたり 昔のbadboyでリフレクターになってるデカロゴは好きだったなぁ
今のフレームってカマボコフレームだからデカロゴはデザイン的に合わせ辛いってのもあるのかもね てかsupersix evoってチャリむちゃくちゃカッコいいね!
さすがに街乗りチャリに40万カーボンロードは変か。。
26万のやつでも全然オッケーなんだけど色が好かん。。 26万に後5万ほど出せば好きな色に塗り替えられルディプロジェクト >>932
ルディプロジェクトで検索してもグラサンしか出てこないんだが? 今のは今ので好きな層がいるんだろうね。
サエコカラーがいい人もいるし。
俺はリクイガスの頃のデザインが好きだけど。 CAADX、フロントシングルなんですか。
通勤専用にしてきたのかなあ。 個人的にはリクイガスが好きだな
美的感覚って時代によって変わるしな
スレチかもしれんがインスタのこのエボ色がめちゃくちゃカッコいい
リペイントしたみたいだけどディスクと最高にマッチしてる
https://www.instagram.com/p/B_rz_yZlMwN/?igshid=1ixltxrmpwxik この手の玉虫色、マジョーラ、オイルスリック系もそろそろトレンド終わりかけやな >>941
カッコいいわ〜。カスタムラボで注文したのかな CAADXめっちゃいい
2019SEの色買えてよかった チャリが派手な分ウエアは超シンプルなんで全部違います ついて行くわ〜ちょっぴり 3枚目 だけど〜FuFu システムシックスってやっぱり横風に煽られたり、横っ飛びしたりするんでしょうか。
とても欲しいんですがその点が気がかりです。 スーパーシックスはノーマルステムも使えるけど
あれ雨降ったらフレーム内に水がどんどん入っていくよね... 今はクロスなんだが定額給付金でシナプスsora検討中
本当はシナプス105DISK欲しいんだがどうだろう? 快適性とか振動吸収性ならタイヤのぶっといTopstoneええで〜 105が欲しいんだったら105買えばいいと思うよ
買えないなら今のクロス乗り続けて金貯めな サイズがあれば初代topstoneの在庫処分がオススメ >>965
長く乗るもんだし多少無理してでも本当に欲しいの買った方が良いよ
まあ後から換装する楽しさとかもあるからsoraでも良いと思うけど >>968
>>970
使っていないネジライカ一式売って
105買うぬ
助言ありがとう 日本の道路事情ならS6もシナプスCaad13も乗り心地大差無いけどなぁ
シナプスってアマチュアにとって一番最悪の買い物だと思うわw アマチュアならシナプスで事足りるけどな
シナプスカーボンはEVOと両方持ってるので違いや得意不得意判るけど
アルミシナプスは乗った事無いのでCAADシリーズやオプティモと比べどれほど乗り心地違うか気になる 大昔にアルミシナプスとCAADを試乗会で乗り比べたけど、乗り心地は大差ない印象だったよ。
カーボンシナプスは別物だった。乗り心地は良いけど俺には柔らか過ぎた。
それで結局CAADを購入しました。
シナプスだとヘッドチューブが長過ぎるんだよね。
今はCAADをスペーサー無しでトップカバーも薄型に交換して乗っている。
高身長&脚が長居人が羨ましい・・・。 ウランのシナプスはヘッドキャップ無しに前下がりステム使ってセッティングしてたね
エンデュランスバイクは逆にお尻が痛くなりそうなイメージがある あえてこちらのスレでお伺いしたいのですが、quick3とtrekのFX3を比較したときに、quick3が劣っている点はありますでしょうか?
素人目だと、quick3の方が安価なのが不思議なくらいなのですが。 あえてこのスレ的に答えるなら、ちょうどマドンとエボの価格差くらいだしブランド力の差でしょって強がりたい感じ >>976
どっちが良いかわからんけどtrekの方がシマノで揃ってるくらいかな。 やっぱSupersix evoむちゃくちゃカッコええなぁ。レースとか全く出る気ないしせいぜい20kmポタリングぐらいしかしない俺には完全オーバースペックだけど オーバースペックじゃない奴なんか日本には数える程しかおらんから大丈夫 2までしか数えられない訳でもなかろうて、入れてやれや レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。