輪行 りんこう 72旅目
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
あ、結局は電車関連が大変なんだから同じこと言ってたねごめん 駅前でハンドルバー外してフロントフォーク抜いて、ドロヨケ分割するのマジ面倒
組み立てるのは好きだけどばらすのは本当に億劫だわ 地方の駅前で自転車分解してると、高確率でおじいちゃんに声をかけられるなあ >>806
あれマジうざいよな
タバコ吸いながら近づいてきたジジイがいたから「くせーからあっちいけ!」って怒鳴りつけてやったわ
そうじゃなくても基本完全シカトだわ俺は いやいやw クッソ無駄な時間じゃん?
さっさと詰めてさっと電車乗った方がマシ
JK JDが話しかけてきたらもちろん応えるけどさ 自転車の値段の話したときの驚く様が好きだから相手してる 駅前でタクシーの運ちゃんから声をかけられる
兄ちゃん、ケイリンか?
何期生?
おいちゃん僕はケイリンじゃないよ。自転車が違うでしょ。これはサイクリングだよ
どこまで行くん?
湯布院から阿蘇抜けて天草までです
気ぃつけてな!!
はい!!行ってきます!!
ぐらいはしゃべる。いつも。 旅先でロード乗りに「あなたのロード、試しに乗らせて欲しい」と言われたらどうする?
そう、かんけいないね
どうぞどうぞ
→かわりにおまえにのせてくれや 知り合いだったらまだしも全く知らん奴乗せるわけないやん >>813
ロード乗りなら、他人のロード乗せてくれなんて普通言わないと思うけど。
一般の人もロード=高そうってイメージはあるだろうから、言われたことないな。 キャリーミー乗ってるとよく声かけられるわ、外人も多いね 品のいいご婦人にその自転車何キロ?と聞かれ回答したらちょっと重いから真似するのは難しそうねと返された時は驚いた >>818
「オマエはヘンタイね!プ げら」
・・・と心の中で思ってる >>817
別に普通に。
俺は乗らせても良い派なので、どうぞどうぞと。 >>822
相手が元競輪選手なら貸すのは問題ないだろうけどね。
競輪選手もトレーニングでロードは乗ってるっていうけど、貴方のロード乗った後に
何か言ってた? >>827
なるほど、たぶん貴方の自転車の装備/グレードが自分の知ってるのと違う感じだから
その元競輪選手も乗ってみたくなったという事なのかな。 ああ・・・電動だったら自分も試してみたいかも
好奇心半分、小馬鹿にする気持ち半分ってとこか Ebikeのようなスポーツ自転車人口を増やすきっかけになるかもしれないアイテムを軽く見るのは老害の特権 電動に限らずだが、あまり増えたら増えたで
いろいろやりにくくなるとは思うぞ
実際、電動が普及しだしたことで、自転車も原付と同じだろって論調が出てきてるし
電動車とスポーツ車を登録制にして税金とることも検討され始めてるからなあ その金が車の入れない自転車レーン整備なり自転車利用者に利する事に使われるなら喜んで払うよ >>833
ガソリン税も自動車取得税も大幅に減ってる中で目を付けられたのが電動自転車
今の道路維持するだけで精一杯なのに、自転車専用道なんてとてもとても 小馬鹿にする気持ち半分?
どこを小馬鹿にしようとしてたんだ? 電アシが介入出来るのは24km/hまでだから原付き扱いは無いだろ
昨年のツールド苗場山で平地で抜いても上りで千切られて複雑な気持ちになった 那覇まで初輪行そして飛行機。
パンクや傷心配だったけど問題なし。
エアラインカウンターでチャリ載せたら
9.8キロだった。
買ってから初めて計量して意外と軽量かと。
春から沖縄生活、55歳オッサンまだがんばるよ。 沖縄は北部やんばるか離島じゃないなら自転車楽しくない超クルマ社会。 FDAの福岡-松本間は事前に予約入れとけば空港で梱包ボックス貸してくれる
空港まで自走してターミナル前で普通の輪行袋に入れてカウンター行けばもうそこに用意してるので
スポンっと突っ込んだらあとはお姉さんが宜しくやってくれる そういえばJALの輪行箱サービスの実験後音沙汰ないな 空港入口からカウンターまでわずか数分の移動のためだけに輪行バッグに収納する煩わしさが不評で頓挫してる 空港の歩道に隣接したとこに梱包ボックス貸し出し所があればそんだけでいいのにな どっちにしろ分解しないと箱に入らないんだから
輪行袋に入れるも入れないも大した差じゃない
それ以前にカウンター前で分解するとか迷惑千万だろ トランク開けて出し入れしてる奴もいるわけで、
迷惑にならない近場を探せばいいじゃん。
それくらいの知能もないのかよw >>841
利用希望者が見苦しい汗だくピチパンのまま空港にやって来て見きられたんじゃね? カウンター前でやればパンク修理の糊やガスボンベが入ってないかのチェックも一緒に出来るな。邪魔だけど >>843
即止められるぞ
ルールがあるのかは知らないけど
>>848
カウンターで自転車詰めてる奴見かけるが、羽田や千歳、高知、鹿児島は「外でやってくれ」と即係員が来てた
逆に稚内は俺が外で袋入れしてたら「さみーから中入れ」と建物内に入れてくれたな でも稚内は外に自転車の組み立て専用エリアがあるよね
夏場しか行ったことないけど 北海道は各空港にサイクルステーションあるのがいいね。那覇空港はなんで無いんだよ。 >>841
なんで一旦輪行袋使うの?
別にチャリそのまま持ち込まなくても空港の外にチャリ停めてカウンター行って箱借りて外戻って直接入れればいいじゃん
空港ならカートあるし収納後のボックス運ぶのも簡単だろ よく分からんが、俺なら一時でもチャリから目を離したくはないな。 ボックスに入れる為に施設に入れてくれるよう
面倒でも交渉して行くのが地位向上に繋がるのだろうよ
現状はサービスの存在がマイナーすぎるし仕方ない >>854
大抵の地方空港は小さいから離れる時間も短いし下手すりゃカウンターからガラス越しに自転車停めてある場所も確認できるよ >>856
そんな認識だと、いつか被害に遭うよ。
遭ってからだと遅いんだ。
何百万もする自転車を失いたくはない。 >>849
>「さみーから中入れ」と建物内に
去年の8月に松山空港では,外は暑いから建物内でやらせてもらった。
週3便の中国行きの便が,その日は便がなかったので,
受付カウンターの前でやらせてもらった。 >>864
わかる
俺もガラーンとしたカウンターの前でやらせてもらったことある
あと、サイクリスト用更衣室もあって四国の空港は便利だよね
お遍路文化のおかげか 那覇空港出て直ぐの所の屋外で組み立ていたら植木に水まく人がいて、こっちに来ないで期待してたけど残念だった。
組み立ては屋外の隅っこでやらんとだめや。
ターミナル屋内での組み立てだめかな。 >>866
四国は四国一周コースの整備とか自転車流行らそうとしてる 四国へはフェリーもサンライズもあるし
本州からしまなみ通って行くこともできるから
飛行機で行くという選択肢は今まで考えてなかったわ みんな人相がいいからいいな。
おれなんか11月の極寒の女満別空港で外の自転車組み立てエリアが柵で塞いであったのでターミナル内のいちばん端っこで組み立ててたら寒空の下に追い出されたなあ… 今からサンライズ瀬戸で高松行く。
墓参りのついでに小豆島一周としまなみ海道を走って来ます。
墓参りがついでではない。 >>873
>飛行機で行くという選択肢は
飛行機輪行で松山空港へ。
松山空港から自走してJR松山駅へ。そこから特急列車輪行
50分で今治到着。
そこから40分自走して,しまなみ街道到着。これが楽。 四国は車多いし、道路上で歩行者自転車が配慮されてない。ビビりながら走ることになる。
お遍路の人達今まで文句言ってこなかってんだろうか。 >>878
四国一週したけど、瀬戸内の新居浜〜高松あたりを除けば
総じて走りやすかったぞ
ずっと主要国道走ってたわけじゃないけど 松山起点にするのは良いね
道後温泉最高ではなかろうか 四国は太平洋側はど田舎で車少ない
おもてなしも厚い感じ
瀬戸内側は観光地でビジネスライクなノリ
愛媛が一番金があるので自転車道の整備がされてる
岬の先まで自転車道あって俺以外の誰が走るんだと思った >>882
佐田岬なら割とメジャーなサイクリングルートだと思うよ
難易度高めだけど >>883
根占から往復80kmとかだけど、獲得1200m位あった気がする。 四国というえば松山のwifiの取り組みはよき
人を呼びたいなら田舎にこそ広がっていってほしい 伊方原発マネーで道路がいい
田舎の海岸沿いで道路がいいところは原発か基地があるという こういうオサレリノベーション系って結局
ホテルと古民家の良いところだけを削ぎ落とした感じになりがち
外国から来た人向けなんだろうけど 若い人は保菌者でも症状出ないからな
ほうぼううろついてウイルス拡散するなよ
年老いた人達に迷惑だろ
輪行は自粛な >>887
ちょっと1泊の料金がわかり辛い
朝食付きで布団を使うと幾らになるのかね 困ってる人が正義とか
頑張ってる人が正義とか
そんな馬鹿げたことに振り回されずに
ちゃんと倫理、論理を考えろ せっかく自転車なんで本州最南端までいってしまいたい
あと串本に熊野古道感を感じた事無かったが
最近はそんな感じで売ってるんやね おまえらが迂闊に和歌山に行くせいで
和歌山から全国に拡散されるんだぞ
和歌山県の皆さんの身にもなってみろ >>896
よしっ貴様に2週間隔離される権利を与えよう(ニッコリ) 老害はとっとと死ぬのが大正義。
生きててごめんなさいだろ。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。