>>572に追加でラジアルほど低テンションに対する性能劣化がないので、
クラシカルな部品構成で横や剛性上げたい場合は良いかな。
あと、言わなくても分かると思うけどリアのＤＳ側は無理だよ。
ＲＤとローで接触する。

なので前後タンジェントだとフロントイタリアン接触外しのクロス。
リアはDS逆イタリアン接触　NDS接触外しのイタリアンって構造がベスト。