☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 296 ☆
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日本語実況はノーギャラでも解説したがる栗が
いる限りなくならないでしょ！ クリリンのギャラなんて元から誤差だろ
スタジオ使用料
映像管理の人
各種タイムマネージャーなど
クリリンのギャラなんて微塵も影響しないと思うが
DAZNみたいにスタジオ内包した形態ならギャラなしは効果大きいだろうけど、スタジオ使用料とかが高いからな ツールとジロとパリ・ルーベ切ってDAZNしか見ないという人は相当特殊だろうから
Jスポはこれまで通りだろうな >>123 DAZNだと月額だけで他の競技を余りある程みられる訳でその理論おかしいわww
jスポのクオリティーの低さを認めたくないんだろうけど無理やり競合相手下げする必要ないぞ。今んとこ2社とも加入してるけどjスポは正直もう少し真面目に頑張れよと思っている >>127
F1の実況とか今年凄いぞ？
F2F3だけで3日間7～8スレ消費
F1予選で4スレほど、決勝8スレほど
3日間で20スレ消費するほどDAZNは潜在的ユーザーがいる
人がいないわけじゃないんだよね
ロードの人気がやはり。。。 >>129
元から大して視聴者がいないってことだろ 関係ないけど、ツイでdaznのレースを今日は楽しかった良かったと呟くと見知らぬジジババがjスポの方がいいです、とか噛み付いてくるのいい加減にして欲しいわw
別に比べて言ってるわけじゃないのにjスポ信者の意識し過ぎは気持ち悪いぞ正直。あの国みたい >133 わかるwwww私が弁護しなくてはみたいなのに絡まれるw やっぱレースはテレビで観たい
という層がjspo信者デス >>110
DAZNはロードレースを見限ったから
日本で人気ないのわかったから
来年は中継、無いんじゃね 昨日の放送がDAZNだったら、叩かれまくっただろうな。 Jスポ信者はだいぶバイアスかかってるからなw恐らく、長い間ロードレース追ってきたから若いのに偉そうにされたくない 知識があると敬って欲しい、が家にDAZN視聴の環境整ってない、置いてけぼりでDAZN憎い、みたいな層 もうわけわからんね
DAZNでブエルタ見れねえだろ DAZNは最悪日本語実況なくなってもいいからロードレースの配信ラインナップは保持してほしい DAZN社員は単発IDで連投するなら
文体くらい変えたらどうだ？ 昨日のステージに関して質問させてください
（当方GCNのダイジェストしか見れてません）
①逃げ集団内でキンタナが孤立しているように見えたのですが、モビスターで逃げに乗れたのはキンタナのみ？
②追走集団をモビスターが引いている場面があったのですが、なにか意味があるのでしょうか？…（ログリッチを利するだけな気が…） 敢闘賞 ナイロ・キンタナ
超高速の先頭集団にクライマーがついていくだけで敢闘と言えば敢闘だが、
まさか本当にそういう事じゃないよなｗ >>145
放送されなけれぼ開始時に逃げ集団にはキンタナ以外にモビスターは他に2人いてガンガン先頭を引いていた
なので最終的に力尽きてキンタナ一人になった
あと後ろの集団を引いていたのはモビスターではなくアスタナ
色が似ているから見間違いだろうね >>148
出だしの文は「放送開始時に」です
変なのが混じったw >>145
モビの逃げはキンタナ入れて4人、ちゃんと機能してた
プロトンをモビが引いたのは散々仕事して疲れていたユンボ、アスタナのアシストを
引き剥がしてエース孤立させるため 個人的にはF1よりロードのほうが断然面白い
何であんな金かけまくりの庶民離れした車レースが人気あるのかわからない…
WRCは以前好きだったけど
だけど実際は日本ではF1のほうが何倍も人気あるんだよね… ステージ順位見れば、先頭集団のキンタナを守るチームメイト、
追走集団のバルベルデを守るチームメイトが居たことが推測できそうなものだが。
バルベルデもタイムを落としたくないのでハブられない程度に引いたんじゃね？ >>145
https://www.cyclowired.jp/image/node/306682
この写真見るとモビは4人かな
モビスタが引いたのは他チームのアシストを疲弊させるためかな
ユンボのアシストが疲れてきたところでスピード上げてアシストを落としていく
そのせいでログリッチェはアシストなしになってしまった 雑談中にリアルスタート。実況は把握すらしてない失態。
会話しながら画面できないのかな？ スタートから放送なんていらんやろ
平坦も山岳も残り5kmからで十分や >>151
あの人離れした2CH(旧)から今でも
フジ+DAZNで決勝レースは盛り上がると24～28スレいくからなぁ（汗
2時間半で約25スレとかとんでもないからな
ロードの問題点はやはり伝統的チーム名の不在やろな >>151
F1が人気あるのは現地観戦でも最初から最後まで楽しめる、競技時間が短い、レース前後のイベントで盛り上がるとかいろいろある
ロードレースは競技の性質上仕方ないけど時間が長すぎるのも人気出にくい要因になってる
現地で見ても基本的に競技を見れるのは一瞬だし >>156
それなら解約するけどな
わざわざ有料チャンネルに加入する意味が無い >>157,158
ヨーロッパじゃサッカーに続く人気って話しだけど日本じゃね…
F1は自動車メーカーも力入れるだろうし、ヨーロッパじゃ人気はあってもロードレースは観戦料もないし 団体競技であってその中の一人を勝たせるってのが日本人的に合わないんじゃね？だったらマラソンみたいな個人競技に行くわみたいな ロードレースのチームなんて毎年のようにスポンサーが変わるから伝統的なチームなんかありえない オンデマンド見てるよ
ログインからやり直してみたら？ あざす。ログインし直したら見れた。
良かったちょうど狩野が消えた。
頭悪そうなしゃべり聞きたくないから良かった。 マチューのTTってなんか新鮮、速いんかな
いやそら速いに決まってるが モビスターが仕掛ける前にトレックとアスタナが引き出した ドグマ最近捨て値で処分されすぎじゃね？
元値で買ったの馬鹿みたいだわ
オクに流そうにも安値傾向だし キンタナは平坦系の脚質だから山岳ステージは厳しいな。 DAZNは日本語でやってくれてた時はJスポより期待出来てたけども
英語オンリーになっちゃったからもはや同じ土俵にすら上がれないと思う
今なおDAZNの方が良くて期待出来ると主張する人は何が根拠なの？ >>175
自転車以外が充実してるところ•••かな？ >>175
ロードレースだけでみても配信レース数の多さは大正義だろ
英語のみでも全く見れないよりいい
ロードレース以外まで込みだとDAZN圧勝 途中まで観てたけどもういいやブエルタ
栗村サッシャのコンビですら展開つまんないと退屈だな ＪスポもDAZNも日本語実況のロードレースのみ目当てで契約したパターンの人間の意見として聞いてくれ
それに当てはまらない人達にとってはDAZNはまだ充実してるのだろうけどね >>177
俺はちゃんと日本語実況が欲しいので、ただレース数が多くてもダメだな。
ロード以外は見ないし。 しかしイネオスはステージ勝利が遠いね
途中まで先頭集団にいるのに、いつの間にか千切れてる ユンボどうなるかと思ったが、残り30kmエース対決まで一番アシスト残していい仕事。
ログリッチはバルベルデを差してボーナスタイムといい、昨日の油断をきっちり締めて、改めて強さを誇示したわ UAEはポガチャル守れる選手が皆無で限界きてるなぁ
ガヴィリアのスプリント勝利諦めてないしだろうし、表彰台と白ジャージ届かなそう。
TTTの落車が無ければと思わずにいられない >>183
そも、レースに興味がないだけだよね
それだけの話 イネオスの一軍相手なら、昨日のミスで終わってる
必ずやらかすところにユンボの不安定さを感じる
監督の差 >>188
ブエルタの横風でライバル逃がして優勝逃したのってフルームじゃなかったっけ？ >>188
ステージ忘れたがコンタドールとキンタナが逃げに乗って、あのときのskyは追走でアシストが頑張らず早々に諦めてしまって、他のチームから煽られてた。あれが引き金でブエルタ逃した。
一昨日のユンボはログリッチの為に全力を尽くしたよ。 >>184
エデなんてもともと誰もトップ10に残れるなんて思ってないぞ >>190
前日にモビの攻撃でガンガン引かされて体力残ってなかった。 >>113
このブエルタも、TTTユンボ落車の４０秒を１日で戻されたんだよな 師匠がまさかで差されて、もう総攻撃でロホ狙っても勝てませんて感じだし、モビは表彰台２人乗せるのに全力注ぐだろう。
キンタナと師匠 最後の共闘で大団円や ロペスちゃんと引けるんだからセコイ事ばっかやってないで、時には勝負しろ。おい、アルカンシェル爺ーもだ、敵を間違ってるぞ。 だから言っただろ逃げ集団の方が無茶して脚使ってるってよｗｗｗ
わかってないやつ多すぎだわｗｗｗ 全部完璧にこなされても面白くないし
何度も失敗してたまーに成功する程度のチームがあってもいいんじゃね
モビは内紛込みで見てて楽しいわ 攻撃仕掛けるには昨日後半の登坂は勾配が緩すぎた
ユンボも前待ちのパウレスとクスがアシストとしていい仕事してた
スプリントで師匠差しちゃうとか、ログリッチ... 結局ソレルがちゃんと仕事してたらもっといい勝負になってただろうな
ソレルには罰を与える必要があるのではないか
いくら落ち目のキンタナだろうと、ソレルなんかでは文句を言うのは3年早い 大差はないだろうな
戦略ミスというよりは村長の力不足
毎回のように山岳で遅れている 永田のいい間違えは病的。
狩野のことを、飯島さんと呼んでいた。
頭おかしいんじゃないの？ >>73
そういうのはテンプレ作ったりバッチ作ったりして一括でできるようにしとかなアカンやろ。
とシステム屋的には思った。
昔より運用面倒になったら本末転倒やで。 このままズルズルいったんじゃソレルを叱責した意味がなくなるぞ村長 >>197
そりゃ普通の逃げ集団だったらな。
今回はプロトンも少人数の疑似プロトン化。
逃げ集団も大人数で同一チーム所属が多い疑似プロトン。
まあ、集団内での交代具合とか、ペースの変化とかに影響される。
その辺は中継が遅かったのでわからん。
同程度の集団だったら追いつこうとするほうが消耗すると思うけどね。 こういっちゃ悪いが、キンタナが逃げに乗ってしまったからロードレース史上最高速の平均時速５０kmを達成w
走った全員が勘弁してくれ状態 キンタナはまじで脚質変わったとしか思えん
あんな登り強かったのに >>211
キンタマ「いつまでも馬鹿やってらんねぇし」 長所を捨てて短所を伸ばしてしまった
HUNTER×HUNTERにそんなの居たよな >>206
増築しまくったシステムでそれが出来ると？ >>214
平地の独走力や横風適性は上がったけどTTは何故か遅くなった。 キンタナって石畳もそこそこいけるし案外モニュメント獲れるようになれるんやないか？ >>216
なんか筋力ついたのはいいがエアロポジション余計きつくなったらしい
チビだとTTポジジョン制限あるからきついわな >>215
クソみたいな予算の中でこんがらがった糸クズみたいなシステムをうまいこと束ねて使い物になるようにするのが仕事やからの 来年ソレルはマスのアシストすることあるのかな
あってもやらなさそう
F1のフェラーリみたいにロードでも
ピナレロとかが冠名持ったチームを
ずっと維持してたら良かったのに もうログリッチのバットデ―を願うしかないなんて、今年のGTは最早終わりって感じだな。
でもチーマのステージ優勝見れたから大満足だわ。あの三味線は凄い！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
