★★★★ ロード用チューブレス 31輪目 ★★★★
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Pirelli Cinturato velo を選んだワイ(CRCで5000円くらい)
あとジャイアントのタイヤも似たような値段だったな >>667
チューブレスレディについて(制作中)
https://giant-store.jp/shimeidori/maintenance/11403/
ラテックス系シーラント剤にCO2ボンベの炭酸ガスを浴びせると、
シーラントが固まるなどの現象が発生し、気密性が低下したりパンクの穴を塞がなくなります。 >>670
ホイールは何?
俺もシーラント入れない派なんで知りたい GIANTの2020モデルのチューブレスレディタイヤクッソ重くなってるんだけどエンデュランスに振り切ったのか? マジックワンのチューブレステープ厚くて貼りやすくて良さげ
本当に一重で大丈夫なのかが怖いけど試してみる
バルブ穴の穴空けってどうするのが一番いいんでしょう?
前カッターで十字に切ったらテープが余分に裂けてバルブの根元から空気漏れ
瞬間接着剤流し込んで塞いで問題なく使えたけど
テープ剥がして貼り直す時に綺麗にするのが大変でした。 >>675
のむラボでは、ハンダごてで溶かしてるよ 完成車付きのrs21とザフィーロからレーゼロコンペ5000tlに変えて乗ってるけど、グリップが全然違うのな。
前者と比べてしっかり地面を掴んでる感じだわ。
路面が濡れてるとカーブでは変わらずズルッとしちゃうけどw
後、タイヤの個体差なのか前輪に比べて後輪の空気抜けが早い。 >>675
よくあるのはドライバーや金属の棒状の物をコンロなんかで熱してテープを溶かしながら開ける方法 >>675
千枚通しで小さな穴を開けてから
バルブを一気に押し込む
これでOK >>679
それって縦に裂けない?
テープの種類で違いのかな、3Mの8898だと避けるんではんだごてで溶かして空けた。 >>680
コテ温めるの面倒いから要らないドライバーをコンロで温めて
穴開けてるわ 百均の革用の穴あけポンチでコンとやるだけで良い穴開きまっせ >>676
>>678
>>679
ありがとうございます。
半田ごては小手先がダメになりそうなので千枚通しとライター買ってきます。 >>682
へーEastonって優秀なんだね。ありがとう シュワルベプロワン RS700のビードの上げやすさだけb/cってなってるけどこれ無理ってことか? >>683
ポコチンでやるに空目して、また下ネタかよ
と思ってしまったすまんw >>685
おまけに5000tlでもレバー2コネ
ぐらいではまり、フロアポンプで
確実にビードアップ。
あ、書き忘れたが、5000tlの
コーナーグリップはVELOFREX
に迫るような強力さ。 >>686
その組み合わせで使ってるけど特に苦労した記憶は無いな 外して畳んで2ヶ月保管してたルビノTLRをまた使おうとしたら全くビードが上がりません。
石鹸水塗りたくってタンクで上げようとしても半分以上ビードが落ちたままで空気を保持してしまいます。
チューブ入れても同じでビードが落ちたまま6barです。
ホイールは内寸17mmでハンプがほとんどないカーボンホイーです。
ほんの少しペタペタしているシーラント膜がビード同士をくっつけてるのかと思ったのですが少々剥がしても変化ありませんでした。
膜は完全に剥がさないとダメでしょうか?
何とかしてこれを使えるようにする方法ないでしょうか? レーゼロコンペ+IRCフォーミユラで一時間格闘し、ビードも上げ終えてほっとした時点でタイヤ逆につけてたの気がついた…もう見なかったことにするわ >>692
カーボンホイーなら無理だ
ホイール買ってこい ヤスリ目パターンのタイヤってドライブ方向指定されてるタイヤと無いタイヤあるよな。
目が内側向こうが外側向こうが大差無いって事なんだろうけど、なら指定ある方はなんで付けてるのか良く判らんよな。
パナのグラキンなんかサイズ違いで表記ありと無しがあるという良くわからん状態。
一応HPには表記無しの場合正面から見てV字に見える様組めとは書いてある。 >>692
はまった所で安心して乗れなくない?
大人しく新品買った方が精神衛生上良いと思うけど キシエリ買って1ヶ月、早朝ライドから帰って来たらサイドカットしてるのに気付いた。シーラントのおかげで帰ってくるまで気づかなかったよ。シーラントがブクブク出てきていたけど空気圧は6psiしか下がってなかった。クリンチャーだったら仕事に遅れるとこだった。 >>699
良かったね
どのくらいのサイズのサイドカット?
私は先月トレッド面3ミリの傷で
エア継ぎ足しでなんとか自走で帰れたけど >>698
ありがとうございます。
PPバンド買ってきます。
25mm幅のタイヤで通用するかは怪しいですが。 >>692
畳むなよ。
そのまま負荷のかからない状態で冷暗所保管だった。
タイヤは生肉や生魚扱いしないと。 >>699
裏からパッチ貼ればまだ使えるから捨てんなよ >>700
たぶん2mmくらいだとおもわれ
ブクブク分泌液が出てるのでまだ全容解明できてないです。
今日は大雨なので明日ショップに行こうと思ってたところです。
>>703
そうなの?クルマやオートバイだとサイドカット即交換なので意外です。ショップだと交換勧められそうなのでちょっと迷ってきた。 サイドカットなのかサイドのパンクなのか次第だなあ
カットなら素直に交換しといたほうがいい >>704
ザックリ逝ってたらヤバいけどブクブクで帰って来れたならパッチでイケるよ
アレはお高いタイヤだから使えるうちは使い倒せ!
裏からパッチ、表の割れ目にはシューグーか何かを擦り込んで埋めとくと進行を遅らせられる >>705
>>706
レスどうもです
リムにもキズ付いてるんで交換になるかな〜
明日ショップに相談して、交換勧められたら交換すると思う
ロードに乗り初めから2年間クリンチャーでパンク経験なかったんだけどチューブレスに交換した途端にパンクなので運なんだと諦めるっす。 >>707
自分もクリンチャーで1度もパンク無かったけどチューブレスにした途端2日連続でパンクに遭遇して
チューブレスは諦めたけど5000tlかそのうち流通するミシュランが気になり出した 俺の場合はエア漏れひどくて実質毎回パンクしてるようなもの。
漏れる分補うつもりで8.5bar入れてるから100kは走れる。
クリンチャー時代二年間一度もパンクしなかったのに。 バルブコアからシーラント入れたいんだけど、いい漏斗ない? シーラントが入っていてエア漏れしてるならリムテープ疑え 漏斗じゃ無理じゃね?
DAISO行って注射器買ってこい >>707
リムにまで傷って何をやっちゃったんだよw
カーボンリムだったら二晩程枕を濡らす所だったな >>713
男らしく組付け直前に横からがばっと流し込め >>713
多分漏斗じゃ厳しい
圧を掛けて押し込んでやらないと入って行かないと思うよ
自分は100均の化粧用品売り場に置いてあるシンリジでズビズビッと注入している RS700にIRCで初めてのチューブレスだけど
はめるのもビード上げもすんなり出来て空気漏れも無く快適そのものなので、ここ見てトラブル報告の多さに逆に驚いてる。
通勤時一度2ミリくらいのカットしたけどクイックショットで会社まで凌いで裏からパッチした。
ノーシーラント運用だけどその後500キロくらい問題なく走ってる。
長文ごめん 相性と製造誤差あるからねえタイヤサイズ含めて
ちなみにクイックショット使ったら一回外して洗浄しないと腐食してもしらんぞ
製品の注意書きにもあるけど >>713
100均でケチャップ用のボトル買ってきて使ってる。
先端がコーン状で自分で切って穴の大きさ決められるので、なるべく小さく開ける。
バルブコアのネジ切り部分に回して嵌めるとボトルきつく潰しても漏れずにチューブ内にシーラントが入る。
入れ終わった時に、ボトルの復元力でシーラント吸い上げちゃうので、入れ終わったら蓋の方緩めて空気入れてからボトル外す様に。 >>716
たしかにカーボンだったら割れてたかも
さっき2日ぶりに見たらブクブクは止まってエアも殆ど抜けてた
適当にエア入れてタイヤ回したらまたブクブク始まったんだけどシーラントだけじゃ塞ぎ切れないみたいなので明日ショップ行って交換して来ますわ
あわよくば乗って行こうと思ってたんだけどこれ以上ホイールにキズつけたくないんで押して行きます〜 シーラント足してビードから泡でなくなった、安心!
と思った15分後にニップルホールからエアが吹きやがったwwww PANARACER RACE A EVO4 TLC 25C
ちょっと苦労したけど問題なく使えてます
オーベストで店長から
「今うちにあるのは改善されたものだから大丈夫」
と聞いて買ってホイールにハメたら結構盛大に空気漏れ、、
で、
シーラント行きわたらせるイメージでホイールを手で振ること数日、、
3日目位から空気漏れが止まり、今はクリンチャー並みに漏れない感じ
ホイールを振った頻度は1日に1〜2回程度
機材は下記
・ホイール
手組アルミチューブレスレディ
ニップルホール有
・シーラント
スタンズ
・バルブ
スタンズ
・リムテープ
ジャイアントTUBELESS TAPEを1週
最後に
パナTLC買うときは
不良ロット回収しきれてない可能性も考えて
とりあえず不良ロットを避けて買うのが良いかもと思った チューブレスでシーラント入れててもエア漏れしたりしなかったりでよくわからない。 エア漏れに関してはサイドウォールから泡がでるとかでなきゃシーラントほぼ関係ないでしょ
ホイールの穴部分の気密かビードあがってないのが原因でしょ チューブレスデビューしようと思ってるんだけとみんなホイールは何を使ってるの
ナローリムよりワイドリムのほうがタイヤが付けやすかったりするの 完成車に付いてたATD470にPireli CINTURATO VELO付けてる
リム幅17cでわりと簡単にビード上がった >>723
よかったじゃんニップルホールからエア吹くて
条件揃えばリムがポーンしちゃうぞ 11ストームになったフュージョン5が取り付け楽勝すぎてチューブレス信者になった
試しにシュワルベやIRCも使ったけど初チューブレスがこれらだったら多分チューブレスアンチになってた エアが漏れるのを改善できないのでクリンチャーにしようと思います。ここを見てなんとなくヒントもありましたが、自分で色々触るとかえって状態を悪くしそうなのでやめときます。
シーラント拭き取ってチューブ入れればそのまま移行できますか。他にやることがあるのかどうか知りたいです。
初心者にチューブレスはいろいろ難しいものがあると思いました。 mavicのUSTホイールと純正タイヤの組合せクッソ楽チンだよ
面白味も何も無いけど チューブレスタイヤにチューブ入れるのは普通にチューブレス使うのより難しい >>733
すいません。言い忘れました。タイヤもクリンチャー用に替えるつもりです。 >>731
プロに見せた?
プロが匙投げたらしょうがないが
なんだか自己解決しようとしてる感がある 初心者って言うなら尚更自分で解決しようとしないで一旦プロに見てもらえよとしか言えんわな >>732
楽でいいよね。他のタイヤを試す機会を逸しちゃうけど。 現在EA90SLX +GP5000でシーラント無し運用してる。次のホイール候補でキシリウムPRO UST +GP5000を考えているが、この組み合わせで使ってる人居ない? >>738
ディスクブレーキの方で使ってる、嵌めるのは覚悟しとくようにw
リムブレーキの方ならリムが狭い分さらに苦労すると思われる
IRCのタイヤレバーで顎で抑えながら苦労して入れたけど、最近シュワルベのクリップ付きタイヤレバーが良いらしい
フロントはシーラント無しでもいけたけどリアは空気抜けが早かったので結局前後30ml入れてる
これで空気抜けは1週間で1bar以下
25c,5barで乗り心地、転がり抵抗の少なさ最高! >>739
シュワルベのクリップ付きタイヤレバーってこれ?
http://i.imgur.com/2e83F8X.png
チューブレス対応とか書いてないっぽいけど大丈夫なの? >>740
横だけどそれで合ってる
ただディープリムだと引っ掛けるとこが浅くて使えないので一本は他のレバー持ってたほうがいいよ >>741
チューブレスで?
ディープの場合はこれプラス別のメーカーのレバーを合わせて使うって事?
聞き直す感じでスマン シュワルベのレバーはこじらない側が外れていくのを防止するために使うんだよ >>743
スポーク側は気にしなくていいよ
嵌める時に重要なのはクリップしてタイヤが外れてこないようにする事
https://i.imgur.com/HH3uaF4.jpg ビードが上がらなくて悪戦苦闘したけどタンク2回使ったらなんとか上がった
やっぱりロードチューブレスは超絶器用な人しか使っちゃダメな気がするわ
アルミのニップルなしのマビックUSTなら良いんだろうけど チューブレスレディならどうだろうか、ircですらはめ辛いと感じた >>743
ごめん説明不足すぎでわかんないよな
俺の言うのはディープリムでタイヤを外す時の話
シュワルベでも外せないことはないけど普通の一本持ってって外す時にスポークに引っ掛ける感じで使う方が個人的に楽なんだ >>749
ディープリムのホイール使ったことないからあまりピンとこないけど、なんとなく理解しました!
ディープリム買った時はそうしてみます ハメにくいけどビードは上がる
ハメやすいけどビードは上がらない 新型シュワルベワンの測定来たね
コルサスピードよりトレッド薄いとかやばす evo4のTLC販売停止かよ
やっぱり無理してたのかね
販売再開されたら糞重くなってそうで嫌だな >>755
ミシュランのは誤報だったみたいよ
25Cで250-260gだってさ evo4TLCエアー漏れすごかったからな
7bar入れたのが4時間位で半分になったし
エバーズシーラント前後に一本づつ入れてやっと使い物になった。 チューブレスってエア漏れすごいよね。どの銘柄も大小かなりある。シーラント入れてても漏れる。
俺はポンプ携帯するようになったし、停止するたびにタイヤ触るし休憩時にはエア補給。
いい加減疲れてきた。クリンチャーのほうがまともやん。なんのために自転車乗ってるのかわからない。空気入れるために走っているのか。 >>758
ラテックス慣れしてた自分には全く苦にならないレベル
乗る前に空気入れるのは普通の事だわ >>758
NovatecのJetflyとIRCのFomula Pro lightやRBCCの組み合わせでシーラント無し二週間ぐらいもったけどなぁ。
どんなホイールとタイヤだったの? 雑にリムテープ貼ってニップル回りから漏れたけど、シーラント100ml入れたら止まったワイ 100入れなきゃ使えないなら市販してはダメだと思うけど・・・
TLはマビックしか使う気が起こらん いや、これはリムテープの貼り方が雑なワイが悪いんやで... シーラント無し運用ならGP5000TLしか選択肢無くなったな
IRCは新品の時良いのだが、劣化が激しくトレッド面も傷に弱い >>768 ドバドバっと入れたら100mlくらい入った。28c ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています