★★★★ ロード用チューブレス 31輪目 ★★★★
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>455
70ってシーラントの量?cc?
水分蒸発するんだから重さは70gよりもっと軽いよね? パンクしていないなら2回目以降は水入れればいんじゃねw >>457
知らず知らずにパンクや気密漏れを塞いでる場合が多いよ 何もタイヤ外して掃除までせずともって事です
劣化したシーラントをスポイト等で吸い取って
30入れるってのも良いと思いますよ 実際
3ヶ月程度で白色だったシーラントが黄色がかってきます
白色(新品)シーラントと
黄色がかったシーラントで
塞ぎに明らかな差がある事は検証済みです パンク時のアドバイスですが
シーラントで塞がった実感がある場合
決して空気追加をしすぎない事
自走可能なレベルで止めるべし
規程圧推奨圧まで上げちゃうと塞いだもしくは
塞ぎかけた穴を悪化させ更に塞がらなくなります
ぶつぶつ気泡が出てるくらいなら
そのまま安全速度で走行し続けたほうが良い
ぶつぶつ程度ならそのうち治まる >>451
今のシマノのチューブレスバルブはコアが外れるよ TLRなら今のおすすめはシュワルベプロワンかフュージョン5ギャラクティックが軽くて良い シマノもコア外せるようになったのは知らなかった。
前輪なら軽さ優先でギャラクティックが良さそうね
後輪は軽量系だと持たないからALLシーズンとかにするか。 RS500の部品図とか見たけど相変わらずコア
外せないタイプが付属してるように見えるけど プロワン新型出てんぞGP500にも引けを取らん転がり抵抗だ >>471
確かにRS700のバルブはコア外せないのと型番変わってるわ
Y0D498010/Y0D298060って奴だな >>469
TLRでブチルいれた5000とどっこいじゃないですか
今更11sでもないTLのギャラクティックと同じ程度じゃ 11ストームのフュージョン5早く載せて欲しいよな
体感ではめっちゃ転がる なんでHutchinsonはロードをチューブレスレディだけにしたんだ?
超困る >>475
11stormでもチューブレス出してるっしょ
bike24とかに少しあるよ
Hutchinsonの問題はモデルチェンジ早すぎ、
流通量少なすぎなあたりかと Hutchinsonだったかいくつかある製造ラインで製品に一定の品質が
保てないからレディのみにしたとか聞いたことがある
製造工程は同じに見えるけどレディのが歩留まりが良いんだって タンク付きポンプ使ってるのにビードが全然上がらないんですが何か秘策ありますか? ちゃんとセットしてあるなら最大まで蓄圧してからリリースしろ >>480
チューブレスバルブの両脇にビードが落ちてないとか
石鹸水塗ってないとか 早い回答ありがとうございます
石鹸水やってませんでした >>480
石鹸水を塗る、シーラントを入れるで駄目ならCO2ボンベを使う
それでも駄目ならチューブレステープの巻き数を1〜2周増やす ありがとうございます
ビードが上がりました
しかしバルブ付近から若干の空気漏れ音が聞こえました
完成車純正で初めはチューブが入っていたのでテープが上手くいってないとか考えられますか?
それとこの上から重ねて巻いてもいいんですかね? というかバルブ付近のみテープを重ねるってダメですかね? >>486
バルブ付近ってことはバルブの根元?
だったら手でもう少しバルブのナットを締め込んでみれば?
締めすぎはダメだけど、もしかしたら締め足りないのかも
どこから漏れてるか確かめるには、石鹸水をリムとタイヤの境目に一周塗るか、
風呂に水溜めて静かに沈めてみるといいよ とりまナット締めろ
それで止まらんならバルブホールの写真撮ってうpれかす ありがとうございます
解決出来そうです
石鹸水が色んなところからブクブクと出てきました
このあとシーラントいれてやってみます チューブレステープが右・左に寄るんだけど、真っすぐ貼るコツってある?
今は振れ取り台に置いて巻いているんだけど。 >>490
ニップルホールが左右に振ってるリムに対してテープが細かったりすると加圧後にもズレる
もしくはニップルホールがハンプにまで進出してる(伝わるかしら)リムも同じくズレる
振れ取り台持ってるくらいだから手先は器用なんだろうからおそらく上記が理由と予想、的外れだったらすまん レーゼロ2wayfitで初TLを考えてます。シーラント入れて運用するか、無しか迷ってるんですが、どちらがオススメですか? パンクしてから挿入れる分のシーラントをタイヤの中に入れて運べばいい そりゃ入れといたほうがいいわ。
少なくとも入れといたらパンクリスクが減ることは間違いない。 チューブ交換で済むレベルのバンクはシーラントで塞がる
チューブ入れろって簡単に言うけどそうそう簡単じゃないよね >>493
入れなくていいよ重くなるし
シーラントで防げないパンクしたんだけど、チューブ入れて100km走って帰ってこれたよ
シーラントはほぼ全部吹き出してなんの役にも立たなかった
そしてその時シーラント入ってるとチューブ入れてタイヤはめるのが滑って厄介
1時間ぐらい奮闘した
以来シーラントは入れてない >>499
パンクリスクは減らないだろ
勝手にシーラントが塞いでくれるからパンクしても作業する確率が下がるだけ >>490
俺も同じこと悩んでた
柔らかいまたは細めのテープを使ってるならstansとか仮固定テープとかの硬目で幅がピッタリのテープを使うと上手くいく
テープ探しを頑張ってみて 時々いるシーラントふきとらずにチューブ入れたがるひとたちはウエスもってないの? シーラントの拭き取りってウェス1枚くらいあったってまるで足らんぞ リム側は割と簡単だけどタイヤの方はね・・・
逆にそれくらいじゃないと穴塞ぐには弱いんだろう >>507
ほんそれ
拭き取るって人は雑巾3枚ぐらい持ち歩いてるんだろうね 溜まってる分捨てるぐらいで
拭き取らず入れたらまずいの? 皆さんありがとうございます。シーラントに関しては意見が真二つなのだすね。採用するタイヤを含めてもう少し検討してみます。 >>511
シーラントに反応して穴を塞ぐっていう
修理キットが出るようです
https://www.notubes.com/DART
これのでき次第では
チューブ携行しなくてもと期待 シーラントで塞がらないと言う人は辛抱が足らないケースも多分にあると思う
圧が減っても辛抱して走れば納まるケースも多いが
不安になって早めに対処する慎重な方なんだろう
100キロ未満の走りで替えチューブやボンベ持参しなくて良いのは意外と楽だぞ 塞がんないと思ってもドリブルとブン回しを何回かやれば塞がったりするんだよな
あと、パナのチョコミントは結構強力だよ
MAVICのミルクセーキとか何処かのカフェラテよりは使える 辛抱じゃなくて圧無くても平気かそうでないかの違いじゃないの
塞がるって言ってる人も低圧のまま帰ったり
継ぎ足ししてたりしててそういうのやりたくない人
だっているっしょ 使い古しのTLRタイヤ(WTB)をサブバイクに履かせるとき、ゼリーみたいな塊だけ取ってあとはめんどいからそのままチューブ入れて運用して半年になるけど全く問題ないぞ、ちなシーラントはスタンズ
シーラント反対派は掃除ガー!っていうけどまたチューブレス化して使うんじゃなければビードの汚れとか気にならんし掃除不要 シーラント入れる入れないは国民性や宗教の違いみたいなもんで、
例えば入れない派が日本人だとすると、入れる派は朝鮮人みたいな感じ。
入れない派が神道だとすると、入れる派が創価学会とかね。
例えばな!例えばだぞ?
どこまで行っても分かり合えない。
自分に合うと思う好きな方にすればいいんだよ。 例える必要が無い事案でバカな例えを捻り出すアホな奴
チューブ入れる手間とシーラント除去掃除の手間との好みの差だけの話 まあ好みの問題と言えるな
シーラント
パンクを塞ぎきれないとしても
圧低下が緩やかになるのは間違いないので
安全性は向上しているかなと思い入れてる >>517
どちらかと言えばネガティブな入れない派が半島っぽいと思うんだけど >>517
キモオタって壊滅的に例え話が下手くそだよな
おまけに例えられてないっていうw 俺はシーラント入れる派。
白い液体を注ぎ込む行為に萌えるんだ。 >>520,521
シーラント入れない派の方ががポジティブだな
入れてるやつはバンクに常に怯えてビビってるネガティブな陰キャキモオタ >>524
大笑いだな
ポジティブって無謀のことだったんだ >>431
11stormギャラ
有馬峠
入山峠
多摩湖
浅川沿いの軽いダート
他色々走ってパンクしてない
そして速い
ただしグリップ感無くて下りとか濡れた上りとか怖くてつらい
少しでも濡れてると実際結構滑る 入れない派に試行錯誤は無駄では無い
今後レディ一タイヤ、レディホイールに完全移行するけど。その技術は必ず役立つよ >>525
お前脳筋馬鹿だろ
チューブ携帯もしないで、空気とシーラントをお漏らししつつ、どこまで走れるかビクビクしながら走ってる方が余程無謀だわ なんでシーラント入れてる人がみんなチューブを持っていかないってことになってんの?
頭大丈夫? どこまで準備してても
自走できない事はある
負傷したら素直に自走しない方が良い
今ならロードサービスもあるわけで
概ね1時間程で来てくれる
輪行袋を携行している 放置して空気が抜けるとビードから落ちてしまう
ビード上げがメンドイからもうチューブレスをやめようかな メーカーは控えたいけどTLRのホイール
リムテープ貼り付けでリムにビードストッパーが無いから空気が抜けると滑り落ちる。 >>528
しばらく使って見てから物を言っても遅くないぞ
ビクビクなんてしないよ
大半のパンクは気付かないうちに塞がってるもの
シーラントで塞がり切らない傷なんてチューブドでもタイヤブートとかで誤魔化しつつビクビクしながら帰る様なレベルだし >>527
業界ではレディーに移行が既定なの?
シーラントが好きじゃないんで、パンクしたらチューブ入れて帰ってくる派だったのだが…
一応、チューブレスタイヤ用のパンク修理道具と、チューブ用のパンク修理道具やタイヤブート
ボンベに加えてポンプも携行してるが >>489です
シーラント使ったらうまくいったようです
ありがとうございました
ちなみにタイヤはピレリチントゥラート26Cです
今から試走してきます >>537
空気保持層や正確なビードを作る技術力が不要、スペックも軽くできると来りゃなあ 俺もシーラント使いたくない
シーラント入れるくらいならクリンチャーにする
IRCだけでもいいから残ってくれ >>542
あれは品質低すぎてシーラント無しで使えない TLRじゃないとラテックス入れたクリンチャーに性能で勝てないし
歩留まりの悪さやクレーム返品の多さもあるから純TLじゃ商売にならない >>544
ラテックスの性能が上ってどこから来てるの? >>543
初期ロットは品質悪かったみたいだねぇ
今のはちょい重くなったけど安定してるよ >>548
マジで?
もしかしてガイツーで安いのは初期ロットばかりなのかな? gp5000tl4本買って3本ダメにした人でしょ?
君の方におそらく原因あると思うわ >>550
送り返して向こうが検査して不良品だって判断してるけど、お前の想像の方が正しいのか? >>551
箱のままならともかく取り付け後じゃあね
君だけだから何度も言いに来るなってことだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています