MTB BMX ダートジャンプ、パークライド、
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パンプもややこしい言葉だね。
BMXしてる人間からすると、
レース場にあるスピードつける為の土の軽い盛り上がりや、
パークにある木製のそれに似たセクションのイメージ。 鉱物を採掘した後の洞窟かな。
気候に左右されないのは良いね。
エアーするには逆風や横風あると乗れないし。 スロープスタイル、ダートジャンプ向きフルサスフレーム出してるメーカー!!
ハローバイクス、マングース、canyon、
nsbikes、スペシャライズド、
ブラックマーケット、kona?
など、他にあるかな?
やはりトップチューブが低い方が善いんだよなぁ〜。 フルサス完成車はかなり高額なので、
中古フレームを購入して、
組み立てる、これでいいと想う。 トレック忘れてたよ!
FUELだね。大手でもやはり高額だね。
たいたいのメーカーも5万円くらいで中古フレーム買えそう。 って事はトレックは日本じゃダメみたいだね。
フルサスが基本高額なので、わざわざ輸入するなら他のメーカー買うだろうし。 アジア選手権は西洋人は参加して無さそうだね。
アジアンXって昔あったイベントだとオーストラリア人が参加して独占されてたよ。
東京オリンピックは何人日本人が出場出来るだろな? BMXで日本人が活躍する時代が来るとはねぇ、
それにしても街中でBMXもMTBも見かけなくなったなぁ〜。 街乗りBMX勢は、ピストに持って行かれた感がある。
2019BMXフラットランド世界選で佐々木元が銅、片桐光紗季が銀メダルを獲得
https://www.cyclesports.jp/news/race/9793/ 俺の住んでる地域では、
BMXもピストもサスペンション付いてる自転車も、ほぼ見かけないよ。
スポーツ高橋やムラサキスポーツ、近くのY'sロードにBMXが置かれなくなって10年くらいたちそう。 さあ飛んでくださいと誰かがご丁寧にお膳立てしてくれたコース。
そらいつかは飛べるわな。そういう風に作られてんだから。
カネ払って順番待ちして、作ってくれた誰かの思惑通りに動く。それを繰り返す。
まあ遊園地みたいなもんだな。
そこに何回通えるんですかって。年10回?20回?
ジャンプ台もなし、助走もなしで、平地からいきなり真上にぶっ飛べる技術があるよ。
習得に年単位の時間はかかると思うけど。 エアーコンプレックスはここに来なくて良いよ!
ペグガリガリBMXスレッドやトライアルスレッドに逝ってくれや!
ちなみにレース場パーク、ダートコースに居てる奴は身体能力高いから、
ペグガリガリしてる奴よりバニーホップとか上手いよ!
身体能力に自信あるからエアーしてるんだよ! たしか、マングース、GT,ハローバイクス、
ブラックマーケット、
BMXを起源にしてるメーカーだよ。 昔はバースピンするとき、
ひざでシートはさんでたけど、
途中から、
ひざにシートはさまない、
ナッシングに近い状態になったね。 トラビスパストラナがスズキ?のバースピン出来るモトクロスでバースピンしてたな。
バースピンは、
観る人によってスゲー技に見えたり、
地味な技に見えたりするね。
一瞬でも両手離しなってるリスキーな技だよ。
俺は、バースピンをわざわざやらなくなったわ。 普通のモトクロスってゴツい3本柱みたいなサスペンションなってるけど、
バースピンの干渉なくす為に、
その支えがなくなってるんだよ。
リヤの着地の時点で折れてるでしょ? >>98
それまでにバースピンは成功してるし
恐らく何回も練習で酷使されてる
で、疲労が蓄積してポロリと折れた
何にしてもコラムが折れる音は独特で嫌だなあ(頭の中で財布がチャリンチャリンいう) 24インチBMXなら、ハロー、マングース、
サンデー、SEバイクから出てるね。
24インチトライアルとの違いはハンドルの形状くらいかな?
街乗りなら普通のBMXでも良い気もします。 大阪の地下歩道を走った奴らのbmxって車種わかる? あれbmxでわなく、MTBでしょ?
bmxて変速ないし、ジオメトリーもウィリーはやりにくいから。 初心者です
ジャンプってバニホの動きをすれば飛べますか? ジャンプ台みたいなのを、
エアーするなら、
ハンドル、前輪に体重が乗ってるとハネ返っされて危険。
ジャンプ台なら、速いスピードで抵抗せずベタナメや、
遅いスピードで高く飛んでみたり、
色々探ってみると良いかも。
レース場の場合、ロールって言う、
ジャンプ台上で高速マニュアルする事から始めるよね。 アールのジャンプ台と、
街に在る傾斜を登りながらバニーホップするのは、かなり違う感覚だね。
アールは脱力が要るよ。
アールは低く速く通過するところから始めるよ。 105です
分かりやすいレスありがとうございます
練習してみます! >>75
インドネシアのメーカーだけど
Polygonってとこが出してるね
https://www.polygonbikes.com/shop/bikes/mountain/dj-bmx/trid-zz/
ここのはロードしか見たことがないけど、値段の割にしっかりしたコスパいいブランドに感じる フレーム単品で800USドルって八万くらいか。
canyonやブラックマーケトと同じサスペンションの配置だね。
やっぱフレーム単品じゃないと高額だから手に入れにくいんだよね。
フレーム単品って珍しいのかな?
ポリゴンって昔の3Dのゲームキャラみたいにカクカクしたデザインなのか?ってそうでも無さそう。 canyon720フルサスフレーム単品で15万円。高ぇーね。 >>150 です
なんか少し分かりました
後輪がリップ抜ける感覚、後輪がバックサイドを舐めていく感覚
これ意識するといいんですかね?
極端に言うと後輪だけで走ってるみたいな感じ
今まで前輪と後輪の両方を意識して走ってました そうだよ!
bmxレースで使うロールって技術なんだ。
エアーするより最初はロールの方が安全かもね。
スピード出して行けば、そのまま、エアーになるよ。 現在フリーコスタハブって丈夫なってんのかな?
昔だとすぐ故障するイメージだけど。
フェイキーが楽って利点あるんだけどな。
フリーコスタハブを活かした技って、
フェイキーフロントフリップくらいしか無いんだよなぁ。 GT Bicyclesが1979年型BMXクルーザー「GT REUNION 26 CRUISER」を発売
https://funq.jp/bicycle-club/article/533180/ 26インチクルーザーbmxやら、
フィクストギヤやら、
ピスト?やらって何が目的の自転車なんだろ?
トライアルをトップチューブ高くしたような外観がどーしても良かったのか?
見た目の嗜好と実用のハーフなのか?
存在価値は、 ああいうのはあるものでどうにかするとこから始まってる >>118
いくらなんでもトライアルに関しては知識なさすぎ。
興味があるのは分かるが経験ないんなら軽々しく例えにしないほうがいい ダージャンかなにかをやってたことは分かるんだぜ
それはそれでいい
他ジャンルを引き合いに出す必要ないわな >>116
それと、
アールなってるジャンプ台をこえたり、エアーするには、
脱力だけではなく、
アールに抵抗すると危険なので、
ジャンプ台のボトムらへんから、
自力で少し飛ぶと言うか、アールに合わせて抵抗しなくするって感覚が要るんだけど、この感覚は数をこなすしか無いから、
グラップラー刃牙の核海王の消力の様な感じなんだよ。
エアーは、
ジャンプ台を速く危なげ無く通過する、これが現実的な練習方法かも知れない。 最近このスレッドで触れたロールしていたね。
大阪に住んでるなら、
二輪車界最高の身体能力才能を誇る俺の噂も知っているかもな。
湖の底に潜むドラゴンなので滅多に現れない俺を。 >>125
お前が噂に聞く浪花の竜か
九州の眠れる獅子と呼ばれるこの俺に出会わずに済むことを神に感謝するがいい 竜虎相搏つって言うし大体虎と同じくらいの強さじゃない? 数年間パークやらコース行ってないと、
現地ローカルに会うの恐怖だな。 スマホ5chアプリが勝手にバージョン変わったのか?ここまでなかなか辿り着かなくなった。 鳥山明、冨樫義博、板垣恵介、福本伸行、主人公が勧善懲悪カタルシスよりスリルジャンキーの漫画家は血液型A型あるある。 エクストリームスポーツするスリルジャンキーは勇猛果敢な血液型A型あるある! クッション、スポンジプール、
レジーなどで練習するから女、子供でも安全に何でも出来てしまうが、
やはり才能有る奴の走りは観てて愉しいね。 ダートジャンプに使うMTBはフロントサス必須なの? 必須ではないんじゃないの?知らんけど
フロントリジットのMTBってあるの? 今、福島にヴェロソリューションのパンプトラック作ってるんだね
完成したら行ってみたい 街乗りなら見た目で選べば良いと思いますね。
俺は自転車全般的にトップチューブ低いにこした事は無いと思いますが、
トップチューブ高い見た目が人気なんですかね? >>139
BMXがサスペンション無いのでサスペンション無しでも良いですね。 >>144
福島県みたいな田舎なら勝手にダートジャンプセクションを山の中や河川敷にも作れますね。 俺は小さいスパイんが身近にあったから攻略できたけど、
はじめから180センチだっけ?ノーマルサイズこえるのはきついかもね。 スパイんあるあるは、
スパイんはじめてだと、
右足が前スタンスの人は左に飛ぶとスパイんに右足乗せれるから安全な感じするんだけど、
右に飛べる様になると、
左に飛ぶ感覚忘れて左飛ぶの怖いあるある。 質問です。ダートジャンプのホィールは28Hで大丈夫でしょうか。
当方80kgなので心配です。32Hのホィールがなかなか無くて。。。 80キロで28本は怖いね。
それしか無いなら、
壊れるまで乗れば良いんじゃないかな?
フレとりをこまめにすることだね。 >>152
80kgなら32Hでも危ない。
36H必要。特に後輪。 ダートジャンプだけでなく、
たった数本スポーク増やすだけで、
何グラムか重くなるだけで、
ブレが出にくくなるのに、
36より32以下が主流なんだよね。 人見知りの俺はパークやダートする所でローカルと遭遇するのが怖いね。
向こうが二人以上ならマシだけど、
1対1が怖い。
全く人が来ない時に行くか、
むしろ、多いときに行くか? 軽く挨拶だけして
後は淡々黙々と乗ってればいんじゃね 幕張行ってる人いますか?
地震で閉鎖になってから全然行ってません ダージャンとXC系でもめたとか良くない噂も耳にしました
現状を知りたいです >>160
サイクルモードに用事が有って行ったけど、その時だけCX用にコースが拡張されるみたい
昔よりコブは増えてるんでYouTubeで確認してみてくれ
子供向けのスクールも定期的にやってるみたい ありがとうございます
以前は毎週のように行ってたのですが家から片道50キロほどあるので
閉鎖解除後も足が遠のいてしまって また行ってみようかな >>163
太い通り渡ればイオンモールのデカい自転車屋が有るんで良い環境にはなってると思う
ゲートついたBMX:トラック作ってくんないかな 関東は乗る場所いろいろ有りそうだね。
田舎なら田舎で勝手に作れる。
近くに乗る場所無い都会は最悪だよ。
園芸やら、その他コミュニティは、それ自体より人と会う口実みたいに集まったりするけど、それが辛い人間だと、人と接するのがきついんだよな。 東京オリンピックまで後半年か。
東京にレースコースみたいなの出来てるぽいけどあそこがオリンピックコースなのかな? オリンピックのbmxパークやレースの実況解説は誰がするんだろ?
俺にオファー来たら善いのにな。 ダートジャンプやパークをするMTBて、
サスペンション付きのbmxみたいなもんだね。
それなら、26インチホイールじゃなくて、
20インチホイールでも良いと思う。
やはり見た目がだいじなのか? >>170
街乗りやトレイルもやりたい人は26インチの変速付きだろね。シングルスピードの26インチはよくわからん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています