☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 294 ☆
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背中で宣伝の仕事とボトル運びやってマドリード完走がいいとこでしょう樽夫 春先なんて明らかにログリッチェ>デュムランだったしオランダ人じゃないってだけで来年いきなり格下扱いされたらそれこそ次はログリッチェが出てくわなあ ユンボが、場合によってはデュムランをログリッチェの最終アシストにするくらい柔軟な戦術をとれるチームならいいんだけど そんなことできるのはイネオスくらいのもんだろうな 既に全快したならそれはそれでいいけどキッテルはコンチくらいでリハビリした方が良いような 新城は、来年の就職活動場所か。 ttps://www.procyclingstats.com/team/bahrain-merida-2019/transfers ニバリ兄弟はともかく、王子様の思し召し次第という感じかな? あくまで格だけならデュムランが圧倒的に上だからしょうがない 来春に周囲を黙らせるような成績残してもなお扱い悪ければ出てくだろ ダッチな上クソ弱かった頃からクライスヴァイクは弱いなりに貢献してた 多少の便宜は多めに見てくれ バーレーンはなんか何したいんだかよく分からんメンツだな トゥーンスでステージ1勝できれば御の字って感じか バウハウスもベネットやガビリアと渡り合えるレベルでは無いだろうし ユキヤは平坦ステージでロング逃げができれば御の字か させてくれるか怪しいけど >>45 総合捨てた、ステージ勝てれば御の字のむしろ分かりやすいメンバー構成だと思うけど。 ニバリ「ジロもツールも出たから出ません」 ポッツォ「出られません」 デニス「出たくありません」 そういやデュムランの移籍は決まったけどデニスはどうするんだ? CCCが引き受けるみたいな噂もあったけど >>42 王子様の受けは悪いと思う バーレーン以前というか、2016年の大怪我以前以降で別人だもの 王子と言うかチームは怪我以前の積極的な新城を求めていただろうしね 大怪我前の新城なら、グランツールでも1〜2勝は出来たと思うんだけど… 今じゃ完走がやっとの選手になっちまったな… 実際、ポッツォヴィーヴォが怪我で離脱、ニバリが移籍でブエルタに出す理由がなくなったって背景があってこそ 新城が滑り込みでメンバー入りしたのは事実でしょうからね… ニバリはそもそも予定に無いでしょ 今年はジロで総合狙い、ツールでステージ狙いってはっきり明言してたからね ブエルタの事は一切触れてなかったから移籍に関係なく出ないのは分かっていたよ 新城はNTTか存続する手立てがあるならばNIPPOがあるかな NTTが拾ってくれたらグランツールも一つくらいは出してもらえそうだな NIPPO行ってもグランツール出られそうにないし雇ってもらえるならNTT? そういや、次のチャリダーはその新城の「地獄のタイ合宿密着」だとよ 国内に戻っちゃったらもう土井ちゃんみたいになるだけ おいおいユンボマジかよ どこぞのトリプルエースのチームみたいになってくれるなよ >>59 日本に戻って引退するまではともかく、再就職先としては理想的だけどな、土井ちゃん モビスターさんブエルタでもまたトリプルエースやるんですか…もはや伝統芸能かしら ジロじゃトリプルエース成功してるし、ツールはどう足掻いてもあそこには勝てないし、あながち間違いでもないんじゃね? クライスバイク ログリッチェ デュムラン キンタナ バルベルデ ランダ なんでだろう 上のほうが強そう(コナミ感 別にアンチじゃないんだけど、フルームは回復順調でツール出れたとしても、パフォーマンスは戻らなくてベルナルの走りを見届けて引退だと思う。最悪の場合はこのまま引退 デュムランとログリッチェ比較するとかだいぶ失礼だろ デュムランが調子戻してまともにアシストしてもらえたら ツールも全然勝ち目あると思うけど アシストで動くことを納得したポートをエース待遇の金で引き込めればワンチャン ポートくんは定休日設けながらメリハリきかせて走るのが一番輝く ディスク強要してるチームでグランツール総合優勝はねーな。 デュムランは選手としてのピークを棒に振った感がある デュムランの90%くらいのパワーしか出ない癖にツール四回とってるエースがいるんだから多少劣化しようが強いものは強い PWRとエアロポジやら下りのテクあるし鼻ホジホジガッシャーン >>76 世界チャンピオンとジロチャンピオンがいるのに勝てる気がしない。 この数日、バルギルを必死にdistってるヤツがいるけどファンなの? 元々大したことない選手なのに時々マグレで良い成績が残せるけど、基本的にそれ程ではないのがバルギル。 だから日本はもとよりフランス国内でもピノーのような期待は全くされない。 過去のブックメーカーのオッズを見てもポートと並べて御三家なんておこがましい。 ネタにすらなれないのがバルギル。 クネゴやバルベルデのように師匠と呼ばれるにはグランツールを獲らないと。 ファンなら普通に応援しとけ。 重要な局面でGに突っ込んでったり、山岳狙いのクライマーなのにみすぼらしくヨボヨボ遅れてたり、ネタ感はあるだろ ただ、ノルウェーの話はルツェンコにツキイチ出来なかったのはそもそもバルギル自身の落ち度じゃないんかい? YukiyaArashiro (Yukiya Arashiro) チームからメンバーの発表がありました🇪🇸 ヴエルタはこれで3度目の出場となります。 良い結果を残せるよう、頑張ってきます。 皆さん、応援よろしくお願いします👍 >>38 クライスヴァイクはほぼ単騎で大幅にリードしてたけどな しかも、クライスヴァイクは今年のツールで表彰台にも乗った 山でタイムを失い続けたログリッチよりも上 フルーム復活! と、認定されるにはツールで総合優勝しないとダメだからな。ハードル高いよw >>84 今年のアシスト無しで総攻撃食らったログリッチとアシスト有りのクライスヴァイクじゃ比較にならんよ。 アシスト無しのWエースで挑んだ去年のツールをみて判断すると、ログリッチのほうが登りも下りもアタックも鋭かった、何より勾配のあるTTが現役最強。チームもその実力を見て専用ペイントでロードもTTバイクも用意してくれてる。 クライスヴァイクは爆発力無いけど、どのグランツールでもベスト5に入れる安定力が売りだわ >>44 ワイ、クライスヴァイクの走り好きやけどアシスト&ステージ狙いの方が輝けると思う >>46 逃げにのれませんでしたねで終わるやろ どうせJスポーツはあれだけの怪我から復活してグランツール走るなんて凄いですよしかいわんやろし そもそも怪我するなって話や >>58 ワイ思うんやけどグランツールが確約されてるわけでもないのに3月4月のクラシックシーズン棒に振ってまでタイ合宿やる意味あるんか? まだクラシックに出れるようにアピールした方がええやろ >>85 フルームはいっそのことオリンピック狙った方がええんやないかなって思わなくもない >>89 ステージレースが得意な選手はもともと、クラシック系はあまり呼ばれないからな。 パリニースまでは暇よ >>91 得意…か? まぁ、3週間一定量の仕事が出来るのは重要か >>62 二人移籍先決まってるし、バ師匠は最後のブエルタだからバ師匠がプライマリーでお願いしたい。 バは標高上がると萎むのがわかっているからないと思うわ 今年の戦績見ればカラパス、ないし疲労から回復してればキンタナとのダブルエースなんでしょうが ランダから去り際に「レースにおける目的や戦術が曖昧」って皆が思ってた懸念を突き付けられてますし どーすんでしょうかモビスター 面子だけ見れば完全に優勝候補なんですけどね ユキヤよかったな やはり日本人いると見ていても楽しみ ジロのにしむ… (´・ω・`)? >>96 ジロは初山がただ一人の日本人として頑張っただろ、いい加減にしろ! >>45 >>53 エース役の怪我離脱でアシストメンバーも変更になったようだな 新城バーレーンでのGT出場はラストかな 樽はどのツラ下げてJスポ見て新城を応援してくだいさいとのたまうのか 今から楽しみだわ ブエルタの開始時間ってこんなに遅かったかっけか。 って毎年思ってる気がするわ。 >>99 常人なら兄貴と離婚した時点で自転車界からフェードアウトするから、今さらどの面とか言われてもだわな。 とりあえず、ツールの時にバカ女がJスポの放送をバカにしたツイート貼っとくわ https://i.imgur.com/IE4Edod.png ユキヤだとタイムアウトの心配しなくていいから見てる方は気持ち的に楽だなw そのかわりはっつぁん以上に映らない、取り上げられない たまーに名前が出るかなくらい >>101 黒乳首に比べりゃ全然よ 仕事とプライベートは別だしね その後に若手有望株の新城をモノにした手腕も見事 ユンボはチームカーがトイレ休憩しても文句を言わないエースが欲しかった 餃子第一段 ミッチェルトン・スコット EFエデュケーション・ファースト >>78 その並びでバルギルが入るのは違和感しかない TEAM INEOS DE LA CRUZ MELGAREJO David Spain DOULL Owain United Kingdom DUNBAR Eddie Ireland GEOGHEGAN HART Tao United Kingdom HENAO GOMEZ Sebastian Colombia KIRYIENKA Vasil Belarus PUCCIO Salvatore Italy STANNARD Ian United Kingdom イネオス、ブエルタやる気無し 何故ソーサをいれないのかな デラクルスがエースじゃ、ユンボと勝負にならない フルームは来年厳しいとと思うけどな コンディションを戻すのに1年以上かかると思う ベルナルが単独エースじゃないかな >>110 エースは心許ないけどユンボと違ってわりと疲労度低いメンバーだよね フルームが出場しなくなって以降、ブエルタは穴場大会になってるな イネオスがやる気なしな上に、デュムランやG、ベルナル、ニバリらも出場せずか 壁ブエルタ出られないって事は出せないくらいコンディショニング失敗してるんだろうか ブエルタは、ユンボが悲願のグランツール制覇を遂げる展開にしか見えなくなってきた ブエルタはジロツールでエース取れなかった選手の敗者復活戦 放出が決定してる選手の就活イベントだから。 しかもスプリンターは賞が取れないから軒並み出場しないし 元から山岳トレイン機能しないコース設定の時はクソザコ化してるじゃん スカイの時から ユンボの布陣見れば見るほどこの上デュムランいるか?ってなるな >>124 ツール獲れるオランダ人が欲しかったんでは? ブエルタの出走リストあの遅いことで有名なEFが珍しくもう発表しているのに まだチームが正式に発表していないのはイネオスとクイック なのでこの2チームに関しては今のところまだどこも予想だけ >>127 ヴィヴィアーニはハンブルグからブルターニュじゃね? >>129 ニュースとレースのところには出て無いけどどこに出てる? ブエルタ・・・ツールとの間にやっぱり期間を設けるべきだと思う ジロとツールで1ヶ月以上の間でもきついという ましてや夏場のレースとなるからもう一ヶ月後の9月下旬スタートでもいいと思うんだけど、バカンスとズレるからだめなのかなー >>125 その通りだろうけどそんな露骨な事をされたら当然ログリッチェやクライスヴァイクはいい気がしないだろうし 統率のとれてないトリプルエースになってかえって戦力ダウンするんじゃないのかね もしくはログリッチ移籍で戦力ダウン 世界選手権をブエルタの一週間前に持ってきて ブエルタは9月中旬スタートが良いと思う まぁ何かしらの出来ない理由があるんだろうけど イネオスのツール以外どうでもいいや感ぱねえ ほんまいけ好かないチームやわ 自転車ロードレースがグランツール以外注目されてないの何よりわかってるのがサー・ブレイルスフォード 限りなくクレバーに立ち回るせいで、勝ちの方程式は出来たのに、パワーメーターやら、自転車ロードレースがつまらなくなったのも事実よね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる