☆★自転車乗りの今日の出来事 241日目★☆
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日頃から自転車に、乗ってる人が今日実際にあった事を書き込むスレです。
自転車に関係あろうがなかろうが、みんなで楽しく報告しましょう!
>>970 次スレよろ
立てられない、立てる気がないなら踏まないように。
※前スレ
☆★自転車乗りの今日の出来事 240日目★☆
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1564316821/l50 真後ろでなかなか追い抜いてかない原付いるなーと思ったら警察だった。
が、奴も抜いてった後は35km/hくらい出してた。 しかし、お盆過ぎたら朝は一気に走りやすくなったな。 >>812
それあるな
横断歩道で歩行者がいるのに車カスが誰も止まらない
そこに自転車が止まったら、渋々止まる車カスども 尾道駅前でドコモの電動レンタサイクル借りて向島や
因島渡ったらスポーツ自転車の人が電動レンタサイクル見て怪訝な顔してた。道狭いからヘルメットがいるな。 >>859
自転車じゃなくて、それに跨ってるヤツを見て怪訝な顔してたんじゃね? 外人(白人)のローディいたけど
やはり というか脚長くて吹いたw 睡眠時の心拍数測ったら55でびびった
起きてる時は73なのに そんなんで驚くとか俺が二十歳くらいの時の感想みたいだからまだ若いのかな
車のエンジンも負荷が掛かってなければ回転数が落ちてエアコンがオンになった途端に回転数が上がるだろう 生まれてから33年経った。
睡眠時55、覚醒時75、歩行時95
まだまだ坊やです >>866
心拍数だけ見たらそんなもんじゃない?
他はわからんけど心配なら点検かな。 >>837
怪談の正体 お前
座敷童子とか ひとり多い系 >>837
ショップの走行会なら許されるけど
大学とかの部活だと互いに顔見知り限定だから混ざると警戒されるぞ 今頃
A「オレ、最後尾のハズだったのに 絶対誰かいたなぁ…」
B「あ あの峠 確かイケメンローディが事故って…」
C「じゃあ ソイツの霊かも…」
D「死んだこと気付かず 走り続けてるなんて 可哀相…」
A「え?w イケメン??? ぜっんぜん違う違うwww」
D「やっぱり可哀相w」 俺が参加してるショップの走行会はそこでお買い上げのオーナー様限定だわ ガチムチの雄たち
ボディライン全開のウェア
何も起きないはずもなく... >>872
言うほどイケメンっていう必要あるか?
ひよこコラ ガチムチのマラソン選手が居ないのと同様、ガチムチは持久系スポーツには向かないからな 引っ越し前の思い出作りで色々巡ろうとしたけどサイコンの充電が切れそうだったから切り上げた
Bluetooth活かしてるとあんなに消耗増えるとは知らんかったよ…… 事故現場の道路にはしばらくキミの思い出が染みついてるよ
適当なとこで成仏してくれ 毛の処理にT字だと切れるから電動シェーバー使ったらヒリヒリする(´・ω・`) 脚の毛の処理に困ってるとか皆は元々どれほど毛が生えてるのか見たことなかったけど動画サイトに上がってるのみたら結構ボウボウなのね
男性ホルモン多い人トレーニング効果も高いだろうから正直羨ましい 今夏はビアンキのTシャツ着てる人をよく見かけた
「びあんち? そういえば『すかんち』ってバンドいたなあ」とか言ってそうな年代でチャリなんか乗らなさそうで首回りや胸ポケットがビロンビロンになってるのを見る度に不思議でしょうがなかった
ユニクロが出してたのを今日知った 俺はGIANTユーザーなので
GIANTの黒いTシャツ買ったぜ >>894
国内プロチームがルック車使ってると言うのか? 直進の方が優先なのに
隙あらば無理矢理右折しようとする奴
実際は隙などなくて直進側がスピードを緩めなければならない GIANTのジャージ・コレクションが増殖中な件
ロゴはじめパリっとしたデザインで好ましい。 >>895
それは知らないけど
国内の寒い懐事情を考えると
タダでくれるなら乗るってチームもありそう 大津くらいの悲惨な事故が起きようが、何も変わらなかったってことだな
ニュース見て気をつけようと思う奴は普段から人のふり見て我がふり直せが実行できてる奴だし、学ばない奴はそのまま そもそもルック車の定義とは…
ホイールがナット止めとか? >>898
それは知らないとか言って責任回避するバカ死ね
死ね
悲惨な死に方で死ね
ハイターに顔突っ込んで吐いたーとか言いながら死ね
死ね
うんこしたとこに出血してて痔か?なんて悩みながら死ね
結石患って尿道刺激されながら死ね そもそもルイガノはシティサイクルブランドだが?
ガノーはロードとかある 起きて3分後にディレイラーハンガー探した。古いモデルだけど見つかった
ディレイラーハンガーの規格とか統一して欲しいわ… >>919
ディスクロードが増えるとスルーアクスルシャフト固定部品も兼ねるから余計に規格増えるよディレイラーハンガー せめてTAシャフトのネジピッチくらいは統一して欲しい
もちろんエンド幅もだが
さすがにロード系ではboostの需要はないだろうから142で統一されるかもしれんが
逆に130のTAとか出しかねない怖さがある >>919
「起きて3分後に」は書く必要あるのか? >>922
ここなら見つかるかも!と布団からガバッして探したんだろう 最初は強気の販売し過ぎて代理店やショップからそっぽむかれてた ベンツやBMWの一般車が高級車として高値で売れる国だからじゃね まあそれは国産と比べて性能ダンチやし仕方ない
資本力から違う わしのルイガノ lgs-hst 1 27万やったわ
http://www.louisgarneausports.com/16bike/lgs-hst1.html
FD5800をFD5801に交換した程度でいい感じやで
TRP のメカディスクブレーキで特に問題ないが油圧が欲しいで
ま油圧は自分で整備はほぼ不可能だから機械式でいいけど >>930
FD5801はR7000世代に交換しないと生きないんじゃないの?そうでもないの? ごめん言い間違い
>>930
FD5801はクランクをR7000世代に交換しないと生きないんじゃないの?そうでもないの? バイクそのものは悪くなさそうなのに
ダサいルイガノロゴの所為で10万でも欲しくない感が溢れ出てる悲しみ あ、すまんルイガノスレと間違えた
うんうん、好き嫌いは人の自由だ >>932
FD5801とFC5800で問題ないよ 持ってんのはガノーだけどな
ブランドバリューとか歴史とかは無いが一応国内ではプロチームが使って勝ててたんだぞ
どーせエンジン次第なんだからプロが使うようなものならどれでもいいって >>940
あ、うん、使えるよね
FD-5800→FD-5801にしただけで変速よくなるのかなあという素朴な疑問 正直FD5800は欠陥品だと思う
太いタイヤつけようものならFDのアームがタイヤに干渉するし、調整がすごいピーキーすぎて金田しか乗れない。
FD5801はいいよ。 >>942
調整がしやすい。
変速の滑らかさは正直よく分からんが、少し軽くなったような気がする >>944
なるほどメリットあるのね
教えてくれてありがとう 免許更新自転車で行って来た
流石にロードで駐輪場止める勇気ないからクロスでのんびり行って片道40分くらいやった
平日の優良者講習は流石に早く終わる
後センター内で前見ないでスマホ見て歩いてるアホとか待合所でいきなりスマホのシャッター音響かす輩とかなんなん? >>946
iPhoneはスクショだけで音が鳴る
root取れば消せるが 俺なんか講習中にスマホの音だめって言われてるのに最大音量で2回コール10回くらいづつ鳴らしてる30くらいの女と一緒になったよ おれも優良者講習だったよ
まあじいさんみたいなもんだからな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。