【固定】ピストを語るスレ ブレーキ65個【街乗り】
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>>501
ほらやっぱりそうだろぉ! ブロチャとはそういう店 いやいや普通「メタボなおじさんお断り」な店を叩くだろ >>504
だからさ
なんで40代のおっさんに自転車売っちゃいかんのよ? >>506
誰が売るななんて言ったんだよw ウンコブロチャからしたらメタボおじさんみたいなド素人は絶好のターゲットだろって話よ。 >>511 亀レスサンクス エアロ系の話題について行けないけれど みんな固定ギアが好きなんだなって思って読んでます 禁煙記念にフジフェザーをハイライトブルー×ホワイトでデザインおまかせでリペイントに出したんだけど、ヘッドチューブにhi-liteて入ってて草
48000円かかったけど新しいフレーム買うよりおすすめかも ドスノ買うなら何年位のフレームがオオスメとか
ありますか? >>517
ドスノのなんか買ってどうするの?今や買収?でウンコブロチャの手に落ちたと噂されるドスノなんかなんの自慢にもならんぞ。 >>517
ざっと見てきたけど色で選ぶくらいしか…
それかパッと見てカッコいいと思うやつ。
無駄に高いけどな 古めのドスノの劣化具合と新しめで怪しいの。大差無いわ。
好きな色で大丈夫w いいかどうかは別として
カーボンのストリートピストってのはあまり例がない? ドスノ乗ってる奴って、オナニーとルイヴィトン覚えたての小僧みたいな痛さ出ちゃうよねぇw アルミフレームに前後カーボンディープとブルホーンでノーブレみたいな組み方で歩道とか車道の隅ヨタヨタ走ってる奴って何なん? >>531
謎過ぎ タグ付けされてたチャリの持ち主のストーリーズ見たら剥がれたやつ補修してるだけみたいね そんなのにスタイルもクソもあるかって話 サドル座面の傷もエポキシ接着剤で埋めるのが手軽で良いぞ
そういう話しとは違うのか? 前後で一〜二万らへんの中華カーボンホイールに
ステッカー貼りつけてってパターンほんま多い >>537
オレンジ欲しいわ。そんな金無いけどなw >>538
ディープとかカーボンとか見た目ばっかよりヘッドとかブレーキレバーみたいな小ネタにこだわれる人は乙やと思うわ。 ピストバイクは頑丈って言っても、寿命は実質3年くらいでしょ?
コイツに関してはパーツ交換の費用がクロスと比べて高くついた気がするし。 俺もリーダーバイクとかカッコイイなと思ったけど、
アルミフレームだし、4年過ぎれば普通のチャリンコなんだよな。 >>541‐542
いったい何を言っているのか意図がよくわからない フェザー5年以上乗ってるよ!
ただ、買った当初からのモノはフレームとフォーク、ヘッドセットのみ。 >>541は3年で踏み倒してフレームヘタらせる豪脚か競技者なんだろ アルミは寿命あるって言うけど破断まで10年10万キロくらいは余裕で持つんじゃね?
ただカーボンはあんま信用したくない。 パーツ交換でクロスより高いってのはクロスよりいいパーツ構成してるってこと? クロスの魔改造からピスト来たけど
ピストのパーツは天井は低いけど底辺でもまあまあの値段する。 >>551
ピストのパーツは天井知らずじゃねーかよ! 構成が簡素だから安く思うのかもしれないけど需要が少ないぶん割高だと思う
高いのだとR96にioとディスクで揃えたらそれだけで200万近いし >>552
デュラエース以上は盆栽とか信者向けボッタ価格じゃん。
デュラエースがほぼ天井だと思ってる。 リーダーバイク×ゴキジェット
次のヒットコラボ商品です。 結局街乗りだとtiagraでも充分だしな!
テクトロはだめだ。アレは要らない子だ。 ティアグラってブレーキの話か?
最近のは知らんけど昔のティアグラはダメだったわ
最低でも105ってイメージ
ってか街乗りこそ良いブレーキ付けたいね 俺はカンパのデルタ使って完全にクラシカルにしてる。 >>548
アメリカの動画とかインスタ見てると
みんなガンガントリックしてるし練習してるだろうに
チネリマッシュの2011年モデルをずっと使ってるとかザラだしなぁ
あっちの人って買い替えはあんまりしてないね
飽きたり新しい色が欲しくなったりしないんだろうか?
俺なんか走行には全く支障がなくても新色に乗りたくなって3年で買い増ししてしまう 未だに25年近く前のGTBとかキャノンデールトラックが重宝される業界だからな 頻繁に買い替えとかは乗るのが趣味な人と所有するのが趣味の人との違いじゃないかな ロードバイクのダブルギアのクランク流用する場合に、BBシャフトを短い物にしてチェーンラインを出すの? 3ピースならその方法
2ピースならチェーンリングにスペーサーを入れる事で少しは弄れるけど望んだ方向に動かせるかは知らない
ダイレクトマウントなら調整はまず無理 確かにニューモデル出ても古いやつの値打ち下がらないのはええとこやな。 >>569
べつにフレームスペックが上がったとかじゃないからね
チネリマッシュのヒストグラムシルバークローム(銀メッキ)無理してでもかさばってでも
買っときゃよかったって未だに後悔してる >>565
俺の場合、所有して楽しむほうの比重がかなり大きい
ピストで5キロ以上走ってると楽しさより煩わしさのほうが勝る
完全に移動用として使うのは最廉価のロード
手間暇金かけて組み上げたお気に入りの自転車は1時間駐輪するのも心配になるので >>570
俺はwiggleにある内にワーク買っときゃ良かったって悔やんでる >>567
3ピースのスクエアシャフトBBでないと難しいのですね。ありがとうございます。 >>571
煩わしさと引き換えのスキッドだと思ってる。逆に俺はロードは全く要らない派 ロード乗ってるとスキッドできないことにイライラする スキッドとか体だけでコントロールする感じがピストは楽しい
って人はBMX スケボーとかも楽しいと思う
ロード→ピスト→BMX→スケボーって流れはあるとしても
スケボー→BMX→ピスト→ロード
って流れは少ないと思う
そういう人も居るんだろうけど >>576
体重移動上手けゃフリーのロードでもスキッドできるぞアホか? >>578
俺はピストから入ってロングライドしてみたりしてロードならもっと楽に走れるんだろうな〜って思ったらロード欲しくなってきた >>579
出来たとしても状況選ぶやろ
ピストの気軽なスキッドとは違う バトンホイールのスポークにシュプリーム貼ってる奴www >>582
わかる。自分はゆるーくポタリングからリハビリしたけど辞めた人もいたなぁ。 ピスト始めたばっかだからかっこよくて欲しいフレームが全部生産終了してかえない >>584
同じくゆるポタからやり直してるけど、不安や恐怖が甦って以前のように乗りこなせない。
辞めたくはないなと思うが… >>585
今のマッシュフレーム、スチールのスモークとパララックスタイプの
シティ迷彩風、どっちもめっちゃくちゃカッコいいと思うけどなぁ
個人的にカッコいいと感じるマッシュフレームは
ヒストグラムのシルバークローム
パララックスのブラック
スチールのシルバースモーク
AC1のパターンシティカモ
アメリカだと
ヒストグラムのグリーン
パララックスのホワイトスカイブルー
が超人気色で意外。個人的には全然カッコいいとは思えないから >>588
parallaxブラックマジカッコいいです! >>585
途中のモデルを買う奴はアホなんだよ。初代かラストか! ただチネマは艶消し黒のヒストグラムは例外でカッコ良かった。個人的に1位初代ボルト 2位ヒスト黒 3位ワークの順でベスト3だと思ってる。 厳しい事言うけど、パララックスなんてタッパのないチビが乗るフレームだろぉ? Sサイズ乗ってる奴とか周りに大勢居るけどダサ過ぎてw >>594
Lサイズに乗れ!Lサイズに! ポークビッツ共がァ! 適正範囲のサイズならいいんだろうけど
無理して大きいフレーム乗って短小包茎みたいなステムとかピラーとか見てられない
その逆も >>595
Lサイズにステム120mmのアルトバイエルンやけど何か文句ある? ヘッドチューブが短いのはカッコ悪いと思う
小さいサイズとかエアロ形状でホリゾンタルなのは大体そうだけど >>597
やっぱりそれぐらい余裕のある乗り方じゃないと見てて見苦しい。 ピストはMサイズから!Sなんて乗ってる奴ぁ魂を磨け! >>600
クソダセェゴミ野郎だなw
捻り潰してやりてえゎw >>599
そうかね
ヘッドチューブのところで
トップとダウンの間が大きく開いているのも
間が抜けてる感じでいまいちだぜ >>601
おッ! なんだー 短足イキリ陰キャか?w
汚物は消毒が必要だなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています