CANYON/キャニオン part38
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ドイツのネット通販専門メーカー「CANYON」
流通を簡略化することでダイレクトな低価格化に成功している
コスパ抜群なのは勿論だがクオリティにも抜かりないことで定評がある
いま俄然注目を浴びており最も勢いのあるメーカーCANYON
■Canyon公式ストア
https://www.canyon.com/ja/
■前スレ
CANYON/キャニオン part37
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1556526184/ >>422
参考までにバイクの写真を見せて頂けませんか？ Roadlite AL SL 8.0を一昨日注文しました。到着が待ち遠しいです！ >>426
楽しみですね！発送されたり届いたりしたら教えてください！ 参考までに
在庫あり表記を7/4に注文→7/18に発送連絡→7/23に配達予定、だったけど7/22に最寄りのクロネコに電話して取りに行った >>427
はい、楽しみです！
進捗あったら共有しますね。
>>429
おー、結構早いですね。
今は暑いですし、涼しくなってから持ってきてくれても良い、ぐらいでゆっくり構えております。 ロードライト格好いいけどクロスバイク的にラフな運用したら速攻で無くなってそうで怖いな
駅の駐輪場とかに停めて仕事に行けるチャリでは無いよね >>431
それクロスバイク的と言うよりはママチャリ的と言うべきじゃね >>431
飯食ってる間くらいは目を離せる…程度かなw
roadlite cf7.0を普段使い用に買い足したけど
100km（往復）程度までならこれで出かけるから車の走行距離がまったく伸びない…
なお一気に100kmは腕や肩にくる
そして某ﾒｲﾝ機はローラー台が定位置に >>431
ですね。仕事場のビルの知か地下駐輪場に置くことが多くなりそうです。
駅よりは安心なはず…あとまわりはロードが多いので目立たないかもと思っております。
>>434
有難うございます！
楽しみです！ >>424
ステムやハンドル、サドルを変えず
サドル位置はメーカー公称許容範囲で負担なく乗れるてるのにピッタリって言ったらいかんのか？ そういえば
詳しくは付属のDVD見てくれ！ 的な説明がマニュアルに書いてあった気がするがついてないよな？ ついてるのか・・・
買って二月程経ってるけどお問合せしておこう・・・ >>442
ありがとうございます！Sで丁度良さそうですね！
シーポストのキャニオンの文字が切れるんじゃないかと心配してました.
落差とかはどうですか？ >>421
172cmでXS買ったけどサドルは調整できるので問題ないけどハンドルがちょっと窮屈な感じはしてる。
初期のハンドル交換を申し込もうかとも思ったぐらい。
でも下ハンで背中が真っ直ぐぐらいだからこんなもんなのかとも。
ちょうどSとXSの境なんだよねー >>443
見りゃわかると思うが
慣れてないのもあって現状一番上だけど
特に問題は感じないな
慣れれば10mmは余裕で下げられる気がする。
>>444
幅390mmは肩幅ある人にはにちょい狭いかもな >>439
自分もついてなかったけどサポートに不具合として問い合わせたらすぐに送ってくれたよ。あとシートポスト留めるとこのゴムキャップもなかったから一緒に送ってもらった この前画像を貼ったアルチＳＬのモビカラーだけど、乗ったらめっちゃ気にいった
軽くて乗り心地良いし、評価高いのが納得出来る
20万円台の中ではトップだと思う サイトから問い合わせしようと思ったら
予期しないエラーが発生しました。もう一度お試しください。
電話とか平日仕事中じゃし・・・！
お盆休みの平日に電話してみるわ
ありがとう サイトからの問い合わせは郵便番号を3桁だけの入力にしたらいけたw参考までに >>450
本当に3桁にしたらイケた(笑)
助かったありがとう
そのまま載っててポジションだしとか全くしてないのでdvd来たらやってみる 7/29発注ですが、先ほど発送連絡が来ました。
予想より早いです。 マニュアルに記載されてるディスクは現在、付属してなくて
ディスク内容はマニュアルのデータ版だからダウンロードしてねって事らしいです 前スレで例年ニューモデルはツールドフランスで発表発売とあったと思うけど今年はまだ
みたいで、遅れているのかな？ >>461
Ultimate CF Evo Disc このスレ全然勢いないね
キャニオンてほんとに人気あんの？ 人気なんてないし見向きもされない。
専門店ではメンテナンス断られる。
性能もスタイルも良くてコスパが良いなんて知られなくていい。 キヤニオンジャパンが継続できる程度に人気があればいいよ。 8/1に出荷されて、最短なら8/5着ですが仕事で受け取れないので8/11受け取りに変更しました！
ちゃんとドイツから飛んできているようですw ローディがたむろしてる所に乗り付けると一目置かれるのは確かだな むしろ日本では人気ない方が良い
スペシャライズドとか、ものは凄くいいけどまぁ被る
ヨーロッパではキャニオンユーザー多いらしいから、そっちで利益上げてもらっとけば潰れはしまい 被んないのはいいよな
意外とコスパを求める人が少ないのか ドグマやらSタマやらベンジとかがステータス民多いからしゃーない パンツはよく被ってるけど、同じことやってる奴と被ることは滅多に無いな。 みなさんすごく面白いですね
キャニオン乗ってる人って面白い人が多いんですね バカにされたらイラっと来るけど人に良く見てもらいたくて乗ってるわけじゃない。
自分で部品集めて何台か組んでみたけどコストパフォーマンス考えて結果的にキャニオンを買った。
フレームとコンポの値段でほぼ完成車の価格。
ホイールと組み立てはサービスみたいなもんだからね。
そしてプロが乗っているのと同じフレームで走れるんだから。 >>484
みんないろんなこといってるけど、もうコモディティー化しちゃってるんだよね〜、ずいぶん前に。
なんか、ピュアオーディオ界に似ています。 レギュレーションでフレーム形状が制限されてる以上しゃーないな
もうエントリーモデルまでカーボンフレームの時代なんだし
強度と重量制限だけクリアしてたらもうええやんとは思う EVOがカッコいい塗装だったら良かった
重量200gくらい重くなっても、俺は買った 良いパーツが付いた中華フレームに見えて仕方ない、惜しい トラッキングしたら今週届く予定ですが
発送準備中から一向に変わらない…。
まさか日本仕様のブレーキにするため
予定日プラス10日前後とかいうヤツですか？ >>487
200g?
そんなんEVOじゃなくてDEBUじゃねーか >>490
こっちは発送予定日から二週間たったらやっと発送準備中になってさらに3日たったけど音沙汰無し 2点には同意だがEVOに200gプラスは間違ってるとしか言えない 12kgくらいあるチャリと6kgのチャリでどれくらいタイム変わんの？
山でも平地でもさ カーボン 105 ディスクロードの組み立て動画をみたけど、面白そう。
梱包もよく考えられていて、それ自体が製品の一部というかんじ。
PC 自作とかやってる人には、そそられるだろうな。
キャニオンでいってみっかな。 モビスターの選手が使用してる機材のフォークやチェーンステーについてるcanyonのロゴってスッテカーなの？販売ページの画像には表記されてないよね。 ツールでバルベルデが乗ってた白いカラーのラインナップしてくれないかな
アルカンシェルはなくてもいいから 設備投資費用が全ラインナップに反映されますがよろしいでしょうか？ 29日セールギリギリで買ったのがもう届いてびっくりした こんなマイナーなメーカーのスレにも、とうとう煽りが登場するようになったんですね。
感慨深いものがあります。 canyonなんでもいいから早くフレーム一新してくれないかな
ステム一体型ハンドルならケーブル類完全内装と後ろ三角の小型化を最低でもやっていただかないと他メーカーに食指が動いてしまう >>511
そんなん買わない言い訳やん
ハンドル完全内装とかいじるとき面倒くせぇだけだし
後ろ三角小さいのはAeroadはすでにやっとるしUltimateはスローピングだから
必要ねぇし お説ごもっともではあるが、モデルチェンジ街の俺だ
やっぱ、新しい思想設計のフレームに乗りたいやん >>512
まあ言うてこの春またキャニオン買っちゃってるから逆に新しい買い物をする言い訳が欲しいだけなんだけどな 多摩川走ってたら1日に4人くらいは見るメーカーくらいにはなってきてる それはcross coffeeの展示車を見に行ってたのでは。
何もなくてそれだともはやマジョリティー。 後ろ三角の小さいのってスペシャとかキャノンデールみたいなあれか
速くなるとしてもあまり好きじゃないなあのフォルム 不思議なもんで見慣れると逆にトップチューブとシートステーが交わってるのが古臭く見えて来るんだよね
その上ホリゾンタルだと変に間延びして見える お世話になってるショップやチームとのしがらみとかで買えない人もいるんじゃねーの？
ぼっちの俺はキャニオン、ウェアからホイールまで全部ガイツーマンだが
シマノだけ尼 後ろ三角小さいとなにがいいの？コルナゴとかビアンキも新しいのそんな感じだね >>521
Tバックの水着の前三角も小さい方がいいだろ？
そういうことだ 一般的には三角が小さくなるので
剛性Upと空力Up ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
