【固定】ピストを語るスレ ブレーキ64個【街乗り】
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固定ギアの自転車で街乗りをすること及び
そのファッションやカルチャーについて語り合うスレです。
シングルフリーはスレチなのでスルー対象
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【固定】ピストを語るスレ ブレーキ63個【街乗り】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1556961009/ >>335
本来付けるべき位置じゃないところに付いてる方がカッコ悪いから
外しちまえよ >>316
うわあ、こういうやついるよなあ。
どシンプルにキモいなぁ(^_^;)
そのあとの俺はブレーキ付けてるんだが!?wwのこの文面もだからなに?って感じだし総合的に頭か精神がちょっとあれなのかなあ?って感じなのでガチな病気なのだったら本当に申し訳ありません。 ぶっちゃけ法とかよりも他人様を殺さないようにブレーキ付けろって話だろ。
ベルなんか無くても人は死なない。 田舎で自分一人しか住んで無いとこでノーブレーキならいいよもう別に。 もう どうでもいいよ
ネットの他人が
つけようが つけまいが
好きなようにやって
その先が酷かろうが
受け入れるしかないから >>338
肩の力抜けよ
顔真っ赤だぞ
ノーブレの話題は荒れるなぁw >>342
顔真っ赤だぞの使い方が間違えてるぞ、ID変えて必死なん?? それはそうとリアにキャリパーブレーキつけたんだけど、一旦レバー引いたら開かないんだけどどうやってセッティングすればいいかわかる人いますかね?ダーカスワンのダブルケーブル使ってるのでよくわかりません。 それだけだとブレーキorレバーorワイヤー類のどれが問題かよーわからんな
ワイヤーの取り回しとか動きは問題ない?
ブレーキの動き渋い場合は取り敢えず駆動部に油さしてみてそれで改善しなかったら多分取り外して調整しないといけない
調整の仕方はまあググれば出てくるっしょw
ちなシマノのブレーキだったらリターンスプリングの強さ調整する機構ついてる
てかダーカスワンのダブルケーブルなんてあるのな
丁度こんなの欲しかったんだよな、安いしえーのうw >>345
ブレーキキャリパーの可動部に注油しても改善されなければ、ダブルケーブルが怪しいと思います。 ダブルケーブル、テンプラのブレーキダブラーより見た目スッキリしてて良さそうなんだけどなぁ
評判どうなんだろ? >>348
ありがとうございます。とりあえずやってみます。ブレーキは使っても使わなくても要なんで助かります でもスキッドって案外簡単だよな
俺でも1日〜2日で中スキ右足、左足
両方出来るようになったよ左足は最初ちょっと難ずかったけど笑
固定ギア乗ってる人は是非みんな出来るようになってほしいな
絶対楽しくなるから >>352
リーダーバイクゴロジャパンさんは新ロゴの735販売開始だそうだけど
リーダーバイク謎USAさんの735は完売だしロゴも以前のままだし
どこから仕入れて何を売っているのか? ダーカスワンのダブルケーブル
安いし シンプルだし めっちゃ良いなと思うたら
ネットだと ほぼ出回って無い、、、
ダブルケーブル ネットで買えるとこ知りませんか? >>356
ダブルベースオンラインで、普通にあつかってない? >>355
もうめちゃくちゃやね。
そのうちもっと大きく話題になるやろか >>357
おお〜 ありました
ありがとうございます!! ドスノベンタのネオトーキョーって即完売とか言ってたわりにまだ在庫あるのか いつもそんな感じじゃね
品薄です!完売間近です!倉庫から数台だけ見つかりました!って何年も言ってるイメージ >>358
どっちかが訴えてマスコミ垂れ込んだらニュースになるやろ。今までの流れだと
水面下で金せびってる状態なんだろうが、最終的にはどっちかがキレてどっちも得なし
商標パクったチーズケーキ屋グラムパクリの方も閉店したしな。
また懲りず同じ事やってるらしいが、商標ぱくりは水面下で一般人に知られずやらないと金になんねぇのに メディアも世間も興味ないよ
その話題に熱心なのはここ数年のうちにブロからリーダー買った俺みたいなヤツだけじゃないかね >>366
ドンマイ、ヘッドに刻印ははいってたかい? >>366
リーダーは初期が欲しい!初期しかいらねぇ!って結局リーダー買わなかった俺勝ち組?!w 本物も偽物も物自体は大差無いはず
ライセンス切れ後に継続販売>ブロ
ライセンス/商標奪取して販売>ゴロ 結局リーダーバイクの品質って
量販店ルック車と同じようなものなんでしょう? 商標奪って上手くいった奴らはいない
悪評流れてどっちも共倒れが関の山
リーダーもゴロリーダーも1年持たず消える リーダーってよくもった方だろw
そもそもあのブーム末期に
マッサンを使って売り出そうとした時は
失笑の対象でしかなかっただろw
ただ時が経つにつれて興味も集まる人も薄まってなぜか生き残った印象 どう組もうかまだ考えてないのに
予約してたgangstav4がそろそろ届くらしい メッセンジャーのメンヘラおじさん。一日最低200km走ってるらしいんだが、トリックについては殆ど出来ないのに知ったような口利くんだよなぁ!
折角走りスゲェで済ましておけば良いものを すぐ調子乗るんだよなぁ!そういう吹かしたがる面倒クサイ系の輩の心理ってなんなんだろう? メンヘラつっても色々種類があるからなぁ。。。
と、鬱で休職中のヲレが呟いてみる >>375
1日200kmとか稼いでそう…元メッセンジャーだけど100kmぐらいしか走らなかった >>375
インスタで見かける自家塗装しまくりみたいな小汚いチャリのオジさん? >>375
あいつ面白いよな
四十路のいい年したオッサンのくせに一日でバイト辞めたの自慢してたのは笑ったわ >>375
一緒にそのオジさんと遊んでるんじゃん? fujiフェザーのライダーにお伺いしたい
fujiフェザーの固定ギアはスプラインの入った専用コグですが薄歯ですよね。
所がフロントは厚歯、チェーンも厚歯の為、チェーンとギアの間に隙間ができるため
固定なのにチェーンが外れたり、ギアの寿命が短かったり、異音がしたり、良い事ないでよね。
みなさんはどうされていますか? >>383
チェーンが厚歯用なら、チェーンリングやコグが薄歯用でも問題は出ないな
チェーンが外れるなら、そもそもチェーンラインが出てないんだろね >>381
凄いなおじさんと、尊敬する部分もあるんだがね。やっぱり嫌われる部分癖がある。 >>384
それがチェーンラインの問題では無かったんです。
厚歯チェーン×薄歯コグだと歩道の段差乗り越え等の衝撃があると
落ちる事があったですよ >>377
インスタ見る限りじゃボロアパートっぽいが >>389
ブロの組み方や売り方がピスト好きからするとちょっと無粋な感じやしさらにその上商標がどうとか揉めてるしね〜 >>389
中華に商標奪われて調べたら本家もグッダグダだったから
両方共消えていい 日本人がリーダーに求めてるのってストリートに合わせるピストでしょ。
ガチ勢があーだこーだ語るのは土俵が違うと思う。
カゲロウとパナモリ乗ってるけど、一般人目線なら普通にNJSよりリーダーのがウケいいよ。
ピスト興味ない知り合いにNJS見せたら魔女の宅急便のトンボって言われた。
まぁそれに嫉妬してみんなリーダー嫌いなんだろうけど。 リーダーって見た目優先のイメージ(おれが勝手に思ってるだけね)あるけど実際性能とか重量とか乗り心地とかはどうなん? >>393
俺も見た目優先だと思ってるよ。
セットアップとかも違うから何とも言いにくいけどパナモリと比べると硬くて疲れる感じはある。ただ俺乗ったらアルミ全般的にそう思うかもしれない。
マジもんの低価格ルック乗った事ないけど別に変なフレームではないと思うよ。
まぁ基本的に両方街乗り用だし服装によって乗り分けてる感じだからあんまり細かい所まで気にした事ないなごめん。 >>393
三年前くらいにショップにリーダーのフレーム持ち込んで組んでもらった時、店主がリーダーとか全然知らない人だったけど、クオリティの高いフレームやなぁて感心してたわ
そんな自分は今はマキノに乗り換えたけど >>393
ちょっとカッコいいシティサイクル。
それがストリートだ >>395
たしかに乗り味は乗る人や用途によるけど作り自体は溶接もきれいだしなんといってもスクープアウトは印象的よな。アルミ独特の感じとか カゲロウの溶接処理なんか
えらくきれいだよな
あの見た目だけなら
CAADやアレスプにも負けてない へー、結構丁寧に作ってあるんだ
溶接跡気にするのなんて日本人だけとか言うけどやっぱ綺麗な方がテンション上がるよなw >>399
ぱっと見カーボンかと思うくらいきれいだよ
一昔前のキャノンデールより綺麗だった 確かに溶接はスゴイ綺麗だな 手間かかってそうあのチューブの接合部分の滑らかさ ブロディスってるみんなはどこで買ってんの?
ブルーラグ? 溶接が綺麗なのか?仕上げの削りとパテ盛りで誤魔化してない? >>383
厚歯用のチェーンで問題なく使えてるけど
8速チェーンでも全く問題なく使えるよ
8足チェーンのほうがいいかもね でもリーダバイクって悪名高いブロちゃが売ってるから嫌われてるだけで
車体としてはなかなかいいと俺は思う偽物だとかそうゆうの関係なく問答無用でかっこいい
特に735は黒で渋くて男らしくてさらに
エアロで戦闘機みたいで溶接綺麗で
アルミにカーボンフォークで軽いし
ストリート=街乗りに似合ってるよ
塗装も綺麗だし
かっこいいし
ストリート最速だから速いしこれでレースとか出るんじゃちょっとやだけど、どうせ俺らが乗るのなんて街乗りぐらいじゃん?だからストリートの為に作られてるから強度も頑丈だし
なかなか悪く無いんじゃない?
と、最近思ってる >>404
ありがとうございます。試してみます。
フェザーの専用ハブ(薄歯)を厚歯に変えようとしていたところ。
ホイールごと交換しなければならないのかと。。
ピストのリアハブ、よくわからんわ。 ブロはノーブレーキがだめだな。
ホイール組んでもらった時の対応は良かった。
地元では持ち込みは安全性の懸念からどこも組んでくれなかったからありがたかった。
まあブロに責任感が無いとも言えるんだがw
ブルーラグも昔組んでもらったけどとても誠実な対応だったな。 >>405
スムージングしただけのチャイナフレームじゃーん >>403
これ騙されてる奴多いけど、パテ盛りの塗装なんてきれいでも何でもないぞ…
アルミの溶接で言ったら可もなく不可もなく、普通。
キャノンデールやスペシャと比べるのはないない(笑) リーダーが綺麗とか言ってる人は逆に今までどんなけ汚いフレームをみたの?
ドッペルと同レベルだよ、どちらも超普通。
悪くはない。 リーダーはパテ盛りしてるよ。塗装剥離した時にパテ盛りで萎えたわ
ロウとかは綺麗だけどな 自称メッセンジャーおじさんもタイダイ配送員と同じで高校生とずっと一緒 >>414
そう。
後者はフォーク付きだと10k弱ね。 >>417
なんかあれをリーダーのスムージングを溶接だけでやってるって思ってる人多いんだよね。
ちなみにアルミを溶接跡を研磨したり何だりしたら強度落ちるから無理だよ。
この人が言うようにlowみたいな溶接跡をそのままにしてるメーカーの方が安心
パテ盛りとかクソな溶接を隠してるだけだから 完全な偏見だがリーダー乗りって中華バトンにフリーで乗ってるイメージだわ すまん てかYouTubeで乗ってるLowを塗装しましたってやつ、結構ボロクソ言われてるんだけど、あれそんなにダサいかな?
パープルにフレアラインとゴールドリーフのロゴのやつ
個人的には好きなんだけど 溶接後そのままより
スムーズウエルドしてるほうがいいだろう
溶接後に再鋳造なんだから
リーダーのは知らん >>422
俺もそんなイメージ。大阪だが実際多いし。 >>422
わかるわかる、あと大抵ヌルッとしたブルホーンな。かっこいいカスタムの人は乗ってる人数多いせいか少ないきがする。 リーダーバイク735溶接詳細
「スムースウェルディング」
フレームのパイプ同士を溶接する際の波状痕を滑らかにする加工のこと。
1度位置決めして裏から仮溶接しその後内側を本溶接し外側を溶接する手法、高い強度と熱による変化が少ないダブルパス溶接を、施した後に手作業による研磨が行われています。
非常にコストのかかる加工ですが、美しさだけではなく強度と軽さもアップ。 よく分からないけど固定が格上、フリー格下って考えが多い?
もしそうなら何がそう思うんだろう?ママチャリに見えるから?
でも固定は三輪車と一緒だからそうでもないか。
ホントのとこはどーなん?煽りじゃないっす。 ここじゃ叩かれてるけど初めてのピストはリーダーバイクにしたいわ
ミーハーだがやはり外見が格好いい >>430
ここが固定乗りのスレだから
そもそもフリーはスレ違いなのよ
ただそれだけ >>430
格下には見てないけどフリーにするならギア付けると思うんす。ギア付けるというかロードで良いなぁと >>431
好みだから好きなの乗れば良いんだけど割高感は否めないかな。735フレームで10万だからな… >>430
格とかじゃないなあ。フリーホイールを付けたら別の乗り物かな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています