【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て63
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ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡
次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。
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【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て62
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1555135704/ >>399
具体的にどんな症状で調整出来ないの？
リング間隔変わって互換性なしじゃなかったっけ？ >>399
ローラー兼用の下駄の下駄バイクがst5700にfc6650
fd6600とrd6600にbr5800だけど、問題ない
シマノの互換性表でも大丈夫だった筈 フロントインナー
リアロー「軽い方」
にして、ワイヤーを固定。
フロントをアウターに変速しても、動作量が足りない感じです。
引きも重いです。
もう少し取り付けから見直します。
※ 古い105のフロントディレーラーはネジが錆びて、動きません。
解りにくくてスミマセン >>399
クランクにもよる
その時代からクランクのインナーアウターの間の距離が3回くらい変わってる >>403
ワイヤーのアジャスターで調整してもアウター行かない？ 張りが固すぎたのか、ボルトを絞めすぎたのか、ワイヤーが、切れてしまいました。
ワイヤーがゴリックスだからか？
本日は、これにて失礼しました。 >>407
固定箇所で切れたなら締め過ぎたか何度も繰り返し固定したかで傷んだのかもね。 >>403
ケーブルを付ける前にhi側のアジャストボルトを調整してきちんとアウター側に移動するかチェックしてみた？ アウター側には動くのですが、シートチューブ側には、ネジを弛め切ってもチェーンが接触してました。 リアディレイラーやスプロケごっそり入れ替え
8速から一段変えようとしたら6速に跳びます
6速から一段変えようとしたら8速に跳びます
ウチの7速どこへいってしもうたん?
(´･ω･`)禁書目録がおかしくなったん? いま、その状態です。
新しい5700のフロントディレーラーをアマゾンでポチりました。
もったいないけど。
調整がうまく行かないときは、また教えて下さい。 >>412
シフターが６段？
でなければディレイラーのアウター側の位置が変 買うなら5801というかR7000だろ
sora8速のFDだけ5801で絶好調だよ あー、r7000がいいな
9000系からfdの引き間違いなく軽くなってるからキャンセルして買い直した方がいいよ
ウチのはstiとfdどっちも5700でも重かった >>412
シフターとディレイラーの互換性は大丈夫？
ディレイラーのワイヤー固定の所、溝やプレートで通すルートが決まってるけど間違えてない？
インナーワイヤーの傷みやアウターの末端処理が甘かったりしてない？ >>415
>>418
シフターもケーブルも換えてない3×8sで
同じパーツ新品にしただけやのになんでなん?(´･ω･`) >>419
不具合が起きるのは8〜6段のみ？
1段には行く？
ワイヤーのアジャスター回すと不具合が起きる段数が移動するならワイヤー固定箇所を確認、（説明書にイラストあり）
ワイヤー引っこ抜いて解れや折れ癖付いてたら交換してみるとか。 >>360
改めてマニュアルを元にチェーンリングとFDの隙間を詰めて平行を取ってみたら、だいぶ良くなりました。
基本って大事ですねありがとうございます。 >>420
そうか、ワイヤーも金属だから「つ」の字に型付いてたりすると
可塑性で変な動きになるのは脳内シミュで納得できる
ワイヤー買ってあるけどシフター買い替え保留中なんですよね
もう8sで12345678全表示されるのあんま売ってないんですね
なんで省略したもの作るのか理解できないです(´･ω･`) 重かったらシフトダウンすればいいし、軽かったらシフトアップすればいいだけなんで、今何速かなんてどうでもいいじゃん(´∀｀) 股下から一瞬チラッと見るだけで今のチェーン位置が確認できるやん あと何段動かせるかを数字で見れるのは重要じゃない？感覚でわかるようになる気もするけど
あと、フロントならチラッでいいけどリアは段数多いし結構後ろ見ないといけないから個人的にはしんどい 今現在無理なく回せるギヤにしてるだけだから何段なのかは気にしない 数字はなくてもインジケーターあるからチラ見はそっちでいいでしょ リアのカセットだってちらっと下を見るだけで見えるでしょ 首を下げて覗き込むような危険なことは減らしたいですﾅｶﾞﾗｽﾏﾎ(´･ω･`)ｱﾌﾞﾅｲﾖ 不具合があるのは6←→8のみ？って質問も無視してるし問題の切り分けせずに日記書いてるだけならさっさとワイヤー換えてこい 自分の自転車に乗って確認してみ
そんなに下向かなくてちょっと視線落とすだけで見えるはずだぞ
思い込みだけで言ってないか？ 日中なら見えるが夜間は見えない。見えるからといってやるかというと>>431と同じ意見だ。 何言っても屁理屈で返すわけだ
んじゃしょうがないね 別に他人事なんだからさ、下向きだろうが視線を落とすのが、出来ようが出来まいがどうでもいいっしょ
そんなの熱くなるとこじゃない >>422
インジケータ付けてブラケットがでかくなったり、重くなったり壊れやすくなったりするのは御免被る。
重くなればギアを軽くし、軽くなればギアを重くするだけ。トップかローかに行ききれば、その時に目視すれば良い。
そんなに段数を目視したいなら、金かけてDi2にすれば？ >>433
無理。いまそれやってて視線落とすだけで無理だから言ってるんですよ
あなたの首の構造ってどうなってんの?
>>435
不要論唱えてる方が乱暴。屁理屈とか言いすぎでは?
>>737
>インジケータ付けてブラケットがでかくなったり、重くなったり壊れやすくなったりするのは御免被る。
ちがう。12345678じゃなくて1・3・6・8表記する意味がわからないと言ってるだけ 赤い線がどこら辺にあるかチラッと見る程度だから数字はどうでもいいなぁ。
自分で書いちゃうのはどうだろう。 Di2でSC-M9051付けてるけど
フロントのインナーアウターとリアの段数が分かる
Di2のバッテリー残量がひと目で分かる
ハンドル周りに部品が1つ増えるのをどう思うか
あると便利なくても問題ないってレベルだよ まあ停車前に速度のってるとどこまでおとせばスタート楽かわかりづらいってのはわかる
のってる最中はヒルクライムでもないとギアの位置は気にしないな >>439
その手があったのか…修正ペン買ってくれば済む話だったのか…
スレ汚しスマホ(´･ω･`)ｷｴﾏｽ
レバー揃えて交換しても改善しなかったらまた来ます キツく長い登り坂にて
「あぁ、あと1枚、たしか1枚あったよな」
インジケータ有り→チラッ→絶望
インジケータ無し→レバーカチッ→絶望、場合によってはチェーン絡んで玉強打
つまりインジケータあったほうが安全！ >>442
昔だったらビデオカセットのラベルシールにある数字シール貼ったり出来たけど
今時だとわざわざ買ってこないと数字シールなんて家庭内にないよなぁ。 >>422
結局、ちょっと慣れれば要らないからだよ。安いモデルは付いてるだろ。 バナナとか言うのは角度やら長さやら何種類くらいあるのかな？ 極めるなら自転車屋で半年くらいアルバイトした方が早そうだな >>446
普通の変速バナナ、アジャスター付き、Vブレーキ用
しかなかったと思うけど。 >>438
>12345678じゃなくて1・3・6・8表記する意味がわからない
数字が密着して却って視認しにくくなるからだよ
細くて狭い文字にすることもできるが
それでも上記の通り（老眼や近眼もいるしね）
個人的はインジケータなんていらないけど >>447
Amazonでしか探さないけど
ヒラメとGIZAのくらいしか見つからない
たま〜にメーカー名なしのも出てる
あるとき買っといたほうがいい印象
ちなみにシフト用と銘打ったものがブレーキにも使えたりする
内径がルーズなんだろうね 購入したばかりなんだけど夏だからかなあ、テクトロのRL340ってラバーフードがベタつくよね それが454・メルテッディン・パルム・フェノメノンです。 なぜ454は自分もその液で溶けてしまわないのでしょうか？ 人間だって胃液で胃が（健康なら）溶けたりしませんし フードのベタつき、エタノールでゴシゴシやったらマシになったけどまだイマイチだったのでベビーパウダーで誤魔化してた。 初めてチェーン交換をやろうと思うんですけど、チェーンとチェーンカッターだけで
交換できますかね？
別途連結ピンも買わないとだめですか？ コネクトピンは再利用できないので別に用意しないとダメ
ただ、新品への交換ならものによってはコネクトピンが1本ついてたり
リンク系のものが付いてたりはする コネクトピンと6sチェーンの価格がそれほど変わらないのが不思議 飛騨の職人が1本1本魂を込めて削り出してるんだよきっと >>463
コネクトピン脱着時にチェーンフックが必要
テンションかかったままで脱着はNG
ハリガネハンガーとかで自作できる こんなやつを作る
サンポールの塩酸はすぐにサビ戻る
バイク用のリン酸系のサビ落としたが定番 >>472
中性化したって意味がない
酸化防止処理してないなら、またすぐ錆びる 去年、台風で自転車倒してしまいシフターのインジケーターが割れてしまったんだけど
シフター丸ごと交換かよって思いながら一年くらい悩んでいたんだけど
インジケーターのみ交換ができるってことを今知ってちょっとビビってる…。
https://www.sjscycles.co.uk/gear-spares/shimano-alivio-stm4000-indicator-unit-left-hand-y01j98010/?geoc=JP ♩二酸化マンガン(`･ω･´)四酸化三鉄♪ チェーン等の動く箇所は油ビタビタがいいんじゃない？ 妖怪『油びたびた』
からっからのチェーンを見つけると夜な夜な
隠れて ホーザン チェーンルブ を塗りに来る
塗った後は余分な油を舐め上げてから帰る
※新月の夜だけフィニッシュラインを手にして現れる モーガンブルーレースオイル試したが1コマ1滴だと翌日ちょっとぴたぴた そういえばワイヤレスでチェックできる
無線の車用エアバルブが話題になってるけど
自転車はないのん?(´･ω･`)
数値とかじゃなく規定値以下になったら
「びー、びー、びー。ガスが漏れていませんか?」
「びー、びー、びー。ガスが漏れていませんか?」
って鳴くだけのやつでもいい
スタイリッシュな青LEDリングが赤に変わるのでもいい 日本で買えるようになったのか
電波法周りの許認可で問題あっておま国になってた気がしたが うち走る違法電波発信源になってしまうん?((((´･ω･`))))ﾋﾞﾋﾞﾋﾞ すまん、チェックしたらインター真糞案件だったわ
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