埼玉の自転車乗り 9
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俺なら劣化してる消耗パーツなら交換するよ。
まだ使えてもね。
新品パーツの乗り味を体で覚えてないと異変に気付かない。 >>329
自転車屋に女の子がいるのが嬉しかった。
ああいう人は大事にしたい チェーンだけ張り替えてもギア(チェーンリング、スプロケット)が摩耗で寿命だと変速がうまく調整できない、、ことがある。
外に置きっ放しで赤茶けたスプロケならなおさら交換したくなるだろうなあ。
状態による。
自分だったらBBも交換してるかも 「美人ではないけど
笑顔がとても可愛いですね」
って言ったら怒るかな? >>332
自転車と同じで新型でたら浮気したくなるだべさ >>323
やっすいテクトロとかのだよ。
あくまでも俺は替えるよってだけで、普通はもっと使えるはず。
アマゾンでポチって自分で替えるから安いもんさ。
バラすの好きだしw まあ10年乗った叔父さんの軽をタダでゆずってもらったら
車検にうん十万かかってもしかして俺騙された?とか言う感じなんやろ
そうじゃない、そうじゃないんだ いきなり勝手にあれこれ交換されたという訳でもないだろうに
なんで終わってからグチグチ言うんだろう
見積もり見て、これはなんで?と聞くのは恥ずかしいことじゃないんだよ そもそもその知人のクロスの状態はどうだったんだ?
日頃からメンテされていたのか? 家の中保管なのでサビサビとかは無かったです
初めはクロスバイクの知識も無く専門店の店員の言う事を鵜呑みにしましたが、
施工後の状態やその後の話に違和感を感じたので実際乗っている方々の意見を聞きたく相談させてもらっています >>342
違和感あるなら明日行ってクレーム言いな 上位のロードコンポでもなければ、フロントの変速がガラガラガッチャンとかは仕様だよ ってか修理前の状態が全く分からないので写真とかない限り素人の文句でしかないわな 変速時のギアの入りが上手く行かない事が多く
(フロントギアの2から1。ガラガラガッチャンと言う感じではなくいくら漕いでも切り替わらない)
調整してもらうために店に行ったのですが
全体を点検してもらった所、チェーンの話は無く、シューが減ってる(0ではないです)ので
ブレーキ全取っ替えもした方がいいと言う事で、そう言うもんなんかとブレーキ丸々交換してもらいました
作業が終わり試乗した後にギアの入りが良くなってない、むしろ悪くなった(3から2、1から2も入りにくくなった)と伝えると
チェーンが伸びきっているので仕方ない(ここで初めてチェーンの話)
ギアも全部交換しないと壊れるから早急にした方が良いと言われました
その話の中で、変速ワイヤーが垂れ気味と言う話も出ましたがワイヤー交換の話等も出ずにいきなりギア交換の話になった事
伸びたチェーンを使っているとギアにダメージを与えると言う話をした割にギアにどの程度のダメージがあるか等の話が無く不審に感じました
その場では知識も無かったためギア関係は見積もりだけ取って帰って来たのですが、
ちゃんと知識がある人達視点だとどうなのかと思って相談させてもらってます 双方の事前確認と修理同意が徹底されてない。
どちらも悪いというか、
一番悪いのは譲った知人。
調子が悪く直そうにも買い換えた方が安いと
不調を隠して譲ったかと。
フロントチェーンリング3枚、リアスプロケット、
前後シフトワイヤー、ブレーキシュー交換は
今後長く乗るならすぐにでもやっておいた方がいい。
工賃部品代で2万はかかっても仕方がない 自分で話出した状況であれだけどシフトワイヤー交換は伸びたチェーンの交換ほど急務ではないかな
調整でどうにかなる事が多い部分
で、ギアってのは後ろのカセットスプロケットの事ならチェーンもカセットもわりと頻繁に交換する部類の消耗品
歯車は削れるしチェーンは伸びる
自転車がその店員の言う通りの状態なら対応としては妥当なのでは? ギアは全部ですね
フロントギア、バックギア、スプロケット、ギアの形してるパーツは全部交換推奨と言う事でした
ショップの人は、ギアの状態は解らないけど伸びたチェーンで乗ってたんだから交換。と言ってましたね
チェーンは変えたいと思っていたので、チェーンだけ近くのASAHI辺りで変えようと思ってるんですけど、辞めた方が良いですかね? 不信感が湧くとネガティブに受け止めがちになっちゃう気持ちは分かるけど、
なるべく完璧な状態で乗って欲しいって思ったのかもね 伸びたチェーンを張り替えても
減ったギヤとの噛み合わせが悪く変速スパスパ決まらない。
ブレーキが磨り減り切るほど乗っていたなら全てのパーツも摩耗しているはず。
Asahiも客から言われただけの作業はするだろうけど
乗ってしばらくしてあちこちガタが出て交換修理。
そう遠くない期間で同じだけお金はかかる。 >>352
800番代が工賃
200番代が部品代
妥当。
バイクプラスやAsahiはチェーン店で明朗会計だからこうなるし値切れないだろうね。
個人店で買った店なら工賃値切れたりするだろうけど、、。 冷たい言い方かもしれんけどその状態の写真、更には動画なりが無いとここでは判断できんよ
自電車屋さんにしてみりゃ自分で整備した製品でなく他所からどんな使い方されたバイクか分からん物、完璧に整備しなきゃ後からなんかあって問題になったらやばいっしょ BBとチェーン、ギヤ一式交換となるとかなり消耗したのを譲り受けたんだね
ちなみに車種はなに? 正直この値段かかるならあと2.3万出してエスケープ買うけどな。 知人は単にロードに乗り換えて
嫁から自分専用自転車二台とか頭おかしいの?的な事を言われただけかと・・w 早くそのクロスバイクを直して
俺たちと一緒に荒サイとれたての解凍しきれてないカツサンドを食べようぜ >>356
確かにそう言う面はありそうですね
>>357
細かい所は解らないですけど、TREKのFXって奴です
とりあえず冬のボーナス位までは予算の都合がつかないのでこのまま行くか
とりあえずチェーンだけ変えるかなんですけどどっちのが良さそうですかね
チェーンだけ変えてもギア変える時はチェーンも取り替えになっちゃいますかねえ 趣味でレストアやメンテ好きならともかく、その見積もり価格払って直すくらいなら新車型落ち買った方がいいな。
どうせすぐ他の箇所もガタ来てまた金掛かりそうだ。
タイヤ交換とかリムの振れ取りとか頭に浮かんだ。
て事で思い出したから今日は雨なんで
家に籠もって放置してたホイール組むか。
あれって始めると時間たつの忘れるよなー。 >>367
榎本の先にも牧場あるんだけどそこにはなにもないの?
肉食いたい >>364
新しいの買いなよ。
今のは友達にあげて、友達もバイクプラスに行って(以下繰り返し) >>347
自転車屋がやる一般的な自転車点検は、乗りやすく調整することではなく公道を安全に走行できる状態になってるかどうかの安全点検ですよ。
・走行中にどこかが破断しないようヒビ割れなどの目視確認(フレーム割れてたら交換)
・走行中にハンドルなどのパーツが外れて落下したりしないよう各部位の固定ボルトがあるかどうかの確認と締めなおし(ボルト舐めてたり紛失してたら買えと言われる)
・走行中にブレーキが効かなくなって事故らないようブレーキ本体とブレーキワイヤーの確認や交換
それ以外の部分は割れでもない限り基本的に付属のパーツのまま調整します。
調整といっても店主の感性で良い感じの位置に合わせるみたいなあやふやなものじゃなくて、パーツ供給元のマニュアルに従ったセッティングにしなおすってことです。
(たとえばシマノのギア周りの場合、マニュアルにに「どのタイミングで○段目のどこに触れるようにしろ」など具体的に明記されてる)
その状態で出る不調は「現状安全面では走行に問題はないが、客が変速感などをより良くしたいと要望すればパーツ交換を提案する」部分になります。
というか点検後、実走行しての変速感確認はむしろ持ち主がやらないといけない部分。
店側が勝手に人の自転車乗ってその辺走行しながら調整なんてのは一般的な店ではできないので。
メーカーの想定する仕様通りにセットして客に実際乗って確かめてもらい、問題があれば店側が部品発注してパーツ交換。
極めて真っ当な対応だと思います。 夏ボーナスは車の足回りとホームシアターのスピーカーに使う予定なので自転車までは回らないんですよね
新築建てたばっかで金無いもんで こんな天気だから今日は諦めたんだけど車乗って出かけたらパラパラ雨の中、やはり頑張ってる猛者はいるわけで。すげーなーって感心するけど雨の中ライドの楽しみって何なんだろ オーディオスクエア越谷店閉店しちゃったんだよな。
都内まで行かずに高級オーディオがいろいろ視聴できてよかったのに。 >>379
頑張ってるってのがもう偏見でしょ
メンテとか洗濯の手間を気にしなければ涼しいんだし ノジマのあれ閉店しちゃったんだ。
アナログ関連が弱かったからどうでもいいや。
ホームシアターなんてAVアンプ規格コロコロ変わるから2年で型落ちのゴミになる。
そんなお金あったら自転車に回した方が良いよ。 >>577
それだけで金が無くなるって笑
低所得ww >>377
それだけで金が無くなるって笑
低所得ww こんなとこでアンカーみすって連投してまでマウント取りたがるのか >>381
はあ?なぜ頑張ってる猛者って思う事が偏見なんだよすげーなあいつら!って感心する事が偏見?あ?どーなってんだてめーの頭は。偏見とか言葉使う前にお前の低い想像力を嘆いてろクソが
ってことで雨の中走るのは滑るの怖いしメンテ面倒だし寒いし顔痛いし個人的には選択肢には無いのですが、利点とか楽しみとかってあるのかなぁと純粋に思っております 梅雨が明けたらあけたでクソ暑くでサイクリングロード走ろうものなら逃げ場がなくてつらいのよね さいたま市周辺で色々なメーカーのクロスバイク見られる店ってありますか?
初自転車でして、バイクプラスでFX3に決めかけたんですが、他メーカーの競合モデルも見てみたいと思いまして。 >>388
大宮のセオ2件かな
半年前ならワイズがあったんだが ありがとうございます。行ってみます。
スレ違いでしたらすみませんでした。失礼します。 >>394
セオもバイクプラスもあさひも全部回ればいいんだよ
ビアンキもな。 7万か
この値段ならClarisのロードバイクにしたほうがよくね?
などと場を荒らしてみる スポーツバイクファクトリースズキ北浦和店とか
ヨドバシさいたま新都心とそのヨドバシにくっついてる店
とかもいいんじゃない?
どのメーカーが良いというより完成車をちゃんと組み立ててくれる店がいいよね 大宮周辺は
バイクプラス
あさひ
バイシクルセオ&セオサイクル
コギー
サイクルステーション(大宮店の方)
ビアンキバイクストア
この辺り巡るとブランド被り少なく一通り回れる
ジャイアントだけはどこにでもある >>396
スレ違いじゃないだろ。
何の問題もないぞ。 >>113
中学の頃 大村君が苗字音読みでダイソンって呼ばれてて
それが元で梅村君はバイソン 若村君はジャクソン
下村君はアンダーソンとみんなかっこいいあだ名がついたのに
津村君だけあだ名がバスロマンだったのはイジメに近いし
今思うとバスロマンはツムラじゃなくてアース製薬 >>412
地名が名字は仕方無い。
先祖は土豪国人なんだろ。 カネコイングス
タイレル
Tern
ダホン
geos
がある。 ここのスレの人達はバイクパッキングでキャンプしないですか?
埼玉でソロキャンプデビューしたいのですが、良いキャンプ場あったら教えてください
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