ウーバーイーツ配達員のスレ 1配達目
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時給500円になっても辞めない
だって自転車でお金稼げるんだもの 肝心なトコが抜けていた
「今日、ミナミでロード乗りの若い女子ウーバー配達員見かけたよ♪」 >>128
ローバー乗りのロードに見てた
ミニに屋根積みしてチャリ活してぇ >>120
バッグは保温保冷機能が付いてれば好きなの使っていいからサーモスのソフトクーラーで充分だよ >>132
そうなん?
それ使って入りきらなかったこととかない?? みてみたけどソフトクーラー単体に背負えるバッグとしての機能はないんだな
これがすっぽり入るもう少し大きめのバッグないかな? 日本一周しながら配達すればいい
充電はダイナモ付けてテントで暮らせば何とかなるでしょ
これをライブ配信しながらすれば一周する頃には登録10万人超える
ウーバーからも案件として美味しい配達回してもらえるからね >>133
オルトリーブとかでいいし大抵の場合は問題無く入る入らなかったらキャンセル >>136
バッグに入らないからキャンセルって、
アプリではピック前キャンセルするってこと?ブツは店に返す? >>139
リクエスト受けた時点でメニュー見て無理そうならキャンセル >>141
なるほど、小バッグだけで同じことやってる 例えばマックでもビッグマックセット×8個とかきたら無理でしょ
かといってサービスクルスバッグだと8個でも余裕でスペース余るしな。
少し前のタイプになるけど、ウーバーでもらえる小さい方のバッグだけで配達してるの見たことあるけどあれも大きいのきたら無理
供給されてるバックよりも小さくて、全ての商品をドロップできる良さげなバックはないかな
先々月に登録したけどバッグでかすぎてやってらんねぇわ >>143
ペラペラの新黒バッグかな、小バッグだけでもだいたいは入るけどね
ebay でfood delivery backpackで検索すると、うバッグより少し小さいリュックが売ってる もう手持ちのバッグ改造した方がいいかな
ファスナーが全面にぐるりと廻り込んでるから切り込んで貼り付けるってわけにもいかないしな
新バッグだと折りたたむこともできないしかなり使い勝手悪い
その代わりデポジットは8000円から6000円になってるらしいけど 緑バッグや旧黒バッグはデッドストックだからこんな稼げない時期は稼働しないで使わないほうがいいな あてもなくサイクリングしてるときにだけONにすればいいんじゃない
バッグは荷台にくっつけておいて まぁ仕事でやるならバイクでやったほうがええ
稼げる繁華街だと一日100km近く走ることになったりするんでしょう バイクだと1日やれば150〜250kmぐらい走るぜ
チャリでも150km走るだろ 小バックでやったことあるけどピザ来たらバックに入らないから手持ちのまま2km運んだよ
冬だったから多分冷めただろうけどバット貰わなかった
夏は手持ちで余裕でしょ ウーバー配達員は池沼が多いからbadとbatの区別が出来ないんだよw
格好ばかり気にする勘違いローディは特になw >>151
チャリで150kmなんて走ってたら日当5万余裕で超えるだろ 15時間ロングピックでも全受けしてたらチャリでも余裕で150kmぐらい走るぜ勘違いローディよw ユーチューバーとウーバーバーは小学生の二大あこがれ職業だから
両方やってたらヒーローだよな まじめな話、配達中にパンクしたら
その場でチューブ交換するんだろうけど
それでも10分くらいかかりそうだから
チューブダメになること覚悟でとりあえずパンク修理剤入れて配達だけでも済ましてしまうんかな まぁチューブ交換だけなら10分もかかんないか
5分くらいか ウーバーの真価は青色申告と自転車関係が経費になることだと思ってる アメリカでも問題だらけのウーバータクシーが日本で成功するわけない ロード族はみんなメインのロードそのまま配達に使ってんの?
それとも10万か20万の安いロードを配達用に買うの? ロード勢なんているの?
前傾やった途端溢れるだろ
みんなクロスバイクな印象あるか。 10万円20万円が安いってw
俺なんか1万円の中古のクロスで45万円稼いでたぞ
大阪では7万円の新古車の125バイクでやってた 自転車もバイクも両方配達経験あるなら
やはりバイク有利って結論? >>176
中心5区なら自転車、郊外ならバイク有利 ただしペーパードライバーならバイクで配達業務始めるなんて無謀な真似はオススメ出来ない レースでがんがんはしってるローディーなら
オートバイよりずっと稼げる 仕事でするもんじゃねえし
トレーニング時間に取り入れてするもんだよ 新しいスニーカーとかほしくなったらちょろっとやるのがいいよね まぁ金の稼げるポケモンGOだと思えば面白いゲームですよね〜 ストレスばかりでトレーニングになんかならない
自転車嫌いになる えー、上司も居ない、ノルマもない、時間的拘束もない、客との接触は最小限って感じの仕事なのに、
ストレス感じてたら普通の仕事もできないレベルの社会不適合者じゃないの? 同じく自転車嫌いになった。
3時間依頼がこないとか、客や店員にブチ切れされるとか、配送代ちょろまかされるとか、おかしな評価されるとか枚挙にいとまがない。 些細ことでクレーム来たら凹むだろ
むしろ矢面にたつ分負担は大きいと思うけどな 些細なことでクレームつけるような客や店員は
その程度のレベルの低い人間だと思って腹の中で笑って
顔だけへらへらしてたらいいんだよ そう言える強い心が欲しい
なんでも気にしすぎちゃうガラスのハートには向かんなこのバイト https://gnbl.biz/job/nicework/
そりゃウーバーは元々こういう人間ばかりが働いてる会社だからな Uberは鳴らなくてもこんなもの、と思って楽しくやれてるが
逆走してきた電動子供のせ自転車女に、悪態つかれたことが一番のストレスになった 余計な気苦労つのらせてトレーニングも糞もないわな。
主婦とかニートとか暇人が時給500円でもいいからやってんのがほとんどだろ。
ヘタな勧誘手口とそっくりなんだよなこいつら。 帰宅後にトレーニングを兼ねた小遣い稼ぎにちょうど良いじゃん 料理がこぼれる、料理が冷めるとかないのか?階段でつまずいて料理こぼすとか。
特殊バッグ事上まで持って行くからそんな事は心配しなくていい感じ?
都市郊外エリアはやってないから俺はできないけど。 俺は配達用のクロスバイクは小さめのにしてる。
165cmだから480サイズがちょうどよいのだけど430にして、
サドルの位置もかなり前に寄せてる。
そうすると自然直立にちかい姿勢になるので汁物でもまずこぼれない。
もちろんロードな適正なポジションからはかなりずれるので
最初はかなり違和感があるけどすぐに慣れる そんなことしなくてもマルチポジションハンドルバーで垂直に取り付ければ、直立たちポジになるで 別に対した対価もらってるわけじゃないんだかたしっかりやる必要はないんだし
気軽にやればいいんじゃね〜 日本人は低賃金でしっかり働いてくれるから扱いが楽だわ〜
だから日本は賃金水準が低いんだわなw まぁでも最近は日本人も変わってきたんか
人が集まらん言ってる会社のニュースよく見るもんな
たんに低賃金すぎるだけやろ!っていう 佐川系男子みたいに
ピチパンで配達したら腐女子受け、ホモ受けしそう ハンドタオルで汗吹いて、部屋に着くまでに汗が吹き出す… >>202
メインのロードにイカモノパーツつけたりいちいちポジション変更したくないんだよ ウーバー始めてから昔は1円にもならんのによー毎月1000キロも
2000キロも走っとったなーと思う。あの時間全部ウーバーで
走ってたら今頃ベンツ変えてたわ ウーバーイーツはイーツってだけあって食べ物しか運ばないんか ウーバーって1km走って100円稼げる感じ
月1000kmぐらいじゃ10万円しか稼げないからベンツなんて無理 1km走って100円なら全然いいじゃん
3分で1000円 >>219
ネタに反応しちゃうけど...
3分で10km走れる脚があるのなら、自転車関連の選手とかになった方が稼げると思うよ。 社員になればいつでもフェラーリに乗れるっていう運送屋を思い出したw 3分で10キロ走れるってのはつまり時速240キロぐらいだぞ マジでシェアサイクルで配達してる人いるのな。
採算取れるのか他人事ながら心配になったよ。 俺はママチャリだけど言うほどロードに負けてないと思う
バイクに対する自転車の強みって歩道や裏道、それこそ
ぎりぎり自転車の通れる路地裏を通り抜けれることだけど
そう言う道はロードでもスピード出せないしむしろ
ママチャリのほうが小回りがきく
それに俺の場合ベースにしてるエリアは何丁目まで
頭に入ってるんでロードの連中がgoogle マップで
検索してる間にだいぶ先に進んでる
チェーンのかけかた、スマホの取り外しやセット、
料理のしまい方何かも最適化した手順でやってるんで
ロードの連中よりあとに店に入ったのに先に出発することがおおい
あとロードもとばしてる間は速いが結局疲れて信号でハアハアいって
止まってる横をマイペースで走って全然疲れてない俺が抜かして行くこともよくある
まさにウサギと亀ですなwww さすがにロードの方が楽やろう
ただ君は良いエンジンしてるんかもしれんな ママチャリは坂がキツイよね
変速付きのママチャリで1番軽いギアにしても
そんなに軽くならない >>156
距離関係なく時間あたり500円くらいだからw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています