★☆★ ランドナー 60宿目 ★☆★
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ここは旅する、自転車ことランドナーのスレです。
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ランドナーは紳士。初心者、熟練者共に末永く行きましょう。
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折角長く続いたスレです。伝統を繋いでいきましょう。中身のある良スレにしましょう。
★☆★ ランドナー 59宿目 ★☆★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1549777707/ >>285
ランドナーってめちゃデカいんですね。
俺のグラベルロード適正身長下限ギリギリの買って日頃デカ過ぎたなって思うこと多々ありだけどそれでもサドル上面まで18cm程ある。 古い設計のランドナーは新しい規格を導入するとバランスが崩れそう
今どきのグラベルロードに泥除けを付ければモダンランドナーだろうね >>303
だからそもそも雨天時には路面のミューが低いんだからブレーキの効きもそこそこで十分だと言ってるんだが理解出来ないのかな？ >>305
それやってみた、良い感じになったよ。
ディスクブレーキが、確かに良いよ。 >>306
こんんなとこに居るわけだし当然カンチの事は愛してるよ
存在を否定されてる訳じゃないから怒らないで欲しいのよ >>287
Vブレーキ構造が簡単で、パッドを選べば雨にも強いぞ。
扱える店も多いし、そもそも、部品があれば自分で直せる範囲も広いし、
大きなイオンがあれば必要な消耗品が大体手に入るのもメリット。
油圧は…、論外だわ。
機械ディスクでも、自分でメンテできないと除外だね。 >>298
田舎に行くと補充用の油を買うことすら不可能だけどな。
さらに、機械ディスクですら、扱える店は大きな都市部に集中している。
Vブレーキはクロスを扱う店なら最低限の部品があるし、大きなイオンがあればそこの自転車屋でも扱える。 >>311
でも、長期の旅行に一番向かないのがディスクブレーキ。
現状、長期の旅行に一番向くのは、輪行時でも工具がいらないVブレーキだね(カンチはワイヤーを緩める工具が必要なので)。
ど田舎の自転車屋でも自転車用のワイヤーは手に入るから、予備のブレーキパッドを持っておけば大体の修理は可能。
といっても、変態ウェア着て近所を走るだけの奴には解らんか。 ランドナーのスレで近所走るだけと煽られてもな
近所を気持ちよく走れればいいし
遠出も１〜２泊まで想定しとけばいい どんなブレーキがついていようが雨の中を走って楽しいことはない
雨の日の走行でいいことは走りながら小便を垂れ流せることぐらいだ >>310
最長のロングツーリングは日本一周、当然雨の中も散々走った。
ブレーキはキャリパー、リムブレーキだったがトラブルなし。 >>312
Vはとてもいいブレーキだと思うし何台か今も使ってるがハンドル(レバー)を選ぶから俺の場合主力にはならんな。 >>320
小径車のドロハン化に使って見たがほぼ役立たず。
V用レバーの引き量とは程遠い。 >>314
CX50のユニットリンクは手で外れるよ、キャリパー用のロードシューそのまま使えるから入手性良いし効きも申し分ない
問題は見た目だけだw 千鳥ワイヤーが手で外せるカンチの方が多数派では?
無かったとしてもアウター受け金具に割りが入ってればいいだけでしょ。 ビンテージなロードレーサー組み立て中だけど、フォークが2種類ある
フレームとおそろいの塗装と、丹下のメッキフォーク
どちらが玄人受けすると思う？ランドナーを昔からやってる人の意見聞きたい お前が好きな方を選ぶヨロシ。
玄人受けなど不要。
おっさんどもの古臭い価値観など無視蹂躙嘲笑して良いのさ。 いやいや 趣味で乗るならベテランからの評価も気にして当然 >>327
香川県に世界最速を誇るこだわりの店主がいる自転車屋があると聞く。 >>327
長谷ぐぁわに乗り付けて親父殿に選んでもらえ
選ばれなかったほうのフォークはその場で地面にたたきつけて折ってしまえ 要らない方のフォークは振れ取り台として活用するがよろし >>334
のような幼い頃、母親に
「わからないことがあったら聞きなさい、質問しなさい」
と教育された。でもなあ、それ違うんだよなあ
それって女の考え方なんだよ 男の子の育て方じゃあない
男は周囲には頼らない、自分で解決する道を探るのが男
自分で努力せずにおいしいとこだけイタダキマスとか、あさましすぎるわ ww いいかい？本スレの似たようなメンタルのアホにも言っとく
なんでもかんでもわからないことは質問すれば答えてくれるとか思うな！
何の努力もしないなまけものめが
右から左へ聞き流して一年後には自転車止めてるようなバカに
理解してもらえるように答える必要はねえんだよＷＷＷＷ いいかい？
なんでもかんでもわからないことは質問すれば答えてくれるとか思うな！
何の努力もしないなまけものめが 真剣にマジメにランドナーを捉えてる者は
俺のレスを読んでるとなにかが込み上げてくるくるだろ？
一事が万事 人の心を動かす力ってそういうことなのさ
愚問愚答でふ〜んそうなの？で334みたいな層とは違うのが俺なのよ
それをわからないのが「鈍感な人」って訳さ >>327
ヘッド小物はまだ組み付け前？それならカンパの圧入工具が要るし取り外しポンチも必要 >>339
ああ、お前が措置入院する日が近いことを悟るな。 昔、京都の某ショップで42Bで作ろうと相談したら「林道ならともかく今時42Bの必要性はない、へばりつくよくな感じだから辞めとけ」と言われた 今はどうなんだろう？ >>344
今は普通にありだな
要は27.5×1.625HEだもん
多少タイヤ太めのツーリング車 >>334
まあ誤解を恐れず言うと荷物を積載できないロードレーサーは
旅自転車ではないので少し種類が違うよ
個人的にはフレームのラグやエンドにメッキ工作がありカンパパーツ
ならメッキフォーク、メッキ工作無し国産パーツならおそろいフォーク >>345
軽いタイヤが増えたからね
26HEツーリング乗ってたときは、タイヤが多少太くても
外径が稼げてエアボリュー厶大きい38-44mm（1.5-1.75）が良いと思ったけど、
650Bだとどれくらいが最適かな
650Aは35mm（1.38）がやはりバランス良く思えるが ンなもん走り方次第だよね。
太すぎるから駄目細すぎるから駄目っていう奴
お前の自転車じゃねえんだからゴチャゴチャ言うなってこと。 他人の珍固の太さにいちゃもんつけるヤツは嫌われるってこと
ランドナー爺さんおまえだよ >>347
42Bよかったよ
26HEよりは大きいが700Cに比べれば小径だし >>349
ロンパ君
ちんちんが小さいんだね、かわいそうに。 344はアドバイスが欲しくて自転車店に相談したわけだから自分の走り方も伝えて居るだろうに
店主が勝手に押し付けている訳でもないのに何で348、349の書き込みになるのだろう あ、カンパ10Sな
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数分の作業で出来ますのでぜひお試し下さい。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) それゆうなら、島田が前野だアホ。
無理して答えなくてヨロシ、黙ってなさい。
俺のレスは過去のランドナースレから全部繋がってるんだけどな、よく学習するようにw
要するに時間与えられても361みたいなレスしか出せない初心者真っ最中の人には必要ないけど
何年かやってるお友達は共感してくれる
わけても「壁」にぶちあたってる人のブレイクスルーになるみたいよ
一を聞いて十を知る能力のあるお友達限定かなｗｗｗｗ
かなりハイレベルなレス問答になるよねw マイクロシフト+サンツァーのミックスでマイクロシフツァー >>363
合格。危うくサンマイクロとしない点からランドナースレを背負う将来性に見込みあり。
君の将来性を見込み有効なノウハウを開示しよう。
ヤマハのプリメインアンプに採用された連続可変ラウドネスは、
メーカー説明に書いていないが、実践すれば判明する点がある。
バスレフ型スピーカーの出音を疑似密閉型の出音として遊べるのだ！！
(ラウドネスだが非常にタイトな低音への調整可能) 貴様>>365のようなヤツはホモの風上にもおけんクズだ まぁまぁ、怒らせたら意地になるしここはわしの顔を立てて穏便に >>365
老害のハッピーセットみたいな
趣味のラインナップですな 朝から若者二人がランドナー乗ってんの見た
良いことだ 笑いのある毎日でいいじゃないか。
俺は一つも笑えんが... 日曜は風が強いものの見事天気回復してサイクリング日和だったな
早朝から気持ちの良い青空の下 本所製マッドガードのおかげで水溜りを気にせず快走快走！
しかしガード無し自転車の悲惨な事よ 水溜りを前に右往左往 ゆっくり通過しても結局着衣は泥だらけ
日本は雨の国なんだけどね 付いてても出来るだけ水たまりは避けるよ
ピチピチチャプチャプランランランかよ 梅雨の時期は簡易フェンダーでもあると無いとじゃ全然違うしね
水溜まりだけちゃんとスピード落とせば何とかなる 雨の中、泥はね飛ばない速度に押さえて走るツーリングって何かの罰ゲーム？ ロードにも乗るけど不意に降られたりすると前輪の巻き上げがダウンチューブ直撃して
前方に飛んだヤツが風でUターンして襲い掛かってくる
冬場は雨降ってなくても山行くと塩カルでビショビショだったりするし
ロードにもフルフェンダー欲しいくらい あ それってスポルティーフか！ 俺走る場所の殆どアスファルト舗装だし道路の作りもいいからどうしてもがんがん降ってる中走らなきゃいけないとかじゃなきゃ泥撥ねなんてしない 未舗装だったり道に犬の糞が転がっている未開地を走るなら泥よけ必須
ランドナーは原住民のチャリだからね ご近所をまったり走るだけの方は発言をご遠慮下さい。 これが長旅になると泥除けは簡易でもいいかとなる不思議 >>384
アッ そうか〜〜
パリという街は犬のウンコがいっぱい落ちてるそうだ
今になってフランスでランドナーが生まれた理由がやっと理解出来たよ
アリガトウ >>388
チタンだろうとなんだろうとMTB ベースでランドナー作るの流行ったのはもう20年近く前でしょ。
もう何年も前にほぼ消滅したからかえって新しい人には目新しいのかな？ >>387
後ろはキャリアと荷物でどうせ泥除けになるし
前だけ簡易なのにして取り外してから出かけるよ
トラブルの可能性も減るし家で大事に保管しとるから傷まない >>389
犬のうんこどころか人糞だって垂れ流しだぞ 尼とかに売ってるような樹脂製のフェンダー
フォークの穴やシートポストに付けるだけ >>396
それ雨天でのツーリングに一番大事なフォーククラウンより前の部分もあるの？ 殆どのが無いね
だから気休め
ガンガン降ってるときには役に立たないけど雨上がりの水溜まりなら速度落とせば大丈夫かなって程度 雨の中濡れて走るのは体力奪われるから俺は夏でもレインスーツ上下をきっちり着る。
泥はねのほとんどは気にならなくなるが唯一泥よけ無しだとどうしようもないのがフォーククラウンの辺りから前へ飛んで風で戻ってくる顔への飛沫。
フロントバッグつけてればなんとかなるかと思ってたがなんともならんかった。 どうせ長旅だと好む好まざるに関わらず一日走る事が多いからな 先週末にあったジャパンバイクテクニークに総合優勝がベロクラフトのに決まったが、
https://www.instagram.com/p/ByzDRcjl29l/
実用ツーリング車はアメリカのメーカーみたいなのが結局正解なんだろうね。 フォークができたところでブログの更新止まってたが上手くいったのかw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
