街の自転車屋専用スレ 118店目
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ここは街の自転車屋の巣。
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(`・ω・´) スレに新規の人が来ても、店には…
Ｕ θＵ
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パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ パシャ
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ここは自転車屋の本音や愚痴や嘆息スレ
営業スマイルは一切ありません
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街の自転車屋専用スレ 117店目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1554806645/ 最近、「少し高くても良いタイヤ付けてくれ」って人多くて「景気良いんだな。」って思ってるけどな。 そんなオーダーする奴は良いタイヤってのがパンクしないタイヤくらいの意味しかなさそう 無くなったけど、BS ロングライフにした人はほぼ皆交換してよかったと言ってきたな。
無論、空気入れない人にとっては何にしても同じだがな。 ここらで、ようやくひと休みだな。雨模様の外を眺めながらお客さん達とのんびりお茶でもするよ。 部品屋が採算度外視で作った良い品を集めたママチャリ。
一般受けしないよな… >>401
http://www.japan-racing.jp/fsw/20/mama_s.html
これとか初期のレギュレーション緩い時の大会だと空気読まずカゴ付けてママチャリとして出てる奴とか居たから
そんな大会があったとか >>427
金持っている層は電動自転車にいくだろうし、早く（目的地まで）走りたいのはスポーツ車
に行く
玄人すぎて、ぼくのかんがえたさいきょうのママチャリは売れない
乗ってはみたいけどね 上位機種はアルミペダルくらい付けてはくれんかね～
プラは耐久性が… >>421
ロード乗ってる人じゃないの？
ママチャリタイヤに高くてもいいやつ欲しがるのは
ママチャリタイヤにおけるいいタイヤはパンクしにくくて長持ち、それでいて標準以上にグリップする
軽さはそこまで求めてないと思う
尚ノーパンクタイヤには見向きもしない ママチャリレースなら古い国産の鉄フレームだな
スーパーメタル1000
26も27もあるぞ いや、安いタイヤに辟易して良いのって人が時々いるよ
中にはスーパーハードタフネスを選ぶお客さんまで ＣＢＡのクロスバイクもどき持ち込んできた30代女性。
パンクしているということで水見、パンクしてなし。一応1時間放置して確認、エア低下なし。
3時間後来訪されたので問題ないですね、一応虫ゴムというのは交換しました。と報告。
あ、そうですかとそのまま乗っていこうとするので引き留めてお代を請求。
「なんで？なんでもなかったのに？」「おかしい、ちゃんと前もってメンテナンスのなんだかしらないけど
お金払ってあるんですけど？」「故障してないのに？」「弁護士に相談してくるから一旦帰らせて！」
などなどごねまくり。
自転車は置いていって、帰宅してどこへでも相談していいですよと帰宅させた。 1時間ほどで再来店し「弁護士は払わなくていいと言っている」「ちゃんと買うときに修理のなんだか契約してお金払ってある」
うちはCBAじゃないから無関係だししりませんよと言っても無視。
すんごい勢いでまばたきせず見つめてきていたので”そういう人”なんだとは思ったけどお金もらわないとなのでしつこく
金クレ金くれないと返せないと言い続けて30分。
やっと800円払ってくれたので自転車返した。ぶっころすぞ！と捨て台詞はきながら顔はニヤニヤ。
全身白い服装で顔はサングラスに黒い布で顔全体覆った"そういう人”でした。雨で暗いのに周囲見えるのかな。 大変だったな(´･ω･｀)
俺なら(本当に相談したなら)弁護士の所属協会や番号聞いて遊ぶかもしれんがw
キチガイ怖いわ～刺されるかもしれんし
不良品は収容しとけよな それ先にCBAじゃないと金かかるって言えば良いだけやん >>437
＞問題ないですね、一応虫ゴムというのは交換しました。
この言い方がダメ、説明するにも順序がある
最初に”問題ない”という言葉を聞いたら、後から虫が云々言っても聞こえないし理解しない
そもそも虫ゴムなんて知らないレベルの客でしょ
虫ゴムがダメになっていたので交換しました、パンクはありませんでした
この順番で言ってからダメになった虫ゴムを顔の前に付きだして見せないと それだな
虫ゴムを交換しましたって言って代金もらえばいい そんな怪しげな相手なら準備しないとダメだろ
穴なし工賃と虫ゴムの明細渡すのがベスト 全部バラしてチェックしました。
3000円になります。
だな ウチではこうだな。
点検したところ、空気はバルブから抜けていたので部品交換になりました。点検料と部品代で～円になります。 とにかく
良い情報（問題なかった）を先に告げたらダメ
悪い情報（○○がダメだった）を先に告げれば客も納得しやすい
バラシテ点検も”工賃”という概念のない奴には通用しない >>447
どっちも恐ろしい事やってんなあ
キングのは圧入用のアダプターの存在知らないのかな？ youtube漁ってたら、３ヶ月前位に初投稿らしいチャンネル登録２５人の人が
激安シティーサイクルをフルチューンしていたのだが
前輪をデュラエーストラックハブオープンプロのリムで２８Hラジアル組していたのだが
縦振れを後から取り出して、縦振れ取れないって言ったり
元がシングルスピードで、内装３段化でチェーン引きが右にしか付いていなかったので左に、軸回り防止の金具やチェーン引きが無いまま組んでたり
ブレーキが大型フィン付きローラーブレーキだと要らないのか？
後輪右側組むのにフレームとベルクランクの間にワッシャー組んだり
後輪に、普通のスポークって言ってDTのコンペ2.0-1.8-2.0で組んだり
組み方も逆な気がしたり
それで、整備の資格持って、ママチャリメインの自転車屋の従業員とか言っててワロタ
そりゃ、店で買っても微妙な商品渡される訳だと思った >>328
この書きこみ見てターニーからアルタスに変えたけど、そんなに変わらんやんか(自転車屋じゃないですスンマセン) >>447
工具の使い方が間違ってるのでしょうか？
教えて下さい 捨てる自転車からサクラゲットしたけどわらしべ長者でブリジストンにならへんかな？ >>452
ベアリングの内輪強く押しちゃうのはよくない ロードバイクの営業必死すぎて笑う
日曜ですよ今日は
売れてないんだろうな。買うかよ売れてた時は散々掛け率値上げしまくった癖に
ブーム去ったら必死に泣きながら買ってください
メーカー名とは全く違うな >>454
呼んでなにになるの？スタンプカードにハンコでも押してくれるの？
雨だから暇だべと思ってたらなかなかの重整備が連続。いまやっと昼飯だ。
中野のフリー、近年のはほんとダメだな。いいかげん各社採用やめてくれ。 ベアリングへの対応もそうだけど、ほんと超基本的なことすら知らない理解できない判断できない思考しない
人っているよな。
ここに工具あたっていいと思える神経が理解できない。いわれてないとかなんとかでなく、自分で見た瞬間に
これはヤバいかな…と思えないんだよな。だからこそ撮影して晒せるわけで。
おい、ゴミ売ってる中古屋！おまえらいい加減に海外販売だけに集中しろ！国内に流されて大迷惑だ！！
まともに自転車整備できないで立派な価格つけて客にひどいと思わないのか！
ホムセンで1万円で売ってるのにその中古は2万円ってあほか！名義も切らず個人情報も車体に入ったままとか
三兄弟！いいかげんにしろ！ 依頼の「すみません」はわかります
「すみません」で
修理代は無料になりません >>450
金出してパーツ交換するならケチらずDeore以上を選ぶべきだったね
Aシリーズやターニーでも錆び錆びでなければ調整ちゃんとすれば綺麗に動く
安完成車の場合、パーツグレードよりも完成車付属ワイヤーのコストダウンが弱点になっていることの方が多い
FDやRDはそのままでワイヤーを上位品に交換して操作感を軽くした方が客は感動してくれるよ 8s内でFD交換で最善の手をデオーレ以上を薦めるとな
まあデオーレは俺も使ってるから動きの良さは知ってるが 通販でロードバイク買ったんです～とご来店のお客様。
フィッティングを教えてくれと仰るので、当店のフィッティングサービス（もちろん有償）をご案内したら、じゃあいいですとのこと。
当たり前だろがボケェ!! 景気が良かった昔は店が暇な時に来てって出直してもらっていろいろ教えて新たな客とチームメイトを増やしていたものだが時代は変わったな まあ昔はね
通販やるようになってからおかしくなった気はするが ロードバイクは完全に崩壊したからキツイだろ
まぁそれ一本でやってる人なんていないと思うけど
某営業は転職先探してる言ってたからな月一本出てないってよ
オリンピックバブルも終わって景気も落ち込む時にロードバイクバブル完全に弾けて一番最悪なタイミングだと思うわ パンク修理只でやれ。やってくれれば将来いいことあるぞ。 >>467ああ、明日より今日なんじゃ…あんたには、この削りカスを集めた種もみをやろう >>469
お前優しいヤツだな。
俺だったら、汚い顔拭くためのオイルまみれ泥まみれのボロ切れなら進呈するが。
>>467の顔ならそれで十分綺麗になる。 自転車屋さんに質問です
技術力の面でよい店と悪い店の見分け方ってありますか?
無愛想でもいいからまともな技術のある店に頼みたい >>471
それ一本でちゃんとやっていけてる人
元々自動車の整備や機械の整備知識があって、パーツがいったい何の為に存在してるか理解できてる人
見た目云々だけの自転車取り扱ってないなど
特に2つ目大事 上出てる例見りゃわかるけど、ベアリング潰すような行為をするって事は、ベアリングってなんの為に存在してるかわかってないド素人
無茶苦茶な解決方法をせず、危険をちゃんと知らせれる人
ワッシャーのギザギザの意味も知らない、
製造なのにカーボン滑り止め剤の存在を知らない。いっぱい居たけどみんなゴミだった
取り敢えずそんな奴らは論外の整備士モドキ >>471
空転時間でホイールの善し悪しを判断したりしない
仕上げタップ・ダイスがある
工具のメーカーを使い分けている >工具のメーカーを使い分けている
これはハードル高いな
工具類が綺麗に整頓されてる店なんて少ない、腕の良し悪しは別にしてね 個人的な見立てだが、
新聞配達の自転車の修理をその都度頼まれてる店なら、そこそこ腕があるかな。
最も最近では新聞配達も自転車からバイクになりがちだが。 いくら店主に腕があっても客によって対応を変える店も多いし探すのは難しいな 工具はメガネ類がTONE
時々パークツールやシマノ 店員全員メイド服の自転車屋なら流行るかもな。
サイクリングがてら来店、パーツ購入&装着、調整、洗浄等。
その待ち時間に別室でシャワー&クリーニング、マッサージ。
1回来店で、20000円は使ってくれる。 よい店？ノーパンクタイヤとかパンク防止剤とか売ってない勧めてない店。 春休み時期に某店のパーツを覗きに行ったら小学生の男児と母親が自転車買いに来てて
理解してない無知な母親が店員に勧められるがままパンク防止剤を追加してたわ
パンク防止剤を入れとけばパンクしても何も問題無いみたいな説明してたけど大丈夫なのあれ パンク防止剤役に立たんことも無いが常にちゃんと空気入れてないと役に立たねぇしな
空気入れていない人は擦り切れパンクするし
空気入れてる人はあまりパンクしねぇわ いろいろ着目すべき点があるんですね
勉強になりました
作業中に凝視してたら嫌がられそうだけど、次に修理とか頼むときには確認してみます >>485古いっての
今年フォーク交換5件目だよ
曲芸でも流行ってるのか？ ハレー彗星がきたらチューブが売れるぞ、特需ですよ
あれ？今なら登山用酸素缶とかになるのか？ >>489
redbullごっこやってんじゃないのかな？ 近所の道路に凹みか段差かの事故りやすい箇所ができていて、そこで次から次へと犠牲者が発生してるんじゃないの
それか、貧困化と自転車価格高騰のせいで、
以前ならフォーク曲がったら自転車まるごと買い替えてたのが、少しでも出費を抑えられるなら修理で済ますようになってきたか まあ種明かしすると、縁石乗り上げて転倒だったり電柱にカミカゼしたりなんだよね
どうせピコピコでも弄ってたんだろうな～
頻繁に弄りながら乗ってる姿見るけど、何をそんなに夢中になって見てるんだ？
Xvideoか？ ポチポチしてるだけで
女とヤレるんだから夢中になるわな >>493
円口アプリだろ 若い子が体売りまくってるからな今 大阪市内住んでるけど、繁華街ちょい外れ深夜あたりになったらワンサカ若い子、外人っつーか中国人、タイ、インド人観光客に買われてる
ほんまエゲツない光景で精神的に見ててもキツイ
警察は他の事で手一杯やし、このままじゃ終わると思うわ日本 因果関係が逆や
日本が終わったから売春に走るんや
昭和の後期に韓国にキーセン旅行行ったりタイに児童買春ツアー行ったりとアジア諸国でハッスルしてたのが、
逆にアジアの旦那様たちにハッスルされる側に零落したんや
カネがないオンナは股開くしかないんや 東京もだよ
パパ活ママ活とかわけのわからない造語飛び交ってるけれど、あれ援助交際だから 東京のロードバイクショップ親元から倒産しとるな
こらマジでロードバイクヤバいな >>499
何が書いてあるか
まるでわからんのだが？
日本語酷すぎねぇ？ >>499
かわしそうに、売上下がりましたか！？ 動画を撮ってネットに晒したらどうですか～ >>501
最近ブログ見てても日本語のおかしいやつが多い 用件は3行以内で済ませる文化が定着した結果、
3行を超える文章を書く能力が国民から失われた これか
やっと意味がわかった
‪営業妨害か当然か？ 『モーニングショー』の“正論おじさん”に賛否、過剰な指摘で商店街がゴースト化 https://npn.co.jp/article/detail/92559980/ >>495
1960年代は京都駅裏側で立ちマン一発500円が相場だったらしい
在日、部落の女らしいが
今更日本が終わるも何もないよ ケータイ弄って自転車に乗る奴は
皆んな援交って発想の方が終わってる >>509
これだけ事故、多額の賠償が取り上げられている世の中で、未だにスマホをいじりながら自転車に乗ってるバカのレベルなんて身体売るぐらいしかない知能指数のやつだって事だよ。
実際援助交際も若年層が増えてんだから >>511
そんな阿呆が保険入ってるわけないだろw
だから破滅から躰売るんだよ 50過ぎるとなんか、珍棒が立たなくなってきた
今更だけど… 流れぶった切って悪いですが、今ロードバイクが売れないのってブームが去っただけでなく
MTBの規格を中途半端に取り入れた為、MTBはまだその上に2つ規格があるから、その規格がロードに降りてくるのも時間の問題と思われて買い控えてるのかなと思ってます。
勿論パーツ全てダメになるのも要因だと思います
街の自転車屋（スポーツに力入れてるところ）はどう見てるんでしょう?
正直私もBB規格問題や10速チェーン規格問題に巻き込まれた経験あるので、正直今のディスク買う気が全くありません｡
業界誌は嘘付きで信用に値しないですしプロの意見を聞きたいです >>515
規格がどうのこうの... 互換性がどうのこうの... って考える時点で自転車にお金を使う可能性のある人=自転車趣味に片足を突っ込んでる人なんだよ。
ここにいる人達にとっての顧客の大半は、「自転車なんかにお金をかけない（そもそも、お金がかかると思ってない）」「整備？なにそれ？」みたいな人達なんだよね。
早い話が聞く場所を間違えてるし、自分の答えを知りたいがために相手の都合はおかまいなしになってるから、そのコミュニケーションの取り方は普段から気をつけた方がいいと思うよ。
で、嫌味を言った分、答えておくと...
ロードバイクをはじめとする今の自転車界隈の不景気は、フレームやパーツの規格うんぬんってレベルのところにはないよ。
むしろそんな所にブレークスルーがあると思って突き進む方が傷口を広げると思うよ（と言っても、全く進化しないのも、そのもうひとつ先でダメになるから、細々とでも新しいものを作って行かなきゃいけないと思うけど）
残念ながら規格が完全に定まってそのままずっと... って事はあり得ないから、今の自分の用途に合う（近い）段階のものを手に入れてどんどん乗ってしまうのが一番賢い（楽しめる）んじゃないの？と思ってしまう。
ちゃんと見てれば、ある程度は今後も残ってパーツの選択肢がある規格とそうでないものは、仕分けができるでしょ？
あと、規格やパーツ互換にばかり目が向いてると、肝心の「そのフレーム固有の乗り味」って言う大事なファクターを見逃すから注意してね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
