【国内版GARMIN専用】GPS 17周目【JP/日本】
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【国内版GARMIN専用】GPS 16周目【JP/日本】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539782237/
【国内版GARMIN専用】GPS 14周目【JP/日本】 ・
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519025889/
【国内版GARMIN専用】GPS 13周目【JP/日本】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509089019/ ガーミンがパイオニア、ワフーと比べて優位と思えるところはなに? >>3
とりあえずナビとして許容できる程度には道案内をしてくれること。
初期のマツダコネクトよりかはマシだと思う。 未だにレジェンド使ってる俺
いい加減30Xあたりにしようかと迷い中 130購入。キャットアイのエントリー品と比べるとめっちゃサイクルコンピューターしてて嬉しい。
内部ファームがver.3.3になってる。公式はまだ3.2だから先行してるのかね。 >>11
そりゃ値段が違うもん
猫目はガーミンとは競合しない製品づくりに徹してる
後方レーダは競合品がないから使いたかったらガーミン一択 リアビューの欠点は同速を認識しないことだな
それ以外はまあ優秀 猫目の新型は発売時期延期してるっぽいね
購入考えてたけど年末まで待てんわ 830早く入れろ
ファームアップ二回したら買ってやるから 時計の新製品はタイムラグほぼ無かったのにサイコンは遅いな 人柱覚悟で買うから早よだして!530が4万切ってたら即買う お前らが文句ばっか言うから発売おくれてるじゃねーか ガーミンエクスプレス6.14.1.0になってからコースとか送信しても同期が終了しねえ
一応データは入ってるんだけどずっと同期中のまま
早くバージョンアップしねえかな 520jとXperiaが同期しづらい
ログ保存してもなかなかスマホの方にデータが飛ばない
1度ガーミン電源切ってまた入れ直してやっとデータがコネクトと同期してくれる感じ 車をスバルに買い換えてオプションで後続車を感知する警報レーダーを付けたら想像以上にありがたみを感じたから、自転車にもガーミンのバリアを付けることにしたよ >>24
俺は持ってないんだけど、サイクリングロードで付けてる人に追い付いて後ろ追いたことあるけど結構感度良いのな
風避けになってもらおうと近づくと確実に反応してた
ランプ点かない距離離れると気流が全然違う
良くできてると思う やっぱりスバルの車はいいんだな
次買う時はフォレスター買うわ 距離よりも速度差が無いから、自転車を感知することなんてほとんどない バリアの感知は相対速度差11km/hから
自転車でも速度差あれば感知してくれるけど
>>25みたいなケースでは反応しないよ
よほど急加速して接近したなら話は別だけども >>33
この速度差の仕様って集団走行を考慮してるのかな?
後方から近付く類似速度の自転車やバイクも検知して欲しい >>33
ん?
俺の見間違いでなければガーミンのバリアだと思うんだが
双方(俺一人と相手は知らないソロの人)25〜27km/h位だったと思う
距離は30mを電柱の間隔とすると、その半部以下位の距離でバリアの点々数えられる距離に付いたり離れたりして試させてもらった
賓客だから急加速なんてできないし
持ってないから公式スペックは知らんけど25で書いたような感度だったよ
あれのセンサーは赤外線?動体感知?
良く知らんけど日中で俺がデイフラッシュしてたのが影響した? カタログにはどう書いてるか知らんが、現実には後ろに接近した自転車はほとんど検知する。それがリアルユーザの意見。 レックマウント使わずにGARMINマウントの下にライトつけれるキットってあるかな?
edge1030の下に拡張バッテリーつけれるタイプのマウントです。
知人がバリアつけているけど、車体1台分ぐらい開けて
後ろ走っているとちゃんと反応しているみたいですよ。 あらためて見たらリアビューレーダーモデルチェンジしてたのか
俺が見たのは多分こっちの方だは
https://cyclist.sanspo.com/218452/garmin-2-2 >>40
本題とは別だけど
> 長時間高輝度で照射可能な〜
800ルーメン ハイモード最大1.5H
どこが長時間やwww
って思った
猫目でも各モデルでハイモード2H持つのに、長時間だなんて一言も言わんのに...
1.5Hで長時間とか、ちょっと厚かましくないっスか カタログスペック1.5時間とか安心して使えるのはそれ以下だから通勤片道がいいとこだな ぶっちゃけ自転車ガジェットが増えるたびに充電マネージメントがめんどくさくなるのう 画期的な大容量電池が発明されたとしても、その分小型化してランタイムはあまり変わらなかったり 核融合電池マダァ-?
(・∀・+)っ/凵⌒☆チンチン そのうちセンターバッテリーユニットとかから全部給電するようになるんじゃね だから大人しくシュミットのハブダイナモ 導入しろよ クランクシャフトにダイナモ内臓してシートポストに電池入れれば良い
回路逆にすればモーターアシストになるし そういえば、ちょっと前にシクロクロスとかで機材ドーピングとして話題になった隠し電動アシストのモータ、あれ市販すればいいのにな。
パッと見では外観からわからないほどコンパクトで軽量だし、競技じゃなければメリットしかないのに。 >>54
アリアe-bike自体はいいと思うけど
モーターがリアホイールに収まっているだけで隠れては無いでしょ Garmin Connect MobileのiOS版
iPhone本体を日本語から英語にしてもヘルスケアのソースにGarmin Connect Mobileが表示されない 自分はConnectを選んでるが、それではダメなのか? ちと、教えてください。Edge1000Jを約1年ぶりに使って、昨日と今日、いつものロードバイク50kmコースを2時間弱で走ったんだけど、
以前は消費カロリーが800kcal前後になってたのに、なぜか二回ともカロリーが250kclになってる。
設定を変えたわけでもないのに??
なぜでしょう? >>61
おまえは強くなったんだ
なぜそれを認められないんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています