☆★自転車乗りの今日の出来事 235日目★☆
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日頃から自転車に、乗ってる人が今日実際にあった事を書き込むスレです。
自転車に関係あろうがなかろうが、みんなで楽しく報告しましょう!
>>970 過ぎたら様子見て立てられる人が適当に次スレ立てて宜しく
※前スレ
☆★自転車乗りの今日の出来事 234日目★☆
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1556540652/l50 >>294
丁寧にアリガト
中身ほぼ一緒で名称だけ違うってレベルやと思ってたけど別モンなんやね
ブレーキもベースも違うんか。へえ >>292
例えばランニングシューズでも、軽いけど対ショック性が低く耐久性も低い本番用のトンがったシューズと、練習の時に履くための程々の性能と軽さだけど耐久性とかショックの吸収性の高いシューズとかあるでしょ
野球のスパイクでも金属のスパイク着いてる靴と練習用の靴は違うように
ロードバイクは元々は舗装路に特化した高速走行、特にロードレース用に発展していった本来的には競技用のバイク
だからタイヤも細く泥除けもスタンドも付いてないし付けないのが普通、何故ならそういったものを取り去ってレースや速度に特化したものだから
クロスは現実の路面を程々の速度と安定性で走れるようにロードバイクのジオメトリにマウンテン系パーツを混ぜ合わせたもの
ロードバイクは競技用のとんがった装備、クロスは日常の装備
ロードで通学や通勤してる奴はキチガイと呼ばれるのはそういう理由 クロスすら嫌がるキチガイを社会になじませるためにグラベルロードなんてにもあるね
やつらドロハンさえついてりゃ納得してくれるから >>296
>ロードで通学や通勤してる奴はキチガイと呼ばれるのはそういう理由
ワロタw
でもロードかっこいいしなあ
自分もモノは違うけど雪山対応のトレッキングシューズ履いて遊び行ったりするし
単に気に入ってるからカッコイイからって理由だけど ロードの場合は安全性を犠牲にしてるからね
道路規制を伴うプロロードレースの本番くらいはしょうがないとして、もう少し広げて高度な技術を持つプロレーサーの練習まではいいとしても
普通のおっさんが日常生活で交通量も多い街中をロードで走るとか意識からしておかしい
そんなに走りたいならせめて郊外の人通りや車の通行の少ないところに行って走れって事やね ヤベー、マウンテンバイクで通勤してるわ…『山を舐めるな!』とか言われそう え、マウンテンはタイヤも太いしディスクブレーキだし、効率は悪いかもしれないが安全性を犠牲にはしてないので好きにすればって感じだろう >>292
ロードバイク=舗装路を高速で長時間ずっと走るため専用の自転車
マウンテンバイク=凸凹の未舗装路を走るための自転車
クロスバイク=マウンテンバイクのフレームに舗装路向けのホイールを付けた自転車、マウンテンバイクよりはラクだしロードバイクよりラフに扱えるが長時間ずっと走るのはツラい 昨日片側三車線の幹線道路を幼児をのせたチャイルドトレーラーを牽いたロード見たよ
キチガイレベル高い? 交通量によりけり
渋滞してないなら片側一車線とか一通の道よりは車が避けやすい分マシじゃね
子供にしてみりゃ、遊園地の遊具みたいに楽しんでる間はいいが
あまり長時間だと乗り心地いいものじゃないんで辛かろうと思うが ついさっき歩道をママチャリで走る両耳イヤホンのおにゃの子がいたんだが、
ハンドルには新書版ぐらいの本が広げられページをめくる動きをしてた。
声が届かなそうでアホやろおまいと口を動かしてみたけど伝わったかどうか。 >>311
まだ片手があるだろ
スタバのカップを持ってからが本番 そういやあの元女子大生はどうなったんだろう
禁錮って実刑だったっけ? >>314
執行猶予付き
実名、顔写真、住所とネット上で流出しているから社会的制裁は受けているとも言えるが
本人に反省の様子が見られないのが胸糞 マトモな就職先はムリだろうが、胸糞には変わりないな 人を殺しておいて執行猶予にする日本の司法もどうかと思うわ 車なら当たり前の話
自分の気に入らないやつが起こした時にしか気にも止めなかったからこうなってんじゃね? 自転車には危険運転致死傷罪が適用されにくいね
にくいというか適用された判例知らない >>320
しっかりしてたらこんな事件起こしとらんわ その事故の女子学生に限った話では無いが、発達障害やらで環境に対する感度が低かったり、危険不感症な脳みそで生まれてきた人達もそれなりにいる
晩婚化や高齢出産が増えている現在ではそういったリスクの高い個体も増えている
そういう人達は単純な注意やら教育だけでは変えられないので、そのようなイレギュラーが社会に一定数、一定の確率で存在する事を前提にインフラや制度を設計し運用する必要がある 生まれた時から高層ビルで生活してる子どもは危険不感症になるってよ。
今の時代子供の事に痛い目を見る機会が激減してるからリスクに対する感度が低いんだよ。 今日はパイスラッシュを堪能した
これからもっと増えるぞー フラットバーロードはもはやクロスだとおもうんですよ 見た目はな
だが大事なのは中身よ
だから禿げだからってバカにするんじゃないよ フラットバーロードはマジで存在が意味不明
ロードのジオメトリでフラットのするメリットがない 作るならともかく買うとなるとドマイナー商品だからなフラットバーロード
余ったロードで走り出す的な フラットバーにしておくことで盗難のリスクを下げるんだよ多分 輪行の時体積が小さくなるんだけどそんなことも知らんのか? 街中って
かなり段差あるから
MTBって実は乗りやすい。
信号も多いし… ドラレコ安くつけたかったら3000円くらいのアクションカメラってやつでいいの? のんびりロングライド好きだからドロハンの下ハンはぜんぜん使わないや
たまに風強いときと登りの峠道で使うくらいかな
自分みたいなのはブルホーンで良い気がする マルチポジションハンドルバー使いなよ
ステムの交換必須だしポジション出しに苦労するが良いぞ >>346
ハンドル位置をがっつり高くして下常用のポジションにするのもいいかも。
ブレーキ楽になるだろうしね。 イヤホンしてる自転車高校生女子を抜かした後、
俺は前を向いたまま、耳から物を抜くゼスチャーを数度してみてミラー見たら
高校生がイヤホン抜いてた
並走で向かってくる自転車高校生男子2人組に
寄れ寄れとゼスチャーしてみたけど全然避けず並走のまま突っ込んできた
イヤホンの方はどうでもよくて並走の方に伝わってほしかったけどな
ホモ増えてんのかな
どちらも今日(昨日)初めて思いついてやってみたゼスチャーだけど
事案になるかもしれないし片方は伝わらないようだし、やめとこ >>347
疲れてヘロヘロになると色んなポジションにしたくなるんよ 今日も逆走のBBA発見。本人は気にしてないようだけど車に正面からひかれるとか
考えてなさそうで見てるこっちがハラハラする。 日常的にいるんだけどそいつはフラフラしながら車道にはみ出すんだよ。
見てるだけでマジでこわかった。 明らかに危険な自転車に対してなら当たり屋行為しても許される気がする
というか、車より大怪我するリスク低いし自転車だとレコーダーもないから被害者面しやすいんじゃないか? 許されるわけねえだろw
日本も本当にキチガイ増えたな 免許持ってない逆走確信犯は
自転車は歩行者の延長線上だから右でしょってかなり真面目に思ってる
たしかに周りに合わせて真似するだけの経験則で走るとそうなる 逆送はめちゃくちゃ多いという感じでもないけど、車に乗ってて出くわしたらホーン鳴らして危ないぞと教えてる。
他の車は割りとスルーしてるけど。 自転車の逆走(?)okな一通で鳴らされたことがあるな
標識読めない奴が腕に見合わないでかい車運転してるの怖いわ 近所の市街地に二車線の一通あるんだけど軽車両OKの標識がある
交通量多くて飛ばすし車線も狭いので流石に怖くて俺は走れないがたまに命知らずのチャレンジャーがいる 一通の丸い標識の下の長方形の「自転車を除く」や「軽車両を除く」まで見てるドライバーは少ない
一通だから対向から自転車が車道走って来るとは思っていないドライバーばかりなのが現状 名古屋とか絶対車でも自転車でも走りたくねえな
命がいくつあっても足りなそう 関東住みで何度か名古屋行ってるが郊外以外はそんな変わらなそう
中心部から外れた所はやばい運転するのいるね
右折車線使って信号待ちで前の車と抜かすとか、他では見た事なかった 一人で行政解剖してたら脳卒中の痛みで叫びだして勢いで歯が抜けて血が飛んでくる
とかいう矛盾だらけの酷い夢を見た 自転車は車両を徹底するって言うんだから一通も禁止にするのが筋だろ
路側帯はすぐ法改正出来てんだからすぐやれや
一通逆だと一時停止の標識も無いんだぞ
おかしいだろ >>364
その手の道って基本狭いから相当警戒してる
逃げ場が無いときは特に 一通のほとんどが軽車両を除くだよ
自動車に乗るときはそのつもりで居て良い
んだが知らないドライバーなんて居るのか
一度も鳴らされたことなんてない でもまあ日本における
・歩道(=進行方向の指定がない)自転車通行可
・一方通行の軽車両除外
このふたつが日本人に
「自転車は逆走してもいい」
と勘違いさせた原因だと思うね
もう手遅れだけどね 生活道路で自転車も一通てのは無理があるな
逆走おばちゃんですら野放しなのに
予測能力や車幅感覚に劣るへっぽこは
幅1.5m以上の車の運転禁止のがいいだろ 道路交通法知らずそこら走ってると
どうみても自転車は歩行者の延長線上に見えるからな
丸い輪っかの付いた下駄の一種
靴を履いて歩くのに免許は要らないのと同じく自転車も免許がいらない歩行者であり右側通行なのだと。。 歩行者に右側左側通行なんてないし、その延長で自転車乗ってる人達だろうね
知らないだけなんだ、生あたたかい目で見守ってあげよう 下駄感覚は、一時停止も左右確認もせずに脇道から車で飛び出してくるおばちゃん見てても思うわ
あれでよく事故起こさずに済んでるなと変な感心すらしてしまう 一通の進マークの下に「自動車・原付」って書いてある所は軽車両は進入OKよね
何も書いてなかったら車両は全てNG? >>379
何も書いてなかったら自転車もNG
書いてある場合はそれ以外OKって事 お前ら自分の狭い知識と経験だけで世の中全てが同じだと思うのはやめれ
例えば都内は自転車を除くの一通がとても多いが、神奈川はそうでもない、といったように地域によってかなり違うから 高速の入り口は一通だが自転車進入禁止だぞ!
覚えておいてそんは無いからな! ディスクブレーキ仕様のフレーム欲しいけどクイックとスルーどっちが生き残るんだろう
終わりの近い規格は選びたくないよ 一通で二輪除くなんて見たことないわ。。。
きっと特別な地域なんだろうな >>387
埼玉の川口市にあるよ。
ただね、交差点のない50メートルくらいの一本道だから成立するんだろうね >>386
どう考えてもクイックが生き残れるわけないし、ほぼ廃れてんじゃん
現行モデルのリサーチしないのか? >>387
確か都内でもある気するが確かに何車線もある一通とか特殊なところ感じ
あとちょっと閑散とした所でも見る気する 陸橋の自転車車道走行不可がウザい
結構な頻度であるけども 陸橋は自転車通行不可多いけどない県もあるんだよね
あの不可ってのはママチャリ想定だからね
ママチャリが居ないところだと設定されてない 鉄道のアンダーパスなんかは規制が無いか確認して車道を通ってるよ
その歩道には自転車は降りて走れと看板があるのに、ほとんどの自転車は歩道を爆走していく
全く標識見てないのか、守る気がないのか知らんけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています