☆★自転車乗りの今日の出来事 235日目★☆
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日頃から自転車に、乗ってる人が今日実際にあった事を書き込むスレです。
自転車に関係あろうがなかろうが、みんなで楽しく報告しましょう!
>>970 過ぎたら様子見て立てられる人が適当に次スレ立てて宜しく
※前スレ
☆★自転車乗りの今日の出来事 234日目★☆
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1556540652/l50 へーコスモスって宮崎なんだ
いつもお世話になっております 車道が危険(キチガイドライバー多し、自転車が走るのを想定していない造り)だから歩道で何の問題もないんだよなぁ
歩道ですら轢かれて人死にが出るんだからとっとと自動運転義務化しろよって思う 自転車専用レーンでみんな幸せ
誰か政治家になって、全国的に整備してくれ 何か伸びてんなぁと思ったらコレですわ
こういう場所で主張を認めさせようとすればする程逆の結果になるって事を未だに理解出来ないお子様ちゃんが居るんだな チュイーンってやってる最中に先端が弾け飛んだらどうなるんだろう。 >>162
軸の半径が小さいのと、タングステンカーバイドやダイヤモンドの切削材だから遠心力で弾け飛ぶ事は無いよ >>138
言っても無駄だろうけど顔の見えない相手と戦うのはやめとけ
自分を追い込むことになるだけだ メンテが始まるってここで聞くとは思わなかった言葉だわ >>165
ワッチョイない以上誰も証明できないけどね 事故が急に増えた訳がないだろ
報道でクローズアップされてるだけ >>27
耳に何かはめてても安全な運転に必要な音または声が聞こえるのなら合法。 今日も飛び交う老人プリウスミサイルはどうかわせば良いのか…
フェンス突き破ってわざわざ園児狙いとかもう引きこもってても殺られるな >>82
逆走見たときにはかなり手前からエアホーンを鳴らしてから4〜5mのところで「逆走危ないですよ!」と手を振りながら大声で呼び掛けるようにしてる。
通報されたりトラブルになったことはここ十数年ないね。
まぁ今まで何十回と呼び掛けてきてその後ちゃんと歩道に上がる逆走はほぼいなかったけど。
コースは神奈川方向から15号で日比谷通り経由で神田まで。 2018年の交通事故死は、最少となる3532人=前年比162人減
ピークの1970年1万6765人の2割程度まで減っている
余程センセーショナルな事故じゃない限り大きく報道はしない。きりがないから
それでも1日あたり10人弱は亡くなっているので、何らかの意図を持ってそれを毎日報道したら、視聴者は増えたと錯覚するだろ、という話だろうよ どうせあれだろ、件の上級国民様の事故埋もれさせるためにやってんだろ >>177
報道する事故は警察が決めるんだぞ。
同じ事故を各放送が色々言ってるけど馬鹿な事言う奴いるな。 >>178
絶対そうだよな
ぱったり報道止んだし、どこも言及しない
絶対風化させちゃならんと思うわ >>178
マスコミは総務省とか財務省の息かかってるからな あぁケツが痛い。乗りだして半年 まだ慣れない。
そしてこれは自分の体重のせいだと気付いた。
ダイエットせねば、自転車に乗るために!
ダイエットのために自転車に乗りだしたのだが。 体重より乗り方とサドルの選択だろ
痛みの軽減をインセンティブに減量しようってのに水をさしてもアレだが なんか乗り方とサドルの位置がピタリと合致したのか知らんが
最近レーパン無しでもまったく痛みを感じなくなったわ
120kmくらいならカジュアルなパンツで余裕 今回のチートミールはカレー。
限界まで食ってやったぜ。 カーボンの板切れにレーパンなしで長距離でも痛みでないけど体重40kg台
結局のところ皆さん何キロなのよさ レーパン無しで乗れるようにケツ鍛えるとサドル当たる所が黒くなるからレーパン穿くようになったわ 今日は
確認せずに
いきなり歩道から車道に出てくるおんながいた エンゾのこと思いっきりバカにしてたのに気がつくと上半身裸に乳バンドでローラー回してて愕然とした
トレーニングプログラムが20分とか短いの出してきて洗い物増やしたくないだけなのに チキンラーメン貰ったからベビースターみたいにそのまま食べたらしょっぱいなコレ >>193
そうそう
逆にベビースターにお湯を注ぐと無味になる こういう高齢者の事故だと必ず「ブレーキ踏んでたのに車が急発進した」って言うよな。
なめてるというか反省のかけらもない。 >>182
乗り方が分かってないとけつ痛くなる
皆最初に通る道なのだ プレトレ7段変速の調整やってみたけど訳分からん
何が正解で間違いかも分からん
確かにプロに任せた方が良さそうだ
7段でも意味不明なのに24段とか更に謎だろ
お前ら変速機の調整って自分でやってるの? >>198
「アクセルを踏み込んだ、ブレーキは踏まなかった」
これはこれで嫌だw シマノのディレーラーならシマノのマニュアルが唯一絶対の基準
マニュアル通りにやれば見事にキマる >>198
勘違いして踏み間違えてるからそう言うわ 軽トラにゴツいバイク用ブーツで乗ったら同時踏みしちまったことはある アクセルとブレーキの配置にも根本的な問題があるんじゃないかとは思う
急加速に対して足を踏みしめる時、どうしても足を揃えるより開いてしまうだろうし エレベーターの 開閉を間違えたことある
左右で 真逆の機能はなぁ… >>212
フットレストに足乗っけて踏ん張ってないんだろうな アクセルとブレーキが離れてたら咄嗟の時にブレーキがかけられないだろう それじゃアクセルとブレーキを同時に踏めてしまうだろう?
車が故障する恐れがあるだろう?
もしも車が故障した時にどんな動きをするかわからないだろう? 自転車みたいにペダルを漕いだらアクセルで
ハンドルに付いた取っ手を握ったらブレーキにしたらええんちゃう
大体はパニックになってアクセル踏んで事故やろ
それが自転車式ならパニックになってもペダルを漕ぐという動作はなかなか出来んで
しかも人間はパニックや緊張した際には身体が固まって手に力が入るねん
つまりハンドルのブレーキを握るって事や
これなら安全やろ。完璧やで 手でウインカーやカーナビ、オーディオ、エアコンなどを操作してる時にブレーキが必要になったら、、、、 >>219
昔のはヤバいけど最近のはブレーキ優位になる制御が入るね。 >>223
自転車はエンジンが人間であることを忘れてるな >>212
それは人によるよ
4スタンス理論、開いてしまう人と閉じてしまう人が居る
骨格なので変えられない 昔の機械式ミシンみたいにつま先で押したらアクセル、かかとで押したらブレーキってのは
どうかな?年寄りにはむりかな。 >>235
そういう器用な動きが出来る奴は踏み間違えたりしない アクセルベタ踏みしたらキャンセルされるようにしたらええのに
瞬間的なのは避けられなくても今度みたいに間違えて加速しっぱなしは防げるやん そしたら今度はキックダウンが無くなって「怖くて高速乗れない!謝罪と賠償を要求するニダ!」って生物が出てくる ここで低速で…って言ってたのいたけど池袋のプリウス暴走は100キロくらい出てたって話しだよ
最後にぶつけられた清掃車の姿見たらそれくらいかもって思うよ ジジイは脳が麻痺してるからな
メーター見ないと60kphと80kphの判別ができない生き物
茨城県ひたちなか市の通称ハゲ頭特攻隊のジジイも
歩行者や自転車が気づいて止まってるから事故にならないだけで
何度も中学生やオバちゃんを轢き殺す勢いで突っ込み
完全に間に合わない急ブレーキで止まってる >>238
ニュースでそれオートバックスに売ってるってやってたぞ どうせ老人は人をひき殺すときにしか全踏しないんだから
アクセル開度が1/3超えたらブレーキに切り替わるようにすればいい しかし最近の老人の踏み間違い事故は見事にプリウスばっかりだよな
単純に売れてて母数が多いってのもあるだろうが、それでもプリウスに何かあるんじゃないかと疑ってしまう プリウスじゃなくシャトルだけど、普段はマニュアル乗りだから右手前がバックだと勘違いしてコンビニで頭から突っ込んで入れているのにドライブに入れて混乱するときある。
まあアクセルベタ踏みしないからコンビニに突っ込んだことないけど、軽く罠。 >>245
シャトルのオートマってPが一番上で次がN、その次がバック(R)?
それならよほどの事なければマニュアル乗りでも間違えないと思うが違うのか? ATはMTより危険なんだからMTより難しい免許にするべき 進行方向(Dなら前方、Rなら後方)に障害物があるのにアクセルべた踏みするとキャンセルされる「誤発進防止システム」なら
とっくに実用化されてるんだよなあ…ただしメーカーオプションであって標準装備ではないのが…法律で強制するしかない? 高齢者はマニュアル限定にすれば踏み間違え系の事故は減るかもね
だいたいはエンストして終わりだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています