ダサい自転車の画像63
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>>421
ママチャリもロードも基準値高杉でしょw フラットバーロードか
60キロで走れるならプロチームからお呼びがかかるな 最大ギア比で100rpmくらいのスピードってだけな気がする これは流石に放送倫理上問題だと思う
BPO案件
このアナウンサーもバカなのかな 平均 成人男性て書いてるな
ママチャリでもロードでもそんな出せんわ ロードのマナー云々言えるほどママチャリライダーの質は高いのか
きっとウチの近所は例外中の例外ってやつだな 車目線ならロードの方がやばいし
歩行者ロード目線ならママチャリの方がやばい ママチャリはみんなが乗るので何をしても治外法権だがピチパンロードは一般人じゃないので人権はない以上 フォーク上に垂れ下がってるのってブレーキワイヤー? ハンドルのリーチが異様に長く見えるのは丸ハンをやたらと送ってるからか
サドルの角度と相まってとんでもないダサさになっとる
こうなるともうルック車かどうかなんて些細な問題だな >>443
なんか分かんないけど軍手はめて乗ってそう フロントフォークのシマシマって柄かと思ったら何かケーブルだね
サイコンに繋がってるっぽいけどなんだろう? 真っ赤なリム、シートクランプ、スぺーサーはゲテモノ改造ではなく完成車純正パーツという事実 >>448
有線式のサイコンはセンサーを結束バンドで固定しないといけない そこまでダセえとはおもわんが、アマゾンで買ったワイヤー錠なんかで大丈夫?ってなった 有線式サイコンの線が余るからフォークに巻き付ける。
巻くならステムかハンドルのほうがいいと思うが、まあ好みかな しっぽのところもっと伸ばしてキャリアにできるなって思いましたまる >>455
シートアングル・キャスターアングルからして、ママチャリ並みのスピードだろ。
これがベストポジションさ。
フォークスペーサーは、長いのを少数にしてほしいよね。 よく見たら鍵がタテじゃねーか
こんなん速攻パクられるぞ 後ろ向きに座るから漕ぐやつの股間が目の前とか企画ものAVかなにか? >>453
これはカッコイいんじゃないかな。
グラベル走ってもリアフェンダーっぽく伸びてる部分で少しガード。
広がってるダウンチューブも同じ。
ちゃんとブレーキもディスクだし。 それだけじゃないぞ
ハンドルグリップは人間工学を取り入れたエルゴノミックタイプで手の平の負担を軽減!
クッション性バツグンでお尻が痛くなりにくい当社オリジナルサドルを採用!
リアディレイラーは安心のシマノ性を惜し気もなくインストール!
注目度抜群のカラードリムはストリートの視線を釘付け!
あとは私服のお姉さんが腕を突っ張り、手首を90度直角にして乗車してる写真を掲載すれば爆売れ必至だな こないだ
コーナーから仰向けのリカンベントがヌッと現れた時、ぎょっとしたというより何か理不尽に飛び蹴りされたみたいで、非常に無礼に感じた。 >>471みたいな知ったかぶりを騙す為の中華ゴミクソプロダクト >>479
結構好き、20万どころか三倍以上しそう 腕の力で漕ぐんだぞ
ケツの痛みは無いかもしれんが楽ではない気がする >>491
霞ヶ浦走ってるとよく見る、足不自由な人にはいいだろうね >>497
俺も車いすマラソンやる人にいいかもとは思ったけど、これって舵角は足じゃないのかな? 半身不随の人がこれやると首を痛めて全身不随になりそう >>501
それよりクランクが邪魔で前が見えなそう スピリットオブセントルイスみたいでかっこいいじゃん >>480
まだいいじゃん。
街乗り固定ギアは、徹底して色を統一する。
リム・サドル・バーテープ・トーストラップまで、全部フレームと同じ(単色)にする。 クランク回転してるところ見たら、丸ノコ拷問みたいに見えそう JKのパンチラ見放題だな
トラックに踏みつぶされそうだけど >>516
>>518
車輪の中にある板は、何の目的? なら、前後輪に装着すると思うんだが。
前輪だけに統一されてるならわかるが、後輪だけのも存在する。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています