Brompton 82
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>>248
純正品じゃないけど、ミニPハンドルというのを前にアマで見たよ
上のハンドルがパイプ1本分低くなるからPステムならMハンドルくらいの高さになる >>253
あー地面当たるか
キャリーつきならいけるかな 純正キャリアをつけることでクリアランスを確保できる >>242
正しい理屈を書かないのはお前も分かってないからだよね >>259
アホ眺めてるのが好きだからです。
PV=nRT
ってわかる？ 軽量軽量ってカーボンまみれにしてる人おるけど、数年後劣化してくること考えてんのかね
チタンとか金属と違うから、一気に使い物ならなくなるで >>260
で、どれくらい違うのかな？
答えられないの？ >>266
これだけヒント言ってもまだわからんの？
中卒に高校の物理教えるほど暇じゃないので近くのお兄さんに聞きな！ >>267
やっぱり理解出来てなくて答えられないのだねw 気体の圧と容積の関係は、「たしざん・ひきざん」の話でなく、「かけざん・わりざん」の話だから、「圧が半分になれば、容積は倍になる」ってのが正しい。
だから、「環境が大気圧と真空だと、 タイヤ内外の気圧差が1bar分増えるだけだろ。」
ってのはばか丸出しというのもわかる気がする。
そんなに引きのばして楽しむ話でもない。 >>271
じゃあ環境が真空になったら容積は無限大倍になるの?
タイヤやチューブという隔壁があっても?
俺は詳しくないから教えてくれよ。 bikebuilderって前からPハンドル選択できなかった？ >>273
真空って言ってもいろんなレベルあるからなぁ。
物理的な「完全真空」であれば、お説の通りになる。
もうBromptonとは全く関係話になるから、これ以上真空の話がしたからったら、wikipediaで勉強してから、物理学板に移動して専門家の意見聞いてくれ。 >>254 >>265
すごく良い情報ありがとうございます！！
私にもPハンドルの活路が見えてきました（笑）
一番ハンドルが低い（ステムも短い？）Sハンドルモデルを買って、そこにミニPハンドルを付けてもらったらなんとかなりそうですね。
Mモデルでも大丈夫でしょうか。
もしくは地面に水平気味に付けられるバタフライハンドルにすれば、ポジションはかなり低くなりそう！
折りたたんだときに地面に付かないか心配ですが…もう少し調べてみます！ グリップ替えて楽しんだりもあるんだからPについてはよくよく考えて決めろ >>276
違う
Mハンドルは曲がっている分、SステムよりMステムの方が短い
ミニPハンドルにSステムだと折り畳むと地面へあたると書いてあった
http://www.loro.co.jp/blog/lcw/2018/12/post-1174.html >>275
なるほど。
それなら与圧がアテにならないような飛行機に乗せる自転車は、
タイヤのエアを完全に抜いておかないと間違いなくバーストするね。
勉強になったよ。有難う。 >>276
ジャンクションかloroに電話するのが早い >>276
>>237の画像よく見た？
Sステムが一番高さがあってPとMの高さがほぼ同じ、その上Pはステムその物が前方に曲がってるから、同じハンドルで比べるとPステムが一番前傾姿勢になれる ハンドルの高さはどうにでもなるけど距離が近いのはなんともならんなあ。
町中ちょろちょろならちょうどいいけど、巡航モードに入った時には
もっと遠いポジションが欲しいわ。 みんな揃ってサドル思い切り前に詰めてるけど
ポジション近すぎないのかね？ 皆さん、ハンドルとステムのアドバイス本当に助かります！
ありがとうございます。
Pモデルを買って、ミニPハンドルに付け替えてもらうのが一番良さそうですね。
長距離、のんびりと走ろうと思っているので。
そしてミニPでも高くてしんどいようだったら、Sハンドルに替えて貰います！ 限界より高くしたい場合はハンドルポジションチェンジャーで下駄はかせて
畳むときだけ地面につかないように角度変えるしかないのかね
パクリのハリークインはステムがテレスコで長さ変更できるのは羨ましいな フランクフルトが好きです
でも、ポークビッツのほうがもっと好きです
ぺろぺろとしゃぶりたいです >>285
俺はペンタクリップひっくり返してまで思いっきり後ろに下げてるよ。
お陰で長距離でも結構楽。 >>288
ハリークイン、ステムだけブロに流用できないかな？ 確かにブロンプトンのような上体が起きた乗車姿勢なら、サドル前後位置はもっと後方がいい。
前傾がきつい車種ほどシート角が立っていることから分かるように
サドル位置は上体の前傾度に応じて前進するからだ。
だがブロンプトンはリアセンターが短く後輪荷重気味の設計なので、そこへサドルを後ろに引きすぎるのは
ただでさえ折りたたみ機能の為に破綻気味の車体設計を更に悪化させてしまう愚かな行為だ。
またここのスレ民のように乗車姿勢とシート角の関連を無視して、「ハンドルが近いから」という理由で
サドル側で調整するなんてのは素人中の素人だろう。
ロードバイクのプロショップでそんな発言したら笑われるぞ。
サドルが前後に調整出来るのはハンドルとの距離調整の為ではない。
ハンドルとの距離を調整したいならステム、ハンドルで調整するしかない。
その結果、折りたたみ機能に支障が出ても、それは仕方ないと割り切らなければならない。
それが折りたたみ自転車だろう。 ロードバイクのプロショップにブロンプトンのサドル位置をきいたらそりゃ笑われるだろう とりあえずロード乗ってみろ
比べようなんて思わなくなるから 俺の言ったことを全く分かって無いんだな。
ロードのプロショップの例えを出したのはブロンプトンしか知らんガラパゴスゾウガメの
頓珍漢な知ったかぶりに否定を入れる為の例えに過ぎん。
また>>299の画像を見れば分かるようにブロンプトンはサドルが極端に前過ぎると言う事はない。
ハンドル、サドル、ペダルの3点の位置関係は極めて普通だろう。
シートピラーがBB後部から立ち上がっているのでサドルを前寄りにしてるだけ。
シートピラーとサドルだけ見て前過ぎる！おかしい！と騒ぐアホがいるだけ。
まあ前述のとおりブロンプトンはハンドルの握りがサドルより高いアップライトポジションになるわけで
(>>299の画像はSハンドルモデルに長身、脚長のライダーが乗った場合だがそれは一般的ではない)
それだとロードに準じた3点位置は相応しくなくサドルを大幅に後退させる必要があるが、
ブロンプトンの車体設計では乗り味が破綻する。
ロードに準じた3点位置のままで行く場合でも、ゼロエクステンションの超ショートステムで上ハンドルを握ったような
近すぎるポジションとなるし人間工学的に間違っている一文字ハンドルと合わさりとても中距離のサイクリングは無理だ。
このように煮ても焼いても食えないのがブロンプトンといえる。
ポジション以外でもブロンプトンは極めて短距離を暫定的に乗ることしか想定していない特殊な自転車だ。 Sハンドルに乗っていてハンドルの高さよりもサドルが低いって恥ずかしくないの？
短足低身長はMにしとけ ロード脳設定の人物を演じてもつまらない人間は面白い事書けないよ だからチョイ乗りを想定して設計されたのがブロンプトンだろが。
ロード云々するボウフラが定期的に湧いてるがパパの金玉から人生やり直してこい。 >>317
都市部のコミューターだよな
要はママチャリ
さすがに長距離ツーリングとかは想定しとらんだろうなあ
まあご勝手にって感じであろう 自分が乗りやすいポジションで乗るのがいいよ
自転車屋でやってるやたら金取られるフィッティングとかもそれが正解ってわけじゃない メイドフォーシティとコピーがあるやろが
ロードの事なんてどうでもええんじゃハゲ 水差すようで悪いが、sora程度のコンポーネントでコンニャクみたいな剛性のブロンプトン、ライディングポジションがどうのこうのってちゃんちゃらオカシイわ。6-7万のロードの方が軽くてよく転がるわ。
という俺も今日ブロンプトンでアワイチしてたから、なんとも言えないが。
素人さんがいじりたいんだったら、まずは中華のSPD脱着ペダルでも買ってみたら？ちょっとだけ世界変わるよ。尼で1万ぐらいで普通ペダルと2個セット買った。 えすぴーでぃwだってよ
もうね
ピチパンも履いたら >>324
え！履くでしょふつー！😳 うん。普通はく。
アワイチ150キロピチパン履かなかったら、おっさんでも女の子の日になるわ。 アワイチって淡路島のこと？
ブロンプトンなんて都会の乗り物なのになんか田舎の人が多いんだねw プロならBB交換とか内装ギアチューンとかすれば良いんじゃないの？知らんけど。
俺はプロに任せるけど。
高校生があげ足取りすんなや。つまらんでw >>328
そうけ？ジャンクションから徒歩５分のところにすんでるけど。
多分ブロンプトンが田舎に店出してるんやろな。田舎のチャリやで。 店出してるブロンプトンに言えや。俺は知らん。高校生君。 田舎でブロンプトン乗る意味わからんわwww
そしてさらに走りを追求しちゃうとかwww >>334
ほんとにね。正直実家が太いと羨ましいわ。 高校生でもバイトして7、80万くらいのバイク買うやつはちらほらいるってのに
20万程度の自転車なんて屁でもないだろ >>336
それな
自分もバイトで高1で60万のバイク買って
高3で90万の中古車買ったな 兵庫から博多に旅行に行きたいのですがブロンプトンを持っていっても大丈夫でしょうか？
博多は外国人(中国韓国系)が非常に多いく治安が悪いと聞きました。
盗難や強奪などが心配です。
ちなみにブロンプトンはS2L-XのRAWカラーで結構カスタムしています。 >>339
ブロンプトンならではの「折りたためば、どこまでも一緒」が役にたつよ。
食堂もトイレもへっちゃら。(店に断り入れてからな)ロードよりだいぶん安全性高いよ。
もし追い剥ぎ強盗にあったら、まあ、あきらめろ。 ありきたりのブロンプトンは見向きもされないけど
S2L-XRAWカラーカスタムは羨望の的だから
すぐ盗難にあうよ
と言ってほしいんだろ 強盗を撃退するために少林寺木人拳を会得するとよいね。 ブロンプトンでアワイチとかやる人ってママチャリで日本一周とかスーツで富士登山みたいなことやるメンタリティがちょっと特殊な人なんだろうね >>346
俺にとってアワイチは別に気負ってやる一世一代の大アドベンチャーでなく、「ちょっとしたロングライド」なんだけどな。
まあ、そうなんだろう、アワイチを日本一周やエクストリーム登山と同一化する「お前の世界」ではな ちょっとしたロングライド
なんかちょっとカッコいい >>339
おいで、大丈夫よ
ごく稀に拳銃の玉が飛ぶかもしれないけど
大丈夫。
玉が当たったら痛いのではなく、熱いよ、、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
