Brompton 82
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>>126
俺の場合44Tにすると3段ともまともに使えなくなったな
重たいギアがほしいときもあるし坂道では負荷は大して変わらないのにやたらと遅くなったｗ
ひとそれぞれだから人に聞いても無駄だと思う なんでみんな44Tにするんだろ？
極端すぎると思うんだわ >>144
おっさんが坂道すいすい走れると勘違いしちゃうんだろね
俺もそうだったｗ
軽けりゃいいってもんじゃない >>146
簡単に言ってくれるね
例えば純正の速モデルの13T-16Tより遥かに歯数が多い、フロント44Tに相当するコグを仮につけたとして
ブロンプトンのディレーラーのキャパシティは大丈夫なの？ 平地の舗装路を走るなら6速トップでも全然重くはない いや普通に重いだろ
120kgのデブが立ち漕ぎするならちょうどいいかもな ブロでシャカシャカ高速でペダル回すのも滑稽だと思うけどなw ブロンプトンを一生懸命、立ち漕ぎしている奴を見た
かんちょーしてやりたかった 44Tなんて恥ずかしくないの？
べつにどうでもいいんだけど 今年のGWはブロンプトンをＩＫＥＡの袋に入れてクロネコヤマトの営業所留めで旅先へ送り、多客期の混雑時による輪行の気苦労をなくしてみた。
こういう選択肢も良かった。 ブロンプトンにアジア猿モンキーが乗る自体恥ずかしいのだからどうでもいいだろチェーンリングが小さいくらい >>158
IKEAの袋はひとつ持ってると何かと便利だよね。 >>158
別にIKEAの袋とわざわざ書く必要がない
純正輪行バッグでもなんでもいいだろ IKEA DIMPAは折りたたんでSバッグのぴらぴら部分に収納できるのがいいよね
でも宅配で送るのにちょっと不安
知り合いはコロコロの部分が曲がってしまい修理にもめていた
ハードケースじゃないといやだな >>163
IKEAに恨みでもあるのか? w
多少とはいえ水濡れに強くてそこそこ丈夫で、
扱いが悪くて破れても300円なら諦めがつく。
そういう意味じゃ普通の輪行袋とはちょっと機能が違うので、
他人に預ける時に使うにはなかなか都合が良いぞ。 あたしも車以外の旅行となるとDIMPAに入れて宅配便。
駅や空港でバタバタするより断然スマートだわ。ホテルに着いたらbromptonがあるなんて素敵。 コロコロ輪行は鉄道会社によって対応が違うから、臨機応変に対応しようね ちな少しでも段差あるところでロココロすると、フレーム(ホイール根元)にダメージ入るからよろしくね ころがｰるは、輪行袋にコロが付いてるからスーツケースと同じ扱いだよ。 これから買おうと思うんだけど、何色がいいかな？
飽きないのは黒かな？ >>184
悩みだすと決められなくなるよね
最初に目についていいと思った色を買うのがいいよ
俺は黒を買いに行ったけどテンペストブルーを店で見ていいと思ってそっちにした 写真撮るなら地味な色は背景に埋もれる
特にRAWは今ひとつ >>184黒は誰が乗っても様になるし、傷が付いても、安いペイントマーカーで目立たなくなるから、良いよ 黒は汚れが目立つし、一番没個性的でつまらない色
せっかくだから楽しんで欲しい 黒で汚れが目立つというなら逆に何色なら目立たないのかと raw？アルミ？
どっちも傷入った時の直しがほぼ無理なやつだけど わいは人気なくて定番から外れたグレーだけど気に入ってるで ここで聞いたらますます迷ってしまった…
気持ちが上がるビビットなカラーの方が楽しいし写真も映えるけど、飽きるかも…
黒にしたらフロンドバッグとかバーテープのお洒落が楽しいかも…
1台目は黒で2台目はカラーにするか…
（そんなお金ないけど） >>197
レーシンググリーンのクラシカルな佇まい好きだけどな。
革小物が似合いそう 我はレーシンググリーンの異名を持つブリタニアの騎士 rawカラーはもう使用率一番高いんじゃないんかってくらい量産型だよね
本当よく見かける またカラーアンケートかよw
質問者は一番多かったのを買うのかい？ 俺は欲しいモデルのツヤツヤカラーが欲しがったんだが、
店にあったのがブラックラッカーだけだったので
それを買っちまった。
本当はブルー系のツヤツヤのやつが欲しかったなー。 >>201
CHPT3いいよね。
一年乗ってるけど、全然飽きない。 >>204
ブロは赤だけどクロモリロードは黒で20年乗ってるよ
黒は補修も簡単だし長く乗るにはいいですね >>205
俺も５年前にメルカリで買ってから重宝してる なんでその色を選んだかって購入者に聞くのは普通に参考になると思うけどね つや消しのRAWカラーは人気があり、売るときに高めなので選択した。 >>211
誤差だろ
もともと割高極まりない自転車なのに最後数万円ケチっても仕方ない 助けてください。
誰かブルックスのサドルを舐めさせてください
舐めたくて仕方ありません 皆の衆、
慌てるな。落ち着け
俺は今から公園の公衆トイレでウンコしてくる･･･
待でもらったサラ金のポケットティッシュ
の出番だ。
ブロンプトンは公衆便所で連れウンコできるから嬉しいね
ウンチぶりぶり気分爽快 >>215
私を弟子にしてください
師匠と呼ばせてください
貴方の全身を舐める覚悟を決めています 自演三連発か
死ぬほどツマラン
たまには笑わせてみろやカス ブルックスの皮サドルとかくそ漏らしたサドルにしか見えないw
ダサすぎだろwww またパチ屋にブロンプトンが停まってた
RAWカラーだった 先週買った素人ですが、付属のタイヤ空気入れで5barも6barも入れるのって不可能じゃないですか？皆さん飛行機輪行するときとかってどうしてます？ >>222
あくまでもパンク後の応急とかにしか使えない >>224
サンクス。
飛行機輪行の時はフロアポンプ持っていくか、空港着いたらひとまず付属ポンプで入れといてから近くのガソスタで頭下げて空気足すのが模範解答かな。 ブログとかでは、飛行機輪行空気抜かないで余裕とか書いてあったりするけどどうなんだろ。 純正ポンプは質感がいまいち
寸法と形状がピッタリのかっこいいやつないかな？ >>226
たとえ真空になったとしてもプラス1barなんだからバーストしないでしょ
実際は旅客機の貨物室も与圧もされているし
でも航空会社によっては空気抜けと言われる やっぱりですね・・・（涙
下持てばいけるかな！とも思いましたが、ブレーキとかは上に付いてますもんねー。
Pハンドルの人はその辺工夫をしてたりするんでしょうか？
（ブレーキ位置とかシフター位置とかいじったり） Pは一番高くなる
アップライトな姿勢になるけどそれでよければいいんじゃない
http://i.imgur.com/Y22sBdj.jpg
http://i.imgur.com/Oyw483E.jpg
図のMとSは旧タイプ ハンドル高は新タイプでも同じだったと思う
間違えてたらゴメンよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
