【TREK】トレック・クロスバイク part47
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トレックのクロスバイクについてのスレです。FX、DS等の話題はこちらでどうぞ。
トレック・ジャパン クロスバイク
ttps://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/c/B528/
TREK USA
ttp://www.trekbikes.com/us/en_US/
■前スレ
【TREK】トレック・クロスバイク part46
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1544018103/ >>602
クロスバイク「なんて」実用車でしょ
こんな捨て台詞吐いといてようゆーわ
そもそも、価値観なんて人それぞれとか思ってるなら
先の質問をする意味もなくね?
答え出てんじゃん GIVIのカタログって自転車も載ってるのか。オートバイでは人気のケースだよね。 パニアバッグに一票。
1.5Lのペットボトル2本買っても、走行に影響ないし安定感も変わらない。
ペダルが心持重いかな、くらい。
カゴだとふらつくのがはっきりわかるからなー。 新型fx3直営店から入荷(Lサイズのみ)の連絡。全サイズの入荷は月末との事でしたが見たい方は直営店へGO >>612
まじ!?Lサイズ注文中だけどまだ来ないなら直営だけ早いのかな >>596
キャリアのサイドに付けるカゴがあるぞ
いわゆる欧米スタイルってやつだな セカンドバイクにFX3買おうかな
通勤につかうならカゴとスタンドないと不便だわ ブリジストンのアルミパイプバスケットなら、クロスバイクにもダサさ半減だが、専用のフロントキャリアが付けられないか。 2020モデルからまたワイヤー系統内蔵に戻したんだな
ころころ変えてくるねー >>618
同じカラー展開のあるロードのALR5なら展示車よく置いてある jお世話になってる自転車屋さんのアイデアなのかな 他にやってる人もいそうだけど、
トピークのリアキャリア(トランクバッグ付くタイプ)のスライダー部分が泥除けにもなって便利って 聞いて つけてるよ。
急な雨でも 水しぶきも飛ばないから助かってる。 リクセンカウルのアタッチメント類を使って鞄をコンパクトに載せられるよ
大きさによるけど FX Sport 4とFX3ってコンポ以外大きな差ないんだな
じゃあ、色も多いしFX3でいいのか 使ってるアルミも違うけどな。
重量も1kg差、ロードコンポTiagra積んでんだから金あるならfxs4一択 リュック買い替えたいんだけどオシャレ方向で何かオススメある? >>626
ストリート系ならバートン
アスリート系ならオスプレー blenderにスマホホルダー追加されないかな
トピークみたいな感じで専用ケースでスッキリとさせたい FX3disc2019についてたアイスモナカペダル、欠陥品か?
回してるとカチカチ音がする→見てもらったら別のペダルだと音がしない→交換
買ってからまだ1年経ってないんだけど同じ理由で2回交換したんだが
もうウェルゴか三ヶ島に交換しちゃおうかな。。。 FXのヴェルゴもネジ組みだからネジがボロっと取れるよ >>625
俺は逆にクロスバイクなら、ティアグラとかいらんと思うから
FX3の方がいいと思うな ロードバイクに興味ないならFXS4がいいと思う
なんかFXS4って、より中途半端感を強く感じちゃう fx4以上はスポーツつくから フラットバーロードってお店で聞いたし、 そういうことなんだろう。 フラットバーロードでは無いがフラットバーロードに近くはある
ジオメトリー的には完全にクロスだからね 2020モデルFX3discもう入荷したって!
来週末の予定だったのに早い
だが今日は飴だから明日取りに行く チェーンステーが長いのはフラットバーロードではない気がする >>631
去年の8月に買ってからまだ1年経ってないのに年明けぐらいにカチカチ音がしてて
タダで交換してくれたんだよ
それで乗ってたらまた5か月ぐらいでまたカチカチ音がし出した
それも左側だけ、しかもペダルを上で踏み込んだ時だけ
だから別のペダルに交換しようと思ったわけ
ヴィンディングペダルは自分には勿体ないから
とりあえず三ヶ島あたりに変えてハーフクリップにしてみたい FX3って重くなってコンポもダウンして値上げってそうとうやな 公式サイト見に行った。
2020 FX3ってDiscモデルのみで、VブレーキのFX3は2019仕様のまま販売継続ってことか? FX3のリアのギア 36T なんか山登りするときくらいしか使わないだろう。
30T 位でもいいんじゃねえ。 >>642
そういうもんかなぁ
バイクプラスで調整してもらったし
全く同じ症状でしかも左側だけって不自然じゃないか?
新品に変えたらやっぱり鳴らなくなったし フロントダブルにしようとしてMTBのチェーンガード付きクランクセット(Alivio)と対応シフター付けたのが高かったんだろうな どうせならF46/30Tではなく、F36/22Tにしてリアをややクロス気味にして欲しかった。
MTB系コンポだからって超ワイドにしなきゃいけない理由はないわけで。 >>648
5個くらいやって左だけならまだ分かるが2回程度ならなんとも言えん
新品に交換すりゃペダル脱着して締め直すんだから直って当然
現物見てないんでなんとも言えんが次音なりしたら締め直してみたら良い そもそもフロント3もいらなかったんですよね、太くなるしみたいなことをメーカーのセールス話してたけどどうなんかね >>652
クランク側取り付け部に問題ありの可能性も。
新品でも精度悪いのあるからなー。 >>653
自分の環境ではフロントトリプルでないと辛くてしょうがなかった。
別のバイクだけど、F48/38/28Tでは重すぎてF42/32/22Tにしてちょうど良かった。
ただ、あの当時F36/F22Tのダブルがあったら、それにしてたかもしれない。 特別な事情がない限りクロスバイクで行けるところにはトリプルはいらん気はする タイヤ太くしてグラベルバイク化したから三段でよかったと思ってる 中〜入門モデルのダブルのクランクセットがワイド化してきてるのに、
欲しい上位モデルが、未だに歯差10T以下というクロス気味なのしか無いのが納得いかないわ…。
shimanoはロードコンポとの「数字上」の差別化にこだわりすぎ。 >>657
どれくらい太くした?
今後の参考のために教えてくださいませ。 オレの貧脚にもフロント3枚要る。峠を越えるには全部使ったもん。 fx3diskに 前乗ってた自転車の汎用スタンド付け掛けしようとしたら ディスクのキャリパー部分?が邪魔で付かなかった、
これってボントレガーから出てる純正のしか付かないんですかねえ? >>644
今期モデル買おうかと思ってるんだが前作の方がいいかね? >>661
答えになってないけど、
おれ汎用のセンターのにしたよ、
安定感もあるし輪行にもじゃまにならないのでおすすめ。 >>659
自分は35cだけどショップの話だと38cもいけるらしい
フレームやブレーキはまだクリアランスあるからホイールも替えればもっと入るんじゃないかな >>661
汎用スタンドによるけど付けれるぞ
ボントレガーの汎用スタンドはダメだけどあさひに売ってるのは多分いけるかと FXは物として見れば旧モデルも新型もどっちもどっちよな
3がフロントダブルになってクロスらしさがなくなってはしまったが実用的やろ
実際3枚あっても1速使う人なんて1割もいないのが現実 先月スポーツバイクデビューで、勧められるままにFX3d買ったけど、本当にインナーは使わないですね。
他に文句は一切ないけど、ギアだけは前2枚で後ろはもう少しワイドにして欲しいと素人ながらに思います。 自分で好きなようにコンポ交換するのも醍醐味だぞ
それなら最初からfx4 にしとけばよかったと後悔するのもセットで付いてくるけどな 2020FX3d今日納車してクロスバイクデビュー!
まだ不慣れですがどうぞよろしく とりあえず乗りこなして、自分に必要なギア比を把握してからが本番。そのまま行く、カスタムする、買い換える、好きにすれば良い。
乗り慣れて体が出来上がって来る前と後で必要なギアが結構変わる事もあるので、まあ最初は
1万キロぐらいいろんな所走って結論出すのが良いと思う オデはVブレーキFX3ティアグラ仕様にするんだ
Vブレ+ティアグラ至高 >>674
おめでとう
ディスクブレーキかっこいいよね >>675
>>676
>>677
ありがとうございます!
とりあえずケツが痛いですw 何も分からん買う前の初心者の頃は前3後9で27段!お得!
とか思ったもんだ ほっぺたが痛いなら乗ってると尻の皮が厚くなって大丈夫になるよ >>681
5キロ先のハッテン場に行って来ました! >>682
>>683
お前らにはクッションなしフルカーボンサドルを薦める >>680
ありがとうございます、やっぱり慣れですかね。
我慢してみます
>>681
計ってないのでまだ分かりませんがまだ初日なので20〜30キロって所ですかね? 俺が使ってる前カゴは1点留めですぐにヘタってしまったけど
きちんと台座取り付ければ重いもの載せられるようになるんだな
https://www.trekstore.jp/news/?p=57315
ただカーボンフォークとの相性が悪そうだわ 668>>情報ありがとう
とりあえず急ぎ(自転車通勤)用に急ぎだったんで、キックスタンドにしました。
キックスタンドつけてる時思ったのですが、アメリカンだからか ごついなーってのが第一印象でした。
センタースタンドに関しては袋に入れる時邪魔になるので、そのときはセンタースタンドにしようと思います。
さて 次に改善するのは ステアリングコラム伸ばして もう少し前傾取りたいのと 積載 (リアキャリアか大型のサドルバック) 泥除け 風の抵抗大と小比べると大の方がしんどいからよ。走る距離が長くなると影響度大きい >>686
でもそのカゴいいな・・カーボンフォークだけど付けたくなる。
利便性的にやっぱりいいよな リクセンカウルだったか?のハンドルカゴの対荷重は5kgのもあったと思うが 688>>クロスの前にシクロ乗ってたんですが、これを処分 クロスを通勤用 年末のボーナスで長距離用のクロモリロードをビルダーさんに注文してフレームから作ってもらおうと思ってるんですが、
どうしてもクロスの乗る姿勢が気になってきてしまって、それでもう少し前傾とれるようにしたくなったんですよね 2台あるFXのうち遠距離用はドロハンにしてしもうた 2020モデルでもリアはクイックリリースのままなん? >>690
前後泥除け前カゴ完備でママチャリ仕様にしてるけど
買い物行くのに手ぶらでリュックも不要、前カゴはやはり便利よ
寿司買っても崩れないし
ただ純正センタースタンドとの相性は最悪
前輪が浮くからカゴの重みでハンドルが勝手に切れて必ず倒れる
どこに停めるにしても何かに立てかける必要があるから
面倒臭くてかなわんよ 2020モデルはやっぱりフロント二段なのが気になるなー フレームセット売りとカラーオーダーやってくんないかな >>700
二段はいいけど、アセラにダウンしたのがな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています