【TREK】トレック・クロスバイク part47
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トレックのクロスバイクについてのスレです。FX、DS等の話題はこちらでどうぞ。
トレック・ジャパン クロスバイク
ttps://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/c/B528/
TREK USA
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■前スレ
【TREK】トレック・クロスバイク part46
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1544018103/ >>455
FX3だな、1、2より振動の対策が充実してる。振動は慣れるまで尻とか手とかあちこち痛くなるし
慣れても振動が疲労原因になるよ、特に年取るとね。 デュアルスポーツプラス高いけど、性能はどうですか? >>458
単純に振動だけなら太いタイヤとサスの方が有利だけどオンロードを走る軽快さと引き換えになる要素だね。
非常に簡単に言うと、車道を走る割合が多ければFX、歩道を走る割合が多ければDS、スポーツ寄りの走りならFXだと思うよ。 >>460
必ず試乗してから買ったほうがいいですよ
初めての時は店舗で跨ぐだけだといまいち分からないし自分は試乗して気が変わったクチなので >>442
今買うのはバカ
すぐに本格的な梅雨入りするわ なぜか442に返信になった
442は気にせんでいいぞ 自転車に限らずなんでもそうだろ。梅雨ってたって、雨が降り続ける訳でもないしな。 10キロちょっとの通勤用でFX3かFXS4か迷ってるけど、FXS4はオーバースペックなんでしょうか? >>461
試乗してみます。ありがとうございます。 >>462
今すぐ買う訳ではありません。ボーナス出てから、梅雨明け後に買うつもりなので、いろいろ検討しているところです。 >>466
FX3で片道10キロちょっとの通勤に不足かと言えば全くそんな事はなくむしろ最適と言える位なので
そういう意味で言えば必要十分な物の上であるという事はオーバースペックとも言えるが好きな方買うのが一番 個人的に、一台しか持たなくて郊外や自然の地形を舗装路メインでそこそこのサイクリングを...
って考えがあるのならクロスではなくて安価なロードをオススメするなあ、ドマーネALとかね
クロスは都会の住宅街メインとか、もうロード持ってて気楽に乗れるのが欲しいと思わないとって思う
あと、FX3はフロント3枚ってのが最大の欠点だったヒザに負担がかかりやすいからね
今回のモデルチェンジで2枚になったのは良いね >>470
なんでフロント3枚だとヒザに負担かかるのですか? クロスはアップライトな姿勢が背骨に良さそう
ロードはなんつーか体がねじ曲がりそう >>473
素人ながらそう思ったので、気軽そうに見えるクロスバイクを想定して質問しましたが、ロード推しの方が多いですね。 クロスの人はここを見ないライトユーザーが多いからかも >>474
初めてクロス買って数ヶ月後にやっぱりロードが欲しくなるって人も結構いるからね
こればっかりは人によるから色々じっくり試乗して後悔無きように >>476
ありがとうございます😊 >>474
レーサーみたいにハンドル落差つけたりしなけりゃ背骨歪んだりせんよ
今どき骨盤立てろ!を真に受けて猫背みたいな乗り方してたら別だけど
程よく前傾して体感鍛えれば寧ろ姿勢良くなるし結果的に腰に優しいという人もいるね 荷物を背負うかどうかも考えてね
この前傾で背中にこのくらい詰むから…って感じで
その程度ならクロスの方オススメしたいけど大人はロードみたいな変なイメージあるのが難点
なんだろうね、気にしないでね 泊まりとかキャンプでなかったら緊急整備系とかサドルバッグかフレームバッグで大体済むっしょ そうだ fxにつけるならリアキャリアからのパニアとサドルバックどっちが良いんでしょ、
便乗しちゃいました。 2020 FX1 disc買っちゃった
納車は3週間後
楽しみ〜 一昨年、FX3で北海道ツーリング2000キロ以上走りました。
「疲れたら休む」で一日100キロぐらいでした。
フルパニアだったからアベレージ15キロぐらいでした。 >>451
クロスとロード持ってるけど、ロードバイクは全然痺れないよ。
長距離だと断然ロード、クロスは近所周りに乗ってる。 六本木ヒルズの直営って評判いいのね
納期早いとかメリットある? fx3の2020モデル入荷が7月って聞いて fx1もあと3週間てことは7月
こういうのは まとめて国内に入れてるのかな? >>486
納期は最初に1週間と言われたけど、自分が発注したタイミングでは2週間かかった。
こればかりはメカニックさん達の空き状況次第だろうからね。
接客は普通というか常識的な距離感が自分としては快適。 梅雨明け頃に納期か
FX4ほしいが慌てて店に行く必要もなさそうだな メール連絡良いな
バイクプラスも問い合わせや整備完了連絡にメール選べるようにしてほしい
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Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 結果から言うと、ブレーキ前後ともASSY交換となりました。
それと共にブレーキキャリパーのフェイシングもしてもらいました。
これで鳴かなくなると良いのですが・・・
119にも書きましたが、雨や高湿度低気温の時の時に鳴ることが多いので
この梅雨の時期に鳴かなかったら、次に鳴くのは晩秋から冬にかけてかなと思っています。
ですので一冬越さないと結果の判別がはっきりしないというのが心配どころです。
まあここまでやってもらったら大丈夫だと思うんだけど、まだ分からんという気持ちも大きい。
お店の方としてはこれ以上やれることはないと思うので、これで鳴ったらもう諦めるしかないかなという気持ち。
ただこの件に関しての俺の想いとしては、やっぱり最初の「鳴ります、仕様です」ってのが残念だったな〜
大きな音が鳴ります!って訴えても仕様ですで済ませられそうになったので不信感が高まった。
あの動画が撮れてなかったら、たぶんいまでもASSY交換などしてくれず、通常の軽い整備でお茶を濁されていたんだと思うと残念至極。
これからはもう鳴らないと信じて末永くFX3Discを乗っていきたいと思います。 ASSYって一式の意味で使ってる?ローター含め全交換でまた鳴ったら別メーカーの車体試すしかなくなるね
どんなヘビーデューティな環境だよって話になるけどw
何にせよ俺も不良が出た時は録画を心掛けよう fx3 discでバイクパッキングして100km以上って行けますか? ダホンhorize ブロンプトンときてfx3なんだけど乗りやすくって最高っすね、(さっき自転車やから引き取ってきた) 雨で乗れなかったからその間チェーンとその周辺の清掃したらクッソ漕ぎやすくなって気持ちいい fx4 2020を注文してきたわ!納期は8月上旬!! チャリの納車待ちとか考えたこと無かったけど、スポーツバイクでは当たり前田のクラッカーなんだな。 >>508
新しいやつ?M8100
ハブから変えにゃならんからなあ、本気でフロントシングルやるならどうぞ 今日fxs4で100km サイクリングしたけど
死んだ FX3で往復50qが限界だった
クロスで100qって相当キツイんだろうな
ケツも痛いけど日焼けが酷い >>512
時間に余裕があるなら休み休み漕げば大丈夫だろう?
日焼けは対策しろよ はじめてのクロス?自転車?で100キロ?
もしそうなら そりゃ無茶よ 体もその自転車に馴染んでないんだからさ(自分もロードはじめて買った時 調子乗って往復100キロ走ったら三日ぐらいまともに仕事できんかった) 俺はケツは慣れたけど、長距離は手の痺れと手首が辛いかな。
お決まりのバーエンドを検討中。FX3dでタイヤは純正32c 5Bar。 私はむしろ もう少し前傾姿勢取れるようにしたいな
もう何センチかステムを前に出したい FX3とピスト持っててピストで檜原村の神戸岩ってところまで
往復110キロ走って来たけど少し疲れただけだったよ。
FX3というかクロスなら余裕余裕
で、神戸岩についたら平日は人なんて全くいないのにやたらと
混んでておかしいなと思ったらテレ朝の緊急取調室ってドラマのロケやってたわ
https://i.imgur.com/GQEdllK.jpg 行ける香具師は行ける
行けない香具師は行けない
因みに俺はFX3で最高は往復100 てか平坦のみとアップダウンあり登りありじゃ相当違うしなあ ライザーバーですか それにすると ISOなんとかっていうグリップのやつ使えなくなりません?
ちょっと購入店で相談してみますわ だな。前傾姿勢取りたいなら素直にロード乗った方がいい
無理にドロップハンドルにするとかやめた方がいい 俺の自分語り
FX3買ってサイクリングにハマり、最大で130キロは走った
あとはヒルクライムやったり峠越えたり
ある日ダンシングしてて右脚のヒザの内側に激痛が、調べるとQファクターが脚にあってなかったらしい
で、ロードに乗り換えた DSで100キロとかは考えたことも無い。
30キロ走ってお腹一杯。 でもQファクター合わなくて痛み出るんならロード系のクランクに変える方がよくね?
まあクランクだけって訳にはいかないけど ドロップ化かあ ドロップは考えてないなあ バーはあるけど ブレーキが油圧式だし 買い足すの面倒だから 折りたたみで使ってた ステアリングポジション可変できるやつ転がってるし つけてみるかな。 MTB系のほうが同じ枚数でもQファクター、ペダルとペダルの間隔だいぶ広いよ 昨日FX3で100km走ったけど、まだ走れそうだったわ
ケツが痛くなるくらいで他は大丈夫 >>508
トレッキング用のT8000(+T780のミックス)なら付けてるけどすごくいいよ。
変速がもたつくことが全くない。ここだというところで間違いなく変わる。フロント変速なんかレバーを押すとチェーンに誰かが手を添えて持ち上げてくれるような感覚。
ただフロントが3枚のしかないのよね。今年のリア2枚のモデルだとそこからわざわざ3枚にしてもなぁ・・・ なあなあ質問なんだが、
fxs4のハンドル変えたいんだけど
エルゴンのハンドルとか互換性ある? ハンドルバーの握る部分の太さは皆同じだから問題ない。
しかし長いグリップの場合、ハンドルバーの長さが足りない
ことがある。
シフターとブレーキを目一杯内側に寄せて残ったハンドルバーの長さが
グリップの長さ以上なら大丈夫。
短い場合もグリップをカットすれば取り付けられはする。 なるほ。サンキュー
加水分解でオンボロになったらやってみる グリップをはめるとき脱童貞のときの息子がなかなか入らないときを思い出す FX3DISCってフロントダブルなんか
パープルかっけえわ FX S4の予定やったけどフロントダブルならFX3でええわ
カラーもFX3のがいい
油圧ディスクにカーボンフォークこれで9万切るとか値段間違ってるんちゃうか… どうしても白のクロスバイクが欲しくて、2020モデルのFX3diskにするか、2019モデルのFX3もまだ在庫あるらしくてめっちゃ悩んでる。1万の差の価値はあるかな・・。 実用性なら2019 走り回りたいなら2020って感じ? トレックの文字が黒じゃなくてグレー?のがスタイリッシュでカッコイイと思ったりディスクブレーキカッコイイなと思ったりする次第であります。
見た目気に入ったなら1万くらい出すべきか 軽いギア欲しいなら2019
要らないなら2020
でええやん?だめなの?
因みに俺は2019だけど正直フロント3枚もイラネ 2020モデルになっての変更点としては
ケーブル内装
フロント2枚
リアがAlivioからAceraに
価格アップ
重量アップ
こんな感じか。この点考慮して決めるしかないかな ああ、非常にごめん…
2019のFX3(Vブレーキの奴)か、2020のFX3ディスクかで悩んでる FXS4乗ってるけどfx3買うなら
メリダのgrand speed 200d買うわ
Soraに油圧、カーボンフォーク。ほれるわ 全くの初心者なんですがフロント3枚から2枚になる事で何が変わるんでしょうか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています