【TREK】トレック・クロスバイク part47
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トレックのクロスバイクについてのスレです。FX、DS等の話題はこちらでどうぞ。
トレック・ジャパン クロスバイク
ttps://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/c/B528/
TREK USA
ttp://www.trekbikes.com/us/en_US/
■前スレ
【TREK】トレック・クロスバイク part46
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1544018103/ 人を貶すことしかできん人間っているもんなんですね、
トレックの自転車乗りってこんな人いるんすね。 >>243
これはある
ロード2台持ち避けるためにクロスにしたけど中途半端でゴミ ロードで自転車の知識ありながら用途に合わせられないバカ自慢だから 2代目クロスが欲しくてFX3買おうかと思い始めて1年、
ディスクモデルのみになるんなら候補から外そうかな…。
ロゴが恥ずかしいけどジャイアントESCAPE RX2が無難だろうか?
細身のリアキャリアとパニアバッグも付けて、買い物にも使いたい。 フレーム以外を何回も交換しながら使ってきたけど、8年目で5万キロ超えたから。
アルミだと予兆も無くボキッってのがありえるから怖いんだ。 クロスバイクの乗り換えを考えていて、fx3を検討している。
だがdsのサス付きクロスバイクにも惹かれている。
しかしちょっとまて、それならいっそマウンテンバイクの方が良くないか?ってことで、マーリン6が最終候補になるが、
数日経つとスタートのfx3に戻る。
そしてまた、fx3→ds→マーリン6のループ。
一向に考えがまとまらない。 野望ガラクタって言葉がある
オーバーホールでサスは値段別だし、もちろん舗装路じゃ必要無い、歩道の段差なんか空気圧調整の範疇で済む問題
乗り換えなら結局スリックタイヤも買うことになって、行くんだか行かないんだか分からん山のためにブロックタイヤを眠らせる
別にそういう無駄、夢想が悪いとは言わないが、無駄のない重量は触れる度に実感できる価値を持つ
だから、現実的な使用用途だけに合わせても、それが即ち妥協ということにはならないだろう >>267
マーリン行くなら下のグレードでいいからエクスキャリバにしときなよ! FXの新モデル仕様見るとDSも同様仕様に変わるかな?2019買っといて良かったわ。 公式に3の仕様載ってるよ
後ろがAcera、前はT3000て書いてるけどなんだこれAltusか? T3000もAceraだな
クランクセットはAlivioかな >>274
T4000:Alivio
T3000:Acera
9速グループはMTB系Altus(M2000)は残ったけど、トレッキング系Altus(M370)は廃盤になった。
8速グループのAltus(M310)は完成車用に残っていなくもないけど、実質的にターニーTX(TX800)に吸収された。 同じ寮の友人のロードが乗りやすいからよく借りてカッ飛んでるけど
信号待ちで知らないオッさんにいきなり因縁つけられたわ
口臭酷いから聞き流してたけどノーヘル半袖短パンが気に入らなかったらしい
だったらクロス買うわ面倒クセェということで
このスレ的にはFX3 DISCを買えば良いんだな参考になったサンクス >>279
君はナメられやすいタイプだからジャイアントがいいよ FX2以上を買う情弱はメーカーにとって良いカモでしかない ロード買ってからほぼお眠りになられてたFX3にイボ付きグラキン35c付けてみたけどめっちゃいい
どこでも走れるぞ!
でも悪路ばかり走ってケツが痛いからサドルも買おう… 先週メンテ出して今日もメンテ出したんだけど、今日は無料でメンテしてくれた
「お代は結構ですよ」って
スペシャライズドに心惹かれてたけど、ロード買う時はトレックにしようかなーと思ったよ
https://video.twimg.com/ext_tw_video/892358908462809093/pu/vid/360x640/B5hasA-87VmkLYXZ.mp4 >>286
本来の使用用途から逸脱しているということで保証対象外になりそうじゃない?面白そうだけど >>289何でそんなに頻繁にメンテナンス必要なの?何をしてもらってるの? >>293
500kmちょい走ってメンテ
メンテした日に90km走ったんだけど、帰路でキャッツアイにつまづいて落車したから 10万の予算でDs3か4でずっと迷ってるんだよね
手元でサスを制御でき
使い道は、丸子橋から巣鴨の、通勤
都内道で、割とアップダウンはある DS4は12.5万だし予算オーバーやん
いろいろ付属品も買うだろうし >>297
今のfx3がガタガタで壊れだけなのよ
だから今すぐ10万以内のDs3買うか一月くらい待ってDs4買うか的な >>298
壊れた自転車乗るのは危険だしママチャリとか代替車持ってるなら2020モデル待ってみるとか
例年通りなら今月情報出てくるはず 普通のハードテイルMTBよりDSに引かれるのはどのへんが引かれるのかよくわからない >>299
毎日往復40kmくらい乗るんだけど
スポークがもう6本修理済みで7本目折れたのよね
ここでホイール変えるのもなんか癪だし、かといって一番欲しいds4はまだ手が出ない、だからってDs3か?っていうね グラベルロード的などっちつかずのとこが良いのでしょう >>302
都内でアップダウンあって毎日40kmならロードのが良さそうだけどDS4が1番欲しいならそれまで我慢して電車通勤だな DSってさ
普通のクロスバイクでもなくマウンテンバイクでもなく
一体どういう乗り方で使うの? 欲しいやつに乗るがベストアンサーか……
>>306
なんとなーくクロスよりちょっと乗り心地よくて、たまーに砂利道とか、舗装が剥げてても、降りて避けなくてもいっか
っていう道を走る人? そらぐらいならFXのタイヤ少し太くしてさらにチューブレスにでもすれば余裕よ >>307
多分そういうことなんでしょうね
でもDSの悪路性能なんてFXと大差ないよ絶対
マウンテンバイクなら段違いだけど ds3は中途半端だから正直イマイチ
どうせ荒れた道なんて走らないだろうし素直にfx買ったほうがいいんじゃないか そうなんだよね、結果店に行ってみたら、なんか今までのfx3への愛着とか色々あって結局fx3買ったわ
日曜の納車が楽しみです >>224
大丈夫
俺はfxにRXD3付け替えたから dsって元はゲーリーフィッシャー の製品だったって トレックの自転車屋の親父が言ってたなあ、
ゲーリーフィッシャー ってMTBの走りの人なんでしょ、だったらなんか意味はありそうな気がするなあ 日本では意味薄くても 広大なアメリカなら存在理由ありそうじゃね。 トレック推してる個人経営ショップのオッサンはds3乗ってた
クロスだと結局ロードに乗りたくなるかららしい fxかdsで悩んだときやっぱりそういう考えも出たよ
ds乗るなら mtbでもいいんじゃね?って
けど 現状 林道やら悪路行くようなことしてるか?ロードで行くほど遠出したいか?って考えたら 結局fx3に戻ってきた、
注文の時 後ろで店長が納品のため調整してたdsの4だったかな 色紙いい感じだったんで 一瞬ぐらっとはきたよ。けど 後悔しそうだったからやめたけどね クロスバイクはタイヤ次第でロードっぽくもMTBっぽくも振れるから慣れたら次そっちみたいな感じで楽しむのが個人的にはいいかと思います
中途半端の強み 1台だけ所有するならDSがベストと言われた事がある 未舗装路走る奴にはいいんじゃね
都心だとFXで困る場面無いわ 都内か、それ以外かにもよるよね、新潟と東京と兵庫に住んでたことあるけどやっぱり都内の方が道はかなり綺麗
新潟の時は普通に砂利とか土手とか通ることになることも多々あったり、雪国だからか、車道と歩道の段差がかなり高い感じがした もしかして都市によって車道と歩道の段差がけっこう違ったりするのかな?
道路?歩道?の仕様って必ずしも統一されてなかったりして。
行政側の仕様なのか、建設側の仕様なのか? 他は知らんが都内は歩道の段差レスが少しずつだけど増えてきてる
車椅子や高齢者のためだと思うけど fx3は値段のわりにパーツがゴミなのがなあ
値段的にソラあたりのコンポついててもおかしくないのに 結局どれぐらいの割合で歩道走るかだな、半分以上歩道ならサスは有効よ、
振動は疲労の元だわ、乗る時間長いと特に そういや クロスバイクのハンドルをブルホーンにしてる人 ちょくちょく見るけど メリットってなんなんでしょうか >>328
持つところが多い、縦にグリップ出来る、下ハンドルのないドロップハンドルみたいな感じ バーエンドバーでいいと思うんだけどね。他と差別化したいんだろうね。 ブルホーンはホリゾンタルじゃないとダサいことこの上ないと個人的には思っております FX3disc乗って一年たつが今日はじめて落車した。
急に車が曲がってフルブレーキ→タイヤロック→一回転→落車です。
怪我よりハンドル周りに傷がいっぱいついたのが悲しかった。 怪我のほう心配しようぜ
今は痛み無くても後から出てくるぞ
ハンドルバーなんて1万もしないんだから >>326
なんでクロスにロードコンポやねん!
ボケ!
フラバロードじゃあるめえし >>329
握れる所が多いくらいか?
交換直後は新鮮で気に入ってたけど飽きて純正に戻したよ
戻して思うのはISOZONEグリップ優秀 うちの地域も梅雨入りしそう
日曜日 買ったfx3納車で 自転車乗って帰ってこようと思ってたのに 雨降ったら嫌だなあ なんか前店で聞いたらクロスってそんなにコンポネートの選択肢なく無い? 105とかデュラエースとか着くの? >>339
だからディオール化が一般的なのかな?
クロスで丁度いい的な
エースとかにするならそれこそロード乗れよって話か まあでも実際フラバロードならデュラエースあるよ
一部の変態が買うんだろうけど クロスを、快適な街乗りとするなら、デオーレがコストもパフォーマンスベストって感じか
少しずつ変えていこうかな 5年くらいfx3乗ってて新しくまたfx3にしたついでに、少しずつより快適にしたいんだよね、シフトチェンジから乗り心地からさ >>344
変えるならかなりまとめて変えないと互換しない物も結構あるよ
シマノの互換表探して見てみると良いよ そういやショップでdsとfxの話ししてた時 2020モデルがfxにロード系のコンポつくから ds派マウンテン寄りに二極化してくのかなって話題になったよ。 これからfx3のデオーレ化やる為に準備したいんだけど
いじるに当たって参考にできる書籍とかサイトとかある?
経験値は一度全部バラバラにして洗車したことはある、程度です 梅雨入りしましたね(´・ω・`)
チャリダーざまああああああああああくぁああああ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています