【TREK】トレック・クロスバイク part47
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トレックのクロスバイクについてのスレです。FX、DS等の話題はこちらでどうぞ。
トレック・ジャパン クロスバイク
ttps://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/c/B528/
TREK USA
ttp://www.trekbikes.com/us/en_US/
■前スレ
【TREK】トレック・クロスバイク part46
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1544018103/ 通勤&ちょいポタで山道走ろうと思ってるんですけど
fx3ディスクとデュアルスポーツどっちがいいんでしょうか? 結局ロードも欲しくなるだろうから普通にハードテイルのマウンテンバイクがいいんでない? 190>はじめはロードバイク物色してたんですけど、色々店回っているうちに 沼にはまりかけて、面倒になり
もうクロスでいいや、と流れてクロスかデュアルに来たんですよね。 >>191
どっちでも良いだろ何故そこが気になる?そんな事聞くから若いやつから老害言われるんだぞ >>187
こういう輩はTwitterで拡散しないと 上のs4くんです
一応Mサイズなんだけど、他のクロスバイクより一回りでかくないか?部屋に置くのめちゃくちゃ大変 >>188
cannondale のtread well >>193=>>204
クズのくせに上から目線でワロタ 普通のVブレーキ用ホイール(ボントレガーTLR)で前後2000gちょいって聞いたことある
ディスクブレーキ仕様ならそれより軽いってことはないだろう 写真とれとれおじさんはなんなの?
普通にきもい。。。
>>205
今のところ替える気はありません。
来年あたりにMadone 6 disc???
買うのでそこまでスピードは求めないです ついにFXシリーズ2020モデル出たねえ
フロント2枚で羨ましいでケーブル内装は裏山 てか俺の乗り方じゃあフロントシングルでいいかもしらん 去年fx3discのvoltウキウキで買ったのに今年fx1のカラーになってるやんけ!萎え ワイのバイパーレッドも2で使われてて萎え
更にエモンダのパープルも3で使われてて激萎え s4君へ
アレックスリムズのCXD4も良いけどRXD3もオススメ
よく回るし見た目も良し、ラチェット音爆音で注目の的 いま fx3ディスク買おうと思ってるけど、2019モデルの黒が欲しいんですけど、
もう切り替わって2020年モデルしかないんでしょうかねえ >>219
自分はスポーツ自転車初めてで
よく分からないのですがディスクブレーキ大丈夫なんですか? >>222
だから何でお前みたいな底辺に
俺の自転車をわざわざ見せる必要があるんだ??
利点がないし個人情報入るかもしれねぇだろ
考えろハゲ S4もワイヤーはフレーム内部を通る形にしてくれりゃよかったのに フルモデルチェンジか
そういや今回からS4のTiagra新しくなったんだっけ 個人的には掃除がラクだし内装になるならソレに越したこと無いと思うが
自分で触る人は外のほうがラクなのかもね
エンド幅など部品詳細が無いから毎年恒例年改あります。そらそーだろうなって感想しか出て来ない ストレートなトップチューブとか(多少クソダサでも)カスタムベースとしては2019の方がいい気もするなぁ
重さの変化とかの子細も出てるのかな FX3 disc 2019に乗っているものなんですが、純正ホイールは何cまで対応しているのでしょうか? コンポがAlivioからAceraになって重量はMサイズで11.73kgだそうだ
うーん年々価格と重量が上がってるような 先日何も知らずに2019モデルのFX3買ったんで
2020欲しくなったらどうしようと思ったけど見て安心した
ケーブル内蔵はスマートでいいけどなぁ スペックと価格考えたら、2019のfx3disc買っといて良かったな〜と思う 2020モデルの仕様ってどこに載ってるの?
公式サイトではまだ大半が2019モデルのままだけど。 >>239
バイクプラスとかトレック取り扱い店のブログやで 2020年モデルのFX3はサイズ変化ないんかな
なければ予約してくる クロスに5万以上かけるならグラベル買ったほうがええわ
いいパーツとか装備してもしょせんクロスだからね
ジオメトリー的制限もあるし 報告です、
fx3ディスク 黒買っちゃいました。
トレックジャパンかな?大元の在庫でSが(自分のサイズはこれ)残っていたので、即注文しちゃいました。
しかし 注文してる目の前で、デュアルスポーツの11万円のやつかな 店長さんが調整してたんだけど、色がいいなあ と思う色で 一瞬そっちに行っちゃいそうになりました が予算オーバーすぎたので止まれました。
納車は一週間後の予定です。
2019年モデルもあとわずか 2020モデルになると7月ごろになるそうです。 >>245
お前みたいな奴がいるからチャリカスとか言われるんやろな TREKが新モデルから値上げしたのは
確実に中国からの関税引き上げの件が関係してるよね
TREKって確か台湾でジャイアントが作ってるとかどこかで見たし
しかしFX1にもディスクブレーキ付けるとか思い切ったことしてきたね
ジャイアントやビアンキなどはFX3クラスの7〜8万クラスじゃないと付いてないのに 人を貶すことしかできん人間っているもんなんですね、
トレックの自転車乗りってこんな人いるんすね。 >>243
これはある
ロード2台持ち避けるためにクロスにしたけど中途半端でゴミ ロードで自転車の知識ありながら用途に合わせられないバカ自慢だから 2代目クロスが欲しくてFX3買おうかと思い始めて1年、
ディスクモデルのみになるんなら候補から外そうかな…。
ロゴが恥ずかしいけどジャイアントESCAPE RX2が無難だろうか?
細身のリアキャリアとパニアバッグも付けて、買い物にも使いたい。 フレーム以外を何回も交換しながら使ってきたけど、8年目で5万キロ超えたから。
アルミだと予兆も無くボキッってのがありえるから怖いんだ。 クロスバイクの乗り換えを考えていて、fx3を検討している。
だがdsのサス付きクロスバイクにも惹かれている。
しかしちょっとまて、それならいっそマウンテンバイクの方が良くないか?ってことで、マーリン6が最終候補になるが、
数日経つとスタートのfx3に戻る。
そしてまた、fx3→ds→マーリン6のループ。
一向に考えがまとまらない。 野望ガラクタって言葉がある
オーバーホールでサスは値段別だし、もちろん舗装路じゃ必要無い、歩道の段差なんか空気圧調整の範疇で済む問題
乗り換えなら結局スリックタイヤも買うことになって、行くんだか行かないんだか分からん山のためにブロックタイヤを眠らせる
別にそういう無駄、夢想が悪いとは言わないが、無駄のない重量は触れる度に実感できる価値を持つ
だから、現実的な使用用途だけに合わせても、それが即ち妥協ということにはならないだろう >>267
マーリン行くなら下のグレードでいいからエクスキャリバにしときなよ! FXの新モデル仕様見るとDSも同様仕様に変わるかな?2019買っといて良かったわ。 公式に3の仕様載ってるよ
後ろがAcera、前はT3000て書いてるけどなんだこれAltusか? T3000もAceraだな
クランクセットはAlivioかな >>274
T4000:Alivio
T3000:Acera
9速グループはMTB系Altus(M2000)は残ったけど、トレッキング系Altus(M370)は廃盤になった。
8速グループのAltus(M310)は完成車用に残っていなくもないけど、実質的にターニーTX(TX800)に吸収された。 同じ寮の友人のロードが乗りやすいからよく借りてカッ飛んでるけど
信号待ちで知らないオッさんにいきなり因縁つけられたわ
口臭酷いから聞き流してたけどノーヘル半袖短パンが気に入らなかったらしい
だったらクロス買うわ面倒クセェということで
このスレ的にはFX3 DISCを買えば良いんだな参考になったサンクス >>279
君はナメられやすいタイプだからジャイアントがいいよ FX2以上を買う情弱はメーカーにとって良いカモでしかない ロード買ってからほぼお眠りになられてたFX3にイボ付きグラキン35c付けてみたけどめっちゃいい
どこでも走れるぞ!
でも悪路ばかり走ってケツが痛いからサドルも買おう… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています