De Rosa デローザ 4
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>>59
さすがに数値がおかしいと後から訂正入りましたよ
坂の前まで平均50kmぐらい >>60
カンチェの登り1200wだかもおかしな計算だったけどな 海外通販でフレーム買う時、ジオメトリーはどうやって決めてる?
素人が下手に考えても失敗するよな ちゃんとジオメトリー分かる人と相談しながら決めないと失敗するでしょう
ガイツーは黙って指定されてるジオメトリーを選択するのが一番いいよ 勝利機材がプロトスじゃなく、SKなのはロマンがあるねぇ ジロ・デ・イタリア2019第21ステージ現地レポートby辻啓
ヴェローナの闘技場を包む初山コールとエクアドル応援団の大声援
https://www.cyclowired.jp/news/node/297217 話題のskじゃないけど、プロトスのグレーをポチっちゃった
楽しみ 2台目買うときはデローザって決めてたのに…
なんだあのロゴは 2020モデル出てるけど単色のカラーリングに
ゴシック調のロゴ、上位はほぼディスクブレーキのみ展開か まあ(年齢的に)最後のロードは別メーカーにしようと思ってたしいいやw 今年の2月に発売したiDOLのディスクブレーキってもう売り切れたよね… 新ロゴ、出来損ないのフリーフォントにしか見えねえな
本当にピニンファリーナが作ったのか? 商売上手な日直商会は日本限定で旧ロゴのバイクを作るんじゃないか
安いが新ロゴのガイツーか、正規店でしか買えないが旧ロゴを選ぶかみたいな 甘ったるくいロゴが嫌だった俺としては新ロゴは断然好み
ミニマルで良い デローザが過去にロゴ変えたことあった?
今回が初めて? >>89
たしかに日直商会は世界一強気な価格設定だし、それぐらいしてもらわないとね
海外だとアイドルの完成車はアルテグラらしいけど、日本だとまた105とかにしてくれそう メラクをハイエンドに据えるんかね
プロトスとか売る気無さげ ガイツーで三十程度で買えるプロトスを
七十万で売るって凄い プロトスが、ブラックレーベルになれば大歓迎。
正味、KINGなんて、ミドルグレードやろ。
新メラク43cmってのは、ありがたい。 オールラウンドがMERAK
エアロがSK
エンデュランスがIDOL https://www.cyclowired.jp/microsite/node/294015
メラクって、厳つい感じが、あったが、
なんか、シュッとなって、優男っぽくなってやがる。ハゲっが。 >注目すべきポイントは800gと非常に軽量>なフレーム重量。MERAK=軽量という>アイデンティティは健在であり、
いや、あんま軽くないから。それ。 https://www.derosa.it/collezione/merak/
Geometry
なぁ、508のt-tでREACH371と、
520のt-tでREACH367って、
どっちが、ハンドル短いんや?
比較対象サーベロのs5やが。いや、飼わないけど、t-tとREACHの差的に。 新型アイドルはディスクブレーキ専用かよ
ディスクブレーキいらね こういうことされるから高額ホイール買うの躊躇うんだよね 新メラクってACRとかいうワイヤー類の
ヘッドチューブ内装前提みたいだな
人にやらせるならともかく自分で組み立てやメンテは
相当めんどくさそう >>105
ディスクいらねとか言ってもあと数年でリムブレーキなんて化石になるで
Vブレーキのマウンテンバイクみたいな廉価なんちゃってロード用に名もないメーカーから細々作られるくらいで >>109
これまで結構長くロードバイクやってて多数の変革も受け入れてきたつもりだけどロードバイクにディスクブレーキだけはダメだ
化石になってもリムブレーキ使うわ
何がだめってロードバイク輪行の手間が増えるしローターがフレームを傷つける
そうなると傷付けないように養生の手間が増える。
これらMTB輪行で経験済み
月2回は輪行するから切実
というわけでデローザがリムブレーキを本格的に捨て始めたのが残念 こんなクソダサいイタリアンデザインってあるか?
ディスク以前に買う気失せたわ 今までのロゴがだせーよ
ロゴがダサすぎて全く買う気がしなかった DE ROSAのロゴも残念だがCOLNAGOのロゴも残念
両社とも今までの伝統的なロゴがかっこよかった
せめてPINARELLOくらいのにできなかったものか ハートが要らん
でも新ロゴは甘ったるさと野暮ったさがなくなって良くなった
この件に限らず日本は昔が良かったという懐古主義の人間がほんと多いな フリーフォントちょっといじっただけのロゴに良いもの悪いもねーよ
評価に値しない ぶっちゃけロゴなんて注文つければ元のデザインに変更可能だろ
カラーデザインだって数年前のモデルでオーダー可能だし 伝統のクロモリをサイズオーダーするなら解るが
カーボンの見た目だけでそんな面倒な事してまで選ぶ訴求性が存在するバイクかね?
機能がそこそこ気に入って見た目重視の人は
フレームを買って塗装屋にオールペンでオリジナルバイク作る方がよっぽど拘りが生きる こうなるとプロトスもキングもフル内装化した方がよかったんちゃうか >>124
使わない奴は使わなければいいだけなんだから
ケーブル穴空けてくれよ
ハンドルの選択肢まで無くすとかアホでしょ MERAKのアイコンが一切なくて草も生えんな。もう少し有機的なものがないとメラクじゃねーよ。メクラか? >>132
これの黒/金,黒/銀モデルがMERAK史上最高にカッコいい >>132
古いわな
カーボンだしニューモデル路線で正しいだろ 金属フレームは正当後継者のドリアーノに作らせてやれよ
ピニと組んで喜んでる余裕あるなら身内の技術と精神を見直せ >>135
デザインの方向性が被る。
グランツールで使ってくれるならいいけど、デローザって
モデルそれぞれが孤高で、勝ち負け以上に個々が輝いてる
メーカーだからなんともなw 早速ベラチにメラク実装されたな
フレームで360kやぞ おおメラク
こいつにゃボーラを履かせよう
ローラー用にはカムシンを kingのディスクの値段次第ではメラクも候補に入れよう
やっぱデローザはベラチだよな キングは2014でXSになってから一度もモデルチェンジをしていないから時代遅れ感がある
カーボンならメラクかプロトス コルム買うならドリアーノのBIXXISだなー。チューブがかなり凝った加工されてる。あとボディ測ってジオメトリー合わせてもらえる。
コルム持ってるけど、あまり乗ってない。お願いした店主が小さいサイズを好む人で、窮屈で小さすぎた。オクでも値段あまり高くないからうるにも売れない。 コルムはブラックレーベルでジオメトリー弄れるでしょ
店は身体測定したりジオメトリーの相談に乗ってくれなかったの? いじっての結果。店主の言う通りの寸法になったのか、それともちゃんといじったかすら怪しい。
ブラックレーベル前だったけど、今はボディ採寸シートとかあるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています