サイクリングイベント情報交換スレ3周目
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>>1
乙
今年の那須高原ロングライドは7/7、申込みは4/20からだ
http://nasukougenlongride.com
降水確率80%? 雨で集団下山は無いな。
ディスクの後ろには付かないようにしよ 7/7とか梅雨まっさかりじゃねーか
なんでこの時期にやろうと思ったんだろ そこら梅雨の中休みなんで、あまり雨の記憶は無いが、蒸し暑い。
吐くくらい蒸し暑い。 順位を競わないサイクルイベントに何回か出たことあるけと
毎回とんでもない速さでまわる人がいるんですよね。
エイドの準備が出来る前に到着して係員を困らせたり。
このような人はやはりタイムにこだわっているのでしょうか?
レースではないのだから、もっとゆっくり楽しめばいいのにと思ってしまう。 途中から暑くなるだろうから悩む
上は脱ぎ着できるけど下がね
とりあえず持って行ってから考えるかな 遅くなると渋滞が発生するから適度に飛ばしたりする
エイドが開いてないのは運営の問題でしょう 某イベントで常にトップ通過してたが、普通にエイドは待ち受け状態だったなぁ。
先頭にガイドライダーがいて抜いちゃダメな時は後方スタートして先頭目指したりしてる。
因みに道交法は遵守してるよ。 二年連続出て今年も出る予定の好きなイベントあるけど普段のスピードで走りたいから俺も最後尾スタートしてる
最初に出る人から30分以上遅れて出ることになるからそれならエイドちゃんと開いてるし
折り返しエイドでまったりしてゆっくり出る >>10
わかる〜、レース気取りも困るが
インターバルトレーニングする奴も困る。 イベント側が好きに走っていいというなら、速く走りたい奴の人権にも配慮はすべきだと思う。 昨年はあれだけど、今年は当たりだな。
桜と冠雪してる白馬連峰 絵になる。
桜と松本城もいいし。
https://i.imgur.com/Fc62agt.jpg ツールド東北だと。一番先頭走ってる自転車をオートバイで先導してくれたりする。 >>19
道を走る権利はあるんだから、イベントに参加せずに自由に走れば良いのに >>24
これ前日受付?
なんか一昨年出場したときより人が減っててびっくりした >>16
自分のペースで走るのが一番気持ちいのが自転車だからな
速い奴らはそれなりの速度ださないと楽しくないんだよ
それをなんで他人が困るって言うのかが謎
勝手に走らせとけばいいんだよ 那須高原ロングライド申込始まったけどこちらも余裕で取れた
今もまだロングコース申込出来る AACR行ったけど寒かった…
まさか昼過ぎまでずっと気温1桁とか思わんよ(前日は20度越えの快晴)
あと速く走るのは良いけど事故はアカン 軽自動車同士の出合い頭の事故なら有った
自転車の事故は分からん ホモスレにあったけどトレインで接触転倒あったらしい >>34
そう
1台は横転して女性が倒れてるし
自転車が巻き込まれてたらヤバかったかも >>35
イベント参加者のせいで無くてまだ良かったのかな?
地元の住民だとこいつら邪魔と思われても仕方ない。
マナー向上で一時停止はスタッフ付いて指示してたしな。
去年ならりんご畑は、車来ない 行っちゃえ状態だったのに
昨年のさくらスタート時間は何時だっけ? りんご畑はコースに入れないでほしい
脚に来てるのに一時停止地獄でぜんぜん楽しくない
うんこ臭いし 足にくるって、総走行距離200kmとかのイベントなの? エイドでスタッフがバスの運転手に絡まれてたな
邪魔なんだよ!車が走る邪魔になってんだよ!
おまえらだけの道じゃないんだよ!もう止めろよ!
みんな迷惑してんだよ!
ってすげえ剣幕だった まあそうなるだろうね
オープニングリマークで鈴木雷太が年々開催難しくなってきてるって言ってたのは
地元住民のヘイトが溜まってきたっつうことだろう >>43
あてつけに幅寄せしてくる車も3台くらいいたし
まあ慣れっこだけど 地元住民の邪魔にならない気配りは参加者が持ってて然るべきだとは思うけどね
「車だけの道じゃないだろ」で自分の楽しみ優先してる人が多いから
長い車列作って右折待ちの車が1台も発進できない状態になったりする
そりゃ地元住民のヘイトも溜まるわ
参加者はお客様じゃなくて地元の人の生活道で遊ばせてもらってるだけって
意識を持ったほうがいいぞ 観光バスなら会社に通報するのも有りかも
お前の会社のバスが観光地で路上で待機してたら通報するぞって
今回近畿ツーリストが絡んでるから近ツーから仕事貰ってるバス会社なら
近ツーに通報するとか まあ長々車列は駄目だな
せいぜい5人、できれば3人くらいの小集団が良いよね
せっかくスタート5人ずつにしてんのに、しばらくするとダンゴ
その辺は参加者の意識高めんとしょーもな イベントじゃないけど、ルートそれ以外にないって幹線道路で
ロードが車道走ってて、普通車は追い越し出来てもバス、大型が
後につくしかなくて数キロにわたって20〜30キロ走行になってたことがあるな
左手には歩行者はまずいない歩道があるんだけど、そっちに退避することはなかった 基本的にAACRは幹線道路はほとんど走らないけど
往路の白馬で国道走らすのやめてほしいわ
路肩ぜんぜん無いし観光バスに牽かれそうだった
別にあそこ通らなくても他にルート作れるだろ あそこ走らせないと獲得標高500から増える上に道も酷くなるぞ 桜の7時スタート組は俺だけだったな(寝坊しました) さくらの一組でスタートしたけど、やっぱりトイレいっとこと戻ったら、三組緑ゼッケンがスタートしていた。 >>52
ツーリスト会社の怠慢、そのあたりの事情は前もって調べておくべき。 俺なんか、昨年の緑のサイクルトレインだけど、白馬駅がわからず通過、そのまま160kの組で走ったよ。自分だけ変な色のゼッケン(笑) エイドでは何も言われなかった。
今年も通過する人続出だろうな。 京都美山ロングライドチャレンジの締め切り早すぎやしませんかね・・・
あれどのタイミングで申し込まないと間に合わないんだろう >>60
そこは歩道を徐行した
だって車が渋滞してんだもの。歩道は広かったし
渋滞の上り坂は無いわって感じ さて
梅雨時のイベントエントリーするかどうするか… "桜のAACRの写真販売サイトを見ているが、DHバー装備の暴走してたやつ見つけたわNo.4117" だからこうやって嫌がらせのクレーマーに過剰対応するから毎年付け上がって電話とかかけてくるんだろう
電話口ですみません言うのは良いけどこういうの表に出すなよマジで 実際今年は去年よりマナー悪い人多かった印象あるな
5人くらいのグループ内の先頭の人について追い越し開始→
先頭の人は10秒以内に追い越し完了→
でも最後尾の奴は30秒くらい車道のセンターにいることになる
っていう無自覚というかグループライドに慣れてないのか
客観的に自分を見れてない感じの人が多くて車のイライラが
伝わってくるシーンが多かった そんなんはかわいいもんよ
実際後続車は二重追い越し禁止だから先行車の追い越し完了を待たなきゃいかん
雷太が重視してたのは二段階右折と一時停止徹底
たぶん、地域住民に謝ってるのはポーズで実際には参加者にアピールしてるのよ
だって住民はAACRのHPなんて見ないっしょ AACRじゃないけどロングライドのイベントで
横風が強いからって斜めにトレイン組んで車線をふさいでるバカ集団を見たことある
マナーも頭も悪いのがいるんだから住民からクレーム出るのもわかる 仲間同士で遅い人を引っ張る気持ちは分かるんだけど
たまに追い越したら遅い仲間を置いて抜き返して来る奴がいるんだよな
そんで暫くすると遅い奴を道路脇で待ってたりする
今回のAACRでもやられた 追い抜かれたからって負けな訳じゃないしいいやんほっとけば >>64は「地域の皆さま」へという名目で、実質は参加者に対する
「お前らいいかげんにしろよ」だからな。
まぁ当人たちにはそれすら伝わらんのだろうが。 AACRの佐野坂付近の国道で大型トラックや観光バスの多いなか、
長い車列の先頭で喋りながら並走してる二人組を後続にいた松本のボランティアチームの人が注意していたが完全シカト。
見かねたボランティアが先頭に出て注意しようと前方に出るや、この二人はスプリントを仕掛けて逃亡
大規模なイベントだと不届き者が紛れてしまうのは防げないのかね
カペルミュールのジャージ着てたお前だよ まあ、道路閉鎖しないイベントははなっから無理がある
車間距離保ちようがないやろ CCAセンチュリーライド
https://www.sportsentry.ne.jp/event/t/78835
定員430人なのにまだ募集中なんだって
俺は相馬復興ライドに行くので誰か出てあげて
エイドがショボいがコースは良いよ
案内があまりいないので間違えやすいけど >>80
電動アシストが参加出来るサイクリングイベントは聞いたことないな
メーカーが企画した試乗を兼ねたやつなら
http://cycle.panasonic.jp/photocontest/report/ あれあったな
岩岳エイドの後ジャンプ台へ向かう道でスマホで動画取りながら走ってた馬鹿
確か1200番台のおっさん >>79
これな、コマ図が理解出来ない。
俺にはムリ >>75
ボランティアライダーが後続引き連れてアタック
プロトンに吸収されて集団からボコボコにされて掘られて、チャリ売られてカニ工船行きですね。
そこまで2分 >>80
サイクリングしまなみは参加OKだった
”上記に当てはまる車種であれば電動アシスト自転車でも参加できますが、
大会当日のバッテリーの充電等への対応はできません。
走行可能距離に見合うコースにエントリーいただき、大会当日は予備バッテリーを携帯されることをおすすめします。” みなさんありがとうございました。
https://dendo-assist.com/2019/04/22/high-end-e-road2019/
↑のようなものはまだ日本で販売されていないようですが、日本国内で売られている
e-bikeならば参加できるところもでてきているんですね。
話の流れを切ってしまったようで失礼しました。 走ろうと思ってたイベントのエントリーフィーが高くなったと思ったらゲストライダーにけんただとさ。 近隣の皆様からのご指摘
http://aacr.jp/info190426.html
運営怒りの八連発
お前らが当たり前の振る舞いが出来ないことにご立腹だぞ で?っていう
完全なクレーマーですわ
イベント気に入らなくて潰したいだけだろ でも自分たちは制限速度守らないし黄色で直進するし一時停止も減速だけだし歩行者いても止まらないし
何より日常的に平気で人を轢き殺すんだよなあ とにかく強気に出れば自分の言い分が通ると思ってそうで嫌な話だがつけ入る隙を作りまくる自転車側の脇の甘さも否定できねーな 今まで5回ぐらいAACRに参加したけど
今回のは特にマナーの悪さが気になった
一時停止は止まっている人の方が少ないぐらい
ハンドサインを出さない人も多かった
そんなんでトレインやったら追突もしますわな
こんなんだからチャリカスって言われるんだよ、俺たちは ぶっちゃけ松本みたいな狭い土地で大規模イベントやるのが間違い AACRはほとんど松本じゃないけどな
スタートゴール以外は安曇野大町白馬 >>92
そのお知らせ掲載の写真で先頭の兄ちゃんが道路のセンターライン近くで走ってて草はえるww
もうちょっと考えろやww >>97
てゆーか、閉鎖してない道路でトレインやったらそもそもあかんやろ
道路交通法違反やんけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています