サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Par190
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>>129
いつも通りっちゃいつも通りだよ。日本語入ってない(というか、表示できない)。
あと、ファームもやっぱUS版の方が早いな。
まぁ、一番の違いはリストバンド型でGPS入ってるVivoSportが8500円で買えるとこなんだけどね。
この値段だと助かるわ。躊躇なく使い捨てできるし、やっぱGPS付き便利。
ケイデンスとパワー捨てられるならサイコン持たなくて済むし。自分Runもするからなお。
GarminJapan価格に関しては最近そこそこがんばってるからまぁ許してやって欲しい。
海外購入品もちゃんとサポートするようになったみたいだし。メール返信とかは相変わらずみたいだけどw レザインのスピード&ケイデンスセンサーのペダルにつける部分、
結束バンド一本でつけるから外れないか不安
てか雑な輪行したから一回外れた これからの時期、減量が進むと乳バンドが緩くてダンシングしたりするとずり落ちる
胸囲が小さい人は辛いよ igs618でFTP設定する方法誰か知らない?初期値だとTSSがとんでもないことになるんだが >>138
トップとアンダーの差が重要
バストが100でもアンダーも100ならドラム缶! ブライトン530使いだけど、ここ数ヶ月速度が異様に速い。
ちょっと平坦で踏むと33kとかでてる。
タイヤ周長が25Cなのに23Cになってたからこれが原因かと直したけど速いまま。
やっぱGPS測定にした方が良いのかも。 >>144
スピードセンサーが壊れただけじゃない? 正確な距離が分かる道がないのですが、サイコンに設定するタイヤ周長を正確に設定したいです。
その方法を教えてください。
(1Km走って1m以内の誤差が目標)
前タイヤを外して周囲をメジャーで1周測ればいいのか。
ちゃんと乗った状態で測らないと誤差が大きすぎるのか。
あるいは、前タイヤを外して周囲をメジャーで1周測り、乗った時に凹んだ分を2mm程度と仮定して
2*2*3.14ミリを引けば正確になるのか???
それとも、もっと簡単に正確に測る方法はあるのか? >>146
タイヤと地面が設置するポイントに目印書いて、数回転分転がした距離を割って平均を取る。 タイヤにマーキングして、そに合わせて地面にマーキング
自転車に乗ってタイヤを一回転させる
タイヤのマーキングのところで地面にマーキング
その距離を測る
これを何回か繰り返して平均値を取る
っていうか、マラソンの測量でもするのか? 乗って荷重かけてタイヤ潰れた状態で測らないと正確な値が出ないとかは聞くな
STRAVAでタイヤ周長からの走行距離とGPSでの距離を切り替えられるので、
それで誤差が少なくなるよう調整してる
GARMINもGPS値から自動修正するんじゃなかったっけか? PolarFlowとStravaの連携ができないんだけどサバ落ちてる? 未だにX-Plovaってうんこなん?
改良されてない? >>144
スマホのgps速度測定アプリと比べてみれば? レスサンクス。
空気圧をいつもの空気圧にして、色々やってみた。
タイヤ周長をメジャーで実測→2108mm
タイヤにマーキングして、自転車に乗って地面にマーキング→2088mm
とりあえずサイコンを2088mmにセットして、直線道路をスマホアプリのGPS計測値で 21.53 Km走ったら
サイコンでは21.45Km だった。
21.53 / 21.45 * 2088 = 2095.8 mm
なので、サイコンの設定値を2096mmとしました。
(GPS計測値の誤差がどれくらいか分からないけど・・・)
2096mmが正しいとすれば、乗った時のタイヤの半径の潰れ寸法は、
2108 - 2096 = 12
12 / 2 / 3.14 = 1.91 mm
まぁこんなもんだと思うので、2096mmは妥当な値と判断しました。
で、オレ的な結論としては、
タイヤの周長をメジャーで実測し、その値から12mmをマイナス(乗った時のタイヤ潰れによる補正)した値をサイコンにセットすれば良い。
となった。
興味ある人は、もっと正確な方法を実験して教えて! 結局スマホのGPSを基準にするんなら、最初からサイコンのGPSでいきゃいいんじゃないの? 何をもって正確とするのか決めるのにGPSしかないんじゃそれに合わせるしかないだから周長とか測る必要ないね タイヤ周長のやつって意外と誤差少ない気がする
大抵GPSと比較しても100キロで50mくらいしか誤差ないし 結局スマホのGPSを基準にしたのは、それしか基準がなかったからよ。
GPS付きサイコンなんか持ってねーし >>162
国道の距離指標がいいよ
3km走って合ってればヨシ GPS の記録間隔なんて最短で1sとかでしょ
それに補正がかかったりするんだし
周長だって細かく蛇行してればその分長く出るんだから、あんま気にしないのが一番 GPSで答え合わせするならGPS再婚使えば解決だね キャットアイの新しいサイコン(アベントゥーラだっけ)、行きつけの自転車屋で予約しておいた。
届いたらレポートするわ。 左右差とかパワーの詳細が表示できる機種ってどんなのある?
数年ぶりに再開して浦島太郎状態だわ >>151
俺もできなかったら手動であげた。
しかしあんまりいないとは思うがランタスティックで管理してるとファイルの最大サイズが小さいからアップロード出来ない場合もめてきそうだね。 >>144
ブライトンじゃないが、センサー壊れて、数回に一度一回センサー通過すると二回カウントされてたわ >>136
igpのappのpersonal settingsってとこから設定できるぞ >>173
それをデバイスにどう移せばいいのかわらないんだ
デバイスとの同期画面だとFTP出てこないし >>171
やっぱ手動で上げないとダメか。
ランタスティックでもダメってことはやっぱりPolar側の問題なのね。 安メーカーのを買うと買った後が苦労するんだなあ
不具合だらけでアップデートすると新たな不具合が出る
いつまでもこれを繰り返すのな 一応ポラール公式から、
自動アップロードおかしいから、ASAPで治してるし待ってね
って表明でたねw お、やっとrider 450出たか。22000円か
Bike24で送料込みで約18500円で
eBayだと17000円前後だな。
まぁこんなもんでない? マップはPCからしか入れられないのかな〜
レザインだとスマホから入れれるみたいだから迷う。 rider 450駆動時間が32時間だけどナビ使用で何処まで短くなるか... レザインはレザインで.Enhancedが来るだろうし >>183
Bryton? マップというかルートはスマホ経由でもPCから直でもイケる 我慢できなくてあやうくaero60買ってしまうところだった
ようやくポラールとさよならできる ポラールはさっさと本体をANT+センサーに対応させろと言いたい >>174
app側で設定してデバイスと同期した上で反映されないのか。ざっと見たけどサイコン側で設定はできないようだから仕様なのかな。自分はパワメーターを持っていないからそこまで重要なポイントではないけどパワーメーターを持ってる人からすれば死活問題だわな >>187
スペック見たら
サイズも重さも一緒www
ちゅーか形がaero60そのもの
これ実質Aero60の値下げやな… 410、450、60が発表された時からスペック的にエアロ形状の筐体、専用マウントの中身450が60だって言われてたからナ >>190
レスありがとう。
530使っててルートの入れ方は分かるんだけど、60とか450にはOSMのデータはもともと入ってるんでしょうか?
それとも走る地域ごとにPCに繋いで更新が必要? edge500と同等の機種が欲しいならブライトン450がいいのかな?
現行のガーミンはどれも帯に短し襷に長しなんだよな >>198
OSMのデータは元からほぼ全世界分入っている
つか「OSMを使った独自データ」ぽいので自分で入れたりはできなさそう
(マニュアルを見るにToolでの更新や追加は可能そうだけど…)
ちなROMではなくSSD領域に置いてあるので、PCから不要な地域を消せば空き容量がむちゃできる >>200
530世代でのオートストップ中でも記録される件は450世代では治ってる
休憩したらTSSが減ってるなんてことはない >>202
マニュアルというか製品仕様みると3rd Party Trail Mapsサポートになってるね
Aero 60 との違いはそれぐらいしかわからなかったw >>194
でまた不具合出すんですねw
最近はBLE対応も増えたからそんなに困らないと思うが。 >>202
元から全世界分って凄すぎですね。
情報ありがとうございます。 >>206
凄いと言うかただのコストカットの手抜きだろw >>205
ANT+センサーはBLEと違って複数のサイコンに接続可能だから便利
zwiftなんかだと例えばApple TVにセンサー接続するとポラールでデータが記録出来ない
ポラールフローはtcxファイルの書き込みはサポートしてるけど読み込みは出来ないし >>208
ばかやろう
ブライトンユーザーだけが、世界中で通用するってことだぞ! >>210
別ユーザーだけど任意で世界各地の必要な地域地図を入力出来るぞ 元から入ってるのに任意で入れられるって
つまりどゆこと?
一部だけ詳細なのにしたりできるってこと? 世界を制覇しようとしているサイクリストがいるのはこのスレですか? >>212
新しく出来た道を更新しないと困るだろ
それで無くてもOSMだと間違っていたり多々あるし は?男なら爆発だろ。
世界制服セーラー服!でぃすいず成原! >>182
やっすいのう
先週わふー買ったばっかでちと悔しい rider450もwahooみたいにパワーの左右トルクとか
詳細表示できるの? >>207
できない…これってどういう状況なん?
途中まで同ルートな別の行き先に変えるの?それともその場でスマホでルート作るの?
>>219
ペダル分析
CurPB-LR 現在の左右パワーバランス
AvgPB-LR 平均左右のパワーバランス
CurTE-LR 現在の左右トルク
MaxTE-LR 最大左右トルク
AvgTE-LR 平均左右トルク
CurPS-LR 現在の左右ペダリング効率
MaxPS-LR 最大左右ペダリング効率
AvgPS-LR 平均左右ペダリング効率
上記の項目はあるけど、どこまで対応してるかは不明 俺も中古だけどwahoo買ってしまったわ
これでええやん wahoo のboltをポチってしまったけど、少し足してCA600にすれば良かったかなと後悔。 昨年末に410買った身としては、それ程金額差が無いのが何となく寂しい。
電動シフトでも無いし、ナビ機能も特にいいやと思ってたから、
その分先に楽しんだと考えるか…。 Brytonのオプションのスピードセンサーって、
どんな仕組みなんですか?
ジャイロセンサー付いてて、
垂直になったのを判定してるのでしょうか? 加速度センサーで1回転したのを測定、とかじゃないかな CA600
rider450
elemnt bolt
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