海外通販@自転車板 Part148
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圧入BBもリムーバー工具が良くなって今じゃガンガン叩いて抜くなんてしなくても良くなったしな
あとは内部でネジ止めするWISHBONEタイプもぼちぼち出てきたしな >>628
俺はtokenのスレッド式買ったけど、どこも在庫が少ないし、専用工具もどこにも在庫がなかった。
ほんとにシマノに作ってもらいたい。 >>629
tokenのNinjaBBだったら工具は付属されてるはずだけど
CEXで買ったFOCUSのBBがそれだったから工具はワーサイで購入した >>630
BB386でスレッド(ねじ込み)式のBBを作ってるのが、wishboneとtokenとtripeakくらい。
大差ないとは思うが、何となくwishboneは性能がいいとか言われてる。
wishboneとtripeakは高い(2万くらい)。tokenは売ってない。 >>631
token TF38624っていうのを買ったら工具はついてなかったよ。 >>632
aliやebayで色んなの売ってるよ俺も幾つか使った >>633
うん 付いてないし、プラスチックなんで舐めやすい >>634
amazonとかでも売ってるね。性能的に普通に使えた? >>626
SRAM、SHIMANOの市場統制が上手くいっているのを見て真似したのかな
各国で直営店展開をしているような大手完成車メーカーも追従しそう ビアンキて内外価格差が無いんだよな。
外通販しても5万下がるかどうか。
ピナレロは外通販したほうが、いいな。
間違いない。 >>626
今見てみたけど、完成車とヘルメット以外は大丈夫に見えるけど >>630
sugino勧められるパターンが多いと思うけど
suginoと違って正しいセラミックベアリングの使い方してるのとやはりよく出来ているっていうのが一番かな
ただ難点が一つあってフレームによってはタップ切りしないといけないことがあるから
出来ない人は買っちゃダメ、店ができるっていうならよし
スチールならTokenでいいと思うというかこれまたwishboneと大差ないし耐久性もよいのでオススメ >>636
特に問題は感じなかったね
高圧洗浄機使ったりカッパ着るような雨中でどうなるかはわからんが >>640
圧入の386evoのBBなんだがrotorクランクを導入するのを検討してるんだよね
rotor BBを調べてるんだけどwishboneの対応してるやつって自力じゃ難しいかな?
タップとか自分では出来ない
店に持ってくとすごく高くつきそうで悩んでるんだよね >>643
要はさwishboneはそれぞれの規格通りギリギリにしかほってないんだわ
なのでそこから少しずれてるフレームだとタップ切らなきゃいけないことがある
どっちにしろBBに限らずちゃんとやらないといけないんだし
自分でやるか店にやってもらうか・・ さっきから圧入BBのシェルにタップとか言ってるガイジいるけど平気か?
いや平気じゃないし頭おかしい、というか普通に無知なんだけど そのフレームじゃ普通の圧入BBなんか全くはまらなさそう >>646
圧入BBにタップなんかT47にするときぐらいだろ
そもそも最近の圧入BBはカップが樹脂だから精度はそこで吸収されるしな
というか実際お前自身が作りが甘いカップにタップ()なんてしたことないだろ >>643
チャリ屋もカーボンにタップは掛けないよ >>649
wishboneだけの話だよ
わかっているのか本当に
>>650
あのなー・・・
いやまああれだ、問題ないはずと思ってる人はそのままやってみたらいいんだよw
だめだったらできるところ探して駆け込めばいいしそれだけよ これは無知を晒したけど引っ込み付かなくなった奴やな >>651
ごめんガイジ確定だわお前
そもそもWishboneがなにか分かってないだろ
あれは左右カップの連結部分がネジになってるだけで、カップとBBシェルのコンタクト部分は緩めの圧入
だからタップなんて必要ないし意味がない rotorの30mmクランクならウィシュボーンいかなくても純正のこれいいんじゃないか?
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=187058;menu=1000,4,23;pgc%5B10618%5D%5B10737%5D=1 圧入BBを知らない可能性があるか
なんにせよガイジなのは変わらんが >>653
やっぱり知らないんだろ
俺が説明した通りだけどタップ切ってやらないとはまりきらないことあるんだよ
wishboneに限りだけどな・・
きっちりセッティングしなくてもいいってんならそのままでもいいけどいいのか? フェーシングはBB側が狭い時か歪んでる時だけだぞ
圧入で緩いならもうロックタイトしかなくね ごめん
俺はねじ切り、圧入や色々規格がある程度しか知らんのだがこんなスレチ状態にさせちゃったね
調べて分からなかったら他で聞くことにする 一応念のために言っとくとwishboneが悪いわけじゃあないんだよ
精度もいいしよく出来てる
ただ組み付けの時にフレームに問題ありな時がどうしてもな、あるんだよ
そんな時にwishboneにタップ切ってやればむしろきっちりセッティングできるように出来ている、とみたほうがいい内容でもある >>662
お前が言ってるタップとはどういう意味なんだ? >>662
スレッディングて言わないから伝わらないんじゃねえの wishboneには圧入BBだけでなくスレッド式BBもある
精度が良すぎて(?)フレームによってはBB側の雄ネジ加工が必要
以上の事をタップとダイスの区別が付かない奴が喚いているためキチガイ扱いされている
こうですか? なんのスレだと指摘されているのにまだ続けるのもいるもんだな PBKからメール来た
「CAMPAGNOLOホーのフラッシュセールをミスしないでください!」
なんやねんこれw >>674
MISSには見失うとか見逃すって意味もあるから(震え よくあるじゃん、「カンパニョーロ方面から来ました」ってCO2ボンベ売りつける詐欺がさ >>674
本文も酷いぞ
ホーイルフラッシュセール kiri cycleとかいうのにTwitterフォローされた。どこのブランドやねん。 bike24で在庫なしの商品をポチったら普通にPayPalで引き落とされた
このあとどうなるんだろう >>684
取寄せじゃないから次の入荷まで放置だよ
なお入荷時期は未定の模様 >>686
そっかー
すぐ必要な物じゃないからとりあえず放置でいいかな やつらの商習慣でこっちが黙ってるとマジで放置されるからちゃんと問い合わせしなさい bike24で在庫なしの買うと在庫ねーよ!ってメールくるよ
んで入荷するまで待つかキャンセルするか違う商品買うかの選択を迫られる オランダ発送のPBK届くの早くなったな
ホイールは1週間、消費税なしは発送から5日で届いた CRCも到着一週間だったわ。
今の時期は早いかもね。 sana倒産確定
平成3 1年(フ) 第2829 号
東京都目黒区八雲*****
債務者 株式会社ハイビレッジインターナショナル
1 決定年月日時 令和元年5 月8日午後5 時
2 主文 債務者について破産手続を開始する。
3 破産管財人 弁護士 片岡 直輝
4 破産債権の届出期間 令和元年6 月5 日まで
5 財産状況報告集会・一般調査・廃止意見聴取・計算報告の期日 令和元年8月1日午前11時
東京地方裁判所民事第20 部
http://gazette365.com/2019/05/01015-5/ 北海道とか四国とか九州の人にとっては海外かも知れないね!
海越えなくちゃいけないから! 今SRAMがガイツー解禁すればスラミストで溢れかえるのに 本土でも群馬、茨木、栃木は日本じゃないと聞いてるけど チャリの実店舗と嫁のまつげ屋がコケて、sanaまでコかしたと。
そういうことなんじゃねーの。
シマノ云々は関係無いだろーね。 >>706
真面目に親父とクロモリのフレーム作ってればよかったのに。
モデルとかして調子に乗っちゃったんだろうな。 >>706
名古屋でシマノが常に2割引で実店舗としては安く、3世代も続いた老舗のショップが今月で閉店するから、シマノの締め付けは何か関係あるかも知れん >>708
いやいやいやいやいやいやいやいや、
実店舗を生かすためのなんたらかんたらなのだから、
実店舗が潰れるようななんちゃらかんちゃらはしないと思うけどなぁ。 通販いじめて、実店舗いじめて、海外いじめて、
いくらなんでもどこで何の商売すんのよシマノは?となってしまうもん。 シマノは天狗になってるよな
アルテグラって保証期間過ぎたあたりの2年で不具合色んなとこにどどっとくるけど
電話してもいやーな感じのおじさん出てなんでこんないたるところが壊れるの?って
聞いたらこっちが悪いってだけだったもんなー
普通に次のアルテグラではダメな部分直ってるじゃねーかよって…
完成品でも部品は別に2年保証なのにみんなちゃんと保証してもらわないからだよー
ちゃんと電話してくれよーすぐ壊れたら自転車屋にもってって金払って終わりだから
シマノは調子乗って良くならない シマノの儲けはママチャリ等の低価格車パーツだからな。
比率で言えばスポーツバイク向けなんぞ誤差だから。 だがなーシマノぜってー買わねーっていって
その後2回もコンポセット買ってしまった…スラムが不甲斐ないから… 田舎の自転車屋の売上の大半は入学時の子供の自転車
ロードバイクは趣味と言い切った それゆえに、少子化の前になすすべなく閉店に追い込まれ続けている 高齢者にガンガン免許返上させて
代わりに電動自転車乗ってもらえばワンチャン 池袋で暴走した飯塚の出頭映像見ればわかるが、
車をまともに動かせないほど衰えた奴には自転車はなおのこと無理なんだよ shimanoはあからさまにグレードごとに手抜きあるからロードでsram登場後は買ってない >>722
デュラと下位コンポじゃいろいろ違うの当たり前だろw >>723
手の抜き方が変なんだよシマノ。
例えばスラムの場合下位グレードから上位グレードまでデュアルコントロールレバーの構造(寸法)は一緒。
グレード差異は部品材質が高価なアルミやチタンに変わりグレードが上がるごとに軽量化していく
同じデザインで色と重さだけ違うの製品になってしまうが、最高のグリップ形状と操作性を自負するならどのグレードも同じ形状になる。
シマノの場合デュラありきで、重くする為に手を抜いて下位グレードを新設計しちゃうんだよな。
105ぐらいまでならまだ良いけど、ティアグラあたりからどうやって重くしてやろうかみたいな設計になってくる。
普通に安い工法で作っても105と同じ重さになっちゃうからなんだよ。
RDのパンタグラフ部分とか同じアルミで工法も同じなのに何故かティアグラの方が分厚く重くなってる。
何が何でも下位グレードは重くしなきゃいけない、そんな使命感で出来てる。 もうそんなん105買えって話だろ
それで他メーカーがシマノを抜けないんだから強者の論理だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています