海外通販＠自転車板 Part148
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>>105
今はユーザー直でシマノとの対応はしてない。
買ったお店に問い合わせて、買った店から発送してもらって下さいってなる。 >>106
サンクス
機械式なら別にいいかなーと思ったけど
電動にするなら国内のショップで買った方がよさそうね ガイツーで買って国内のお店で組んでもらえば不具合あった際は店が対応してくれる >>108
まず前提として、故障なんてしない。
扱いが悪くて、転倒して、それらの破壊はあっても故障なんてしない。
故障率がゼロだとか絶対にないとかそういう屁理屈の話じゃないよ。
あなたが人生の中で数セット購入する電動変速機の故障がたまたまあなたに降り注ぐことなんて無いのよ。
そんなありもしないようなリスクを考慮してモノを購入する必要なんてぜーんぜん無いのよ。
宝くじ当たったらどうしようみたいなバカげた話。 あなたの人生のなかでwww
あなたにふりそそぐwww 罪
光
星
空
夜空
木漏れ日
まっさらな太陽
雨
あたたかな雨
雪
あたたかな雪
咲き乱れた花
君への輝き
夢のように君を導く輝き
電動変速機の故障 故障したらスモールパーツをそこらで買って交換できる
そのへんがシマノだとありがたい 複数所有すればいいんだよ、冗談みたいで有る意味しんり 複数所有すればいいんだよ、冗談みたいで有る意味審理 PBKがセール告知と同時に値上げってのはいつも変わらんね。 トラッキングが『税関保留』になってから、はや三日…
ワシのホイールはどうなるんや！ >>118
ストライキ（という名の連休）するからあと1ヶ月待ってて カナダにあったMECも安くて良かった
自転車用のバッグやらウェアも充実してたし
日本に上陸しないかなー gmailアプリに切り替えてからcrcのプロモーションが徹底的に迷惑メールになるの何なんだ >>125
元が何なのかわからないからなんとも言えない うちのwindows10のブラウザgmaiｌでは3回に1回ぐらい迷惑メール入りする
CRCからのプロモメールがすべて迷惑入りするのならともかく
何が違って振り分けられているのか謎 いやぁ、もう今すぐにやめてほしいんだよねぇ。
一軒家買いたいのにわけわからん高値で売り出しするのやめてもらいたいわ 13日に注文した荷物が届く様子ないんだけど、GWの期間中って税関や配達は仕事するんだろうか
そもそも日本に到着すらしてないから海外の方もイースターセールとかで混雑してるのかね 15日に注文したCRCとTweeksは追跡なしで8日で届いた PBKから「お久しぶりです！次の注文がさらに12％OFF」ってメールが来て
ためしに適当にカートに入れてコード入力してみたけど適用できないな
なんだこれ >>130
税関は人数減らして通常営業
通関作業は世間が連休明け手から >>132
MAX割引額制限あるから10%オフがいいですよと。 >>132
メールのリンクをクリックしてPBKのサイトを表示しないと適用されない 昨日通関作業終わったんでギリ配達されるかと思ったら
地元郵便局が休みで配達予定が5/2だわ
まあ急いでないからいいんだけど
すぐ近くまで来てるのがわかってるのに待たされるってのは
なんかアレだなｗ 完成車ではなく、あえてフレームセットでMerlinのigniteを買ってみた
初のディスクブレーキフレームなので、ホイール組みから楽しみ
リムやハブの選択はどうしようかな >>138
俺はINFERNOをフレーム買いして乗ってるよ
説明書無しの上ヘッドパーツ周りがちょっと変わった設計だったのでパーツの組み合わせがパズル状態だったw
MERLINのINFERNOはトンプソンのBLADEとフレーム形状が同じなんだけど
塗装の手間とはいえ価格差がパねえ GW出しな。今韓国に攻められたら自衛隊休暇中で負けるでw >>139
そうなんだ
igniteもヘッド周りが変わった設計なんだろうか
発送がオランダからだったから時間がかかると思うけど到着したらじっくり確認してみるよ 完成車買うつもりだったのにのりりん読んだら自分で組みたくなってしまった
セールのピークは6月なんだっけ？ >>143
マジな話 どっちの国も宗主国が米国でコントロールされてるからそれはないな 22日に頼んだブツが今日届いた。
GW中は通関業務休みとか誰か言って
なかったか？ちゃんと仕事してるやん 海外通販で買ったフレームに、半分くらい海外通販で買った持ち込みパーツでバラ完依頼したけど
意外と快く引き受けてくれるもんなんだな…店次第かもしれないが Tweeksはサイトのリニューアル後からPayPal決済できなくなってから利用しなくなっちゃったな >>152
つーか、せめて自分で組んだ物を調整してもらう程度にしろよ ド素人が糞みたいな知識と技術で組んだ自転車を調整させられるとか
どんな罰ゲームだよｗ 工賃貰えるからOKだろ
持ち込み組み立ては1.5倍割り増しとかだろうし
3時間で終わっても6時間で請求できる 自転車組み立てごときそんな難しくねーだろ
つーか、その程度でバラ買いすんなよ >>157
いま 組み立て屋さんは多いし、キャニオン組み立てますとか、外通販持ち込み歓迎とか有るよ。普通に >>158
憎い憎い この世のすべてが憎い。
静まれ 俺の左目にふういんした暗黒魔神 まだお前の出番じゃない
とか考えてるんだよ。 まあショップとしても商売になるなら何でもアリなんでしょ
昔と色々変わってきてるんだろうし 若旦那「オヤジのやり方は古いんだよ」
店主「うちはな、お客さんだけでなくメーカーとも付き合い有るんだ。」
若旦那「お客さん有っての店だろ？」
店主「なにおう？出ていけ 」
こういう話しですか？ メーカーが優しい時代はそれで良かったんだよな
今はメーカーも簡単に小売を切り捨てるし、自分の身は自分で守らなにゃならん 自転車組む程度の話で技術？ホイール組むならともかく 昨日のツールドヨークシャー観ててRIBBLEやdhbのロゴを目にして別の意味で面白かった bikeinnってところは普通に届きました。ホイールと
ウエアを少々買いました。注文から一週間でした ドイツのキャニオンが代理店や法人通さないでやってるが、
キャニオンもな悪くないが、もちょっとコンポやホイール選べませんかね？
あと色も。
ベラチで似たような構成で組むと（選ぶと）、100マン前後だし
フレームが異常に安いんだよな． >>164
そこはメーカーより問屋に置き換えるといいぞ >>170
MTB系が始めた直販がキャニオンで一般的になり
今じゃスペシャやトレック（本国では）まで広がって来たね PBKからホイールやっと届いた！
関税1,800也 ぱいぱいでか美ておるやん？ちんちんでか男とかおってもテレビ出られへんよな？ >>159
素人が何やらかしたか分からないやりかけ状態よりも、
手を付けていないバラの状態の方が比べようもなくマシらしいな >>179
マシも何もかえって倍の労力違うと言ってた。
何かしたいのかは分かるが、何をしたのか判断から始めないと >>164
何だろう？この昭和感は、これは記憶にないが記録にある気がする。 自動車は整備士資格があるが、自転車にはねーんだよ
組むのに技術がいるとホントに思ってる？
クロモリ用にタッピングとかの工具なんか普通持ってねーから頼むかもしれないが
そもそも今時クロモリ買うならフルオーダーだから、そりゃ組んでもらうわな 自転車屋でも技術力全然違って同じ組み合わせなのにまるで別物！ってなる事もあるんだけど サングラスを新調したいけど２万近くするから関税とかかかるし
結局国内で買うのとそこまで変わらないんだよね
五月って特にセールってないよね？1.６万くらいになったら間違いなく買うんだけど サングラスは鼻の高さがあるから国内でアジア人向けを買ったがよくない？ >>186
サングラスって関税かかったっけ？
消費税のみじゃない？ >>184
国家資格ではないけど民間資格で自転車技士と
自転車安全整備士はあるから『資格はない』は
言い過ぎかと・・・
>>186
舶来品なんぞ買わずにAirfly買えよ
ノーズパッド無いから快適だぞ（ダイマ 今はGWセールしてる。
自治区の値下がりはモデルチェンジの時 自転車の資格は単なる役所の天下りのための資格だと飯倉さんは言ってたな
あんなん技術なんて無くても取れるんだってさ >>192
自転車屋で2年間の実務経験が必要なのに天下りのジジイが取れるはずないと思うけど
資格を認定する団体ごと天下りのために作られたってこと? >>193
そう言ってたな
あれを持ってるやつを店に置かないといけないとかなんとか
実務経験なんてアサヒやシティサイクルのチェーン店で販売員やってるだけで良いだろ 毎年８月は自転車整備士試験 | 自転車屋 きんちゃんのブログ
https://ameblo.jp/moderato-jitensha/entry-11343419407.html
試験の合格率は毎年平均４０パーセント前後です。
この合格率、決して試験が難しすぎるとかではありません。
実技試験は、「規定時間内に分解する」 「規定時間内に乗れるように組み立てる」 の２部構成で、
工具忘れて分解作業ができなっかた方は、組立作業の試験の時にはいなくなってるということになります。 私の時もありました。
規定時間オーバーしたら失格です。 まえの会社の後輩はチェーン装着するの間に合わなくて、試験に落ちました。
某大手メーカーのうちの担当営業マンも２回落ちてます。
形になってる自転車を車輪の骨組みまでバラバラにして、もう一回元通りに組み立てないといけない。しかも規定時間内に。 とある資格試験落ちた知り合いもあんなもん意味がないって言ってたわ 自転車整備のプロにまず第一に必要とされるのは、
低い作業単価でも作業件数をこなして補える手の速さなのだろうな 店主ひとりで上手く儲かってるところは作業の絶対的な正確さよりも速さだよなあ >>196
余裕で一発合格してから言ってほしいｗ
完組のスポーク一本飛んだだけで「あー、寿命っすねｗ こっち新しぃのちょーいい感じっす！」とかいってそう。 >>194
それを公的に証明するためにあるんじゃない？ TSマーク貼るためには必要だな
あと代理店と契約するために必要じゃないん？ 自動車だって整備士資格持ってないけど
ガンガン作業依頼がくる人もいるしな
資格なんてそんなもんだよｗ 知らんけどまぁ結局資格云々じゃなくて店の信用だからな
資格あることが技術の証明なら津々浦々であれこれ言われてないしメーカーが講習会やってるの見たら容易にメンテが出来るわけじゃないのは言うに及ばずというやつだわ 海外から自転車整備の資格が通販で買えるわけじゃないからどうでもいいよ… 整備士試験なんて検査はザルやし無意味
落ちるほうがおかしいけど、合格率はあれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
