【ママチャリ】軽快車総合スレ88【シティサイクル】
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【ママチャリ】軽快車総合スレ87【シティサイクル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539986399/ >>701
他人に聞いている時点で、
自分で判断不可能であると皆が判断している。
見ていない我々にその商品が如何に魅力的であるかが伝わっていない
古くてベルト車と言う特殊性、
駆動系壊れたら、汎用部品で修理利かないから高額になるよ。
高額な車両だから錆びない部品を大量に使っていて、
前オーナーが高齢であまり使っていなくて保管も良好
電動アシストに乗り換えて下取りして
不具合箇所を直して、整備済み、保証付きで販売
なら買っても良いかも >>702
アルベルトの安いの見つけてみんなに「凄いね、いいのみつけたね」と言ってもらいたかったんだろ 皆さんご回答有難うございました。
やっぱり買わない方がいいみたいですね。
ブリヂストンのアルベルトだから買いかなと思ったんですが… >>705
文脈からはそう判断できなかったわ。
素直に、買ってきた、って言ってくれれば良いのに。 前カゴをやめて後ろカゴにしたら、
ハンドルが軽くなって風の影響も少なくなったけど、
乗り降りがしにくくなって、スタンドを立てるのが重くなった。
あと、センタースタンドなので停めてるときに前輪が浮いてかっこ悪い。 >>707
後ろカゴは良いよね
飲料の段ボール箱をそのまま入れて運べる
それまではゴム紐で荷台に括り付けてた 俺のチャリはスポーツタイプで三角フレームだから
後ろカゴは無理だわ。乗り降りできない。 前カゴは使い勝手はいいけど、支えるところが少ないから重い物を載せるとすぐ折れちゃう。 子供の頃よくやった、押した状態から片足で地面蹴って走り出してからまたがる感じかな？
失敗たらカッコ悪いし大怪我しそう、、、 >>711
前カゴは耐荷重5ｋｇくらいだっけ
2リットルの水、３本でもアウトなんだね 折り畳みサイドカゴ、バットホルダー、スポークにボール挟んだらいいじゃない！ リム毛、ハブ毛、ラッパ、機械式メーターも忘れるな！ >>712
おばさんがやってる、けんけん乗りはとっても危険。
トップチューブをまたげないなら、後ろにカゴを付けちゃダメ。 泥除けにゴムのマッドフラップとか。スポークに軟球とか。 >>722
ケンケン乗りが危険なのは「電動アシスト自転車」
漕ぎ始めに思ったより前に進んで転ぶ事もある >>724
電アシの乗り方には、そういう注意がありますね。 >>720
ハブ毛付けたよ〜 三周回ってかわいらしい ケンケン乗りはBBへのダメージが大きくて
カップアンドコーンの安物BBなら2年でガタが出る
カセット式なら問題ない BBのベアリングの下側数個の球に40kgから100kg程度の荷重がかかるわけだから、
言われてみると確かに負荷は大きそうだな パニアだと薄いものを縦置きにしか入らないからな
帰りにスーパーで弁当なり惣菜なり買ってきたら出て来ちゃう >>730
スーパーやコンビニの弁当を縦入れする図を想像して
不覚にも笑ってしまった。 弁当や惣菜は、前カゴでも後ろカゴでも
跳ねてぐちゃぐちゃになりそうだから
荷台にガッチリ固定するか
片手持ちでゆっくり帰ってくるかだね。 スナック菓子とか弁当の入ってる袋は片方のハンドルにかけてる
これでおおむね大丈夫 チャリで買い物行くと、卵買えない
うっかり買って、自転車の前に来て「あちゃー」ってなる 暑い日差しからアイスや冷凍食品を守る為
銀/青の分厚い保温素材を切って縫い合わせて前カゴを覆い
ロゴスの保冷剤を入れて放置してみたら六時間位冷温庫状態でびびった
いつもは保冷バッグだったけど大容量のカゴ自体がそれになるので荷物が減って良い感じ >>735
かごカバーでかご全体を覆って、その底にクッションを敷くといいよ カゴの底に衝撃吸収素材の低反発ウレタンを敷いたら幸せになれる >>733
＞跳ねてぐちゃぐちゃ
飛び跳ね防止用に、中段にゴムクッション付きのネットを張ってるよ。 1個2個ひびが入るぐらいはあるかもしれんが、それも最悪の場合であって、
自転車かごに入れて走ったぐらいで普通は割れないでしょ。袋詰めが悪いんじゃない ハンドルロック「一発二錠」のケースが破損していたらすぐに自転車の使用を中止してください！ （METI/経済産業省）
https://www.meti.go.jp/press/2019/06/20190624005/20190624005.html
https://www.meti.go.jp/press/2019/06/20190624005/20190624005_03.png
https://www.meti.go.jp/press/2019/06/20190624005/20190624005_03.png
ブリヂストンサイクル株式会社及びヤマハ発動機株式会社が平成15年9月から平成27年5月までに製造したハンドルロック「一発二錠 」を搭載した自転車・電動アシスト自転車で、
ハンドルロックケースの破損などが原因で誤作動し、ハンドル操作ができなくなり転倒するなどの事故が発生しています。
該当製品をお持ちの方で、ハンドルロックのケースが破損している場合はすぐに自転車の使用を中止し、メーカーに連絡してください。
ブリヂストン及びヤマハでは、以下のとおり、無償点検・改修を実施しています。
ブリヂストンURL: https://www.bscycle.co.jp/info/2019/6624外部リンク
「一発二錠」無償点検・改修お客様コールセンター：0120-502-092
ヤマハURL: https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/pas/外部リンク
「一発二錠」無償点検・改修お客様コールセンター：0120-801-309 対象だったわ、コラム側の閂の動きがワンテンポ遅れるからバラしてみなきゃな〜しかし面倒だな〜と思ってた所なんで丁度いいや。 マルキンのは最近ハンドルロックないね。
3万クラスの軽快車にはついてたのに。 ラベルの色変えて対策したって事は以前から不具合解ってたんじゃないの？ >>746
でもそれはリコールになるかならないかとは別
自転車に限らずあらゆる工業製品でマイナーバージョンアップして気になる所を少し改善したバージョンを出すのは普通 錠が割れる事例と何が変わったのかは把握していたが、とうとうリコールまでいったか
対策前と後の違いはこんな感じ
https://i.imgur.com/wJD4CWU.jpg
https://i.imgur.com/osYkFFy.jpg
対策前のはハンドルを回すと閂もつられて回って錠を割り広げる力がかかる構造だが、
対策後のにはストッパーが付いて閂があまり回らないようになっている
ちなみに、ミヤタの同じような錠も同じような事故発生で14年前にリコールがかかっている
MIYATA自転車 | トピックス | 詳細情報
http://www.miyatabike.com/topics/070822.html 2台（1台は外してある）共黒ラベルだった
交換になるとして外してある方も新しくなればラッキーだなｗ しかしながら、便利機能を搭載したのが仇となって高級車種が壊滅状態だな
2015年型以前のアルベルトはほぼ全部だめか ママチャリのハンドルまっすぐなのってロードバイクやクロスバイクみたいに加速できるもんかな？
具体的にいうと時速30キロとかで通勤できる？ >>753
ポジションがでていれば、タイヤを下のランクでいいからスポーツ用にすれば
平地であればロードに近い巡航は可能
ハンドルにバーセンターバーつければ尚良し
ある程度の速度からは空力が抵抗の大半だから、カゴはできれば外したい ポジションや車体やパーツの構成は省くけど
よくあるシングルギア27インチママチャリでケイデンス上げていれば速度は出るので
平坦な道の選定と維持し続けられる乗り手の鍛え方次第 821 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2019/06/24(月) 20:51:43.13 ID:32zXn+IL
こんな機能いらなかったんだよな
ごちゃごちゃ重くなるしすげえ嫌いだったわ ttps://fit3196.com/difference.html
ママチャリスレの昔のテンプレになっていたこのページの情報だけど、
ライト → 一灯で十分、光量不足なら電池式ライトを追加。
ブレーキレバー → 実用面では大して変わらない。
サドル → 大して変わらない。
一発二錠ロック → 重くなる、故障する、邪魔。
クランクアーム → 大して変わらない。
ローラーブレーキ → 走行の抵抗になる、ほんのわずか
フレーム接合部補強 → 後付で補強、デフォで補強ならともかく。
ダブルピボットブレーキしかいいところがない。
前輪もハブダイナモだし、もっともっとシンプルでいい。
前カゴもいらん、自分でつける。 ＧＤ値のＧＤって何の略かわからんのですが
知っている人居る？
検索しても意味しか出ないんだわ >>760
わからなかったのでググってみた
歯数比距離 gear development
らしい >>743
家にある2台とも対象外だった
便利だと思うけれど、壊れると怖いな >>735
ツギハギだらけのアスファルトを飛ばすので、前カゴに入れてよく割った
結局ショルダーストラップの付いたカバンに卵を入れて、
メッセンジャーバッグのように身に付けるやり方に落ち着いた >>753
ママチャリの平均３０キロはきついよ。自転車が重い、空気抵抗が大きい、ギアが高速設定ではないから
全力で漕ぎ続けることになる。ちょっとした向かい風で失速する。 ミヤタは安物イメージだったけど、HP見たらBSよりも高い価格帯なのな >>761
サンクス、
意味から直訳なら、ギヤ、ディスタンスかな？とは思ってはいたが
裏付ける原典に当たらなかった >>763
結局リュックとか肩からかけるバッグに入れるしかないよな
オレは、卵買うのは極力車で出る用事の時に絡めるようにしてる 普通のショルダーバックとメッセンジャーバッグって使い勝手そんな違うもん？
ママチャリだけど 違うよ
メッセンジャーバッグは、肩に掛けた後に
ストラップの長さを絞る機能が付いているから、
身体に良く密着させることが出来て、
只のショルダーバッグのように垂れさがったりしない 一発二錠の黒ラベル
注意深く見てみるとカバーが割れてるの多いな 一発二錠は買って後悔した。自転車をちょっと動かしたいとき後輪だけのロックだと後輪浮かせれば簡単に動かせるけど
一発二錠だとカギを開けるか自転車持ち上げて動かさないといけないのが案外面倒。 自転車、自宅集合住宅リフォーム中に鍵付けて置いといてって言われて鍵取られたり新車買う度パンクさせられたりしたが、盗まれた事ないから勝ち組 団地の住民はお粗末な身の上だからか、しょうもない事しかやらんからな
売るためとか乗ってくために盗るみたいな実利に駆られてじゃなく、シケた憂さ晴らし 一発二錠とかいらないゴミ機能だな
無駄に高級なのは重いだけじゃなく危険増やすよって言うとスレに巣食ってる自転車屋に叩かれるんだよなあ そりゃ高いの売れてかつ家族分台数売れりゃいいからね
自転車見に行くと家族がどう電チャリがどうとか言われるわ、独り身なのに ブリジストンの悪口は許さない。中華チャリはゴミ。
防犯のためならコケて死んでも本望。 フレームだけのブリヂストン
付いてるパーツは安物のゴミ >>783
それが他のメーカーはもっと安物を使ってるから質が低い
相対的にブリヂストンが性能高い
タイヤ一つとっても全然違うからな 今回の一発二錠の説明で
ケースの表示窓部分が割れて異常を知らせる構造になっています。
だとよｗ アルベルト乗ってるけど、タイヤの溝に小石が挟まっちゃう
取るのが面倒くさい 高付加価値商品きり
バカな一流企業のマイナスイオン家電みたいだな ブリが自転車タイヤ作ってないのに、ブリのタイヤの質が高いとかいうあたり、何も分からず発言してるな、こりゃ。 ブリヂストンのロゴは入ってるけど無銘のタイヤのすり減りの速さはガチ >>794
あれはシンコーのOEM
デミングLLにブリヂストンロゴをラベリングしただけ
シンコーに変わる前はイノーバのOEMで、すぐにすり減る粗悪タイヤだった 今のグレードだとブリジストンの印字されてるのだと
eマイティロード>ロングレッドXT>ロングレッドかな
eマイティロードの保ちは凄い空気圧完璧なら5年もつ ブリヂストン製の高品質タイヤで走れたら、転けて死んでも納得。 >>788
え、そうなの。何年か乗ってタイヤがすり減ってきたとき、純正品に変えて貰ったわ。
サイクルベースあさひの高耐久品とかで良かったのかな。 >>793
お前が読解力の無いバカなだけ
誰がブリ製のタイヤって言った？
そんなこと誰も言ってない
お前が無知だから勘違いしてそう思っただけなのを人のせいにするな
ブリ製の自転車に付いてる純正タイヤ（>>796のチェシン製）は市販のママチャリじゃ最も優秀部類
そこらの安物ママチャリのゴミタイヤと比べれば全然違う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
