【ママチャリ】軽快車総合スレ88【シティサイクル】
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一般に、「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる一般車全般の話題を扱います。
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次スレは>>960-980辺りが立てて下さい
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【ママチャリ】軽快車総合スレ87【シティサイクル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539986399/ >>647
シマノブランドのチェーンは和泉チエン株式会社製だよ >>５９７
アルベルト欲しいんだけど、多少坂があっても往復１５ｋｍなら電動なしのアルベルトでOK? >>651
急坂でなかったらそこそこ
急坂は電動アシスト自転車タイプしかないだろうな チェーンが真直ぐに伸びず固まった状態でバキバキ音を立てながら走ってる電動見るとすごいパワーだなと思う
ベルトはそんなパワーに耐えられるのかね？ >>653
BSの電アシベルトは前輪モーターだから、大丈夫だと思うよ >>655
昔と違って、原付でも駐禁切られるからなぁ。
自転車は、撤去されても免許は綺麗。 俺の現在先代の自転車は15〜17キロ
そんなに重くないでしょ？ 今日サイクルオリンピックで身銭を切ってフリーパワーを試乗してきた。
これから、いろいろ研究してみるつもり。 ブリヂストンの一発ニ錠は走行中にカンカン音がするのは仕様ですか？ 初期状態の事はわからないがどんな機構であっても
使用している間に調整が狂ってくる事は普通にあるので購入店へどうぞ >>664
俺のは無音だね。
鳴ってる場所はどこらへん？ >>666
外にスライドさせる金属の棒が、収納した中で動いてる ママチャリ内装３段変速のチェーンのたるみ＆錆を
自転車店でチェーン交換、その後は快適
今までノーメンテで乗っていましたので
メンテナンスはたまにオイルを差すだけで大丈夫ですか？ >>667
俺は今まで4台だけど個体差でもあんのかなぁ。
ちょこっとグリスでも塗ってみるのはどうだろか。 >>661
試乗で身銭切るって、オリンピックまでの交通費か？ >>668
錆びる、動きが悪くなる前に注油
余分な油があると、汚れの元になるので
毛足の長いタオルなどで拭き取る
一度拭いても、大概翌日には又余分な油が滲んでくるので、
出なくなるまで拭く
油はチェーンの隙間に適量あれば潤滑油として問題なく機能する
外側には乾いていない程度の薄い油膜があれば、短期的な防錆効果は得られる。 シリコンの反発力を利用してのアシストだと
その恩恵を得られるのは平地だけだろうね。
クッション性能のいいランニングシューズを思い浮かべれば
長い上り坂ではクッションがずっと効いてぐんぐん登れる、なんてことはないもんね。 フリーパワーに似たアイデアは昔からあったが
殆ど定着せず普通のチェーンリングが残ってる 専スレがあるならそっちでやれはごく普通の意見だと思うけど ベルトの表にひび割れが多くみられると指摘された。
当分切れることはないと思うが、部品調達には時間がかかるそうなので交換しておくことにした。 >>671
ありがとうございます
早速、タオルを用意して防錆対策してきます >>674
フリーパワーに親を殺されたんだよ、きっと。 縫合スレなんだから専用スレがあってもネタ投下アリでしょ。
専用スレがあるネタを全部排除したらここは何スレだって話。
自家用車総合スレで「スマートの話は専用スレへ行け」みたいなもんよ？ ままちゃりハンドル角度はやや寝かし気味が
水平に近い形がいいのか どちらでしょうか >>682
俺は手首が自然な角度になるようにしてるよ。 ハンドルの正しい角度
ttp://pkun.blog.jp/archives/39877227.html >>684
調整するのは取り付け角度だけだよ。
ちょい垂れというか末端下がり。 >>678
防錆が主目的なら、チェーンの表面にも適度に油が残っていた方が良いかも
その分、多少汚れやすくなるけれど、
その辺の加減はどっち優先かで決めてね >>682
上げすぎると肩がこるし、下げすぎると手が滑り落ちそうになるから水平より
やや下げ気味くらいかな。シート高さや座高で変わってくるけど。
立ちこぎしたときに安心してハンドルに体重かけられる角度がベストポジション。 >>688
度々ありがとうございます
本日は雨でしたので作業が出来ませんでした(；ω；)
梅雨時期ですので少し多めに油を差したいと思います チェーン掃除したら黒すぎて笑ったわ
ウェットなオイルさした 皆さんに質問
街の自転車屋で中古のブリヂストンアルベルト（２７インチ、１５年前の型で前輪新品交換及び、前後虫ゴム新品交換）が１万２千円で売ってたのを見たんだけどこれは買いですか？ >>692
絶対に買わない
池沼なら買うかもしれんレベル >>692
ベルトの耐久性に問題が無ければいい品では
もちろん錆びや異音が無ければ 前輪交換って事故車あるいはそれに近いダメージ喰らってそうね。 フロントリムブレーキの使い過ぎでリムが摩耗したことが理由かもしれん アルベルトはステンリムだからハブダイナモの故障とかかも >>692
自転車屋が暇見て整備した良品なら、
悪くは無いかもしれんが、
現状与えられた情報からは判断不可能 >>692
１５年前の中古の自転車なんて危ないからやめといたほうがいい。前の持ち主がどんな保管状況だったのか
わからないし自転車屋が整備してちょっと乗っただけでいけると判断しても表から見えないところが劣化してる
可能性が高い。 >>701
他人に聞いている時点で、
自分で判断不可能であると皆が判断している。
見ていない我々にその商品が如何に魅力的であるかが伝わっていない
古くてベルト車と言う特殊性、
駆動系壊れたら、汎用部品で修理利かないから高額になるよ。
高額な車両だから錆びない部品を大量に使っていて、
前オーナーが高齢であまり使っていなくて保管も良好
電動アシストに乗り換えて下取りして
不具合箇所を直して、整備済み、保証付きで販売
なら買っても良いかも >>702
アルベルトの安いの見つけてみんなに「凄いね、いいのみつけたね」と言ってもらいたかったんだろ 皆さんご回答有難うございました。
やっぱり買わない方がいいみたいですね。
ブリヂストンのアルベルトだから買いかなと思ったんですが… >>705
文脈からはそう判断できなかったわ。
素直に、買ってきた、って言ってくれれば良いのに。 前カゴをやめて後ろカゴにしたら、
ハンドルが軽くなって風の影響も少なくなったけど、
乗り降りがしにくくなって、スタンドを立てるのが重くなった。
あと、センタースタンドなので停めてるときに前輪が浮いてかっこ悪い。 >>707
後ろカゴは良いよね
飲料の段ボール箱をそのまま入れて運べる
それまではゴム紐で荷台に括り付けてた 俺のチャリはスポーツタイプで三角フレームだから
後ろカゴは無理だわ。乗り降りできない。 前カゴは使い勝手はいいけど、支えるところが少ないから重い物を載せるとすぐ折れちゃう。 子供の頃よくやった、押した状態から片足で地面蹴って走り出してからまたがる感じかな？
失敗たらカッコ悪いし大怪我しそう、、、 >>711
前カゴは耐荷重5ｋｇくらいだっけ
2リットルの水、３本でもアウトなんだね 折り畳みサイドカゴ、バットホルダー、スポークにボール挟んだらいいじゃない！ リム毛、ハブ毛、ラッパ、機械式メーターも忘れるな！ >>712
おばさんがやってる、けんけん乗りはとっても危険。
トップチューブをまたげないなら、後ろにカゴを付けちゃダメ。 泥除けにゴムのマッドフラップとか。スポークに軟球とか。 >>722
ケンケン乗りが危険なのは「電動アシスト自転車」
漕ぎ始めに思ったより前に進んで転ぶ事もある >>724
電アシの乗り方には、そういう注意がありますね。 >>720
ハブ毛付けたよ〜 三周回ってかわいらしい ケンケン乗りはBBへのダメージが大きくて
カップアンドコーンの安物BBなら2年でガタが出る
カセット式なら問題ない BBのベアリングの下側数個の球に40kgから100kg程度の荷重がかかるわけだから、
言われてみると確かに負荷は大きそうだな パニアだと薄いものを縦置きにしか入らないからな
帰りにスーパーで弁当なり惣菜なり買ってきたら出て来ちゃう >>730
スーパーやコンビニの弁当を縦入れする図を想像して
不覚にも笑ってしまった。 弁当や惣菜は、前カゴでも後ろカゴでも
跳ねてぐちゃぐちゃになりそうだから
荷台にガッチリ固定するか
片手持ちでゆっくり帰ってくるかだね。 スナック菓子とか弁当の入ってる袋は片方のハンドルにかけてる
これでおおむね大丈夫 チャリで買い物行くと、卵買えない
うっかり買って、自転車の前に来て「あちゃー」ってなる 暑い日差しからアイスや冷凍食品を守る為
銀/青の分厚い保温素材を切って縫い合わせて前カゴを覆い
ロゴスの保冷剤を入れて放置してみたら六時間位冷温庫状態でびびった
いつもは保冷バッグだったけど大容量のカゴ自体がそれになるので荷物が減って良い感じ >>735
かごカバーでかご全体を覆って、その底にクッションを敷くといいよ カゴの底に衝撃吸収素材の低反発ウレタンを敷いたら幸せになれる >>733
＞跳ねてぐちゃぐちゃ
飛び跳ね防止用に、中段にゴムクッション付きのネットを張ってるよ。 1個2個ひびが入るぐらいはあるかもしれんが、それも最悪の場合であって、
自転車かごに入れて走ったぐらいで普通は割れないでしょ。袋詰めが悪いんじゃない ハンドルロック「一発二錠」のケースが破損していたらすぐに自転車の使用を中止してください！ （METI/経済産業省）
https://www.meti.go.jp/press/2019/06/20190624005/20190624005.html
https://www.meti.go.jp/press/2019/06/20190624005/20190624005_03.png
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ブリヂストンサイクル株式会社及びヤマハ発動機株式会社が平成15年9月から平成27年5月までに製造したハンドルロック「一発二錠 」を搭載した自転車・電動アシスト自転車で、
ハンドルロックケースの破損などが原因で誤作動し、ハンドル操作ができなくなり転倒するなどの事故が発生しています。
該当製品をお持ちの方で、ハンドルロックのケースが破損している場合はすぐに自転車の使用を中止し、メーカーに連絡してください。
ブリヂストン及びヤマハでは、以下のとおり、無償点検・改修を実施しています。
ブリヂストンURL: https://www.bscycle.co.jp/info/2019/6624外部リンク
「一発二錠」無償点検・改修お客様コールセンター：0120-502-092
ヤマハURL: https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/pas/外部リンク
「一発二錠」無償点検・改修お客様コールセンター：0120-801-309 対象だったわ、コラム側の閂の動きがワンテンポ遅れるからバラしてみなきゃな〜しかし面倒だな〜と思ってた所なんで丁度いいや。 マルキンのは最近ハンドルロックないね。
3万クラスの軽快車にはついてたのに。 ラベルの色変えて対策したって事は以前から不具合解ってたんじゃないの？ >>746
でもそれはリコールになるかならないかとは別
自転車に限らずあらゆる工業製品でマイナーバージョンアップして気になる所を少し改善したバージョンを出すのは普通 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
