ロードバイクのホイール201
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
DT240っていいハブなん？！DT240使い、大歓喜！！ DT系のハブはカセットの位置がシマノと違う気にくわん
というかエコーハブに惚れてイーストン買ったのに評価低くて涙目 >>779
スペシャの油圧ディスクのチャリ買ったらDT SWISSのホイールで「何これ？」って思ったが意外に良くてしばらく使う予定。
メインマシンはデュラのリムブレーキでコスカボだが、最近はスペシャのエンデュランスロードばっかり乗ってるわ。
DTって知名度低いと思うが良いのな。 自転車用ハブでDTが知名度低かったら何が知名度高いって言うんだ
Novatecか？ >>783
>>784
にわかですみません。
シマノとカンパとマビックのホイールしか知りませんでした。
買うの完組ホイールオンリーなんで、ハブの単体メーカーって全然知りませんでした。 >>777
ベアリングはエンデューロ製やろ?
ガチの人は打ち替えてんのかな >>777
ベアリングはエンデューロ製やろ?
ガチの人は打ち替えてんのかな DTのリムや完組ホイールはそれほど使われてないイメージあるし言いたいことは分かる
今どき手組みなんて流行ってないが、たとえ組む場合もDTよりもっと安いハブ、軽いハブ、高いハブはあるから
そういう意味でもわざわざDTなんか使わないと思う
ただハブの物自体一流というか、そもそもロヴァール、ジップ、ボントレガーもハブを作ってるのは… すまん初心者なんだが、シマノとかboraみたく10万以上するホイールとロードに元々ついてるホイールってスペックが桁違いなん？
ホイールだけで10万って異常じゃないか 異常ですよ
一生付属の鉄下駄使ってください
10万円の価値なんて絶対にありませんから >>791
お前みたいな馬鹿はロードバイク乗らなくていい 値段言い始めたら一般人的には自転車一台に数十万越えとか馬鹿じゃねーのって話になるから……
まぁ完成車についてくるホイールとは比較にならないな
今更WH-RS010を付けて走ろうとは思わない……本当に予備として備えておく意味で手元に置いてるけど なんで普通に聞いただけでそこまで言われなくちゃいけないんだよ
別にケチつけてるわけでも無いだろw >>791
気持ちはわかる
完成車に付いてるものでも問題がないから気にせず走り込むと良いよ
下手に知ると自分の機材に自信が無くなるし
わずかなタイムを気にしたり良いものを使うという満足があるだけだから10万円以上出したからと言って圧倒的な差を想像するとガッカリする というか10万（通販レーゼロ水準）程度で異常と言うならマイレンシュタイン オーバーマイヤーとか見せたらどんな反応するんだろう？
もっと言えばGOKISOのハブ見せたらどんな反応するんだろう？ すっげぇ気になる 今でも病的だと思うわ
はっきり言って鍛えてFTPあげる方がよっぽど速くなるのに機材かっこええで20万が出せるっておかしいからな
それどころか20万出したところで3〜5年後には型落ちして相対的にグレードダウンするという悲しさがある >>791
20万出して、カーボンディープ買う
すると、なんで今まで自分はこれを買わなかったんだろうって後悔するよ
その一歩を踏み出すと、どんどん増殖するんだよw ゴキソやlwなんて買う奴はここでも極一部だろ
ゴキソなんて重いからヒルクライムではキワモノ過ぎて試さないと想像すら出来んのにあの値段だし簡単にオクに流せないんだよな
そういやCCUのUSTって出たんだっけ？ >>797
サンクス
恐らく初心者の俺がホイール買い換えたところで感じられる効果はたかが知れてるな
>>800
ロード全般に関する知識ついてきたらホイールにも手出してみるわ
少なくとも今の俺のレベルで手出せる代物ではない事が分かった >>802
そりゃそうなんだがトレーニングの方もスマートローラーだのパワメだのサイコンだの更に金がかかるだろ
ホイールを買うとそれが金を使う入り口になる
本当金をかけたくないのなら大人しく今のロードで満足するかゆるポタとか趣味の方向性を変えた方がいい >>801
そりゃごく一部だろうけど俺は実際に買う買わないの話はしてないよ
10万円で異常とか言ってたらホイール単品でハイエンドフレームを超える連中を見てどういう感想を持つんだろうなーって思っただけ
>>803
ホイールに限らないけどパーツ弄るのは実際に乗って不満を感じるようになってからでいいと思うよ
俺は完成車ホイールが柔く感じた頃に不満を覚えて「だったら硬いと噂のレーゼロ行くか」って10万円PON☆と出した >>803
いや、どこのレベルでも良いものを使うというのは相応のメリットはあるんだよ
ただ鍛えるってのは当然大変さが付きまとうから機材の良さに気付いて価値観が変わる
そういうのが養われていない間に買っても価値観が付いてきてないだけで使っていくうちに理解は出来る >>805
まぁ確かにね
みんな自転車は街乗りチャリとしか見てないからそういう感覚なんだろうけどロードの世界は競技用機材だからなぁ
その感覚さえあればトップ機材が数十万円ってのは理解出来ないこともないはずだが CLX50に乗せてもらったんだけどこれバイクを振るようなダンシングするとシュータッチするね
同じ出力でも脚を真下に落とすだけだと問題なし
極端にクリアランスを詰めたりはしてない状態 それはクイックの締め付け不足だろ
俺が乗った奴はどんな無理してもシュータッチなんてしなかった >>791
君 むっさ高いディナー食った事ないやろ？
生きていくのに晩飯は５００円で足りるからな ボーラワンじゃなくてボーラウルトラツーというのを見掛けたけど、これって今時のホイールと比べると時代遅れみたいな感じなのかな？ >>812
1世代前のボーラ ウルトラと思っていい
非AC3で２３ｃ推奨 ２５ｃは履ける２８ｃは厳しめ >>812
ニップルはインナー
ナローリム、カーボンハブ胴
3世代くらい前のモデル
AC3化、ワイドリム化、3Dリム処理化 の前のモデル >>790
ハブなら王道のクリキンから新鋭のi9とONYXがあるからね >>816
今日も朝から高岡のSNS監視しつつ生きがいの2ch巡回か？
世間は10連休だけど50歳無職童貞のお前は365連休だもんな >>796
異常っていうワードを使っておいて普通に聞いたと思ってるなら頭が異常 >>818
そのレベルの貧民なら50万円手に入れたら使いみちはホイールじゃないだろ >>819
お前には聞いて無いから一々突っかかって来なくていいよ（笑） まあ、自転車に興味ない人からすればホイールに10万以上て、異常にみえるんだろうな。
けど、趣味ってそういうもんで自己満の世界だからな。ハマってくると金銭感覚が麻痺してきて、10万レベルじゃ終わらなくなってくる。 たかが自転車に何十万っ!? ていう気持ちもわからんではないけど
クルマでやったらもう一桁高かったりするしなあ 1000万あれば確実にゴールだよな、自転車なんて
車なら1000万がスタートラインだろｗ >>781
妙にNDS側フランジが外だったりラージまでいかなくても広い場合、
NDS側テンションを誤魔化す為にNDS側フランジ位置を誤魔化し、
結果としてフリーボディの位置がシマノ規定より狂うハブって多いよ。 >>830
あんま金かけなくてもいいよ
普段から最小間隔で献血しまくるんだ フリーボディにデュラグリス使ったらクランクが共回りするようになっちまった
もっと粘度の低いグリスにしなきゃダメかな >>831
フェラーリ博士って年間いくら取ってたんだろ 現在使っているキシエリUSTよりも軽快性の高いホイールを探しています。
加速時やダンシングでバイクを振ったときに振りの軽いものがいいです。
体重55kg、FTP210W、バイクはsupersix evoで、おすすめを教えて下さい。 >>836
軽快さならR-sys一択
特にフロントの振りの軽さはすごい >>836
フレームより上 ステムサドルハンドルシートポストを軽くした方が >>836
純粋な上位互換のプロUSTなら不満は出ないだろうね
リム同じだと有り難味も薄いかもしれんけど bora良いよやっぱ
ホイールそのものを意識しなくなるというか
絶妙な重さと柔軟性とのバランスみたいなもんなんだろうな
これでガチガチならリム重量だの何だの気になり始めるはず あとシフトの衝撃とラチェット音な
いかにも走ってるぜーって感じ
他のホイールには代替できない スポークが固いほうが振りが軽いんじゃね？
となるとカーボンスポークかアルミスポーク系を選べば 色々なコメントありがとうございます。
とりあえずキシプロUSTかr-sysあたりで検討してみます。 すみません、wto45っす。初カーボンホイールなんで満足。 >>850
俺も練習レーゼロでレースはZipp303
ってホイールの数減らそうと思うんだよ
ディープはあんまり意味無いかなって ボーラ以外のホイールを語る時に何がどう良いのかを書かないよねみんな
「反応」「剛性」「軽量」とか、客観的性能を語るだけ
ボーラって、うまく説明できないけど製品としての完成度が高いエモーショナルな魅力があるよ というかボーラが優等生というか全てにおいて100点ではないけど85点位は出してくれる安定感というのか
カーボンホイールのスタンダードみたいな？ >>854
充分じゃね
>>855
買いやすい 売りやすい 勧めやすい 客観的メリットの何が悪いのか
個人の好みなんて言われても、お前の中ではな、としか言えんだろ 同じ性能のレースピのほうがコスパ良いってのは今の人は知らんのか >>867
すぐ買ったほうがいいよ
夏ボ待っていたら、あと半年もしないでモデルチェンジかよと決心が鈍る クライマーで23c以下メインなら、ナローリムのほうがいいんじゃね >>856
乗ってて楽しい気がするね
コーンと響く音が鳴るし、ラチェットもパリパリうるさいし、振動は硬いし、踏むと弾力があるし
一本持っててもクソー後悔した！ってなるホイールではない Rシスってボーナス使うほどじゃねーだろって思ったけど30万弱すんだな
レーゼロカーボンかzipp202でよくね
てかRシスカーボンって出そうだけどな R-sysの後継は出ないと思うけどなぁ？銀リムのトラコンプUSTは出るかもしれんが
マビックはあっと驚く面白い発想でホイール作るからどんな新作が出るかは楽しみではあるね レーゼロカーボンって今は全く話題に上がらないからその程度だったんじゃないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
