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チタンバイクについて語るスレ
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0001ツール・ド・名無しさん
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2019/03/19(火) 17:07:05.52ID:jowK9yEM
チタンについて語れや
0187ツール・ド・名無しさん
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2019/08/17(土) 18:49:38.80ID:jl7k1ftc
値段関係なくオーダーが最上でしょ
0188ツール・ド・名無しさん
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2019/08/17(土) 21:33:59.62ID:51HdgD7z
デローザはただ守銭奴のカスなだけ
経済学でもあるように高いほど買う層ってのがいる
沢山乗って自分のポジションがバチっと決まってるならオーダーがいいに決まってる
スペーサ入れないで最適ポジション出るし乗ってて非常に気持ち良い
ただ最近はコロコロ規格が変わるしチタンのオーダーは高いから
チタンなら吊るしで良いんじゃないか。
0190ツール・ド・名無しさん
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2019/08/17(土) 23:09:29.38ID:P6gEKnne
BIXXISならデローザ次男親子通と訳付きテレビ電話でオーダー？
若しくはミラノの工房直接訪問オーダーシステム？
おっそろしく贅沢な買い物
0191ツール・ド・名無しさん
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2019/08/18(日) 11:03:25.12ID:PLcLDzwo
ニコラミナーリが97年にシャンゼリゼ勝ったデローザのフレームはチタニオ？
0192ツール・ド・名無しさん
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2019/08/18(日) 14:34:23.57ID:MiFBI6TP
セブンのチタンラグ買った。見てくれ最高！でも、乗り味薄い。安いタダの柔らかいアルミの棒材つないだチャリみたい。パナチタンの方がヌルヌルエロい乗り味だった。
0193ツール・ド・名無しさん
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2019/08/25(日) 11:57:01.08ID:v+O8YTL1
チタンバイクでカンパスーパーレコード つけて、7キロのデローザSKにレコードEPSつけて6.9キロの二台体制です。
6キロのヒルクライムを全力で登るとデローザの方が良いタイムが出ますが、走り終わった後に脚がフラフラになります。
チタンはなぜか脚に疲れが来ないです。
0194ツール・ド・名無しさん
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2019/08/25(日) 16:40:44.45ID:kZzJyRln
40％引きだったライトスピードがハンズメッセでさらにそこから50％引き
定価の70％引きなら売れるわな
0196ツール・ド・名無しさん
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2019/08/27(火) 14:23:58.42ID:TePsWgYI
>>186
その上soloってのもある
確か96万円
個人的にスローピングフレームだから好きではないけど
0200ツール・ド・名無しさん
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2019/09/27(金) 23:11:54.08ID:8BbkPzMT
チタンはフォークに向いてない
衝撃吸収よくないしクロモリみたいに粘らないからポッキリもありうる
0203ツール・ド・名無しさん
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2019/09/28(土) 13:26:42.56ID:jpam3DBm
>>200
Bromptonはフォークとリア三角がチタンのモデルがあるな。
ぽっきりいったという話は聞いたことがない。
0205ツール・ド・名無しさん
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2019/09/28(土) 13:51:44.37ID:ZzolrzPR
チタンの良さって、審美的以外になんかあったっけ、といきなり我に返ってしまって、チタン熱が冷めた
0207ツール・ド・名無しさん
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2019/09/28(土) 20:42:31.45ID:dxfId7yI
骨折の治療に使われる金属はほとんどチタンだよ
化学的安定に加えて
弾性が骨に生理的になじむので
0209ツール・ド・名無しさん
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2019/09/29(日) 08:33:24.34ID:JKQrbKh9
リカンベントはチタンが究極だと思ってる
アップライトだと星の数ほどフレームも材質もあるからよくわからん
0210ツール・ド・名無しさん
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2019/09/29(日) 17:29:24.57ID:rIQj0HBk
俺のチタン五万キロ

洗うのがスゲー楽
キズとか気にしない
カーボンみたいに内部断裂とかない
0216ツール・ド・名無しさん
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2019/10/01(火) 23:39:09.56ID:TWfVgztt
誤解招く表現でごめん
塗装してなくてデカールも張ってないとこにアルコールをスプレーして乾拭きしたり便座クリーナーで拭いたりしてるってことです
ぶっかけたら勿体ない
0219ツール・ド・名無しさん
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2019/10/08(火) 23:01:51.25ID:0hS3B9mc
>>210
カーボンにはな、金属疲労が無いんだよ、論理的にはな。
経年劣化はどちらもするが。
あとは何をしんじるかだなw
0220ツール・ド・名無しさん
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2019/10/09(水) 00:30:28.70ID:71XTMJGt
アドベンチャーよりならその手の傷とか汚れとか気にしなくていいと思う。
と言いつつ、カーボンの軽さに助けられたこと多いが。
0222ツール・ド・名無しさん
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2019/10/10(木) 18:57:52.58ID:OapcQIiq
いくら炭素繊維で強化されてるとは言えプラスチック製は心もとない
紫外線や水分による劣化も怖い
0224ツール・ド・名無しさん
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2019/10/15(火) 08:35:54.04ID:iR3l5uPU
チタンでオーダーしちゃえよ！最近アルミ風のテーパー工作できるようになってきたからさ！
0229ツール・ド・名無しさん
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2019/10/20(日) 20:14:54.73ID:z+vJbvwv
今のneviって評判どんな感じ？
一時期のビアンキチタンの製造元だったと記憶してる
0233ツール・ド・名無しさん
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2019/10/21(月) 17:18:17.21ID:S6YwWZOV
その論法だとクロモリ（パイプごと継ぎ換え）以外は全部終わってしまうが大丈夫か？
カーボンも補修できないこたあないが、金属フレーム曲がるほどの折れ方してたら無理やろなあ
0235ツール・ド・名無しさん
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2019/10/21(月) 19:19:15.75ID:MyDXo3Tw
今アルミ車に乗ってるけど曲げとか凹みとか
これよりシビアにはならないと信じてる
0240ツール・ド・名無しさん
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2019/10/26(土) 11:32:26.43ID:hFNNRnC2
NEVIのステルビオ乗りです。
別モデルのスピナスはガッチガチと聞いたけど、ステルビオは硬すぎず柔らかすぎず、
ロングライドには最適な感じ。

ワランティカードが車体番号を刻印したチタンプレートで、おしゃれ。

カーボンフォークつけて３５万くらいだったけど、まさかの激安中華カーボンorz
速攻でワンバイエスのフォークに付け替えた。
0245ツール・ド・名無しさん
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2019/10/27(日) 03:01:17.43ID:/wLD0Rpx
激安中華カーボン=メイドインチャイナ
中華カーボン=台湾製
0247ツール・ド・名無しさん
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2019/10/27(日) 10:24:57.96ID:p7YRGlLy
保証の内容を売りにして大した事ない製品売ろうとするパターンもあるからな
実際に申請すると保険会社みたいにすげー渋かったり
0250ツール・ド・名無しさん
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2019/10/27(日) 15:54:38.85ID:QZ+pnlZU
>>248
ビルダー系ならメジャー
0251ツール・ド・名無しさん
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2019/10/27(日) 20:26:27.53ID:p7YRGlLy
ビルダーは何故かEnve合わせてるよな
あれはNAHBSに出せば宣伝になるから格安供与してそうだけど
0253ツール・ド・名無しさん
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2019/10/27(日) 21:11:07.23ID:lc7SVWTl
グラファイトデザインがまだ降ろしているのってToyoだけじゃないの
自転車部門解散とはいえ、上下異型フォークだけでも販売してくれないかな
0255ツール・ド・名無しさん
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2019/10/31(木) 00:28:33.99ID:mnJGr4oj
台湾かリンスキーOEM辺りでインテグラルじゃない下1.5”のディスクロードフレーム
ってない？
リンスキーだとキングのヘッドセット使えないんだよね
ムーツだと意味もなく高いしモノステーだし
0257ツール・ド・名無しさん
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2019/10/31(木) 10:42:06.64ID:mnJGr4oj
44mm径で最近のフォークが使える奴
それは昔ながらの11/8”用ヘッドセット
インセット使う奴
0258ツール・ド・名無しさん
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2019/10/31(木) 10:44:12.71ID:mnJGr4oj
まあ見た目だけで金$150位上乗せするのもバカらしいんだけどな・・・
別にFSAとかトカゲの安い奴でも違い全然分からんし
0264ツール・ド・名無しさん
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2019/10/31(木) 19:52:28.16ID:2gw8FE6A
フレームバッグから生えたわ
チタンフレームだと無塗装だから傷つかなくていいなw
0265ツール・ド・名無しさん
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2019/10/31(木) 21:32:48.11ID:WkZIj+Rm
>>260
この部品を付けたいからフレーム買うとかわりかしある話しやで
0266ツール・ド・名無しさん
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2019/10/31(木) 22:37:10.19ID:J1Y+s2YL
シマノの157mmのリアハブも使いたいからフレームオーダーしてもいいんだけどな・・
アルミフレームは安くて硬くて良く進んで良いんだが、何故か鉄かチタンに乗りたくなる。
0271ツール・ド・名無しさん
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2019/11/01(金) 18:14:42.21ID:nj7xIsSl
チタンだとMTBでもロードもトムソン黒使ってどれもそっくりになっちゃうから
ヘッドセット位は色を入れてアクセント持たせたかったんだよね。
自転車屋のブログネタとかでヘッドセットのベアリングが錆びて固着！とかあるけど、
下ワンとかカートリッジにもグリス乗ってメンテしてれば雨で乗ったりしても錆びないよね？
店に持って行くような奴だから自分で全然メンテしないで乗ってたんだろうけど
0272ツール・ド・名無しさん
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2019/11/01(金) 18:18:17.89ID:R9R7IiaD
>下ワンとかカートリッジにもグリス乗ってメンテしてれば雨で乗ったりしても錆びないよね？
>店に持って行くような奴だから自分で全然メンテしないで乗ってたんだろうけど

自分でメンテしてるはずの奴が何でその程度のこと知らんのさ
0273ツール・ド・名無しさん
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2019/11/01(金) 20:24:01.47ID:nj7xIsSl
今までのバイクは全部キングのヘッドセット付けてて、
最近、サブと買い物用に買った完成車はFSAと無名のカートリッジだから
キング以外のヘッドセットの錆とか耐久性は分からんのだ
0274ツール・ド・名無しさん
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2019/11/01(金) 21:20:33.98ID:kMbPi55U
チタンヘッドパーツを使え
ベアリングは汗や湿気でも錆びるから定期的に交換しろ
以上
0275ツール・ド・名無しさん
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2019/11/01(金) 22:08:15.40ID:/yiMZN1i
チタンフレームに総64チタンのヘッドセット組んだら、カジって二度と取れなくなった友達いるわ。
0277ツール・ド・名無しさん
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2019/11/01(金) 23:48:43.83ID:nj7xIsSl
圧入してるベアリングなら渋くなったりしない限り交換するのはアホだろ
ガバガバになるぞ
0278ツール・ド・名無しさん
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2019/11/02(土) 22:27:51.83ID:md9XXRJ0
チタン×チタンは固着しやすいの？
チタン×アルミはカジリやすいから銅グリス塗れって言うけど
0284ツール・ド・名無しさん
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2019/11/03(日) 20:49:50.80ID:WwRpS2k3
リンスキーのヘッドチューブ、シートチューブはアルミスリーブが圧入されている
BBはチタン
0285ツール・ド・名無しさん
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2019/11/04(月) 09:32:18.85ID:WWTbk2P8
そろそろベアリングやレースは別売りであんの？
セット売りばかりかと思ってた。

フレームはライスピシエナ09か10使ってて、ヘッドセットは他のスレで当時良く名前が挙がってたクリキンにしてる
>>256と多分同じ形なんだが。


クロモリみたいに錆びでシートポストが取れないとか、カーボンフレームみたいに勢い付いて座るとシートポスト表面の滑り止めが剥けて留めにくくなるとか無く、雑に扱える点がイイね
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