【YAMAHA】YPJシリーズ PART.8【ヤマハ】
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>>750
ジエンって書いてるのは荒らしだからほっといて。
免許・金なしが文句言ってるってのは想像としてはわかるけど事実かどうかはわからない。
免許ない奴、保険の金ケチるような奴にスピード出る乗り物与えちゃダメというのは同意する。現状の24km/hでも危ないと思う。
>>752
ググってよ。
2種は30km/h制限がない原付。1種の免許では乗れない。高速道路には乗れない。2段階右折はない。車検もない。
黄色ナンバーは排気量90ccまで、ピンクナンバーは125ccまでで税金が若干違う。
90ccは絶滅危惧種だけど125ccは維持費が安く気軽に乗れるので日常のアシとして近年人気がある。が、駐輪場が整備されていないなどの問題もあるので、電動アシストの方が気軽ではある。 ヤマハとしては、YPJでもYZFでも、どっちでも売れりゃいいんじゃない? なんでバイクじゃ無くて自転車なんだって言われたら取り回しがいいからに尽きるんだけどな
50kmとか60kmとかすんごくスピード出したいわけじゃ無くて息が荒くなるほど漕いで漸く出るスピードに楽に達するだけで充分なんだが
つまり自分の足の回るスピードが追いつかないほどの速度は別に要らないんだ いやエンジンあるバイクだと自転車と大差ないよ
オフのバイクとマウンテンバイクとか慣れたら旋回範囲くらいしか違わない
エンジンがあるから当然パワーなんか圧倒的に違うから山なんか乗りやすいし
結局低速で走るメリットが大なんだよ自転車は
だからスピードだしてもなってなる >>760
いや取り回しってのは運転の事じゃ無くて駐輪所とか走れる場所とかの話だよ
あとその気になれば担げる軽さもだ TCとか重すぎて無理だろな。
担げるほどのパワーの持ち主なら、電アシ不要だろう。 >>766
若い時なら電アシ買わない思う。てかチャリに乗ろうとか思ったことも無かったな。 階段しか無い時とかちょっとぐらいは担ぎ上げしないか?
40kgのセメント袋とかも楽じゃ無いにしろ気合入れればたいがいの人は持てるわけだし
大の男がそこまで体力無いって事は無いだろ >>768
装備付けたらかなりやばいわ。そこそこ走った後は膝が、、、担がず回り道やで。 20sってママチャリと同じくらいで、
歩道橋とか地下道とかならそのへんのおばちゃんだって引っ張り上げてる
30sの電アシママチャリでも同じように使われているから短距離ならどうとでもなる 堤防とかの傾斜のきついグラベルに興味が出てきたから試してみたが下りは何とかロックしつつずり落ちる感じで下れたけど登りは登れるけどホイルスピンしまくって安定しなかったな。立ち漕ぎのがいいのかな?
やっぱ重いな。 >>770
担げなくもないけど走りたいので回り道。近道するとかの発想がそもそもない。走るのが楽しい。担いでも楽しくない。 【悲報】自分語りの連投が収まったら自演雑談が終了した件 カワサキのe-bike、カッコイイな。
日本では売らないのか? ヒント
困ったときのgoogleディスカバーの話題振り ヒント、単発、自演
それしか書けないやつよりはマシだ。 YPJCのペダルが片面仕様で不便なんだが、外のタイプのYPJのペダルはどうなの?
両面タイプのペダルの機種ってあるの?
社外品に替えるのが無難かな。 >>778
他のYPJも同じだよ。
気に入らなければ交換で良いと思うよ。 >>779
ありがと。みんな片面か。
社外品にするのが良さそうだな。
片面って、必ず逆さになるから表にするの面倒だよな。 >>780
TC両面やで。でも樹脂のピンぽいトゲに足がかかりにくくて滑る。俺も交換したい。 ヒント
自演
単発
これらはすべて、「次の方どうぞ。」
という意味です。
ちゃんと話が進んでいるのが証拠です。 ビンディングでも無い片面ペダルって何考えて採用してんだろうな ホント、片面しか踏めなくて不便なだけ。
しかも回転悪いような気がする。
妻先で弾いて回転させても半回転するかしないか。
普通は、ペダルってこんなに回転が渋かった? 買う前からわかってんだからグダグダ言わずにさっさと変えろ
もともとスポーツ車はペダルついてないのがデフォだから問題ないっしょ >>795
荒らしはウンコ
それに構うのはハエと同じ >>796
105のRならまだわかるけど、他は
SORAだろ?
ペダルレスで売るほどのグレードじゃ無いし。
だから安いペダルが付いてるワケか。 ペダルは型式認定取るのに必要だがら、単にシンプルな物を選んで付けてだけだと思うよ。
買った後は個人の好みで交換という流れね。 ヒント
明らかに同一人物
単発
その意味するところとはっ!
後は言わなくてもわかるな?w ペダルもシマノがいいのか。
国産だとあとは三ヶ島か。 ◆M7y2ja7yNv/M=◆bdfc5nEHr2=チクリマン
同一人物だってはっきりわかんだね
【一見さんへ】
この板には自分のレス以外にはいちいちすべて削除依頼を出すキチガイが常駐しております
44 薫 ★ 2018/02/06(火) 15:44:00.69 ID:CAP_USER9
3人ぐらいしかいないような気がしてるんですが、この板……
736 薫 ★ 2018/07/04(水) 15:38:38.28 ID:CAP_USER9
ここまで見ました。
同じものを何度も依頼しないようにお願いします。
削除人にうざがられてて草
定期誘導
総合難民収容所(PINK)
http://refugee-chan.mobi/pinkrefugee/
プリキュア総合百合スレ避難所 2
http://refugee-chan.mobi/test/read.cgi/pinkrefugee/1528887284/
この板の住人は既にこちらに移住してます
雑談が1行レスの自問自答で続かないのはそのためです
因みになぜ
◆M7y2ja7yNv/M=◆bdfc5nEHr2=チクリマン
が
総合難民収容所(PINK)
http://refugee-chan.mobi/pinkrefugee/
の誘導レスに執拗に削除依頼をかけるのは何故かというとううhf
該当の板で荒らし行為をして速攻規制されたからですv
自演で人がいるtように見せかけてこちらをのばしたいというわけです。 >>813
何を言いたい画像なのかさっぱり分からんな >>816
ゴメン ゴメン たしかに暑さが伝わってくる良い画像だね プログレッシブだと反射的にグロって書き込まれるのは、botなの? 初めて100km越えした。
結構いけるもんやなと。
https://i.imgur.com/bZZB7bG.jpg
https://i.imgur.com/M2Cm7I1.jpg
自宅〜花背峠〜大見尾根〜尾越〜大原〜自宅
山坂道は電チャリ無敵やで!平地では全く歯が立たんけど。
大見尾根はガレ場と泥と道路が川になっていて苦戦したが結構グラベル性能も高いのかね?泥はエコモードにしたらいい感じでスピンせず止まりもせずクリア出来た。クセになりそうだけど車体の汚れが、、、
xcにも気になるけど自走がしんどそう。 >>829
現地まで行けば最強間違い無しだけどそこに行くまでどうなんかなと? >>830
XCにロードでどういうデメリットがあると想像してるの? オフロードタイヤで走行抵抗が多そう。
と、C乗りが言ってみる。 今日の林道ツーリングで純正のペダルはやっぱ滑ってダメだなと思った。ビンディングもいつコケるか分からない林道とかだと無理っぽい。
どんな奴が良いのかねえ? ちょっと前に XC のペダルが良いって話にならなかったっけ? ヒント
連続→単発の書き込みパターン
自宅回線→格安回線
その意味するところとはっ!
後は言わなくてもわかるな?w >>829
80N・mなんて完全なオーバースペックでその領域は使えないでしょ
e-bikeのトルクはどれも必要十分以上だよ
軽自動車の平均的なトルクが60N・mといえばわかるんじゃないかな >>838
初心者なんで乗りこなせるとは思わんけど興味はあるわ。普通のe-BIKE でも坂はほとんど苦もなく上がれるだろうけどフレームが違うからマッドだと泥にペダルが当たってドロドロになってしまう! >>838
>>839
ヒント
単発
長文レス
同一人物にも関わらず別ID
その意味するところとはっ!
後は言わなくてもわかるな?w >>840
アクセルオンでトルクが発生する車とは違うから、
使いこなす以前にそのトルクを引き出せないよ
あなたが体重100kg近い人なら別だけど >>841
>>842
>>843
ヒント
自作自演レス
致命的なアンカーミス
自演確定 トルクがどうとかよく分からんけど自走してトレイルするのも楽しそうで気になるで。
車に積んで出かける前提かも。でも重いんやろうな。 xc買いたいなぁ。どんなんかな?
多分試乗しても分からんやろうし。
こんだけアシスト体感したらアシスト無しとか考えられなくなったね。
2台あるとバッテリー共用できて予備として運べて便利良さそう。重いけど。 アシストオフで頑張って漕いで、ディスプレイのパワー表示で300Wぐらいだったけど、これはトルクとしてはどのくらいなんだろう? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています