ヤフオク自転車スレ5【個人売買サービス総合】
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ヤフオク、メルカリ、ジモティ、ラクマetc
自転車関連で個人売買サービス何でもござれ
※前スレ
ヤフオク自転車スレ4
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545119863/ >>258 日本人なんか相手にしてねえよ。中国人は金持ちだからディスク売れまくってるし 中華代行様には感謝感謝
この前は相場の倍以上でお買い上げ下さった きっともうあんまり売れないでしょう
ブームからハマった人のほとんどは最初はエントリーモデルとしてもそれから1〜2年の間で既に欲しい上級モデル買っちゃてるでしょ エントリーモデルから6年。FDRDブレーキホイールスプロケBBチェーンケーブル変えてまだメインです
クランクとシフターは微妙に高いので悩みちう 安いし中古でアップグレードしよう^^
新車なんていらんいらん 旧ロゴ時代のタイム2014年モデルが欲しい。何でダウンチューブにロゴを入れなくなったんだ… そういやこの時期ヤフオクのトップページ ロードバイクのページあったけど今年からなくなってるんよね
相当売上落ちたか回ってないのか >>264
ブーム層の上級モデルへの買い替えなんてないない
自転車協会のグラフ見れば一目瞭然15万以上のロードバイクは出なくなって右肩下がり
9割は飽きて処分してるよ
今処分待ちの保管所ロードバイクだらけなの知らんわけでもないでしょ
うちの近くに大きな違法駐輪と廃棄の自転車保管所あるけど年々ロードバイク増えてる ロードに軽い鍵ってのが当たり前のバカが盗まれたのもあるんだろうけど
さすがに全部じゃないものなぁ ここ見てるとパチモン売りがのさばってるとわかって下駄すら入札できねえ ロードは投売りひどい状況だね
9070フルコンポの完成車が10万円台で買えたし
一応フレームも当時のそのメーカーのハイエンドで定価50万以上だった
でも、ロードよりMTBのほうがやばい気がする >>272
9070搭載の完成車が10万台ならロード、MTBとか関係なく
どっちもヤバイだろw シャマル履いたキャノかな?
この値段はお買い得なのかな
未だに5500系に手組みなので解からん しっかし負けたな、ボロ負けだ
頭の切れるヤツは異変察して一昨年の内に逃げたんだろう
今から店畳むやつは「私はバカです」って言ってるようなもの 新品100万が1年売れ残ったら80%オフ
って凄まじい世界
それも新品って…… カーボンは作ったその瞬間から経年劣化の代表だからな
半世紀前のヴィンテージが50万超えるの当たり前のクロモリとはカーボンはなれないだろう >>277
このご時勢で完成車100万越えとかなかなかないのでは?
そんなもの在庫している自転車屋や保管していた購入者とかおかしすぎる >>277
で、どの売り車の話なん?
>>281
バラさないと状態アテにならないからギャンブルな もう無茶苦茶だなロードバイク、なんで2019ディスクまで投げ売ってんの?馬鹿だろ
リムが値段上げれないからディスクに移行して価格元に戻そうとしたのに
販売店がそれ以上に値下げしてどーすんのって話。こんなんトーシローでもわかるだろ…
売れないにしても他やり方あったんじゃねぇの?馬鹿なの死ぬの? カーボン、アルミを尻目に中々値下がりしなかったクロモリまで暴落中で
まともな値段つくのはビルダーやビンテージの逸品とか、パーツのバラ売りぐらいだな。
完成車はもうダメだ
('A`) リアル店舗にも いまだに2018年モデルが たくさん余ってる
10連休明けには こっそり2020年モデルの 一部が店舗に出てくる
雨で走らない日が多くなるから 梅雨時から値引き率が上がって
夏には正式に2020年モデル発表 秋からは本格的に販売スタート
ホント 平成最後の損切りで売るか 意地で乗り続けるかの瀬戸際 >>274
ドグマ電アルカーボンディープ20まんえんw >>286
ピナレロのは質問への回答も悪いわなw
自転車専門中古屋が詳しくないからわから無いとか…
中古カーボンの通販なんか博打だ >>277
普通だよ、高いのでも安いのを同時に多数発注確定しとけば卸値が下がるから80%でも充分な利益が出る。
高いの一台と安いの十台で同じくらいの利益で手間十倍だから購買予測してとにかく入れるしかない。
勿論安いのも数こなさなきゃならないからそういうのをネットに流したりするショップも。 2割引ってことでいいんだよな?
メーカーによるだろうが、8割値引きじゃ大赤字だろ >>275
シャマル履いたキャノってこれか
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d343744591
フレームがSUPERSIX EVO HI-MOD
ホイールがシャマルウルトラ
コンポがデュラ9070di2
以上で19万ちょい
本人が満足していればお買い得なんじゃない? >>288
リサマイに何を期待してるんだ?
ここは下取りに出しに来た客から二束三文以下で買い叩き、
クリーニングもメンテナンスもせずヤフオクに出すのが仕事だぞ。 >>291 無理やりフレームにテーピングしててワロタ。年式も古いし中古でBB30とか・・ BB30には嫌な思い出しかないわ
fsaの筒みたいので固めようと思ったけど安いアダプター使ってた
変速イマイチなのゴミッサマーのせいだと思ってたけど5700のせいやった >>292
別に期待なんかしてない
だから値段上がらないって話をしてるのだけど?
>>297
いつもの電波の人でしょ >>297
このスレでは昔から有名な陰謀論さんやでこの人
最近謎のサイトとフェア党とかいう謎のグループ作ってる
ついでに言うと落札後は至って普通スムーズな取り引きでも有名
但電波流してる >>296
Di2ケーブルをフレームに固定するテープは、一応純正品として存在する
SHIMANO Di2 SM-EWC2 WIRE COVER シマノ Di2 エレクトリックケーブルカバー
http://www.takizawa-web.com/shop-shimano19/dura-ace/15_ewc.php >>289
80%OFFで十分利益確保できる訳ねーだろカス >>277
はいつものウソっぱち君だろ
ソース貼らないし
>>272もそうだろ >>303
やり方次第で新品未使用品で定価80%オフ売りでも利益取れるよ
こんなのね
https://www.inversenet.co.jp/buy_b/outlet_kaitori.php
オクで新品定価20%以下で売られてるもの結構あるでしょ? >>304
オクで新品でかつ定価20%以下でもたぶん利益でてるんじゃないか?
と思われるものだとと
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q283443934
検索するとタイヤは普通に定価20%以下の新品で売れてるのが複数でてくるし
この売り手が利益が出ているソースって言われるともちろんないけど
272は291とかのじゃないの?
たぶんだけど、新品って書いてないし,、中古なら2割以下も普通
自動車の中古は1年毎に3割減って聞いたことあるでしょ?
高級自転車もこれに従うなら5年前の中古なら0.7の5乗で約16.8%の価値になる。 >>306
つーか>>272は10万円台じゃなくて税込み20万円台だし 20万円台は>>291だった
ネガティブな事書かれると
誇張してソース無しの書き込みをする
嘘っぱちくん毎回居るよね >>309
Fフォークが曲がってるのを記載してないって事? >>309
なにがもんだいなん?
フォークがクロモリなのを書いてないのと
チェーンは交換必須そうくらいしかわからんかったけど ミストラルのフォークって振動吸収のために最初から曲がっているはずだが 出品者「ハンドリングをクイックにするために曲げ加工を曲げ加工してあります」 最近の出品画像の背景が明らかにショップと思われるものが増えてきた気がする
昔は落札後の発送元の名前でなんとなくわかる程度だったのに、もうなりふり構ってられないのな >>291
BB30は置いといて、こういうハイエンドな車体でコラム残ってたりステム位置高いとほんとマヌケにしか見えん
ステムベタ付けできんのならこんなもん乗るなと >>305
お前、近年ロードバイクの仕入原価、原価率って知ってるか?w >>305
>>277からの文脈見てみ
>>新品100万が1年売れ残ったら80%オフ
って凄まじい世界
それも新品って……
仮に新品定価100万の仕入原価が6掛けとしよう仕入価格は60万なわけだ
これを定価の80%OFFつまり20万で売る
お前さんの言う「充分」な利益はどこで取れるんだい? メルカリラクマメインで漁ってるけど中古でも定価の1/5になってるのなんてめったに見ない
ヤフオクは多いん? >>319
305だけど
277は304の言ってる通り
ネガティブな誇張表現をやったんだと思ってるよ
その上で書いた すまん、確かに俺のミスだ
今読み直したら304は289に触れてなかったな
303に返信して
その続きで304に返信したから混ざった
289も2割引と間違ったんだろうな
とは思ってるが、
やり方次第で定価の8割引でも
利益出せるよと言いたかった
定価の1割以下で入手すればいいだけなんで
つまるところ定価の6割で購入するというような
通常の仕入れルートを使わない前提で話してた
スレチになりそうなんで
俺が読めてなくて悪かったということで終わろう
すまんね >>327
そんなぎゅっとしたらカロリーゼロ理論的な(笑)
定価の1割である程度安定的に仕入れられる力あるなら他の職業した方が絶対良いね
普段の仕事何してるの?
トレーダーとか物理じゃない運用の人? >>328
スレチになりそうなんで終わろうと言っておきながら
あれだけど、レスされたんで
伝えやすくイメージするなら
身近な例でいうとドンキ
十分な利益という意味合いを
単品で見たときの利益率は普通
という意味合いで用いている >>330
レスありがとう
織れもスレチですまないが
まぁなんだぎゅっとやって仕入れを1割にすれば良いんだなok
利益の認識が俺の勘違いだったすまねえ 初めから新品のロードって定義なのに盛大な論理矛盾
言い訳がましいわ >>331
定価30万をぎゅっと3万で仕入れても6万で売ってもおこずかいは24000円位だが利益は出ねぇな なんだよ、世の中の自転車屋のスポーツ車は割引き言いながら、実はぼったくり
価格だったのかー 仕入れ1割、実例がドンキw
何でもかんでも日中貿易、中華アイテムのセオリーと一緒にすんなよw 流れがスレチになってきたので、スレチにした責任として
ヤフオクで277に該当するものが存在するのか調べてきた
検索にかかる範囲で条件に一番近いのでたぶんこれかね
マウンテンバイクで比較的高級品で新品50%オフまでしか見つからんかった
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m252260320 定価30万って言ってるけど実際は3万くらいの性能のクロスがあれば利益出せそう カーボンロードフレームの原価は塗装人件費込みで日本円で1万円くらいと暴露した
フランスの自転車協会の会長ともう一人のどっかのおっさん業界から非難轟々のニュースあったよ
完成車はデュラ、レッド、スパレコつけても5万ちょいらしい人件費含めての原価が
それを100万円近くで売るんだから利益出るでしょ
まぁでもそんなもんなのでは? >>毎日沢山売れるものでも無いモノの仕入れと売上の差が利益なら会社経営ホントに楽だよな
おこずかいを考えるだけのお気楽さんはうらやましいよね >>340
文脈も追えず、読解力もない
ツッコミどころが多すぎる平成最後の馬鹿レスだな笑 今まで、カセットスポロケ x 2、STI レバー x 1 落札したけど、
どれも問題ありの品だった。
そのパーツ取り外して交換する理由があったてことなんよね。 カンパさん「スーレコ付けた完成車が5万で造れる?うっしゃ!倍の10万で売り出してシマノ潰したろ!」 >>346
STIはおいておいて
スプロケはあんまりないんじゃ?
欠け錆びなら見た目で分かりやすいんで回避しやすいし
軽量系か廃盤品の古い品でも買ったの?
そうでないなら運が悪かったんだと思う ロード買い取り拒否になってるから処分は自転車屋に頼んだらどれくらいになるんですか? ロード買い取り拒否になってるから処分は自転車屋に頼んだらどれくらいになるんですか? ロード買い取り拒否になってるから処分は自転車屋に頼んだらどれくらいになるんですか? せっかくこのスレに書き込んでんだから中古に流せば? オクに流そうか悩んでいて相場を知りたいのでここに書き込んだという
好意的な解釈をしておこう
買い取り相場について参考になるHP
https://www.assist001.co.jp/bicycle-info
買い取り価格についての説明があるので
どういう理由で高いのか安いのかが分かる。
ここは全体的に良心的な買い取り価格と思うけど
3〜4年普通に使ってる自転車で買い取り相場が定価の1割前後
綺麗な古い年式で2割
綺麗な1年前のもので3割くらい
綺麗なものは、こういうところに売ってもいい
普通に使っているものはオクに流したほうが数倍高い なるほど、個人で持ってて乗らなくなったものは「売れたら儲けもの」って感じでオクで晒しておくのもありだな
一方でコピー品や盗品はオクだと足がつきやすいし早く現金化したいから中古ショップを媒介すると やはり廃車は産廃屋に渡す前にきっちり壊すんだな
街の自転車屋専用スレ 117店目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1554806645/57
57 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2019/04/13(土) 20:10:56.73 ID:ktxnOdQT
明日はロードバイクバラバラにして鉄屑とフレーム曲げて破棄からだけど明日大雨だと…… >>357
チェーンステーのところにノコ入れたり
ハンマーで潰すんだよね確か
そこは修理しようがないから >>358
車輪外してエンド踏みつけるだけだよ、こないだヤフオクに出てたでしょ
ノコ入れるのはカーボンだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています