【雑談】ロードバイク総合スレ Part.4
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>>363
都心に自転車預けて、そこから繁華街や副都心へ移動はサブウェイ?
なんか超バカバカしいこと考えるね。 アンカー付けてなかったなすまん
>>363はクソコテ宛じゃなくて>>355宛な 最近また乗り始めるんだけどさ駐輪場の出入り口に守衛が居て整理番号の受け取り受け渡しがないと入出場できない駐輪場とかそんなに無いの?今 ガンを克服したアスリートとして、ランス・アームストロングなら池江璃花子をどう励ますだろうか? >>366
利用客いなくてすぐ閉鎖するでしょうね。 >>344
テカテカ光ってないとダメっていう意見だろうけど
実際に試して言ってるの?
人間の身体ですらズルズル滑るんだからヘルメットの素材がーとか誤差みたいなものでは? >>367
「ガンは勝てる!生還率50%て言われたけど、実は3%だったオレは生きている!でもドーピングだけはするなよ!」
瀕死や病気と闘ったアスリートといえばアームストロングネタに恐縮だが()グレッグ・レモンだな。
心臓の近くに散弾残ったままツール勝ってるし、鉛毒と今も戦ってるんじやなかったっけ?
あとは癌じゃないがダウゼットが自身が血友病患者で子供の血友病患者のための基金を作ってるね。 真の〜とか本物の〜とか言い出す奴にロクなのはいない 色々あるんじゃない?
長距離に挑む人
峠を攻める人
観光目的の人
イベントに参加する人
記録狙いの人
ダイエット目的の人
ストレス解消の人 まがいものはたくさんある
だが真のロードバイク乗りは1つ 首折れるくらいの制動力を発揮するヘルメット素材あるなら
すごいリムが開発できそうだな ヘルメットは摩擦させるための素材ではないからリムに使ったって耐久力無いだろ >>384
そんなの耐摩耗性を無視すれば簡単だろ。頭悪いのか? 知ってる人は知ってると思うが今日明日さいたまスーパーアリーナで
無料でロードバイク、eバイクなど試乗し放題
100万ほどのロードバイクも乗れた。最高に良かった。 >>384
ブレーキシューが一瞬で無くなるかブレーキがマウントごと吹き飛びそう 首がもげるくらいなんだからブレーキシューがもげるはず >>387
サイクルエキスポでラブライブの反射腕章売ってたぞ!
みんな着けろ >>391
ラブライバーのことは嫌いになっても良いけど、
俺のことは嫌いにならないでください! 前スレでフレームがガリガリされたもんだけど。
元々のフレームは受注生産だから、それまでの繋ぎで安いフレーム買って届いたんでショップに取りに行ってきたんだが。
なんか俺がクレーマーみたいな扱いになってた。
もう二度と利用しない事にしたよ。
俺はただ普通に自転車乗りたいだけなんだけどな。。。 自覚してないようだが傍から見たらクレーマーそのものかも
自覚していたら詐欺かw >>393
そんなもんだって。半端な仕事する店は中小だろうが大手だろうが文句付ければクレーマー扱いするよ。
その程度の店だったって判ってよかったじゃん。 俺初心者だから、これからウェアとか色々揃えていこうと思ってショップ使おうと思ってたけど、もう二度と使わねー >>399
良い店は沢山あるからこれからいろんなとこ行ってみればいいよ こういうのって本人が肖像権の侵害で訴えたらどうなるのかな 入口は料金所あるからわざとだと思う
逆走じゃないし 高速じゃない自転車侵入禁止なら迷い込む可能性があるな たまに国道を真っ直ぐに走ると左車線のままだと高速道路に入るような道もあるね
滋賀の一号線だったっけな?琵琶湖から京都の山科方面に自転車で走ると左は高速に入るからズレないとダメなんだが何せ道路がデカくて主要道だから後ろから速度を出した車や大型車が来てて恐い 地元のバイパスは1部区間自転車進入不可なんだけど小っちゃい標識一本立ってるだけで道は普通の交差点含んだ直線だからわかりにくい 普通の道走ってるのに、怒鳴られた事は何度もある
赤坂見附の高架橋とか >>416
見附の高架ってそれこそ首都高やん... 左端走ってるのにバスにクラクション鳴らされることはある >>417
ちゃうわ
皇居から246に抜ける時に通る道や >>416
> 普通の道走ってるのに、怒鳴られた事は何度もある
> 赤坂見附の高架橋とか
赤坂陸橋?
あそこ二輪車通行禁止でしょ、当然自転車も禁止なはずよ。 都内一般道の陸橋や地下道、自転車通行禁止たくさんあるよ。
ちゃんと自転車通行禁止の標識立ってる。 道路標識知らない人はロードバイク降りて、シティサイクルで歩道走りましょう。 >>419
どういう状況で鳴らされるのか「全体像」が分かる説明が無いんだね
車は安全上の為に注意を促す為の警笛を鳴らさなきゃならないし
「全体像」の説明が無いのは まさか周囲の状況を把握もせずに走行していたとからか無いよね 車は安全上の為に注意を促す為の警笛を鳴らさなきゃならないしってそんな場面はかなり限定的だよ、多分バスが悪いんだろ >>419
バスの交通事情は路上だけでなく車内も含むの。
通常なら、つまり運転士だけなら平気でも乗客が立ち歩く車内状況からクラクション鳴らす場合もあるのね。
わたし自身の運転経験では、追突しない前方割り込みされても思いきりクラクション鳴らすわ。
バスは車両構造では停まれても、乗客の安全考慮し急に止まれないからね。 わたし、だから通常バックギアに入れて映るリアカメラを走行中はずっとカメラオンにしてたわ。
後方なんて目視じゃわからないもの、カメラでチェックしてた。
リアタイヤの位置だってわからない、だからバスにはリアタイヤのところに出っ張ってるライトがある。 おやおや叩けば埃の出る人がいるようだ
どうやら耳が痛いらしい ニュースの動画って首都高環状線の千鳥ヶ淵のとこだな
皇居周回って代官町入口のとこ
左車線直進で首都高に入っちゃうよね >>426
まっすぐな道路の左端を特に進路変更せずに走っていたら、抜いた覚えもないバスにクラクションを鳴らされた。
それだけ。 >>433
バスがずっと抜けないから鳴らされたってことじゃないの? >>434
いや、普通にいいスピードで抜き去っていったんだが... フラついてて危ねーゾコラ!のクラクションなのか今から追い越すよ気をつけての合図のクラクションなのか どっちにしろバスが悪い
俺も大型二種持ってるから言うけど資格なし チェーンがフレームをガリガリ削ってたから注意してくれたんだぞ >>433
結局周囲の状況はどうだったのか
バスがどういう状況だったかなんて把握すらしてないんだね
「端を走っていた”だけ”」だもんね 現役他社だが、
抜くから気をつけて!で鳴らす時ある。
基本的に使わんようにはしてるけど、
後ろで我慢してたら後ろ渋滞なって仕方ないから行く時とか、
むしろバスの後ろにいるクルマに気をつけてほしいかな。
それ含めて鳴らしたりする。
意味わかってくれた人とか空気読んだ人は了解のハンドだしてくれたりするけど少数だねえ。
見てるとフラフラしてて近寄れりたくない人が多い。 抜くから気をつけて!で鳴らすなよ
マイク使えよマイク
鳴らされる方はいい迷惑ですわ 警笛の不適切使用だな。
危険を回避するとき以外は使ってはならない。もし危険だったと主張するなら危険な追い越しをした事になりこれも違反。 >>423
青山通りに二輪通行禁止の場所なんてあるっけ? >>444
> 抜くから気をつけて!で鳴らす時ある。
> 基本的に使わんようにはしてるけど、
>
そう同意。
バスの道路事情、交通事情は車内の乗員乗客含めてだから、クラクションはできるだけ抑えるよね。 >>447
赤坂陸橋は、わたしオートバイ乗ってるころは禁止だったよ。
オートバイ雑誌で、よく警官が待ち受けてる話あった。
昭和通り地下道も二輪車禁止でしょ。 >>452
漫画のことかぁ、キリンって言えば一番搾りしか思い浮かばいなぁ。 >>449
二輪車の区分に自転車は入ってないですよ >>456
自転車は軽車両だから2輪と違うぞ
2輪NGの所は大抵軽車両NGの標識も立ってるけどね
件の陸橋も両方標識が立ってるね 2輪NGのとこは軽車両NGで両方標識立ってるよねw 2020年の五輪はロードレース観戦できるかな
チームブリヂストンの一人は、みくに峠での観戦をオススメしてた。 >>460
河川敷は自転車走れるようにしてあるよ。
自転車板にたくさんスレがあるじゃない。
うちの近くなら荒川河川敷。
橋の上からよく見かけるよ、ロードバイクで走ってる人。
たまにロードバイクで群れて走ってる人たちまでいる。
河川敷走って何が楽しいのか?わたしにはわからないけど。 >>462
違う
自転車OKで二輪がダメな場所のことね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています