オワコン扱いされているものを総合的に語るスレ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/09(土) 11:48:50.30

クロモリとか、チューブラーとか、23Cとか、手組ホイールとか世間からオワコン扱いされているものについて総合的に語って下され。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 04:31:53.09

チャリガールmoco

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 04:36:18.94

この画像
http://i.imgur.com/6Gv461U.jpeg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 04:42:52.62

鶴見辰吾

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 08:43:29.37

ブリヂストンサイクル

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 10:30:15.41

オワコンと言う言葉自体、終わってる様な・・・。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 11:53:47.46

>>40
BSに限らず国内メーカー全体が終わってる
これ読んだら情けなくなる
https://toyokeizai.net/articles/-/13628?page=2

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 12:02:32.17

>>42
よりによって東洋経済って・・・w

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 12:03:48.94

>>36
あと2年もしないうちにtokyobikeもternも諦めて650Bに移行するでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 12:19:56.05

レーサーレプリカカーボンロードバイク

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 12:21:25.14

【アイドル恋愛禁止問題】　〝自由″主義は皮肉にも、営業効率のため、労働者に厳しい〝統制″を強いる
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1549768675/l50

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 12:21:29.10

平均身長考えたら650Bは決して小柄な人向けの選択肢では無く、コミュータータイヤとしては
大半の日本人にとって650Cどころか700Cよりベターだろうね。
MTB向けやロードプラスとか大げさなのでは無くて、適度に太いタイヤもあって良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 12:23:13.89

小さなフレームで700cを回すのに不都合なことって実際あるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 12:38:31.83

　
高価買取

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 12:41:50.30

>>47
コンチのGP5000が650B追加で
4000s2であった650c廃止だから決定的
650B無理な人は小径車乗れと

tokyobikeが650B移行しないならミニベロメーカー化するコースも

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 13:35:28.41

>>50
現行OpenProの発表の時650Bのアナウンスがあって驚いたけど、現にキャニオンも女性向けの
(非アドベンチャー)ロードで650B出してるからね。
650Cでまともなホイール欲しい人は在庫が確保できる内に旧OpenProをセットで買っとくべきだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 14:19:18.73

弱ベダ女子

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 14:37:45.58

ロードバイク自体が完全オワコン。
2002年頃から始まった今回のロードブームもいよいよ終わり。

レーパンメットビンディングの選手コスプレこそ脱素人の証と教えられてカタチから入ってきたニワカは
ロード以外は自転車じゃないと洗脳されて歪に育ってきたから潰しが効かなくて大変だね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 14:57:42.67

>>11
あれ？
油圧の補助ブレーキなかったっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 19:26:11.84

17年も続いてたらそれはブームとかいう話じゃないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/10(日) 21:05:07.33

オワコンのコンはコンテンツのコン
コンテンツとは何か辞書引いて出直せ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/11(月) 04:43:05.00

>>1

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/12(火) 11:08:58.61

銅ではないだろうとかいう返し
しつこく使ってるの見るの自転車板くらいだわ
それの亜種も頑張ってるの寒いし
こういうのは忘れた頃やるのが面白いのであって何度もやると寒いてか無駄レスでうざいだけだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/12(火) 12:21:25.52

>>58
銅ではないだろうwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 17:23:55.28

24インチな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 19:30:35.57

BBの規格はさっさと統廃合してほしい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 20:06:49.32

>>61
あれは結局ネジ切りだけでいいんだよなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 20:07:40.43

今はBBよりもディスクブレーキじゃないかな・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 20:20:39.39

650A

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 20:29:19.99

日本では最大勢力なんですがそれは・・・
700C、2650B、26HE足しても足元に及ばないレベルで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 22:03:42.37

確かに普及率だけで言えばそうなんだけど650Aでいいリムいいタイヤを選ぼうとしたらほぼ壊滅状態なわけで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/14(木) 05:41:24.35

>>56
オワコンのコンはコンティニューのコンだぞ？
終わってるコンティニューって意味だからな
つまりコンティニューが続かないってことだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/14(木) 10:56:01.09

>>67
捏造するなゴミ
もともとは「(ハルヒは)終わったコンテンツ」が短縮されたものだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/14(木) 11:49:43.31

ハルヒって何？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/14(木) 11:51:05.03

遼河

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/14(木) 11:52:39.08

【バイトテロ】　くら寿司「法的措置とる」　奴隷DQN「法律が金持ちだけを守るから、テロに訴える!」
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1550110870/l50

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/14(木) 15:47:12.21

^_^わ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 13:51:17.92

>>67
discontinuedと混同してねーか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 04:37:57.31

ディスるの語源はディスコンのディス
これ豆な

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 04:39:03.51

そしてディスコンのコンはコンテンツのコン
これも豆な

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/18(月) 08:49:32.73

>>75
>>73

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/20(水) 23:00:39.90

木綿バーテープ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 06:36:45.26

木綿のハンカチーフ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 06:39:20.87

キャブレター

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 08:52:27.56

ラブレター

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 14:21:09.67

銀色のパーツ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 14:27:38.35

金色のパンツ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/22(金) 22:02:10.52

マウンテンバイク

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 06:00:23.66

マウンテンゴリラ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 08:33:15.91

バーエンドライト

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 08:53:46.14

ヒットエンドラン

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 13:43:09.16

１０５

女ウケが悪い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 21:25:38.80

カーボンバック

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 23:24:33.45

カンパニョーロ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/25(月) 23:36:58.17

カンパクセンゲン

**本郷さくら** ◆AT7Kuxjzos · 2019/02/26(火) 07:34:05.52

わたしは男を立てるよ。
彼氏が右と言えば右、左と言えば左。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 08:07:14.45

>>91
偉い！
キミはオカマの鑑だ！

**本郷さくら** ◆AT7Kuxjzos · 2019/02/26(火) 08:14:06.75

バカじゃないの、女です。

自転車板住民ってバカばかり。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 08:31:34.50

700ｘ23c

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/26(火) 10:17:57.59

>>93
ネカマしね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/28(木) 14:34:52.94

　('A`)　　５ちゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/06(水) 09:34:45.00

これはさすがに9速

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/07(木) 08:38:46.71

ラファ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/07(木) 12:11:24.72

>>97
ロード向けのスプロケのラインナップが論外なレベルで終わってるだけで、
コミューターやMTBはまだまだいける

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/08(金) 11:08:24.91

ロードで言えば

キャノンデール
サーヴェロ
FOCUS
TIME
MBK

とか
無理クソな世代交代が起こり始めて久しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/10(日) 09:55:27.47

ホイールで言えばレイノルズやシマノDAあたりが終わってきてる気がする。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/10(日) 22:17:05.68

>>23
トライアルもあるぞ　ジュニアもな　タイヤも新作出てる

>>27
日本じゃトーヨーが新たにつくってる

>>42
そんな記事読んで情けなくなってる42が情けないな…

>>55
MTBもそのぐらい続いたが、ブームと言われてる
でもロードって2002から？そうなると、MTBブーム終了からそんなに間がなくだな
クロスや小径ブームが先にあってじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/11(月) 06:38:23.73

>>102
サイクリング車ブームが70年代から87年くらいまで。
86年からはSISからのデュアルコントロールレバー登場で第一次ロードブームかな。これが大体95年まで続いた。
平行して90年あたりからジャイアントの登場もあってMTBブームが起こり、97年くらいまで。
ロードも引っ張られたけどカジュアルではないので縮小傾向

MTB末期にはMTBバブルと呼ばれるほどのインフレになり、DHブームが来たねえ。
数年だったけどホンダも市場に参入しかかるほどだったし、当時としてはフレームセットが25～100万と高額だったから
ドル箱だったんだろうなと感じた。高額つってもカーボンスイングアームとか使ってたから順当だがｗ

DHブームが去る頃には自転車界全体が大不況になり、DHで鳴らしたキャノンデールが倒産。
3TやITMも倒産ｗ

で、第二次ロードブームが来たのが2004年あたりから。
2006年～2007年にかけて業界が原料費高騰を理由に調子に乗りやがってひどいインフレを起こした。
チューブが500円かｒ一気に1000円になったのはこの頃。もはやザフィーロと同額。

インフレに乗じて100万円でカーボンフレームとか売りまくろうと思った矢先リーマン破綻が来て円高からの黒船来襲ｗｗ

円高とネット普及による海外通販が無かったら2008年で終わってたと感じる。無茶苦茶ひどかったから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/11(月) 07:33:22.45

ホンダは市場には参入しなかったろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/11(月) 07:52:41.83

>>104
よく読め

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/11(月) 09:02:37.19

ホンダは不毛なアシモ研究やらないで自転車やってりゃよかったのにな…ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/11(月) 11:12:23.16

ホンダのDHバイク格好良かったな
あれ今どこにあるんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/11(月) 11:47:09.68

ダウンヒルバイクは諦めてるから、
ローラースルーゴーゴーの復活を

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/11(月) 11:58:28.87

お題「恥ずかしい自転車の歴史」

黒いジュニアスポーツ車（英国クラブモデルルック＋ﾊｲﾃｸ仕様）←７０年代
ロードマン（ランドナールック車）←８０年代
安ＭＴＢルック車←９０年代
Ｆ−１←８０年代後半
７００ＣＡＴ←８０年代後半～９０年代前半
クロスバイク(CATの焼き直し）←００年代
まさに糞酢バイクとは良く言ったものだ。

実はまだまだ沢山あるんだけど。２輪風の完成車とかさ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/11(月) 11:59:58.33

クロスバイクが駄目な点は以下だろうな。

・安物
・不快
・非実用的
・低性能
・７００ＣＡＴの焼き直し
・恥ずかしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/11(月) 12:01:07.99

まとめた。

業界で量産しすぎて値崩れたパーツ
１．B級MTBフレーム
２．下流MTBコンポ
３．低質700cリム
↓
これらの供給過剰設備を生かすために、編み出されたのが
「クロスバイク」というインチキ車種。

ゴミの中のゴミ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/11(月) 13:01:17.29

>>107
俺の横で寝てるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/11(月) 19:52:26.13

糞虫ペダル

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 08:09:16.15

>>113
やっと2年生が終わったんだっけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 21:00:23.12

>>103
MTBブームは00年まではなんとか続いたっしょ
インテンスのM1出て数年はまだ売れてたけどさすがに行きすぎでみんな引き出した

ホンダは開発してた人がMTB好きで始めたらしいが、登場が遅かったな
採算取れないってことで市販にはならなんだ

そういや、MTBブームもディスクブレーキが普通になる頃に終わったんだな
ロードも…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/12(火) 21:53:20.70

>>115
ロードも同じ道を辿ってきてるね。
今まで買ってきて愛着もある高価な機材を全部変えなきゃならないなんてマジやってらんないもんな。
この世界は以下のような事例でもうみんなヘトヘトですね。

・ディープリム　→　50mmからより広告効果が高い88mm、翌年は反省して60mm、今や35～45mmまで落とす。大衆を騙しすぎ。

・エグザリット系　→　ちょっと深いアルマイトなだけで3000km～2万kmで剥げる。マジ騙しすぎ。

・サドル全般　→　プロロゴあたりからクッソ怪しい新興が増え、VELOが儲かったな。座り物は一朝一夕で作れません。

・チューブ　→　脅威のインフレｗｗｗ　人間をなめすぎ

・バーテープ　→　インフレｗｗｗｗ3000円が普通とか調子に乗るな氏ね

・パワーメーター　→　ブームを消し去るもうひとつのダークホース。知らない方が幸せなこともある。

・フレーム　→　コンフォートロードが毎度毎度出ては消えｗｗｗ　細いシートステイでも乗り心地変わらんのはバレてるぞ。もうやめろや…

・シューズ　→　スペシャのせいでインフレ

インフレインフレって日本の収入が上がらないからだって話があるけどそれは違うんだよね。
バーテープとチューブは10年前の倍額になったけど、世界中の国で収入が倍になったところは見たことが無い。
外人も高いいうてはりますよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/13(水) 23:25:14.98

MTBブームの始まりも80年代後半だし、ジャイアントの登場とかブーム後期でそんな関係ないし　
キャノンデールが倒産はブーム終焉というより、オートバイの失敗が大
ロードのことも含め>>103適当すぎ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/13(水) 23:27:54.83

ジャイアントはもちろんブーム当時から日本でも輸入されてたし、当時すでに世界2位の生産メーカーだったけど
日本のブーム中ではトマック乗るまで相手にされるメーカーではなかったって意味ね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/13(水) 23:44:39.98

キャノは終焉を見込んで多角化したら失敗したのでは

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/14(木) 13:27:23.59

クロスバイクが完全オワコン

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/14(木) 19:55:20.52

高速コミューターとしてのクロスバイクは良いんだけど、パーツのチョイスがイマイチだよね
とにかく安く抑えるためにクソみたいなパーツの寄せ集めか、劣化版ロードの二択だからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/14(木) 21:32:24.50

クロスバイクはロードやMTBみたいな実用移動手段ではない純スポーツ機材としての自転車を
うわべだけ真似てるから実用としての泥除けなどの装備をつけたら野暮ったくなるんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/14(木) 22:59:50.17

ロードバイクは誤魔化しが利かないから入門用以下のものでもブランド品なら渋々コンポを良くしてる感がある。
クロスはコンポは重要視されてないのでコストダウンの鬼。
小径に至っては素人騙しどころかおまけ程度のコンポなのに高値。フレームだって小怪が流行してる台湾の吊るしなのに。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/15(金) 07:03:07.01

ズレまくってんなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/15(金) 09:43:14.93

東熱

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/15(金) 22:02:28.12

シマノの納期

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 12:50:06.85

人類そのものがオワってるんだよなぁ･･･

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 17:15:15.15

おまえも終わりたいかｸﾞｻｰ!!

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 20:59:24.59

加藤鷹

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 09:13:04.23

イグーイグー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 20:29:55.12

カップ＆コーンのBBとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/23(土) 20:49:11.24

ピナレロとかの中華製カーボンバイク

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 01:43:19.29

ナタデココ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 01:44:15.93

たまごっち

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 04:04:57.71

日本経済

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/24(日) 04:07:35.14

>>123
走行性能求めたら小径なんか乗れないもんな
そういう人向けなんでしょ