【台湾】GIANT総合スレ★16

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/05(火) 11:56:46.73

GIANTについて語りましょう

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前スレ
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**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/20(木) 16:23:34.15

>>627
クリップシステムの尾灯も使いたかったし、当然サドルが合うことを確認してから買いましたよ？合わないサドルが付いている完成車買うってのは廉価な完成車の場合じゃないでしょうか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/20(木) 16:40:37.12

別にあなたの事を否定してる訳じゃないんだけど？
あなたが純正サドルで合うならそれでいいじゃん
でも、全ての人が純正サドルで合う訳じゃないし、値段が高いから誰でも合うわけでもない
だからサドルは交換前提だってこと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/20(木) 16:51:23.92

>>633
いや否定されてるとも思ってないですよ。高いサドルがついてる完成車買って無駄にするならバラ完するんじゃないかなと。完成車のコスパが抜群のジャイアント選ぶなら事前に試乗して買うんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/20(木) 17:17:27.80

>>634
試乗でサドルの相性わかるんならそうだけど、そんな人少なくない？
それこそ長距離・長時間走る、連日走って、合う合わないがわかってくる人もいるだろ
超鋭敏ケツセンサー搭載してるなら別だけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/20(木) 17:33:35.47

defyの場合はd-fuseシートポストもあるし大分いなしてくれてそうだからサドル相性をすぐ把握するのは難しそうよね
一応今のサドルも快適性アップしてるとは書いてるけど先端の堅さはカーボンらしさを感じる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/20(木) 17:53:33.96

サドルの相性なんてあるの？
ケツ骨を乗せてチンコが当たらない角度に調整するだけじゃね
尻肉が薄いとか出力が低いとか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/20(木) 19:02:23.88

20種類くらい旅して落ち着いた先は
あさひブランド2,980円の骨盤安定させるとかいうやつ…
やっすいケツだわ俺

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/20(木) 19:26:02.08

>>637
まず骨盤の形は人により違うという事実を無視しては話にならない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/20(木) 20:09:40.68

>>631
defy pro 0 2018だけど
ローラーにパワーメーター付いてるから
ワークアウトで活用してるよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/20(木) 20:15:50.82

>>636
サドルはシマノのステルスで
ショートノーズのヤツが
一番良かったんだけど
組立精度が悪すぎて左向きになるw

そのD型のシートポストのせいで
まっすぐに修正出来ないw

あきらめてすぐに
パワーサドルに交換したよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/20(木) 20:24:31.35

>>635
初心者でもない限り、自分に合うサドルの傾向わかるでしょ。その上で試乗すれば大丈夫だと思うけど。世の中の全てのサドル試すのは無理なんだから、そもそも一番なんてわかるはずもないしね。明らかに合わない高価なサドル込みで買いたい完成車選ぶ理由がわからない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/20(木) 20:28:01.92

俺も最初やけにサドルが左向くなって思ったけど
Dシードポストをフレーム固定する時にちゃんと真っ直ぐ向いてなかっただけだった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/20(木) 20:31:26.12

>>630
俺もこれ使ってる
なかなか良いよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/20(木) 21:06:29.55

ID:RoQYmHxF
今日のアスペ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/20(木) 21:11:39.73

まぁおっさんがサドルはいかなる場合も交換前提！という持論に執着したあげく論破されただけでしょ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/20(木) 21:36:39.11

>>644
持ってるバイクのサドルは全部コレに換えたわ
見た目でみんな固そうっていうけど下手にクッション厚いのより座り心地いいよね
籐の椅子とか好きなんだけどそんな感じかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/20(木) 22:22:30.82

しょーもないことで喧嘩するなよアホ共が

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/20(木) 22:25:22.48

>>642
なにいってんだこいつ
バカ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/20(木) 22:26:09.35

>>646
頭悪そうだなこいつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/20(木) 23:36:45.59

アスペ相手にすんなや

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/20(木) 23:48:40.96

そもそも何処が痛いの？
ジャイの純正で問題なくね

栗村修の“輪”生相談＜43＞
30代男性「走るとお尻に痛みが残ります。サドルの選び方、乗り方など教えてください」
https://cyclist.sanspo.com/171546

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/21(金) 06:41:48.68

サドルと相性がある事を知らない人がこんなにいるとは
まあ、知らない方がサドル沼にハマらなくて幸せなのかもしれんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/21(金) 06:46:30.29

自演で必死なのが湧いてるな。夏にはまだ早いが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/21(金) 07:19:49.69

アスペ乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/21(金) 07:30:17.52

サドルバイブを試したことある人に感想を聞いてみたい❗

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/21(金) 08:15:15.45

2020の新ギアが発表されてるね（公式HP）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/21(金) 16:28:05.29

おい!皆んなジャイラー同士仲良くね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/21(金) 18:29:36.77

ジャイアントのサイコンでハートレートセンサーを追加したいんだけど、腕時計タイプで使えるのって無いんですかね？？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/21(金) 18:44:33.91

2020モデルはいつ発表？
はやくして！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/21(金) 18:58:21.52

>>660
一部先行して2020モデル発表されてるよ
>>506>>518
TCRのモデルチェンジはいつになるんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/21(金) 19:05:52.40

ツールに合わせてじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/22(土) 09:09:18.81

>>659
garminなら大抵ant+で心拍転送できる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/22(土) 11:21:55.88

contend２のダメな所を教えてください

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/22(土) 11:58:19.35

サブブレーキがついてるのがメリットありデメリット

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/22(土) 12:43:53.11

サブブレーキのデメリットって重量以外なんかある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/22(土) 12:54:07.23

BBが酷い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/22(土) 16:00:58.54

ライト等をつけるスペースが狭いくらいかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/22(土) 16:35:50.97

ありがとうございます
では、contend２の素晴らしい所を教えてください

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/22(土) 16:58:28.38

Pros
安い
カーボンフォーク

Cons
パーツ単位で変えていくと結局高くなる
フレーム、ホイール重い
乗り心地が硬い
テクトロのブレーキ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/22(土) 21:06:16.78

ありがとうございました

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/22(土) 21:21:43.26

あと調整してもハンドルが高い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/23(日) 11:43:52.87

フレームや完成者は店頭販売オンリーなのは安全面考えても当然だし納得
でも小物関係くらいは通販解禁してくれてもいいのに
せっかくコンポ以外の小物色々出してんだから通販したらそれなりに売れるはずだろうに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/23(日) 14:11:00.88

>>673
店舗にノルマ課しているうえで通販やるような鬼畜ではないってことだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 07:11:10.84

店舗ノルマあるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 10:23:24.41

FCなら普通はノルマ（売り上げ目標）あるでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 15:17:25.23

今escape r3に乗っていて、今度初めて、ロードバイクに乗ろうと思うのですが、CONTEND 2はどんな感じですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 17:22:09.71

いいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 17:33:12.00

>>677
プロペルにしたら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 18:05:17.36

>>677
街乗り通勤通学レベルならいいと思う
ロングライドもするならTCR SLR2あたり買っとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 19:18:45.54

>>677
エスケープ買う→数カ月でロード欲しい！からの、
コンテンド買う→数カ月でもっととんがった性能のロード欲しい！
で、カーボンフレームのTCRかDEFY買うハメになると思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 19:36:14.20

コンテンド2は本当にロードバイク（スポーツバイク）の間口を広げる役目を負って必要最低限の仕様にまとめたもの
せっかくクロスから乗り換えるなら、上で書かれてる通り少しがんばってミドルクラスにしないと、
払った金額の割にはクロスとの差が小さく感じてしまうかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 19:39:27.72

上に完全同意

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 19:41:50.05

>>681
プロペルは

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 20:05:23.88

>>684
プロペル乗ってるけど、初心者には勧めない
取扱いがめんどくさすぎる
なんでもお願いできるようなメカニックのいる環境でないと、しんどい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 21:06:25.89

>>685
具体的にどんなところがしんどいの？
将来的に乗りたいから知りたいんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 21:30:02.41

皆さん色んな意見ありがとうございます！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 21:52:06.51

ジャイアントの30周年記念ボトル買った。
そんなに欲しかった訳では無いけど、歴代の自転車の名前が書いてあって保存用には良いかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 22:02:23.76

そういや、保冷保温機能の無いボトルは全く使わなくなったなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 22:06:11.22

ロードバイクはプロペルしか乗ったこと無い初心者の私には何が良くて何がダメなのか全く分からない。
初心者向けじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 22:50:36.31

TCR Advanced Pro 最高
軽い、速い、登れる
コスパも良いし何より乗り心地が良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 22:59:23.83

ATXってタイヤどこまで太いの履かせられるかわかる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 23:15:02.48

>>686
そもそもエアロロードは専用パーツ多すぎる。
独特のセッティングでメカニックさんに経験値が無いとオーバーホールも時間がかかる。
ちょっとした整備不良の時に参考になる動画が見つからないので、いちいちショップに持ち込まないと行けない。
今、CCCでプロペル乗ってる選手ってどんだけ居るのよ？メカニックが嫌ってるんだよ。
年に一回しか乗らないのならいいかもしれんが、レースでまくるとなるとこの蓄積が、金銭的にも時間的にもしんどい。

なのでプロペルは、仲のいいメカニックが居ないと、デメリットが目立つ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 23:16:50.38

あーでも、踏んだだけ進む感じとか、横風受けて前に進む感じは、やっぱりいいんだけどな～プロペル。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 23:27:19.21

なるほど。でもプロペルのステルスステムはdefy アドプロと併用だけど、
その論でいくと現行defyもおすすめしにくいのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 23:27:54.77

>>690
専用ブレーキは取り扱いが面倒だなと思った。サイズとかにもよるんだろうけど、知り合いがタイヤ交換で、片側のパッド外したり、こりゃきついわーと思った。

でも、ディスクモデルならそんなデメリットもないので、自分的にはあり。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 23:31:29.29

チャリでメカニックって何の整備がネックなの？
自分でできない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 23:46:39.41

>>697
ゆったりツーリングだと精度低いメンテナンスでもいいかも知らんが、
レースで、下り70㎞とか、高速コーナーワークとかやろうとすると、ガタガタ整備ではだめなのよ
ちゃんと整備してようやく堂々とスタートライン立てる。
レースにでないのに所有欲だけでエアロロードに手を出すと後悔する。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 23:47:47.58

>>697
ブレーキ周りの整備ミスると下りでチョーこえー思いするぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 02:05:28.01

エアロは輪行しづらいのは改善されたの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 06:28:17.16

精度？具体的にブレーキ？下り70？
ここはチャリだけでモーターサイクル兼任の人はいないのかな？
ブレーキの調整はただゴムの位置合わせるだけやんw
油圧ディスク？バイクなら普通。普段の整備はエア抜きくらいでしょう？
積極的にやらないだけで専用工具も少ないからチャリの整備で困ることは無いと思うけど。
使ってるボルトも全部おもちゃみたいに小さいし、
何が難しいのか理解できない。
ホイールの手組みはやった事無いです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 07:03:47.79

自分がカッコいいと感じるならプロぺルあり
試乗したけど平地も坂も自重を利用してギュンギュン進む感じはとても良い
尚軽量の人には硬くって不評だったもよう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 07:13:36.51

エアロロードはほんと早いらしいから気になるけどレースとか出てメンテ頻度が高いとデメリットが目立つかもね
フレーム内ワイヤーは触りにくいし異音の原因にもなると聞いたことがあるし
現行DEFYならハードな乗り方をそこまで想定してないし良いんじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 07:42:01.93

ヒルクライムメインでやるけど、見た目のかっこよさからプロペルも気になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 08:41:48.19

>>701
その書き込みから察するに、おまえ、バイクの整備の腕も大したことなさそうだな！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 11:08:48.61

>>705
何を根拠に？w
16から自動2輪乗り始めて、草レースくらいならやってたよ。
まあ、プロの整備にはなりたいとは思わないけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 11:14:48.85

こういう経歴語り出すやつは大概ウソw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 11:44:02.68

でもまあ自分のチャリを自分で整備するとショップ整備をはるかに超える時間を掛けて、同等の精度と圧倒的な綺麗さが得られるよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 12:36:27.71

工賃より自分の時給(換算)のほうがたかいからショップに任せてるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 13:03:51.53

通勤用、山用、平地用
https://i.imgur.com/8S91j6Q.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 13:09:51.07

チャリ弄ること自体楽しめ無い人は自転車に対する愛が無いんだと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 13:11:24.97

レストアやメンテは楽しいからやるんだ
乗るのはオマケだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 13:26:47.60

ホイールとスプロケが増え始めた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 13:36:05.71

ぶきっちょだから自分でやったら出来なくて訳分からんことになりそうだから簡単なやつ以外は素直にショップに頼んでる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 13:50:01.71

PR2ストアで扱いないのかね
ヤフオクとかにはあふれてるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 13:58:04.14

>>706
なるほどなるほど。その様子だと運転も下手くそだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 15:52:25.58

>>694

エアロロードって横風でさえ推力に変えて進むん？
プロペルADVは試走したことあるけど距離短かったからTCRのADVと体感差がなかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 16:54:14.33

>>711
人それぞれの付き合い方があるからそうとはいえないけど、ロードを崇高な乗り物みたいに扱ってて、整備はすべてプロがやるものって思ってる奴は多いな。
部品も大して多くないただの自転車なのにな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 17:20:44.33

餅は餅屋という言葉があってのぅ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 17:51:13.65

>>718
プロに任せることを否定してる訳じゃないから反論じゃないけど、40キロ50キロで走るロードバイクの整備不良は命に関わることだから、プロに任せる判断もありだと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 17:51:51.26

>>718
プロのメカニックにフロント調整やってもらったら、
それまではガチャガチャ行ってった変速が無音だったのよ
以降、変速周りだけは、ショップに任せてる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 18:04:19.96

>>716
どしたの？やけに突っかかるねー。
もしかして、チャリの整備できないの？
ブレーキのゴムくらい自分でやろうよ。
こっちは中華カーボンホイールを今からビンビンにするから忙しいw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 18:24:00.56

なんかサドルや整備って荒れやすい話題なのか？
もうすぐ2020年モデルが発表されるだろうし仲良くやろうぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 18:30:59.18

>>722
俺なんかオチンポビンビンだよっ！
穴あきサドルに入れたいっ！
その先に貴殿の穴があればイクーっ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 18:44:13.98

誰かがプロペルは整備しにくいとか意味のわからない事言うから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 19:07:35.92

>>725
あー
友達居なさそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/25(火) 22:46:06.13

現物を見たけど、確かにプロペルADVディスクのステム周りは整備性が悪そうだな。詰めの甘い感じがジャイアントぽいとも言えるが。あと同じ価格帯にヴェンジプロがいるしなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 01:10:33.57

TCRのあさひモデル…
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/118385

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 01:12:48.47

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 06:32:57.56

かっこえー
あさひ以外で買えるなら欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/28(金) 06:50:30.20

>>730

あさひのロゴが入ってるけど、いいの？

まあ、あさひ以外では買えないが