【台湾】GIANT総合スレ★16
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今日ほぼ1年ぶりにDefyちゃんとデートしてきた!また自転車熱復活! >>480
それは、しゃーない。
かかるときはかかる。
突然早く着くこともある。
破損するとこまるディレィラーハンガーとかは予備持っておいた方が安心。
別メーカーだけど、知人は半年以上待ちで、その間のれなかった。 で、待ってらんね〜って言って新しい自転車買ったら、納期が半年だったと言うオチ >>481
マジか。つい2時間程前、車道に左折するんで停車してたら歩道から自転車に乗ったおっさんに突っ込まれてディレーラーハンガーいかれたんだよな。
在庫あれば良いけど無いとかなり待たされるのかー。
悔しい。 じゃ、俺も予備で注文するよ。価格はどれくらいのものなの? >>491
giantは安いよね。
予備で持っておいて損はないと思うよ。 >>476
ハブごとの供給なのか
SLR1だけど、部品でSLR0のハブとスポーク注文したら高いんだろうな
本家にリア2:1の21穴240Sハブが無いんだから、専用品だろうし
で、SLR1のハブだけど、個人の想像ではDT370相当品ではと思ってる
https://www.dtswiss.com/en/products/wheels-road/performance/p-1800-spline/p-1800-spline-23/
これのリムブレーキ用に使ってるハブね
古くはFFWDのFFWDハブとかと同じ物じゃないのかなぁ SLR1とゼロではハブの空転音(ラチェット音)が違うって言ってた人いたね。
SLR1は爆音で深夜は気をつかってしまうw 、上のはSLR1とSLR0の違いってことね。SLR0はSLR1と打って変わって静かだとか >>495
SLR0はグリス入れればおとなしくなるよ。 ネオストラックのアプリ。最近、突然ログイン画面になって焦った。今までのデータ消えてしまったのかと思ったけどパスワード入れたら戻ったけど、いきなり初期画面になると心臓に悪いからやめてくれ。 そんな事でいちいち心臓にダメージ受けてたら早死にするぞ 片道5kmの通勤兼街乗り用にSNAPかATX考えてるんだけどそれぞれどこまで太いタイヤ履けますかね? GIANT USAに2020年モデルのDEFYが乗ってるね
ttps://www.giant-bicycles.com/us/bikes-defy-advanced-2020 よくよく見たらTCRも乗ってたらね〜先行モデルか
DEFY ADV PRO 0 REDのカラーリング好きだなぁ >>503
情報ありがとう!Defy advanced pro 0 redかっこいいね。価格80万円くらいか。
下位モデルも含め、defyはタイヤの太さが変更されてるね。
Giant Gavia Fondo 1, tubeless, 700x32, folding
Gavia acの代わりにFondoってタイヤの32cを履いてる。domaneと同じ太さか
Defy advanced pro 0 red
https://www.giant-bicycles.com/us/defy-advanced-pro-0-red-2020
Defy advanced
https://www.giant-bicycles.com/us/bikes-defy-advanced-2020
TCR advanced disc
https://www.giant-bicycles.com/us/bikes-tcr-advanced-disc-2020
Revolt advanced (グラベル)
https://www.giant-bicycles.com/us/bikes-revolt-advanced-2020 TCRのステムはプロペルやDEFYのようになると思っていたんだが。 プロペルみたいに上位モデルだけ先行でモデルチェンジするのかな?
ステムは俺も気になる
TCRにあの重たそうなのは似合わないと思う反面なにかしら次世代的なもんも見てみたい >>507
propelとかで使われてるステルスステムはカッコいいけど、
ハンドルの高さの調整が面倒なのがなあ。
コラムカットしないと蓋が閉まらないという… 純正泥除けのESCAPE FENDER SETが割れてしまって修正したいのですが
これの材質が分かる方がいれば教えてください。
よろしくお願いします。
https://www.giant.co.jp/giant18/acc_datail.php?p_id=A0000383 2020年モデルのPOWER PROどうなったんだろうな〜
早く日本でも発表してほしい TCRカラーリング変更だけ?
あんまり新しい形してない気がする マットエメラルドって・・・
宝石なのに輝かないのかw けっきょく噂されてた2020でのTCRのモデルチェンジは無しってことかな? クロスターアルミフォークは気になるけどいいなーと思ったがこの構成ならスプロケ34じゃなくていいよなあ オーシャングリーンのR3に乗ってるがよく青って言われる
今度のマッドエメラルドはハッキリ緑だな グラビエまだディスクブレーキにしないのかよ
最近のジャイアントの更新速度に疑問符 CCC TEAMの空気っぷりが今のジャイアントそのもののようで寂しい。nippoですらステージ優勝を獲ったというのに。 2000年代初期に乗ってたけどオフロードのエアサス付きで4万円くらいだった
今は上級化してて、手頃な価格のモノは無くなってるみたいだね 20000年て最近に思うけど、もう20年近く前なのね。 自転車が存在しているとして乗っているのは人類なのだろうか R3にもUNICLIPが来たか
つけてみたいんだけどNUMEN+ UNICLIP TLつけてトピークとかの他のサドルバックつけれるのかな?
UNICLIPにつけれるSEAT BAGはさすがに小さそうだし気になるところ クロスならサドルバッグ以外の選択肢もオススメする。
フレームバッグをオサレに決めてるR3カコイイと思う。 スペックのブレーキ欄が去年はconduct systemだったが今年は105 hydraulicになってる まぁ105ディスク出た時点で無くなるのは規定路線だったからなぁ giant forma買った!
来週納車予定〜 楽しみ formaのレビューってあまりみないから
乗ってみてどうだったかとか教えてくれたらうれしい RX3をママチャリ化して通勤用にforma欲しいから気になる 175cmでMが小さいんだけどMLとか買ったほうがいいの?
それともステムとかハンドルで調整した方がいいの? 175ならSかMがいいと思うけど。
こっちは174でSがちょうど良かった。 ジャイアントの場合フレームワンサイズ上げると一気にデカくなるからシートポストの突き出しが短くなってカッコ悪くなる
ステム買って調整するに一票 マジでデカくなるよなぁ
一応適正身長のはずなんだけどなんか不格好だ 昔RX3買ったとき身長173でMかSでM勧められたわ
ステム代えればいいだけなのにSはハンドルと膝の距離が近すぎると小さい判定されたわ
無知だったのが腹立たしい ジャイアントは一個上を薦めてくるよね
XSかSでS選んだけどハンドルが微妙に遠い
金が許すならステムで調整したいところ 173でM乗ってるけどステム90ミリにして一番下に下げてもサドルがハンドルより5センチくらいしか出っ張らないからなんか不格好 チャリは大は小を兼ねないから小さめがいいよ。
小さめ買ってステムとサドル高さでどうとでもなる。
まあ、中学生低学年とかなら、将来身長が伸びるから大きめ買うのはありだけど。 アドプロSLはシートポスト切らなきゃならんからなぁと思ってたけどとうの昔に成長期終わってたことに気がついた縮む事はあっても伸びる事は無いw リブから女性専用の新型エンデュランスロード
「AVAIL ADVANCED」シリーズが登場。女性用defyってことかな
https://cyclist.sanspo.com/473006 パワープロ、ファームアップしたのに右完了した後、左でエラーになった。もう一度アップデートしようとしたらファームアップは完了したと出た。
ファームアップが右237で左236のまま。ファームダウン出来ないからどうにもならない。 >>559
Bluetooth接続しない状態でクランク10回転させて数秒とめてまた10回転くらいさせてファームアップやってみた? 安い価格帯はもうコンテンドだけでいい感じ
先月旅行先でレンタル二日間借りたけど十分よく走ると思った 安い上にカッコ良かったら他のメーカーが死んじゃうw
あのダサさはGIANTの優しさよ 自転車のフレームは基本的に大きいの選ぶのはNGだ
サドルからトップチューブ上に降りた時に体に対して大きいフレームだと下手すると金的になる >>563
562だけど、はじめBluetooth接続しないと出来ないかと思ってた。
けど、Bluetooth接続→ファームアップ→通信
ではなく、ファームアップ→Bluetooth接続→通信
と順番変えたら無事ファームアップできました。
ありがとうございます。 子供からお年寄りまで
飾らないのがGIANTの良さ
キュートっ!とか言ってるバカが乗る自転車ではないのは確か そういや今になってコンテンド2のレビューが出たね
好意的に見ていいのか…?
ttps://cyclist.sanspo.com/473069 >>568
こんなもんレビューでも何でもないな
海外サイトに比べてレベル低すぎるわ サブブレーキは、今でこそ要らない(使わない)と思うけど
初心者の頃はありがたい装備だった。 サブブレーキそのものよりも
諸々のマウントの邪魔になるのが嫌 パリ〜ルーベでパヴェ対策に補助ブレーキ使われたりしてるんだが… コンテンドってパリルーベに投入されんの?
それともパヴェ走る人が買う? サブブレーキは前後両効きをひとつにしてくれると荒地やダウンヒルに便利そうだな
ライト等のスペースも確保できるし 富士ヒルのブースで総合カタログもらった。
ウェア類は質的にはどんな感じ?
スキンスーツ見た感じ良さそうだから買おうかな。 power proってどこまで測定できるのかな?
ペダリング効率(円回転効率)もみれるなら欲しいなあ FORMA納車した!
本当はシルバーが良かったけどなかった…まぁブラックもカッコイイけど
乗り味は硬いのかな?手首が痛くなった。 フレームもフォークもシーポスもアルミだからね
エンドバーをセンターバーにしてポジション増やしたり、カーボンハンドルやシーポスに変えるとか方法はある カチカチ(意訳)のフラットバーロードだって公式の説明文にもあるね
ホイールとタイヤ変えたらめっちゃ走りそうだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています