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【台湾】GIANT総合スレ★16
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0133ツール・ド・名無しさん
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2019/03/03(日) 22:22:31.03ID:Ok58FBU2
ネオストラックのナビ試してみた。
ネオストラックのアプリでナビを入れて転送。
ナビと言っても線だけ。それでも大きな通りに向かうと通り名も出るし、右左折する所までの距離も出るのは有り難い。
ナビ方向に進むと常に進行方向に画面は動くがナビからそれると画面は固定(北向き？)され進行方向に画面は動かなくなり自分がどこに向かってるのか分かり辛くなるので注意。
試した結果、自分には線だけのナビでは今後使う事は無いな。
0134ツール・ド・名無しさん
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2019/03/06(水) 16:44:28.75ID:zTxSH7ZU
>>112
ネオストラックでキャリブレーションやってるなら気付いてるかもしれないけど朗報。
今まで
メニュー→バイク選択→バイクを選ぶ→センサー→パワメ→キャリブレーション
と6工程だったのが
メニュー→バイク選択→キャリブレーション
と3工程に変更。
サイコンのボタンなので押し辛く大変だったがかなり簡潔になり扱いやすくなった。
ここで不便との書き込みあって結構すぐに変わったので、もしかしたらジャイの関係者ここ見てんのかって思う程だった。
0136ツール・ド・名無しさん
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2019/03/06(水) 20:06:28.50ID:bNHJFLgc
>>131だけど3月納期が4〜5月になったわ
悲しいけどどうしても欲しいし気長に待つかな
DEFYは全体的に遅れてるんかねぇ
0138ツール・ド・名無しさん
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2019/03/06(水) 22:00:46.55ID:bNHJFLgc
>>137
同志よ…辛いが俺もDEFY ADV PRO0だったんだ……
注文時期や納車数にもよるけど遅れる可能性はあるから気になるなら確認した方が良いかも
0139ツール・ド・名無しさん
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2019/03/06(水) 23:25:06.25ID:HJP+c22x
Ｄフューズハンドル使ってみたいな。
角度によって快適か剛性重視か選べるハンドルって面白そう。
プロペルだから使えない。
自分も1ヶ月半遅れたけど早く届くと良いですね。
0141ツール・ド・名無しさん
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2019/03/08(金) 10:48:34.72ID:1E0i0qsM
defy3純正ホイールでチューブ交換をしたら二回とも空気入れ中にパーン！と破裂したわ
チューブは二個とも
[シュワルベ700 18 28　仏式ﾛﾝｸﾞﾊﾞﾙﾌﾞ　15sv el]

なぜか全く同じ箇所で破裂
チューブを買って1年くらい経ってた経年劣化からか？相性が悪いのか？
ホイールにバリもないし、触った限り刺さってる異物もない
チューブが噛んでる様子もなかったし、もっと恐る恐る空気入れしたほうがいいのかねえ
2000円と労力を無駄にしたと考えると虚しいわ
勉強代といわれてもなんの手掛かりもない
0144ツール・ド・名無しさん
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2019/03/08(金) 11:27:58.25ID:bAt5i+gD
>>141
シュワルベでスローパンクならバルブコアの緩み
空気入れ中にパンクならわからんな
0146ツール・ド・名無しさん
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2019/03/08(金) 12:30:11.23ID:t1+ubyGq
同じ箇所で破裂
明らかにタイヤかホイールが原因だろ
ホイールに問題がなければタイヤだ
とりあえず破裂した辺りにパッチ貼ってためしてみな
0147ツール・ド・名無しさん
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2019/03/08(金) 13:49:01.68ID:mp2iq6YL
余程急ぎでなければ購入から日数経ってるチューブはひとまず単体で空気入れて様子見するようにしてるわ
予備チューブも事前に一度膨らませて初期不良品でないのを確認してからツール缶にいれてる
0148ツール・ド・名無しさん
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2019/03/08(金) 15:22:45.87ID:1E0i0qsM
>>142
リムテープ
もう1年は使ってるから安いし変えてみる
それで様子見て次にタイヤを考えるわ
>>144
シュワルベお得意のバルブコア緩みは心得てるつもりだ
とにかくわからんから情報を集めて考えている
>>145
めっちゃ調べたけどタイヤは問題ない、触った限りでは
触っても分からないレベルの異物が影響してるとは考えずらいと思ってる
>>146
うん、チューブだし、理屈でいえばホイールに問題があるとしか思えないのわよ　めげずにやってみる
>>147
さっきまさにそれを考えた
安いチューブは特に伸縮や厚みが不均衡で、それが影響してトラブルになる可能性、新品のゴムがいきなり伸びる負担でパンクした可能性、
対策としてタイヤに入れる前に厚みを均衡に保てるように少し伸ばしてみる、で空気入れ中に摩擦度を下げるためにベイビーパウダーで下処理してみる
0149ツール・ド・名無しさん
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2019/03/09(土) 09:18:56.70ID:GvvRilLu
>>141自己解決した
原因はタイヤの裂け目でした
チューブを補修し、空気を5くらい入れて様子を観察していたら、裂け目から小さくプクっとチューブが出ていた
原因を突き止めたと確信しそのまま考察に耽っていたら、何もしていないのにだんだんその風船が本当に風船のように丸みを帯びてきてパーンと破損するというケースでした

空気入れ途中で確認しなければたぶん気づかなかったと思います
みなさんレスありがとうございました
0150ツール・ド・名無しさん
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2019/03/09(土) 10:13:48.60ID:Rq9/H+Rt
>>149
うははお疲れ様
わかって良かった！
出先でそうなっても対応できるようタイヤブートの追加をおすすめするよ
0154ツール・ド・名無しさん
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2019/03/13(水) 20:00:24.14ID:8WweAdD5
扱いが雑いのと輪行とか気軽にできるようにアルミのDEFY復活してほしいよー
0156ツール・ド・名無しさん
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2019/03/14(木) 19:27:20.01ID:PbIa0fDs
>>155
CONTENDの立ち位置や良さもとても魅力的なんだけど最初の一台のアルミDEFYに凄い思い入れがあるんだよね
DEFY好きだしアルミフレームにDEFYが入ってるのが欲しくなっちゃうのさ〜
0157ツール・ド・名無しさん
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2019/03/14(木) 20:19:36.45ID:DD71vvq5
DEFYってエンデュランスのイメージが強くなりすぎて廉価モデルに置いときたくなくなったんじゃないかな
やっばTCRと混ぜてレースモデルっぽくした方が初心者受けいいんじゃない?
0158ツール・ド・名無しさん
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2019/03/14(木) 20:48:33.03ID:ZJfCSDcE
逆に言えばTCRよりレース向きじゃなくて、デファイよりエンデュランスに向かないってことかな
0159ツール・ド・名無しさん
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2019/03/15(金) 06:27:23.15ID:gD13Lh+u
ココのMTBのチューブレスレディってリムにスポーク穴空いてるの？空いているのなら買う時ってお店でテープ巻いてシーラント入れてくれるの？
それとも最初から全部入って台湾から来るのかな？
0160ツール・ド・名無しさん
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2019/03/15(金) 07:47:24.92ID:2+wSM7a5
全部入ってって意味がわからんが、チューブレスにできるアイテムは全て揃ってる
あとはショップでやるなり自分でやるなり好きにしなって感じだ
0163ツール・ド・名無しさん
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2019/03/15(金) 19:32:25.27ID:L2nJ5p0H
スポーク穴は空いてるし、テープも店で巻いてくれてシーラントも充填済みで最初からチューブレスレディ仕様で組んでくれて納車される
台湾から来る時はホイールもタイヤも別になってて、店来た時に店員が組立てる
0164ツール・ド・名無しさん
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2019/03/15(金) 20:47:40.03ID:++2p35I0
なんか勘違いしてる奴いるな
チューブレスレディはチューブレスにできますよって意味だぞ
基本はチューブが入ってる状態で納車
希望があればショップでチューブレス化してから納車
あとで自分でチューブレス化もできる
0165ツール・ド・名無しさん
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2019/03/15(金) 21:01:43.53ID:hGGReDV6
https://giant-store.jp/shimeidori/maintenance/11403/
チューブレス“レディ”とは、準チューブレスのようなもので、専用リムテープとシーラント液を併用することで、チューブレスとして成り立つシステムです。
シーラントが必要なチューブレスタイヤのことをチューブレスレディと言います
0166ツール・ド・名無しさん
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2019/03/15(金) 22:43:12.19ID:n7TbRi+p
>>29
ジャイアントショップの本当と偽物が
わからない。
どれがこの中で本物なの？

それとやっぱりジャイアントショップの方がいいの？
アサヒサイクルとどっちがいいの？
（知らないかもしれませんが、日本中にある自転車屋さんです）
0167ツール・ド・名無しさん
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2019/03/16(土) 00:15:39.33ID:VZtnqEtK
アサヒじゃ取り扱えないモデルがジャイストにはある。店員の技術は店舗によるとしか言えない。
0169ツール・ド・名無しさん
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2019/03/16(土) 03:26:07.74ID:vy/adQ9x
ジャイアント買ってから都内のジャイスト何件か行ってみた。
たまたま、サイコンやタイヤ、ライト、パワメで分からないから出先の近くでジャイスト調べて行ってみた。
自分とこの製品しか無いはずなのに質問に答えられない店ばかりで心配になった。聞いた店員が知らないだけでなく、他の店員に聞きに言っても答えられない所が殆ど。ちょっとした疑問で難しい質問をした訳では無いのに・・・。
ただ、好感を持てたのは分からない質問を適当に答えず、電話番号聞いて後日キチンと教えてくた所。
技術はゴメン。分からなかった。
0170ツール・ド・名無しさん
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2019/03/16(土) 10:38:23.51ID:vBokEecE
ストアの人とジャイアント公式？と情報共有はうまく出来てるようには見えないかな
まぁ色々聞いたらわからんところは調べたりして教えてくれる
取り扱ってる品数多いし店員によって立場は色々あるから仕方ないかもね
ユーザーとしてはちょっと不安になるけど
0171ツール・ド・名無しさん
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2019/03/16(土) 14:36:54.50ID:8bxFIOoH
>>168
ジャイストも他チェーン店もピンキリなのは一緒でそ

とあるジャイストT店での出来事
コンポーネント一式ジャイストで購入＆組み付け依頼したらノーパソと作業場行ったり来たりしながらまるで素人が初めて取り付けてるような感じだった

その後しばらくたって調子悪くなってディレイラー調整依頼しに行ったら
(結局原因は自分で交換した完組ホイールのハブベアリングのｶﾞﾀだったんだが)

その日いた店員「これ組み付けた人センスないですね〜。」

俺「ほほう。これ組んだのお宅の店員さんなんだけどね。何なら俺から伝えておこうか？」

店員「(ﾟДﾟ;)」

フレーム他店購入とはいえ店員が言う言葉かね
きっと接客業初めてなんだろうなー
まあ
口は悪いが腕はいい店員と
接客はいいが腕は悪い店員いたら
俺は前者を選ぶけどさ…
0174ツール・ド・名無しさん
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2019/03/17(日) 20:05:11.60ID:C60EgLWd
ジャイアントのチューブレスレディパンク耐性強すぎる
1万キロ走ってパンク未だになし、交換用インジケータもまだ見える
ジャイアントのは取り付けも簡単だし、クリンチャーには戻れんな
0178ツール・ド・名無しさん
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2019/03/17(日) 20:36:07.21ID:cl2fNhBC
外側から貼るパッチ買ったけど、あれ貼るとタイヤは終了なんだね。
最後の最後に使う道具だね。
0179ツール・ド・名無しさん
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2019/03/17(日) 20:45:33.67ID:W1MPtPNp
>>174
自分もAC0の25Cと28Cを
一年間使ってるけど全くパンクなしw

他社のチューブレスレディは
パンクしたってチラホラ聞きますがw
0180ツール・ド・名無しさん
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2019/03/17(日) 20:59:10.80ID:C60EgLWd
>>176
race1
アドパンスプロ買った時についてたやつを未だに使ってる
>>177
25の方
0182ツール・ド・名無しさん
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2019/03/18(月) 18:08:17.30ID:A3FrDdMb
Defy advanced2 の2020モデルは例の邪魔な変換器無くして105油圧になるのかな
見た目だけじゃなく乗ってて実際邪魔過ぎる
0183ツール・ド・名無しさん
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2019/03/18(月) 19:17:07.92ID:fCBxRhLP
>>173
そうかーそれは残念…
ツールドフランスあたりには出てくるかなー楽しみにしながら応援しときます
ありがと
0185ツール・ド・名無しさん
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2019/03/19(火) 04:44:36.34ID:pRQIlcF5
割安じゃないよ
チェックポイントの同価格帯車種の構成見るとジャイにしては珍しくコスパ負けしてる
0187ツール・ド・名無しさん
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2019/03/20(水) 09:03:41.18ID:vRHXAN30
パワープロが更新なったよー。
相変わらず何が更新されたのか全く分からないけどwww
0188ツール・ド・名無しさん
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2019/03/20(水) 18:00:18.17ID:NJfv/ay5
GINANT STOREの建てすぎで赤字にならないだろうな
南紀白浜店て
0191ツール・ド・名無しさん
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2019/03/20(水) 22:31:26.32ID:JhWkDrlu
和歌山は県全体で村おこしみたいに自転車に注力し始めたな
親戚がいて何度も遊びに行ってるけど、ほんと何も無い県なので仕方ないか
0193ツール・ド・名無しさん
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2019/03/20(水) 23:42:28.06ID:uUvf/hdt
最近出たローラーの噂って全然聞かないね。
売れてないのかな。

無難な価格だし、地雷が隠されてないなら購入したいけど、いかんせん情報がない。
0194ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 01:50:15.99ID:kWL0CMMH
固定ローラーは静粛性が何より重要だから信頼できる情報か実機を試せないとたとえ安くても手が出しづらいわな
0195ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 01:52:49.20ID:7271e7fB
defyみたいな前傾緩めな車体にディープリムのホイール履かせるのはアリなのかな
0196ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 07:00:50.67ID:kvUO7nLs
好きなの履かせればいいよ
0197ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 07:10:02.91ID:qTQKVXOp
最近、ディープリム履くようになったけど、横風の影響受けやすくてビビる。
見た目は気に入っているよ。
0199ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 11:40:42.99ID:zrHf16zm
結局は自己満足だもんな
多少世間の評判悪くても
気に入ったものを買うだろ
服、鞄、スマホ、書籍、車

ランニングシューズなんか
他人がどう言おうが履き心地が重要だし
0200ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 11:41:52.64ID:zrHf16zm
好きなもん買って感想書いてくれたら
参考にするかもしれないし、
しないかもしれないし。そんな感じ。
0202ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 13:40:53.87ID:l6DhcOqB
>>195
ディープはアリだとは思いますが、
求めてるのは見た目ですかね？
性能ですかね？

defyでガチ勢を相手にすると
先頭を引くのは風受け過ぎなので
諦めて後ろに付いてた方が無難w

ヒルクライムも
フレームが柔らかいので？
標準のSLR1カーボンより
カチカチの安物アルミのracing5の方が
なぜかタイムが出てますw
0203ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 20:18:27.48ID:7271e7fB
>>196>>198>>199>>200
なるほど、たしかに…
>>197
やっぱ横風の影響はもろに受けるんですね。強風下でディープリムの車体で
斜めになりながら走ってる人見たことあるような…。
40mmくらいのハイトなら横風受けてもまだ走りやすいのかな
>>202
詳しくありがとうございます。普段は平坦中心なので、ディープリムなら
見た目と性能を両立できるかなと思いますた。
defy付属のカーボンホイールより硬い安物アルミのほうが
タイム良いってのは驚きでした。標準のgiant謹製slr1カーボンホイールって
15万円くらいしたと思うけど、性能はそれほどでもないのでしょうか…
0204ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 08:51:48.33ID:XU5LcW8o
>>203
SLR1は単体では
凄く良いホイールだと思います
ロングライドには
乗り心地も良くて最高です

ただ
『柔らかいフレーム＋柔らかいホイール』
がタイムアタックに向いてないのか
Giantはホイールのベアリングを
補修部品で出してくれないので
頻繁にベアリング交換してる
racing5の方が回りが良くなってる
のかも知れませんw
0205ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 09:48:17.85ID:Xoyq54cs
>>204
返信ありがとうございます。乗り心地もいいロングライド向きな
ホイールと聞いて安心しました。そのぶんタイムアタックには不向きなんですね。
快適性を取ればタイムが多少犠牲になるのはやむをえないとこですね。
それにしてもracing5を頻繁にベアリング交換されてるとは、相当に
走り込んでおられそうな雰囲気がただよってますねｗ
0206ツール・ド・名無しさん
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2019/03/24(日) 07:37:43.25ID:h7DgHNvl
DEFY Adv2来た人まだかな？
アルミのD-FUSEハンドルバーの使い心地聞きたいな〜
良かったら買いたい
0207ツール・ド・名無しさん
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2019/03/24(日) 07:46:49.86ID:xE8oKUKb
>>206
試乗して性能的には良かったけど、ごっつい油圧コンバーターみたいの付いててサイコンやライト付けるのに困りそうだぜ
0209ツール・ド・名無しさん
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2019/03/24(日) 09:04:14.97ID:DS8Fuzil
>>207
あ〜やっぱそんな感じなんですね
ハンドルであの形状は対応できるのは同じGIANT製とかになっちゃうよなぁ
本体、ハンドル共に魅力的だけど気軽に試せないのが悲しいなー
早く在庫潤沢にならないかなー
0212ツール・ド・名無しさん
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2019/03/24(日) 13:49:44.59ID:8yGZgIfw
105フル油圧出た事だし、来季モデルはコンバーター撤廃されるんじゃね？
俺は色が気に入ったんで今年のモデル買ったけどな
0213ツール・ド・名無しさん
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2019/03/24(日) 18:59:23.81ID:h7DgHNvl
D-FUSEハンドルバーは独特な形状だけどアルミでも体感できる性能差あるのかなぁ
そのうちCONTENDにも積まれるようになったら本当に良い物ってことになりそうか
0214ツール・ド・名無しさん
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2019/03/24(日) 21:44:06.91ID:DsDLLc40
r3とかcrostarとかのSサイズって
シートポストをカットする事により
あとどのくらいサドル高を下げられますか？
0216ツール・ド・名無しさん
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2019/03/24(日) 23:01:00.55ID:DsDLLc40
214だけど
去年モデルの特価品が、Sサイズなんだよ
身長的にはどっちもokなんだが
実際に跨がると、足つきが微妙な高さなんで
シートポスト切れば
若干サドル高下げる事できるんじゃないかなと思って
0218ツール・ド・名無しさん
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2019/03/24(日) 23:21:52.98ID:Xm9Y7Duw
ペダル回してギリギリ膝が伸びきらないぐらい
限界まで高くするのがベストサドルポジ
0222ツール・ド・名無しさん
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2019/03/25(月) 16:12:20.88ID:o/T5yuyH
>>216
そもそも、シートポスト切っても、シートピラーに入り込む長さが変わるだけで、低くはならない。
0223ツール・ド・名無しさん
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2019/03/25(月) 16:47:07.08ID:lUq3xKhM
>>216
クイックタイプのシートクランプだったらボルト止めに変えるとクイック操作の分に必要なスペースがいらないから限界まで下げられるよ、1〜2cm変わる
0224ツール・ド・名無しさん
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2019/03/25(月) 17:02:30.44ID:MAC1ZCSd
10年くらい前に買ったアルミのディファイ付属のシートポストがめっちゃ長かった
クソ重いので市販の買って替えた
0225ツール・ド・名無しさん
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2019/03/25(月) 21:41:27.25ID:IQYfV3vu
>>224

10年前というと、ocrからdefyにチェンジした年だね。

まだ、Mまでしかフレームサイズ無かったから、かなり伸ばしてたよ。
0226ツール・ド・名無しさん
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2019/03/26(火) 12:24:47.66ID:S8mljYN0
今のDEFYはほんとロングライド特化だね
どんだけ距離走ってもまだまだいけそうに思える一方で
練習で集まって走るとついていくのがつらいからトレックの軽量なやつ使ってるわ
0230ツール・ド・名無しさん
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2019/03/26(火) 17:02:30.18ID:I4CVSjn7
>>229
なるほど、ちょっと安心しますた
>>228
defyの上位グレードだとslr1で1615gで、通常グレードのdefyだと
鉄ゲタで2000gくらいか。前者は乗り心地こそいいけど
タイム伸びづらいってレポあったね。
これらより軽いホイールに交換ってことになると、具体的に
どんなメーカーのがオススメなんだろね
0231ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/26(火) 17:16:53.47ID:sO8c20vy
>>210

そのパーツはad2に付属してる。
これにガーミンとジャイアントのライト付けてます。
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