今のロードバイクディスク化の流れって油圧ありきになってるよな。
油圧は機械式デュアルコントロールレバーだとアホみたいに重くなるのがネック。
車重500ｇ重くなるよりハンドル末端で100ｇ*2重くなったほうがすぐ判るからね。
どうにも価格やグレードの敷居がまだ高い気はする。
雨の日走らない、年間走行距離は5000キロ以下。なんてレベルだとリムブレーキの方が安く軽くホイールグレードも上げられるんだよな。
ホビーサイクリストにとって、新ガジェットと言う点以外のメリットがまだ無い。

UCIが安全の為にリムブレーキ禁止なんて事にしない限りディスクが広まるかというと、まだまだ時間がかかる。
リムブレーキ禁止はまずあり得ないが、ABS装着必須みたいになると、リムブレーキは駆逐されるだろうね。
自転車の場合、需要が増えて切り替わるよりも、UCIルール改変で広まる方が早そうだ。