【潤滑】ケミカル総合 62本目【洗浄】

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0515ツール・ド・名無しさん
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2019/04/07(日) 10:45:56.72ID:CbAMXrmt
シーラントそんな飛び散るって
そこそこのパンクしまくってるのか？
けどそこまで飛び散るならシーラントじゃ防ぎきれないパンクなような気も

タイヤの中のシーラントが
空にもなってそうだが
0517ツール・ド・名無しさん
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2019/04/07(日) 14:07:48.92ID:aVru9TO6
シマノ総合カタログ見て
気づいたのだが　ひょっとして
PTFEルブ　終了した？
0520ツール・ド・名無しさん
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2019/04/07(日) 15:27:31.08ID:UGf6HdFs
PTFEルブ　ってwakosとかAZよりええの？
0521ツール・ド・名無しさん
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2019/04/07(日) 15:35:45.81ID:/wMgjJN9
別に良くはない
ゴミが溜まるし
0524ツール・ド・名無しさん
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2019/04/07(日) 16:04:01.04ID:YAfBTtUo
PTFEルブ愛用してるのになんてことしてくれるんだ
オランダ製の高性能オイルで気に入ってたんだが
0525ツール・ド・名無しさん
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2019/04/07(日) 16:07:30.12ID:s4TGzOLW
それつかちゃているじたいお粗末さま
0526ツール・ド・名無しさん
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2019/04/07(日) 18:34:32.45ID:XhRduKkK
CKM001はﾁｬｰﾝに使うと音がするからペダリングの軽さよりも音で疲れるわ。
粘土低すぎ。
ﾁｬｰﾝ以外で何に使えばいいのやら。
0527ツール・ド・名無しさん
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2019/04/07(日) 19:23:38.86ID:16oEa+kj
1年前くらいからワイズとかにも置いてあるベリティ使ってるけど明らかにチェーンの音もしなくなるしルブはこれしか使えなくなった


時代はボロンナイト
0528ツール・ド・名無しさん
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2019/04/07(日) 19:26:27.41ID:s+Xw+RTE
>>520
いいよ、っていうか平均的というか、そもそもチェーンオイル界の平均点を引き上げた存在。
多少ウェット条件を入れても800kmくらい持つからな。

当時の日本市場は汚れないとかオカルティな商品がのさばってて、当たり前に使えるマトモなオイルは
少なかった。どこにでも置いてあるフィニッシュラインなんて低質だったからな。

まぁ当時からずっとマトモなのはペドロス製品くらい。グランツールで鍛えられたメーカーだからマジでマトモ。
シマノPTFE自体も実はドイツのメーカー製品で、欧州ってのは桁違いのハードな条件で長時間使われるから
チェーンオイルの品質レベルが違う。


今は知らんけど他社の意識認識がさほど向上したとは思えんし、またパラフィン系を流行らせようとしてるから
学習しないんだなとは思うよｗ
0529ツール・ド・名無しさん
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2019/04/07(日) 20:10:58.29ID:L52y4Ca3
ルブに限らず、最近のシマノはやたらと
ラインナップを減らしてきてるな。
0531ツール・ド・名無しさん
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2019/04/07(日) 20:12:50.24ID:UGf6HdFs
>>530
そういやシマノのケーブルグリスの代わりって何かあるかな？
前から気になってた
0536ツール・ド・名無しさん
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2019/04/07(日) 21:40:43.82ID:XhRduKkK
>>528
具体的にドイツの何よ。
ヅラグリはみんな知ってるが。

バイク板の定番はかなり良かったな。高いしスプレーだからもう買わないが。
ケーブルグリスなんぞ稠度が低けりゃリチウムだって変わらんよ
スリックハニーとか
0538ツール・ド・名無しさん
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2019/04/07(日) 22:14:17.72ID:X8JI7G/w
>>533
KMCX11SLチェーンが良いのか
CRCならお手頃だけど
国内販売はどうしてあそこまで狂った価格設定なんだ
普段乗りフレーム新品で買えるぞ
0539ツール・ド・名無しさん
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2019/04/07(日) 22:17:26.97ID:X8JI7G/w
ベアリングはグリス負荷が常にかかるのでクソ良い物使うけど
ワイヤーグリスは同意
雨汚れに強ければ何でも良い
0540ツール・ド・名無しさん
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2019/04/07(日) 22:38:35.29ID:XhRduKkK
クソ良いつったってヅラグリは本国じゃ超安いからな
500g　6EURだっけか。
ヅラとか言ってるが、単に名前だけ変えてスーパーぼってるだけなんだが。
0541ツール・ド・名無しさん
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2019/04/07(日) 23:12:25.35ID:tWGM74tn
AZ宗CKM教の皆、すまん
WAKOSのチェーンルブに結局戻ってしまった
汚れは毎日使うチャリでも帰ってきたらウェスで一拭きスプレー一周で
何キロ走ってもピカピカ維持できたんだけどな

シマノのペットルブ終売かよ
たまたま先月末に買ったばっかなのに
0542ツール・ド・名無しさん
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2019/04/07(日) 23:21:25.87ID:zjHXbSD8
ロードはワコーズつかってるけど下駄は雨天時もつかうから安いのってんでシマノとaz使い分けてたんだがなあ
0543ツール・ド・名無しさん
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2019/04/08(月) 01:33:50.45ID:5qeWIXfh
>>540
禿グリスはマルチパーパスだからね
ベアリングには別物使う
禿をベアリングに使っても良いが負荷高いよ
0546ツール・ド・名無しさん
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2019/04/08(月) 04:26:56.38ID:K2DQR2H6
100均のシールテープのリールと100均のウレタン隙間テープで剽窃できるけどやらない
0547ツール・ド・名無しさん
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2019/04/08(月) 08:02:01.06ID:ZDo7zggu
ワイヤーならレスポチタンが一番滑るし結構持つ。
四輪のギアオイルではレスポも結構定評あるみたいね。
0548ツール・ド・名無しさん
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2019/04/08(月) 09:48:29.34ID:hry83FFt
>>536
>>528はネットの書き込みで知った気になってるにわか
そもそもシマノPTFEルブはドイツ製じゃなくオランダ製だから
0549ツール・ド・名無しさん
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2019/04/08(月) 10:52:34.08ID:5qeWIXfh
>>544
詐欺的商品に見える
でかいしチェーンについたロードダストが移って清掃にイライラするだろう
オイルを点眼容器に入れて持ち運ぶほうがよっぽど小さく軽く安い（１０８円）
0550ツール・ド・名無しさん
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2019/04/08(月) 11:53:32.58ID:ztKB7//P
掃除して最後のオイル差しっていうご褒美をみずから捨てていくスタイル
まあワックスはスプロケプーリーまで固形物で汚れるから掃除が趣味でもないとな
0551ツール・ド・名無しさん
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2019/04/08(月) 13:44:39.54ID:7a+5qq+g
もしかしてマックオフのドライって油切れるの早い？
そもそも複数台持ちで一台の出番が月に1-2回ならドライよりウェットのがいいのかな
0552ツール・ド・名無しさん
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2019/04/08(月) 13:47:46.30ID:sINGxdnC
>>551
ウエット使うと今度は
たまに乗るとオイルがホコリを吸着しまくって、ドロドロになってるぞ

マックオフは潤滑性能はそこそこいいけど、使い勝手が悪すぎ
滅多に乗らないバイクなら、ワックス系使うしか無い
0553ツール・ド・名無しさん
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2019/04/08(月) 14:15:55.41ID:8Pco1LH0
安い石油系溶剤ベースのスプレーぶしゃー
↓
ウエスで拭き取る
↓
安い鉱物油ベースのスプレーぶしゃー
↓
ウエスで拭き取る

これだわ
0554ツール・ド・名無しさん
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2019/04/08(月) 14:36:19.57ID:8GeF+MVI
子供の付き合いでヨーヨー始めたけど、
ヨーヨーのベアリングって、油抜いて使うんだな
購入時に保護のために塗ってある油を
パークリ使って洗い流すと
数分間空回りしてる
シャーっていう心臓に悪い音がするけど
0555ツール・ド・名無しさん
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2019/04/08(月) 15:15:31.56ID:7a+5qq+g
>>552
ありがとう
むむむ安易にウェット使うのも考えものなのね
とりあえず余ったマックオフを乗る前日に指して考えるわ
0556ツール・ド・名無しさん
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2019/04/08(月) 15:34:19.38ID:ztKB7//P
ウェットはazの1000円ちょいでかえたお掃除セットについてきたのをつかって良くなかったイメージがこびりついちゃってるんだよなあ
この機にウェットも試してみるべきか
0557ツール・ド・名無しさん
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2019/04/08(月) 15:56:28.49ID:+TXgy8p3
安くて量が多くてエアゾールじゃなくて普通に使えるチェーンオイルおしえて！
(チェーンソーオイルとかエンジンオイルは除く)
0560ツール・ド・名無しさん
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2019/04/08(月) 17:06:48.25ID:48oI51f9
>>557
自分で（）に答え書いてるじゃん
それ以上のものはない
0561ツール・ド・名無しさん
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2019/04/08(月) 17:11:28.09ID:kUC1T+Rq
スプレー式は手軽だが高い
良いオイル使うほどに容量と価格がぐんぐん離れていくんだよ
0562ツール・ド・名無しさん
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2019/04/08(月) 18:51:18.82ID:0sXYFSog
>>545
前から思ってたけどチェーンにワックス塗って潤滑！綺麗！汚れない！とか子供騙しが通用するのは自転車界だけだぜ・・
0564ツール・ド・名無しさん
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2019/04/08(月) 18:59:59.76ID:kUC1T+Rq
仕事じゃなく趣味系は全部そうだけど？
仕事人は潤滑性能重要視するし
ロードダストで汚れるのなら毎回清掃する
0566ツール・ド・名無しさん
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2019/04/08(月) 19:30:56.59ID:kUC1T+Rq
１つ30マンなスピーカーやらＡＶやり込んだ結果
生演奏が一番と原点回帰した
ＡＶ手放した当時はまだブーム続いてたから高くて売り逃げれた
0570ツール・ド・名無しさん
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2019/04/08(月) 22:23:44.53ID:0QV3pYrz
>>569
オーディオを趣味としてた者なら一本30万のスピーカーがオーディオ雑誌なんかでどういう位置付けか知らん訳ではあるまい？
0571ツール・ド・名無しさん
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2019/04/08(月) 22:28:13.18ID:AsJ6ldls
知ってる　中部電力と東北電力なんだよな？　ハイハイ
おっと間違えた　HiFi
0577ツール・ド・名無しさん
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2019/04/08(月) 23:47:40.22ID:AsJ6ldls
原子力
　　劣化ウランの重量感と、どこまでも突き抜ける中性子の透明感を併せ持ち、好みが分かれる。
火力
　　ねっとりと絡みつくＣ重油の重厚感に、コークスの軽量感が少々ブレンドされ、一般的な感覚。
水力
　　力強い瀑布のパンチ力の中に感じられる、水滴の煌き、マニアックな味わい。
風力
　　通常は、そよ風の清涼感だが、音量を上げるほどに破壊力を増していく、ダイナミックレンジの広さが魅力。
太陽電池
　　金属的な反響を感じる全体的に硬い音、高域では鏡のような反射が魅力となる。
0579ツール・ド・名無しさん
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2019/04/09(火) 00:12:35.03ID:l3eeLP76
何でもそうだけど
今日あってもそれなりに読み込んでないものは皆素人
仕方ないじゃん
0581ツール・ド・名無しさん
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2019/04/09(火) 01:08:37.78ID:gJ8aLlKh
オーディオ沼はまった人は自転車沼にもハマりやすいと思うわ
数多の機材のインプレを読み漁って購入を検討する感じがそっくりなんだよ
0582ツール・ド・名無しさん
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2019/04/09(火) 01:16:07.44ID:gJ8aLlKh
オーディオは自分の耳のメンテナンスに金かけた方が良いのに、耳掃除もろくにやらずに機材ばかりに金かけてる奴が多いのも、自転車のそれと似てる
0584ツール・ド・名無しさん
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2019/04/09(火) 02:05:18.15ID:2Lz4FDhd
>>557
エンジンオイルがコスパ最強すぎて他が相手にならんよ・・・
品質規格あり、粘度表示あり、添加剤も10%〜20%くらい入ってる

添加剤はチェーンには意味のない成分もあるんだろうけど、ミシン油やチェーンソーオイルなんかだと添加剤1〜5%程度やで

1L缶や1Lパックなら1000円以下でどこでも買えるし、広告の品なら4L缶1000円強で買えてしまう
ウェット系でエンジンオイルにコスパで勝てるオイルなんかないぞ
0586ツール・ド・名無しさん
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2019/04/09(火) 02:52:52.85ID:l3eeLP76
昔のと違って今のエンジンオイルは体に無茶悪いから素手で触らないようにね
皮膚透過して染み込んでくるから
0589ツール・ド・名無しさん
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2019/04/09(火) 07:24:45.44ID:gJ8aLlKh
>>583
定期的に耳鼻科通って耳垢とる機械でプシュッとやってもらうだけだよ
ヘッドホンやイヤホン沼の人は難聴や耳の炎症があるかどうかもこまめに見てもらった方が良いし
0591ツール・ド・名無しさん
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2019/04/09(火) 08:32:14.57ID:Amr0HCmK
>>554
レース一発使い捨てだったら、注油より脱脂の方が軽くなっていいのかもね
試す気はしないけど
0592ツール・ド・名無しさん
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2019/04/09(火) 08:44:03.70ID:QitNnX7n
>>591
金属が接触する＝抵抗になる
金属同士が触れないようにして抵抗を低減するのが油脂の役目

つまり
ヨーヨーのようなものは低負荷だから軽く回る
高負荷になると重くなる

ローラースケートのようなものも回転の軽さ命だが油脂は抜かない。あちらの世界もオカルトオイルの温床みたいだ。
0593ツール・ド・名無しさん
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2019/04/09(火) 08:47:42.80ID:Za1k7jTM
自分はｳﾞｨﾌﾟﾛｽ品 ブルーノ ロッサーノケイテン
0594ツール・ド・名無しさん
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2019/04/09(火) 09:04:21.41ID:/xVdeABi
エンジンオイル良いのかもしれんが、猛烈に臭いんだよね・・・
0596ツール・ド・名無しさん
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2019/04/09(火) 09:58:53.38ID:QXR7V4hW
今田舎の実家にいて折り畳み自転車のチェーンが錆びてるんですが
緊急で556を塗布するのはダメでしょうか？

後日ちゃんとしたオイルを塗るとして・・・
0599ツール・ド・名無しさん
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2019/04/09(火) 10:29:23.09ID:74vJzp1I
>>596
サビサビよりは遥かに良い
今すぐやっていいよ
0600ツール・ド・名無しさん
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2019/04/09(火) 10:51:12.53ID:QXCzmZEd
>>555
Mac-Offのウェットは塗布後2〜3週間ぐらいで乳化し始める印象
ローラー台でしか回してなくてもそうなるから、多分湿度でやられるんじゃないかな
メンテのタイミングが分かりやすいから乗る分にはいいんだが、長期保存の保護用には
向いてないし、乗る前にやり直した方がいいと思う
雨の中走ってもいきなり錆びたりはしないから、乳化してても抵抗が増えて損した気分に
なるぐらいだろうけど
0601ツール・ド・名無しさん
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2019/04/09(火) 11:45:44.60ID:QXR7V4hW
>>597-599
了解です
とりあえずかけておきました
0602ツール・ド・名無しさん
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2019/04/09(火) 12:10:13.73ID:/Ubp1Ue+
>>600
追加情報サンキュウ
愚痴ったのはマックオフのワックス系ドライで元々80キロくらいしか持たない奴だったらしい
まあ仕方ないね汚れないしミニベロにでも使うわ
今はロード用にモーガンブルーのレースオイル試そうかと思ってるとこ
0603ツール・ド・名無しさん
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2019/04/09(火) 12:32:22.85ID:H9xqhQrp
AZのオールメンテナンス5点セットに入っているチェーンオイル(B1-001)やディグリーザー(A1-008)ってスレ民の皆様的にはどういった評価ですか
0604ツール・ド・名無しさん
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2019/04/09(火) 12:46:26.90ID:4z8Lclfz
CKM001って水置換タイプだけどB1-001も同じなんかな？ようわからんここらへん性能とか
0605ツール・ド・名無しさん
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2019/04/09(火) 12:48:47.77ID:QitNnX7n
>>603
A1-008のディグリーザーは工業用の転用なのか知らんけど、一瞬でアルミのアルマイトを痛めるから絶対に使ってはならない。

「*注意:大変強力な製品ですので、変色などの恐れがあります。
アルマイト加工された箇所やアルミ部分、ホイール、塗装面にはご使用をお避け下さい。」

とのウェブ上の記載があるが、せいぜいママチャリくらいにしか使えないことになる。
というかそもそもコンシューマー用には売ってはならないレベルのもので、手に付いた途端に角質が剥げてやばいくらいに手が
ボロボロになる。ph測ってないけど恐ろしいほどのアルカリ性なのかなと。

これ発売当初から俺自身が直接言ってるんだが完全無視。
色々聞くと褒め称えるものしか受け入れない社風のようだ。
危険なのを放置して工業用オイル類の転売を続けるメーカーなので俺は全てにおいておすすめしない。
0610ツール・ド・名無しさん
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2019/04/09(火) 17:53:16.00ID:4z8Lclfz
556といえばラスペネも結構速く揮発しちゃうケミカルなの？
0611ツール・ド・名無しさん
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2019/04/09(火) 18:17:29.56ID:ngwLeiUL
>>584
容器やトレーに少量入れてチェーンを漬け込んだり
ガチャガチャやれば中まで浸透するかな？
0613ツール・ド・名無しさん
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2019/04/09(火) 20:01:58.53ID:+Yq64Zbb
008の緑使ってるけど、特に異常は無いよ。こぼれて車体に付着することあるけど腐食もないよ。
手に付いたことあるけどすぐ洗い流してるから何もない。

ていうかディグリーザーってこれしか知らないんだけど、他に良いのがあるの？
馬鹿高いのはやめとくよ。
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