【長野】信州deサイクリング アルプス15村【松本】
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せっかく小布施をNGワードしているのに、わざわざアンカーを張らないで頂きたい。 基本的になにか起きたときは自己責任で済ます気まんまんで
行政側はエクスキューズしかしてないあたりが素晴らしい
これぞクソ田舎木っ端役人ism 地味だけど結構大切な事が書かれてるな
↓これとかイギリスを始めとした海外では当たり前の法律だけど
日本では道交法で触れられてない事項だから、
国内レベルでは割と先進的な取り組みだと思う
>自動車ドライバーとサイクリストの双方がお互いに配慮し
>安全で快適に道路を利用できるよう、「思いやり1.5m運動」※1を促進する
>※1 歩行者・自転車・自動車等がお互いの立場を思いやり、
>安全・快適に道路を共有する「シェア・ザ・ロード」の精神のもと、
>自動車等の運転者に対し、自転車の側方を通過するときは
>“1.5メートル以上の安全な間隔を保つ”か、道路事情等から
>安全な間隔を保つことができないときは“徐行する”ことを呼び掛ける運動。
>愛媛県が考案し、伊豆や横浜など全国的に拡がっている。 あと、トレーラーとかカーゴバイクを利用してる、
或いはしようと思ってる人は↓この辺も注目かも
>B 自転車の積載制限に関する検討
>自転車の積載制限について現行の制限を超える積載要求などを
>受けた際には、積載制限の見直しから生じる安全性の確保等について、
>検討を行います。 公共交通機関への自転車の非分解搭載については
働きかけレベルで実に頼りないという印象
観光を重視する割にはちょっとどうなんだろうというレベル >>299
自己責任は当たり前
むしろ都合よく交通弱者を振りかざす自転車側の意識改革が必要 まったくそのとおり
道路利用者の自己責任を強調しても
道路管理者の責任がなくなるわけじゃないのに
住人の多くが役人にとって都合のいい
”相互監視しつつ足を引っ張りあう奴隷根性の小作人”
だからって、そこに甘え過ぎなんだろな
放っておけば勝手に現状の問題を指摘する住人に
別の住人であるマウンティング猿が
”甘えるな、自己責任だ”とかやってくれるんだから
役人側は適当に社会倫理っぽいこと絡めて思いつきででっち上げたような”きまり”を増やしてくだけでいい 別の住人であるマウンテンバイク猿が…、に見えてロードバイク乗りとMTB乗りが対立してるのかと一瞬思った あずみのパークエンデューロの案内がきたわ
信州では珍しいヒルクライム以外のレースだから、お前らも出てくれよ
このままじゃ消滅しちまうよ 平地なわけ無いだろ
ttp://aap-enduro.jp/wp-content/uploads/2017/07/AAPE_coursemap.pdf
あづみ野公園内の林間コースを登りまくる、耐久ライドだよw
獲得標高がよくわからんのだが、3時間走ったら相当なことになるのだけは間違いない
ttp://aap-enduro.jp/ >>299は毎度おなじみマウンティング連呼のマナー法律押し付けるなオジサン
だろうなと思ってたけどやっぱりそうだったかw
心配しなくても何かあれば行政が面倒見てくれるよ
警察がな aacrの車検お願いしてきた!
もう一ヶ月もなくイベントかと思うとワクワクしてくるわ >>313
あれを平地だと思ってるのが信州人の恐ろしさよ
県外の人に走らせたら
「やっぱり長野は坂きついねー」と言ってたわw 平地の概念が他所と違うんだよ自覚してくれ
っていわれた 善光寺平
松本平
佐久平
安曇平
諏訪平
菅平
いやー信州は平地ばっかりですな 何とか平は平地として、山道の勾配は確かにきつい。10パーセントが普通にある。12、14パーセントもザラにある。その他の県の坂は基本5パーセント位。 >>318
菅平w
そうなると美ヶ原も平らっぽいな >>321
10%ぐらいで大騒ぎするのが謎だよな
そんなのちょっと走ればどこにでもあるじゃんていう >>325
10%が何キロメートルも続くと
信州に来たなあと感無量 いつものコースをバックに自転車の写真撮って
[完全に平地]
ってキャプション入れたのアップしてほしい >>326
中央構造線の構造上、内側つまり長野県側が急峻で、岐阜側群馬側はなだらかなんやで
長野県の真ん中がぱっくり割れて、左右に広がってできたのがフォッサマグナだから 明日直江津から18号で走ろうかと思うんだけど雪残ってる場所ある? >>330
これから降るんでしょうが。天気予報とか見ないの? 天気予報だと日中晴れてるみたいなんで聞いてみたんだが とりあえずライブカメラ見て自分で判断してくれ
山間部はまだ降るから >>332
?
今朝までに積もるところは積もるでしょって話。それを昨日聞いてどうするのってことだよ。 現に今朝の山は標高500か600より上は雪化粧だよ。 質問が”18号で道路に雪が残っている区間はあるか?”だとすると
軽井沢周辺でも昼間なら3月以降は道路に雪が残ってる日はなかったと思う 自転車振興云々が本気なら旧権兵衛峠をサイクリングロードとして再生するくらいの気概は見せてくれ
どうせそんな予算も人員も確保できる筈もないんだけど >>350
とりあえず頼んでこい。戸は叩かなければ開けてもらえない。 国道19号の鳥居トンネルの天井板撤去工事してるときは、自転車で通る人はワンボックスカーに載せて
木祖村の道の駅とトンネル北側出口の広くなってる所の間を運んでくれてた
ああいうのを継続してやってくれないかな?
奈良井ダム経由で迂回できるけど、登りが有るしトンネルもあるし、貧脚でトンネル嫌いの俺には辛い
https://yahoo.jp/8x8_Dk >>353
峠道は通れないんだって?
担ぎ区間って大して無いと聞いたけど >>355
今はどうなのかなぁ、昔MTBで旧道(塞がれた旧鳥居トンネルの前に使われてた車道)を通った事が有るけど
道幅は広いけど大半がダートでロードじゃ無理だと思ったよ、グラベルロードなら行けるかもしれない
2012年に通った人の動画が有ったので貼っておくよ
https://www.youtube.com/watch?v=3C20tprbfIU >>352
自転車条例に関しては、実効性はともかく
パブコメを一応拾う気はあるんだというのは
推進計画の文言を見て思ったな
何年か前公園施設の駐輪環境改善を直接役所に行って頼んだら
翌朝には改善されてたなんて事もあった 明日は紫外線、黄砂が酷いから注意せよ。
午後CR走ってるからよろしくな。 >>369
なるほど
じゃあ八ヶ岳で75分付近なら富士ヒルもシルバー圏内って感じか あと、八ヶ岳時点で仕上がってる人ってホント少ないから
遅くても悲観しなくていいよ
俺がシルバー取った年の八ヶ岳は、1時間40分の大爆死だったw 全国の大荒れ天気で心配になってきたんですが、桜のAACRは無事に開催できそうですか?
ノーマルタイヤのミニバンで出掛けてもオッケーですか? 自転車は大丈夫だろうけど、他県から峠越えて来るのにノーマルタイヤは天候次第では危ないよ。 中央道ならまず大丈夫だろうけど、気温・天候次第ってことかな。 高速使えば大丈夫や
市街地も大丈夫だろうけど、白馬付近が不安やな 朝は震えるほど寒いのに昼は水被らないと危ないほど暑いという気温差も注意してね。 FRiXに申し込んだのだけど、ちゃんと人が集まっているのか少々不安になるなぁ。 また桜満開だよ
AACRまじ持ってるな
桜+北アルプスの雪とか、外人が見たら濡れちゃうよな 住んでる側からすると…
田んぼに水を張る前だから水鏡が無くて今一だったりも 個人的に走り行くか
北信からだと安曇野だとちょっと遠いから白馬からの逆順にするか嶺方峠超えるか迷うな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています