【長野】信州deサイクリング アルプス15村【松本】
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※適当にggって下さい 冬場によく長野の自転車屋がメンテナンスセールってやるけど、みんな冬には整備に出すのですか。 冬場に乗れないロードをメンテ出して
MTBなりで雪山遊び行く 中央アルプスヒルクライム楽しそうだな
今年は富士ヒルとも被ってないし出てみようかな >>13
ほんとだ日ずれたのはいいな
近所だから気になってたんだよね
今年は参加しよう 富士ヒルの裏でひっそり開催してる空気感も魅力ではあったけどねw せっかくあぼーんしてるのに、アンカーつけるから見ちゃったじゃないですかw 雪がしっかり積もってまた自転車に乗れる日が遠のいた 1月22日の自転車活用に関する信毎の全面広告を見たけど、嫌な予感しかしない
法定外表示の自転車ナビマークによる自転車の車道走行を以て
安易な自転車の通行空間整備とする気満々に見える
そこに県知事が賛同のコメントを載せてるのも怖い まずそれが大事
自転車の左側通行の徹底、
自転車も車道を走ることをドライバーに認知させる そもそも本来違法だった歩道走行がなぜ日本の主流になったかと言えば、
いつまで経っても自転車道が整備されなくて、車道を走ってると自動車に轢き殺されるからだからな
轢き殺されないまでも、車道で自動車に追い抜かれたり接近されるのって物凄い恐怖だし、
そんなもんが安心安全なはずがない
歩道という疑似的な構造分離型自転車道の走行によって事故が減って、
日本の交通安全が担保されてる状況を警察が認めてる
歩行者の安全を謳って自転車を車道に放り出したら自動車に轢き殺されてた時代に逆戻りだって
単純に考えても分かる話だわ
歩道が駄目なら歩道並みの安全を確保できる構造分離型自転車道を作るのがスジだし、
半世紀前の国会の議論でもそうなるはずだった
日本でも統計で明確に示されてるけど、
致死率が突出して高い自動車による追突事故は、自転車と自動車の車道混走では防げないってのは
構造分離型自転車道整備が当然の自転車先進国では常識
俺自身はスポーツバイクで車道を走ってるし、ヘルメットも使ってるし、保険にも入ってるけど、
今ママチャリで移動してるような人らに対して車道を走れなんてとても言えないわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています