馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ417
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馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
※前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ416
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545540721/ >>396
英式オンリーの空気ポンプならやめときなとしか。
ポンプが英式だとその先のつぶしがまったく利かない。
一般的なのは米式ポンプに英式トンボがくっついてるヤツだよ、こんなの。
https://www.amazon.co.jp/dp/B00MTGC2JU/
ホムセンの空気ポンプは大抵米式＋上記トンボ口金になってるんじゃないかと思うけど。 なお、ホムセン米式ポンプだとトンボ口金だけじゃなく、サッカーボール用とか浮き輪等用とかの各種口金アダプタもセットになってる。
文字通り「空気入れ用途はこれひとつでOK」状態になってる。
そもそも米式なら車にも使えるしな >>399
安いのでとりあえず一個ぽちってみました
>>401
言葉足らずでしたが近くのスーパーに据え置き式のエア式空気入れがあるので、それにアダプタ噛まして使いたいなっと
アドレス先のトンボ口金みたいな物があれば便利と思ってきいてみました サイクリング サイクリスト ポタリングを日本語に直すと？ >>408
ﾁｬﾘ遠乗り ﾁｬﾘ人 ﾁｬﾘ散歩・・・ベタだなw >>376
そんな事言ったってクロモリフレームなんてハンガーも一体だから曲げ戻すしか無い。 >>363です
具体的なアドバイスをいくつもいただきありがとうございました
車種は自転車初心者なのでドロップハンドルを避けて、なおかついろいろな所を握れるもので探しました
北海道は過酷な地域なので、十分に調べてから行きます
ありがとうございました 329です。
テンション調整をもう一度やってみました。
かなりテンションを張ったところ、ちゃんとシフトチェンジするようになりました。
しかしシフトレバーの操作が今までより重くなってしまいました。
この対処法は正しくなかったのでしょうか？ 北海道に住んでるけどおまえら北海道バカにしすぎ
未舗装だらけだと思ってんのか >>413
アウターケーブルの長さや末端仕上げが完璧なら本来の重さに戻っただけじゃない？
正常な重さがどの程度なのか知るには複数の他の個体と比較する必要あるかもね。 自転車を譲渡しようと思うのですが防犯登録の抹消って必要ありますか？
自転車には車体番号とか無いしただシールを剥がすだけで済まないですかね？
抹消しないと譲渡した先方で再防犯登録できないとかあるのでしょうか >>419
だめ
車体番号でも登録してるから再登録できない
シールはがさなくていいから抹消して譲渡証明書かなにかいるはず
それか加入証明 >>417
譲渡する相手が学校の同級生の友達とかなら、そのまま乗ってて、友達が職質されたらあなたの名前を名乗ればいいだけなので、厳密に言うとそのままでもオッケー >>419
防犯登録シール剥がすだけで登録抹消できたら盗人天国じゃん
自転車の車体番号はBB下とかフレームに刻印されてると思うからチェックしてみて
トラブルを避けたいなら譲渡証明書ダウンロードしてちゃんと書いてね 初のビンディングシューズとしてSIDIのMTB DOMINATER MEGA を買ったのですが
足首が当たって痛いです
そのまま使っていたら血が滲んできました
SIDIのシューズの中でハサミを入れる必要がある種類があることは知ってますが買ったシューズはハサミが必要には見えません
他にも何かやる必要があるのでしょうか？ >>417
防犯登録を抹消する手続（抹消登録）を自転車店か警察で行う必要があります
譲渡証明書は適当なものをダウンロードしましょう >>425
サドルに腰掛けた時に足先がギリギリ着くぐらいには
上げてますが、もっと上げた方がいいのでしょうか？ >>427
自転車はサドルに座って足が付かないのが普通
サドルに座った状態で踵をペダルに置いた時に
膝が真っ直ぐに伸びてる状態が基本ポジション
そこからミリ単位で微調整って感じかな SPD使うのにその辺全く知らないのはちょっとやばいと思うから真面目に調整した方が良いよ >>429
そもそも、引渡し時にポジション調整しないスポーツサイクル店であるのかな？ >>419
剥がさなくても問題ない
譲った後に盗難届も出すと尚良し >>430
通販とか靴だけ買いに行ったとかならあると思うよ >>424
甲のバックルが硬いのかなぁ
左右に動かして当たらない位置を探ってみるとか
まずは靴下や絆創膏で靴が馴染むまで傷口を保護だね
初めてのビンディングシューズとの事なので
履き方が悪い可能性もあるね
踵をしっかりと合わせてから
靴の中で足が前後に動かないように
ベロクロを調整してみてはどうだろう >>414
自転車での行動可能な範囲を鑑みると
場所によってはそう勘違いされても致し方ないかとw
さすがに未舗装路だらけとは言わないが
そもそも、基本的に舗装ボロボロだろw アドバイスしてくれた方ありがとうございます
サドル上げて足首の痛み無くなるか試してみます
ベロクロ調整もやってみます
ポジションについては引き渡し時にはフラペだったので
軽く乗って確認する程度で細かい調整は各自でという感じでした
靴については乗り慣れきてから後で購入した形です 足の大きさが16文もあったらサドルに座ったままでペダルに足をのせて爪先おろせば地面に着くだろうな >>435
ついでにサドルの前後と角度も調整した方がいい >>286
跨がってハンドル持ったときに、お尻にサドルがググッと食い込んで痛い感じだとサドルが低いので、
サドルを上げるかハンドルを下げるかして、とにかくお尻に掛かる圧を減らし、手にググッと体重が乗る感じのポジションで、走行中は軽いギアで常に漕いでると足にも体重が分散されてお尻は痛くならない 「正しいポジションにフォームならば、ハンドルに体重はかからない、手は軽く乗せる程度(*｀▽´*)ﾄﾞﾔｧ」クンがくるぞ… 現実は、走ってる時は、手を軽く添える程度の時もあれば、同じ体勢で疲れて来たら手に体重を掛ける時もあるし、お尻が痛くてお尻浮かせて走る時もある。一概には言えない 質問者「悪路歩いたら足首を挫いてしまいました、靴は足首までカバーするものがいいのでしょうか？」
ドヤリ厨「普段から適切な運動と体調体重管理をしていれば、歩いているだけで足首に機能不全を起こすような負荷がかかることはありえない、痩せろデブ」
的な、現状解決には何ら寄与せず、単にベテラン面して気持ちよくなりたいだけのﾄﾞﾔｧ クロス買って数日でケツ痛い人に「すぐ慣れる」以上のアドバイスあるの？ おれも最初ケツも手も痛くてこの板のどっかのスレに泣きついた時言われたのは
まずサドルの高さ計算しろ、サドル面は絶対水平にしろ、体幹で体支えろ、わかったら千キロ走って来い
この4つだったな、こいつら鬼かと思ったが500キロぐらいでほんとに慣れた。これは真理だな >>449
ある程度わかった上でなら500km程度で勘所は掴める >>450
>>447の人ね
4日前に買ったばかりなのにもうそんな走ったのかなと いやこれ以上速く初心者を問題解決に導く方法はないと思うよ、マジで >>451
バイト先まで毎日8km往復してたら慣れました 具体的にどのように慣れるかと言うと、「会陰部」で乗る感じでそこが鍛えられて痛くなくなる。 サドルを変えると痛くなくなることはあるから左右の坐骨の幅を計って
その幅が収まる幅のサドルを安いのでいいから試しに買い直せ
というアドバイスは経験から出来る 俺も納車されての帰り道20kmは座るだけでかてぇいてぇなんだこれだったけど
それから二日後に乗ったときにはもう慣れて40kmでも余裕からのパッドなし100kmでも余裕までたんたんと進んだな >>447
サドルは幅広でクッション・バネ付きの方がいいよ
スポーツタイプの細いサドルは前立腺がんになりやすい
インポも誘発する 裂れ痔になってしまった。
ウンコしたときに切れたって感覚があって
大量に出血
ボラギノールをアマゾンで買ったわ
固めの穴あきサドルでケツは全く痛くないんだけど
サドルが原因なんかなぁ ちゃうで！自転車乗ってようが乗らなかろうが遅かれ早かれ割れたで！そういうもんやで！お大事に！ Wahoo KICKRについての質問です。
2017年モデルや2018年モデル等ありますがどのような違いがあるのでしょうか？ 鍵について質問です。
1kgのチェーン錠1本と500gのチェーン錠2本では、500g2本の方が安全でしょうか？ 鍵について質問です。
1kgのチェーン錠1本と500gのチェーン錠2本では、500g2本の方が安全でしょうか？ >>465
本数多いほうが面倒そうではあるけど、実際は破壊する道具次第だろうなぁ。
どちらも一瞬なら同じ、1kgのほうに2倍以上時間かかって少し安心となるかもね。
500gのほうを破壊困難な道具には施錠出来る箇所や範囲が増える後者のほうが安心だろうね。
しかしどうな相手が来るかは誰にも判らないわけで、自分の納得出来る重さや価格の物を選ぶしかないね。 自転車用品でぐぐるとirとかfrドメインの謎のスパムサイトがたくさん出てきますけどあれは何なんですか？ >>464
ハンパな鍵を複数よりとっておきの頑丈な鍵1個を地球が遥かに安全
とっておきの頑丈な鍵が複数なら最強 >>464
自転車ドロがどんな道具を持っていようが、とにかく作業時間は2分以内らしいから、細い方を楽々切れる道具を持っていたらツーロックでも意味ないから太い方の方が安全じゃない？太い方を楽々切れる大げさな道具を持ってる可能性の方が低いと思う 地球ロックは、ロックされた自転車ごと車で持って行かれるのを防ぐためだから、高級車じゃなければ必要ない。地球ロックを気にしてると出掛けるのが面倒になる。 オートバイ用の10㎏ぐらいの鍵すればいいんじゃね？ >>474
一番違うのがフレームの形、アフィッシュが最もいわゆるママチャリぽくオフィスプレスが一番スポーツバイクぽい。
サドルとハンドルの柱を上でつなぐトップチューブの高さが3モデルで違うのが一番の特徴だな
トップチューブが低い、またはないタイプのママチャリは跨ぎやすいが剛性がなくねじれやすい。
速度や曲がり方の挙動がクイックになるほど剛性がないと走りにくい。要はスポーティーではない
とはいえ時速20キロ以下でどこまで違うかと思うけどね。
あとタイヤ規格がオフィスプレスだけ27インチではなく700c、両者に互換性はない。700cはロードバイククロスバイクの標準なので
もしもロードやクロスの高性能タイヤに変える事があるなら一応チェックするポイント >>475
レスありです。そうでした、形状が違いましたね＾＾；
アフィッシュとレガフィーノでは何が違うんでしょう・・・・？
材質は多分スチールでしょうが同価格帯のマイパラスあたりのアルミ車と比べると使用期間が長いのはどちらでしょう？ どこから来ているどこへ行くのか…
教えてください、賢者さま… >>476
一般論で言うところのアルミとスチールの違い
アルミは軽い、錆に強い、自転車フレームとしても同じだが結構振動はダイレクトに来る、長期使用すると疲労蓄積で最終的には破断もある、修理は困難
鉄は重い、錆びる、自転車フレームとしても基本同じ、振動の伝わり方はマイルド、錆びさせなければ長持ちする、修理は鉄工所でも可能
まあ軽く乗るのに使い勝手良いのはアルミじゃないかな アルミは茶色くはならないけど錆びるぞ、塗装されてない地肌剥き出しのタイプは物凄く汚らしくなる >>47
微妙な違いをつけてるだけで差なんてないよ
価格的に見ても全部同等品と言った方がいい
1番目 ルガフィーノ
× カゴの幅はあるが奥行きが無い
○ ブレーキと変速が信頼と実績のシマノ製
○ ピッキング難度の高いディンプルキー
○ ライトがダイナモではない
2番目 アフィッシュ
◎ 耐パンクタイヤ
○ 軽量ホイール(赤信号からの発進加速が少し容易になる)
○ カゴ大きい
× 今時ライトがダイナモ(使用時にペダルが重くなる)
3番目 オフィスプレス
× カゴの幅はあるが奥行きが無く浅い
× 今時ライトがダイナモ(使用時にペダルが重くなる)
○ ブレーキが信頼と実績のシマノ製
△ 肉薄のスポーツサドル(直ぐに尻が痛くなる可能性高い)
長く使用しようとした時に影響する所をチェックしてみた
以上の結果から1番目と2番目 どちらかお好みでどうぞ >>481
はアフィッシュが軽量ホイールって書いてるけど、３車種ともアルミホイールだよ。
あとオフィスプレスはシマノブレーキじゃないよ。
それに変速は３種とも（というか日本の自転車の９５％ぐらいが）シマノ製だよ
さらにオフィスプレスだけが肉薄サドルって書いてるけど、ルガフィーノも同じばねなしだよ
あほだろこいつ あ、ごめんねオフィスプレスは後ろだけシマノブレーキだね 肉薄とは「クッション」が薄いの意味だ
あとレガフィーノにはバネがある
人にあれこれ食らいつく労力は質問者に向けろよ
間違いがあるんならそれを踏まえた上での「回答」をしろ
ここは質問に答えるスレ いっつも質問者を馬鹿にして回答するような人がいるね。同じ人なんだろうけど。 こういうダウンヒルをやってみたいですが、日本だとこれに似たようなコースはどこにありますか？
https://youtu.be/x76VEPXYaI0 あーいいよねダウンヒル
俺もよくやってるよダウンヒル
楽しいよねダウンヒル
だけどネットで情報拡散すると荒らされたりハイカーに嫌われMTB立ち入り禁止にされちゃうから教えられないんだダウンヒル
地元のプロショップで50万くらいのMTB買ったりして仲良くなればこっそり教えてもらえるかもよダウンヒル
みたいな返事しか来ないぜ パスハンターってwikiによると日本独自の自転車の形態のようですが
フランス語でchasseur de colsと文字の入ったジャージがありました
chasseur de colsはパスハンターって言う意味だと思うのですがフランスにも
同じような形態があるのでしょうか まったく違う意味？ 教えてエロい人 初めてタイヤ交換したんですけど、元のタイヤとチューブ（どっちもまだ使える）って予備として残しておくのが一般的ですか？
さっさと捨てちゃう人のほうが多いんでしょうか？ 今ではないんですが、次に買う時はキャニオンで買いたいと思ってまして、色々有りすぎて的が全然絞れてませんが、
ひとつ気になるのは上位モデルはスラムコンポになっていて、コンポにそれほどこだわりはないのでシマノでも十分でしょうか？それとも性能的にかなり違うのでしょうか？ ここで、おさらいだ！
デザインセンス皆無だけど、機械的信頼MAXのシマノ、
先鋭的故に、変速とかあんま細かいことは勘弁な！なスラム、
我が道を行く、自転車は文化。なカンパ
だ！
どれも、ふつうに使えるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
