サーヴェロ Cervelo 33
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>>248
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なら、そこまできにしなくていいかも >>251
最終的には店で測ってから決めて、という逃げの上でだけど
身長目安基準ではワンサイズ小さいから大丈夫だと思います。サドル、ステム長くできるならカッコはいいだろうし
俺はロードはワンサイズTTは2サイズ下買う理論の人だから適正だと思うけど、体のパーツ長と好みがあるので。
リーチ スタックわかれば一番いいけどね >>248
身長同じでS3の48乗ってるけど、大きめフレームより小さめフレームが好きな俺的にはジャストだな。
体の柔軟性とか乗り方にもよるけど、ステム長、ハンドルのリーチ、サドルのポジションで十分に調整できると思うよ。 皆さんありがとう。
手足短めなんで48cmで行ってきます。
今乗ってるバイクのジオメトリを把握してないので心配でしたが、やはり大きめより小さめに行った方が安心なのでこれでポチります。、 スケールあてて水平トップを測るくらいはすぐできるよね いや、自分の自転車のジオメトリ表くらいネットに転がってるだろ >>258
ロードバイクってステム長やらハンドルのリーチがどうこう、
ジオメトリー表眺めながら思案するのも楽しみのひとつだと思う。
特にバイク新調しようって時は
各社バイクのジオメトリー比べてあーでもない、こーでもないと何時間でも過ごせる。 ステムが100とかだとスーパーマンスタイルになってない? >>264 同じ身長だけどよっぽど変な骨格か自転車が体型にあってなさそう オレ161cmで51乗っている。SLC-SLだけど。 世の中には信じられないくらい胴長短足の人間がいるんだよ
その一人が>>264 >>267
ステム長さはいくつ……?
俺は伸長174でSLC-SL54でステム100で丁度なんだけど >>269
ステムは100mm
手が長めなのとハンドル380mmにしてるので特に問題は感じてない。 手: 人体の左右の肩から出た肢。肩から指先に至る間の総称。
腕: ひじと手首との間。肩口から手首までの部分。かいな。
手が長い: 盗みの癖がある。手くせがわるい。
言葉って難しいね。 >>276
俺の股間のサーベロがそんなに見たいか? やったぞ!GTでS5(多分)初勝利や!…ぶっちゃけS5である必要ないような展開だったけども! 初勝利って事はないやろ
ガーミンシャープ時代にヘシェダルあたりが・・・
あれ? >>282
現行のS5の話に決まってるだろうに
初かどうかは知らないけど サーベロのステッカーを持っているんだが...
何処に貼ったらイイと思う??? S3のフレーム欲しいんだけど、海外通販で安いとこないかな?
ベラチでリムブレーキが25万で売ってて、買おうと思ってたんだけど在庫無くなっちゃったみたい。 >>287
ちょっと前まではbike24で安いの有ったが無いみたいだね
ちょっと遅かったんじゃないかな
そういやP3Xも無くなってるし全般的に在庫薄ですな >>280
グランツールでは初。
Sunweb、大きなレースで2019年初勝利じゃないかな。
他は、
Cees Bol がノケル・クルス、 ツアー・オブ・カリフォルニア、ツアー・オブ・ノルウェイでステージ優勝。
マシューズがヴォルタ・チクリスタ・カタルーニャでステージ2勝。 最近ベラチって在庫もだけどあつかうブランド減ったよね P3がモデルチェンジでP3Xがネームと装備変更の模様 Asperoの色、迷うな
ガイツーで完成車だと、2色とも選べるが、グリーンだけ選べん
赤だろと思ってたが、金色っぽいオリーブもいいな Asperoってアスペロって読むの?
ペロってなんか変じゃね?
カタカナで書くと「アスペぐち」って読んじゃう人もいそうだし >>291
DMで聞いてみな。内緒で売ってくれる事もある。 ずーっと出展してる事は偉いぞ東、他は出展やめてるのに s5discのサイズ48Rivieraカラーどっかのお店で在庫してないかな?y‘sに問屋に確認してもらったら2020年モデルしかないと... 海外通販(SIGMA)は規制があるっぽく日本に発送は無理との回答が フィクションサイクル店長さんはTwitterを使っています:
「【悲報】コストコのサーヴェロS3が税抜13万円台まで下がったとの情報」 / Twitter
https://%54witter.com/fiction_cycles/status/1189041237874995200 >>307
R3ユーザーだけど買っちゃおうかな...w コストコ販売のモデルって調べたら
タイヤ23cまでしか履けないみたいですね
買う気満々だったんだけど残念 コストコモデル乗ってるけど、25C普通に履いて走ってるけど… >>311
そうなんだ
メーカーHPに23cまでって載ってたから そのS3まだ買えるなら買うべきか?
SLC-SLから乗り換える価値はあるかな 価値=速さなら乗り換える価値はあるだろうね
slc-slはBB周りがガチーンとした硬さがあって乗ってて楽しいけど
リアのスタビリティも振動吸収性も悪すぎて速さには繋がらない。特に荒れた路面
ソロイストカーボンと同時に使ってたけどソロイストの方が楽で速かった
NEW S3になってからバランス型になってフォークの剛性が飛躍的に上がったから
乗りやすくて速くなった。シートポストも最新型の振動吸収性のいいものに変えられるし
それでも結局かっこよさはSLC-SL、R3-SL時代がやっぱ最高だから手放せないんだよなー 価値観は人それぞれだけど何を愛してるのか次第だと思ってる
見た目で選んだ奴はずっと使い続けてるけどスペックで選んだ奴はよりハイスペックが出ると目移りして買い直すんじゃね
ソシャゲのガチャ課金はそう言われてる >>314
レスありがとう!
そうそうリアがシビアすぎて歳を取るとともに段々厳しくなってきたw
乗り心地が改善してるなら買わない手はないかなー
アルミソロのほうがマシだったかというとあれはあれでBBの横の軟さや
ビビリの酷さとかでビミョーだったけどw
おっしゃるとおりSLC-SLの見た目にガチ惚れしているもんだから
S3を買っても廃棄せず床の間でニヤニヤ眺めて酒の肴にするかなぁ
よし、ちょっとコストコ行ってきますわ いやそもそも適切なサイズがまだ残ってるかどうかが問題だった メルカリやヤフオクあたりでなんぼか見かけたぞ
履歴見たら明らか転売だった 横から閉めるタイプは結構どのメーカーもズレるって話を聞くね 俺のはピラーも下がらないしサドルの角度も
変わらないぜ?
1世代前の最終型 前モデルの最終年度版はシートポストが対策品になってる
ただシートポストとしての形状はレギュラー版と比べてカコワルイ シートピラー=シートポスト?
だから微妙に形状が変わって以前のシートポストが買えなくなってたのか!
俺の2014年モデルもシートポストもサドルの角度も段差程度では動かないけど。 対策取られたシートポストってどのタイプ?
横から見て、サドルやぐらの真下がクイッと凹み形状をしなくなったタイプから? 2018モデルのくびれたシートポストが新型?
でも2018モデルのS3はフレームサイズが小さいやつは旧型ポスト採用みたいだけど 新旧でヤグラの前後位置が違うのかな?
つまりサイズ合わせのために旧型を採用し続けているのでは? 結局は個体差もあるんだろうけどさ、落ちるズレる
あと、シートチューブクリアランスギリギリで、後輪で擦るよね
中古とか、シートチューブ裏ボロボロはよく見る >>337
25Cでもフレームにギリギリだからね
25Cの寸法通りのタイヤなら擦ることはないと思うけど25Cと謳いながらもっと太いタイヤは注意 コンチGP4000の23Cでもたまに擦るよね
膨らむから実質25Cだし >>339
コンチ4000の23cで擦ることあるの?
自分はないけどちょっとショック Sシリーズの2019年モデルからタイヤ幅が広く対応になったけどそこの部分のエアロ効果は悪化してるんだと思う
フレーム全体的にはエアロ効果は向上してる発表だけどね 23Cでも擦るならリアエンドの凹内部を1mmくらい削ってホイール位置を後方1mm下げたほうがいいと思う
手作業のやすりがけで平行に削るのは難しいからどこかに機械作業を依頼して
でもそんなリペア対応をしてくれるショップがあるのか知らんが その1oに何かを挟むなり溶接するなりしないと上りでトルクを掛けたときに
後輪がズレてハズレそう 2016年版カラーのS3乗ってる人とすれ違うと
コストコwww って思うようになった
よかったー2016年版に乗ってなくて 23Cで擦るのはレアケースだと思うんだけど幅がすごい広いリムを使ってるんじゃないか
これから幅広タイヤ&幅広リム時代になると旧S使ってると選択肢がどんどん無くなりそうだね
今のうちに買っておくなら何がいいんだろ >>347
漠然とした話ですまんが今後ナローリムがどんどんなくなるかもしれないのでいいホイールをストックしておいたほうがよさそうかなって
欲しいものなんて趣味で大きく違うから漠然すぎだったが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています