サーヴェロ Cervelo 33
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ベラチでR3ディスク買った人だけど、
油圧のメンテめんどくさそう...
慣れれば大丈夫かなー cerveloS3がコストコで売られている伝説...
多摩境でも本日発見しました!!
298000円!! >>191
いいですねー!
私は昨年末にベラチでR3買っちゃったので...
その前に知ってたら買ってしまったかも。 >>193
そこそこ組み立てしないといけないけど、安く買えた分カーボンホイールを装着出来たので大満足です。最後にブレーキ調整してバーテープ巻いたら完成です。シェイクダウンが楽しみです。 >>194
私もベラチでR3買ってからまだ数回乗った程度です。9分組くらいだったかな?
シェイクダウン楽しみですね!!
ちなみに、入間のアウトレットにあるY'sロードで型落ちのR3が売られていました! 入間(いるま)のアウトレットパークにワイズあるよ。
アウトレット品扱ってる。 >>195
コストコのサーヴェロは一応完成車なので7割くらいは出来た状態でした。
普段のメンテを自分でやってる人は組み立てられるんじゃないかな。
フォーク固定、ステムとハンドル取り付け、ブレーキ取り付け、ディレイラー 調整、ペダル購入取り付け、バーテープ
やる作業はこんなくらいだと思います。フロントフォーク固定で少し悩んだくらいかな。 >>198
人間にあるんだ。ありがとう行ってみます 久々にR3team(2011)乗ったけど、漕ぐのが楽しいな。
今乗ってるTREK Domaneは安定してるし、乗りやすいんだけど、苦行にも似た漕ぎ味だわ
やっぱCerveloに変えようかな S5DISCのステム、普通のステムに換算すると何度の物に
なるんだろう?
自分のポジションに合わせられるかどうかがわからんす フレーム買いの場合、良心的で9〜12センチで選べるよ。
完成車の場合は、10センチ?だかで選べない。 >>205
いいやつの基準がわからないけど、特に問題は感じないですよ。
2016年モデルなので、コンポはひと昔前だけど変速性能はやはりアルテグラですね。ティアグラとは大違い。フレームは最新の物と比べたら引けは取るだろうけど、俺にはわからないです。 ジロだしサンウェブの話題があるかなと思ったらなかった
盛り下がってんな 一度も活躍しなかったな
そもそも殆ど映らなかった
新s5使ってもらえないしもうこれ廃盤にしろよ ジロ勝ったど〜TTバイクでサーヴェロGT勝ったのいつ以来だ さあ〜な、パッと出てこない(苦笑)
ヘシェダルが勝った時はガーミンシャープでサーベロだったか…。違うか…。
しかし、この感じだとツールもあまり期待できないな 悪口のつもりは無いが、サンウェブとサーヴェロの相性がよくないように感じる。
機材の特性とチームの個性や方向性に、そんなにミスマッチが起こるような
理屈があるのかと言えば、オカルトな気もするけど、デュムランはなんとなく
ジャイアントが似合ってると感じるわ。 つかs5が余りにも使い勝手悪すぎて
チームはr5オンリーで頑張らなきゃいけないってほぼ罰ゲームやん
トレックとかラピはきっちり使い分けできてるのに INEOS(sky)だってドグマだけであれだけグランツール取ってるんだから言い訳にならないんじゃない?
デュムランなんてgiantのときもプロペル使わなかったし総合系はR5だけで充分でしょ ジャイ時代のデュムランがプロぺル嫌いなんは、重い旧プロぺルの為じゃね?
まあ、TCRの空力特性が、1世代前のエアロフレームには、そこまで
ネガティブではなかったのだろうけど。
新プロぺルも使ってなかったんだっけ?ひょっとしてディスクブレーキ嫌いなんかな。
だもんで、今の時期にまだ精彩を欠く悪い流れに嵌まってんのかも。 プロペルはやわらかくてプロユースに合わないんじゃなかったっけ
TCRのほうが硬い(し軽い)のでSunwebの選手はTCR好んで使ってた
CCCがどういうポリシーかわからんけど、機材提供はTCRのみって契約なのかも?(Movistarみたいに)
でも今年のSunwebもR5だらけで、S5はほとんど見かけないね ほとんど見ないけど、ノルウェーとか勝ってるレースはS5だけどね。 S3使われないのかな?
DDでは結構使われてたよねぇ スペシャルオファーのS3ポチろうと悩むこと数日・・・
決断する時はすぐしないとだな(泣) 実際前の型辺りから売れてないんじゃない?
あちこちで投げ売りされてる気がする S5のブルーなくなっちゃった
秋ぐらいに買おうと思ってたのに
その代わりパープルとティールが出たんだね グラベルロードのasperoってチャプター2のAOみたい
チェーンステーの形とか。シートステーの位置はまあ流行りだけど。
サーベロにしちゃお手頃価格だね どんなの?
さすがにトレックスペシャジャイビアンキみたいにあれもこれもだすほど余力はないと思うけど メーターマウントは純正でライトやゴープロつくぐらいのは出してほしいな。
あとはエアロボトルを日本で買えるようにしてくれ、海外通販でも一件しか見つからなくてめんどい。
S5につけたい。 なーなー、Cシリーズは死んでしもうたん?
まだ一回も見た事ないけど死んでしもうたん? S5を買おうと思ってるのですが、身長169cmで脚はちょっと短めです。
サイズは一番小さい48で大丈夫でしょうか? いいと思う
Sunweb女子チームの画像見れば同じ背丈の選手居るからそれも参考に >>244
173cm(脚短め)で48乗ったことあるけどうわハンドル近っ!乗りにくーってなったよ
ハンドルがクイック過ぎるように感じた(サイズ合ってないことからくる感覚ね
付いてくるステム短めだし51の方がいいんじゃね? >>244
今のs5だよね?
246のいうとおりで、なんかハンドル近く感じるよ
178で54サイズ試乗したけど、乗車一発目に感じるのは『ハンドル近、高っ』でした。
サンウェブ選手用バイクみたいに、首長い特注一体型ステムでもあればいいのだろうけど 皆さまごめんなさい。買おうしてるのはS3の方でした! >>248
www
なら、そこまできにしなくていいかも >>251
最終的には店で測ってから決めて、という逃げの上でだけど
身長目安基準ではワンサイズ小さいから大丈夫だと思います。サドル、ステム長くできるならカッコはいいだろうし
俺はロードはワンサイズTTは2サイズ下買う理論の人だから適正だと思うけど、体のパーツ長と好みがあるので。
リーチ スタックわかれば一番いいけどね >>248
身長同じでS3の48乗ってるけど、大きめフレームより小さめフレームが好きな俺的にはジャストだな。
体の柔軟性とか乗り方にもよるけど、ステム長、ハンドルのリーチ、サドルのポジションで十分に調整できると思うよ。 皆さんありがとう。
手足短めなんで48cmで行ってきます。
今乗ってるバイクのジオメトリを把握してないので心配でしたが、やはり大きめより小さめに行った方が安心なのでこれでポチります。、 スケールあてて水平トップを測るくらいはすぐできるよね いや、自分の自転車のジオメトリ表くらいネットに転がってるだろ >>258
ロードバイクってステム長やらハンドルのリーチがどうこう、
ジオメトリー表眺めながら思案するのも楽しみのひとつだと思う。
特にバイク新調しようって時は
各社バイクのジオメトリー比べてあーでもない、こーでもないと何時間でも過ごせる。 ステムが100とかだとスーパーマンスタイルになってない? >>264 同じ身長だけどよっぽど変な骨格か自転車が体型にあってなさそう オレ161cmで51乗っている。SLC-SLだけど。 世の中には信じられないくらい胴長短足の人間がいるんだよ
その一人が>>264 >>267
ステム長さはいくつ……?
俺は伸長174でSLC-SL54でステム100で丁度なんだけど >>269
ステムは100mm
手が長めなのとハンドル380mmにしてるので特に問題は感じてない。 手: 人体の左右の肩から出た肢。肩から指先に至る間の総称。
腕: ひじと手首との間。肩口から手首までの部分。かいな。
手が長い: 盗みの癖がある。手くせがわるい。
言葉って難しいね。 >>276
俺の股間のサーベロがそんなに見たいか? やったぞ!GTでS5(多分)初勝利や!…ぶっちゃけS5である必要ないような展開だったけども! 初勝利って事はないやろ
ガーミンシャープ時代にヘシェダルあたりが・・・
あれ? >>282
現行のS5の話に決まってるだろうに
初かどうかは知らないけど サーベロのステッカーを持っているんだが...
何処に貼ったらイイと思う??? S3のフレーム欲しいんだけど、海外通販で安いとこないかな?
ベラチでリムブレーキが25万で売ってて、買おうと思ってたんだけど在庫無くなっちゃったみたい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています